Kallinson: profundizar la localización y adoptar activamente el cambio
Escrito por Windsor
Editor de Zhang Nan
Diseñado por Shi Chao
La gente aterrizó y comenzó a correr inmediatamente.
Hola, Pekín. ¡Estoy de vuelta otra vez!
¡Vale, es fantástico estar de vuelta en China!
A las 21:46 del 10 de abril, Ola Källenius, presidente de la junta directiva de Mercedes-Benz Group Co., Ltd., publicó un mensaje en WeChat Moments con una foto de una selfie con un gran cabeza y un tono difícil para ocultar la emoción.
Esta es la segunda visita de Kallenius a China en medio mes. Del 25 al 27 de marzo, visitó China nuevamente después de tres años para asistir a la reunión anual de 2023 del Foro de Desarrollo de China.
Como para demostrar que habla en serio, Kallenius pronto regresó, trayendo consigo a la mayoría de los miembros de la junta directiva del Grupo Mercedes-Benz. Esta vez, planea permanecer en China durante tres semanas, y uno de los aspectos más destacados durante este período es el Salón del Automóvil de Shanghai.
Durante el primer salón del automóvil Clase A del mundo en 2023, las principales marcas presentaron los productos más avanzados y las tecnologías de vanguardia, y Mercedes-Benz no es una excepción. El 17 de abril, la noche de la marca Mercedes-Benz brilló a orillas del río Huangpu. Los modelos eléctricos de las cuatro marcas principales aparecieron juntos, abriendo un nuevo capítulo en la línea eléctrica de lujo de toda la marca Mercedes-Benz.
El nuevo SUV eléctrico puro Mercedes-Maybach EQS hizo su debut mundial, el nuevo SUV eléctrico puro EQE hizo su debut en China y se presentó el nuevo Mercedes-AMG eléctrico puro EQE 53 4MATIC+. El debut de la línea electrificada de todas las marcas no solo permite a Mercedes-Benz electrificar completamente la marca, sino que también construye la línea más rica de nuevos productos energéticos de lujo en el mercado chino.
El 18 de abril siguiente, Mercedes-Benz presentó sus modelos Mercedes-Benz, Mercedes-EQ, Mercedes-Maybach y Mercedes-AMG 27 de todas las marcas de vehículos todoterreno Clase G y todoterreno Clase G. -Los vehículos de carretera participaron en la exposición con una gama de 13 autos nuevos de gran éxito, incluido 1 debut mundial, 5 debuts chinos y 7 lanzamientos, el "inventor del automóvil" escribió la historia de superarse constantemente a sí mismo y crear el futuro. cianotipo.
“Extraño especialmente a China. En los últimos tres años, me he mantenido al tanto de los nuevos desarrollos en el mercado y la industria chinos a través de frecuentes videoconferencias. China no es solo uno de nuestros mercados más grandes e importantes. , pero también nos ha dado un buen ejemplo. La estrategia de desarrollo futuro también es crucial”, afirmó Kallenson en una entrevista después del salón del automóvil.
Para seguir aprendiendo y obtener más inspiración, Kallenius pasa más tiempo aquí “El mercado chino está lleno de competencia, y es precisamente la competencia la que nos ha hecho esforzarnos por ser cada vez más fuertes en el pasado. . Mejor." En el mercado más grande de Mercedes-Benz y uno de los más importantes para la marca Mercedes-Maybach, Kallenius apuesta por la competencia.
“Aprender de China e innovar para el mundo”
La industria del automóvil está experimentando cambios profundos.
Källenius cree que la actual ola de cambios se centra principalmente en tres aspectos: primero, la tecnología, que significa descarbonización y minimizar la dependencia de los combustibles fósiles en el futuro. El rápido desarrollo de los vehículos eléctricos es un ejemplo; En segundo lugar, la digitalización. Toda la industria avanza hacia la digitalización y la interconexión inteligente. La conducción autónoma es una de las direcciones importantes de la investigación y el desarrollo tecnológico. La última es el modelo de negocio. modelo de negocio eficiente para ofrecer mejores servicios a los clientes.
"La profundidad y amplitud de los cambios en la industria automovilística de China son impresionantes y la competencia es cada vez más feroz. Al mismo tiempo, la competencia global también se está intensificando, pero también hay oportunidades para nosotros", explica Kallenson". .
