Liderando un nuevo nivel de seguridad global en baterías eléctricas, BYD lanza oficialmente las baterías Blade.
El 29 de marzo, el presidente del Grupo BYD, Wang Chuanfu, dijo: "BYD está decidido a poner fin por completo a los problemas de seguridad de los vehículos de nueva energía y es más capaz de liderar la ruta global de la tecnología de baterías eléctricas de regreso a la normalidad. el camino correcto y poniendo completamente la 'combustión espontánea' detrás del volante". La palabra 'ha sido borrada del diccionario de vehículos de nueva energía'.
Lo que respalda la confianza de Wang Chuanfu es la batería de cuchillas lanzada oficialmente por BYD ese día.
En la rueda de prensa de ese día, BYD lanzó un vídeo comparando la prueba de acupuntura de tres tipos de baterías: En las mismas condiciones de prueba, la temperatura de la batería ternaria de litio cambió drásticamente en el momento de la acupuntura, y la temperatura de la superficie superó rápidamente los 500 °C, lo que provocó una fuga térmica extrema: una combustión violenta y los huevos en la superficie de la batería volaron. No hay llamas ni humo después de perforar la batería tradicional de fosfato de hierro y litio en bloque. La temperatura de la superficie alcanza los 200 ℃ -400 ℃ y los huevos en la superficie de la batería se queman por la alta temperatura. La "batería Blade" de BYD no tiene llamas ni humo después de la penetración, y la temperatura de la superficie de la batería es de sólo 30-60 °C. Los huevos en la superficie de la batería no han cambiado y todavía se encuentran en un estado líquido fluido. En otras palabras, si la batería sufre un cortocircuito debido a un accidente o circunstancias extremas, un vehículo de nueva energía equipado con una batería de fosfato de hierro y litio no se encenderá espontáneamente, pero la batería de un vehículo de nueva energía equipado con un ternario se dañará; Lo más probable es que una batería de litio se encienda espontáneamente, mientras que un vehículo de nueva energía equipado con una batería de cuchillas permanecerá intacto.
Gao, académico de la Academia de Ciencias de China, señaló que el diseño de la batería blade le permite generar menos calor durante un cortocircuito y disipar el calor más rápido. La batería Blade es otra innovación de BYD basada en la tecnología de fosfato de litio. A través de la innovación estructural, cuando la aguja de acero penetra el paquete de baterías tradicional, la cantidad de piezas polares que penetran es relativamente pequeña y la cubierta exterior tiene una gran capacidad de disipación de calor, lo que resulta en menos cortocircuitos internos y generación de calor, lo que mejora en gran medida el rendimiento de seguridad. de la batería.
Al mismo tiempo, las baterías Blade pueden omitir "módulos" cuando se agrupan, lo que mejora en gran medida la utilización del volumen y, en última instancia, logra el objetivo de diseño de cargar más baterías en el mismo espacio. En comparación con los paquetes de baterías modulares tradicionales, el volumen de utilización de las "baterías Blade" ha aumentado en más del 50% y la autonomía de crucero ha alcanzado el mismo nivel que las baterías de litio ternarias de alta energía. Además, la "batería Blade" de BYD mejora en gran medida la densidad de energía masiva y la densidad de energía volumétrica del sistema. Al mismo tiempo, al eliminar la estructura intermedia del "módulo", reduce en gran medida la complejidad del sistema de batería y también la aumenta. estabilidad del producto y menores tasas de falla.
Con una profunda previsión estratégica, sólidas capacidades de innovación y una profunda acumulación tecnológica, la "Batería Blade" de BYD tiene una seguridad incomparable con otras baterías eléctricas y tiene una vida útil ultralarga y una duración de batería ultralarga. Su nacimiento redefinió los estándares de seguridad de los vehículos de nuevas energías. Llevando la seguridad mundial de las baterías eléctricas a nuevas alturas.
¿Hasta donde sabes? Las baterías Blade de BYD se instalarán por primera vez en BYD Han EV. Gracias al uso de baterías Blade, el nuevo coche tiene una autonomía de 605 kilómetros y puede acelerar de 100 a 100 kilómetros en 3,9 segundos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.