En los últimos años, Mercedes-Benz ha aumentado la inversión y ampliado la I+D local para acelerar el desarrollo de propulsores eléctricos y software automotriz en China. Mercedes-Benz tiene la red de I+D más completa en China fuera de Alemania y está comprometida a "inspirarse en China e innovar para el mundo" y fortalecer continuamente la competitividad global a través de la I+D y la innovación en China.
Tras la apertura del Centro de Tecnología de I+D de Mercedes-Benz China en Beijing en 2021, el año pasado también se inauguró oficialmente el nuevo Centro de I+D de Shanghai, que se centra en el software automotriz y la transformación digital, y trabaja con Shanghai International Design. El centro coopera plenamente y continúa optimizando la interfaz de interacción del usuario y la experiencia digital. En el campo de la conducción autónoma, Mercedes-Benz y Tencent han cooperado en el campo de la computación en la nube para ayudar a Mercedes-Benz en el desarrollo de sistemas de conducción autónoma en China.
Hoy en día, China se ha convertido desde hace mucho tiempo en la base de vanguardia de la innovación tecnológica global de Mercedes-Benz.
“Anteriormente, nuestra I+D local en China era solo ajustar y adaptar los productos creados para el mercado global al mercado chino para satisfacer las diferentes necesidades de los clientes chinos. Ahora, en función de las necesidades del mercado chino. y clientes, el centro de I+D se inspira en China al mismo tiempo que innova para China e incluso para el mundo. Se puede decir que el centro de I+D chino se ha integrado completamente en la red global de I+D y se ha convertido en una parte importante”.
Kallinson dijo que el centro de I+D chino se ha integrado completamente en la red global de I+D de Mercedes-Benz. Mercedes-Benz ha dado más autonomía al equipo de I+D de China, y el desarrollo, el diseño y la innovación llevados a cabo en China también se retroalimentarán al mercado global.
A finales de este año, se espera que el tamaño del equipo de I+D de China alcance las 2.000 personas, casi el doble que en 2020.
Los números no son lo más importante. En los últimos años, Mercedes-Benz no ha escatimado esfuerzos para reclutar talentos de I+D de alta calidad en China, que involucran software, tecnología, ingeniería y otros campos.
A partir de la ampliación de su equipo chino de I+D, Mercedes-Benz también está haciendo amigos. En este Salón del Automóvil de Shanghai, Mercedes-Benz anunció que cooperará con Apple Music en el mercado chino, utilizando el sistema de sonido envolvente Burmester combinado con Dolby Atmos para brindar a los usuarios chinos una experiencia auditiva inmersiva.
“La innovación y la tecnología de China son muy importantes para nosotros. También nos estamos comunicando con muchas empresas de tecnología, con la esperanza de aplicar la última y mejor tecnología de China a nuestros productos. Esta vez, además de los socios, también me comuniqué y. Aprendí con amigos en diferentes campos y ellos me brindaron una comprensión profunda de la velocidad del desarrollo de China”, dijo Kallenson al hablar de los beneficios de este viaje a China.
"Más allá de Mercedes-Benz en Mercedes-Benz"
Los datos públicos lo demuestran. En el primer trimestre de 2023, Mercedes-Benz entregó casi 181.300 automóviles nuevos en China, logrando un desarrollo de alta calidad en múltiples sectores comerciales. La matriz de productos de lujo de alta gama siguió creciendo, con un aumento interanual de más de 2023. 20% entre ellos, Mercedes-Benz La marca Maybach creció un 21% interanual, el vehículo todoterreno Clase G creció un 67% interanual y la marca Mercedes-AMG creció un 15%; año tras año, consolidando aún más la posición de Mercedes-Benz en el segmento de lujo de alta gama. La entrega de vehículos de nueva energía aumentó de manera constante, logrando un crecimiento de dos dígitos.
Si no ocurre nada inesperado, se espera que este año se produzca el lanzamiento del vehículo Mercedes-Benz número 5 millones de producción nacional, lo que se convertirá en otro hito en el desarrollo de localización de Mercedes-Benz. Mercedes-Benz, que está en su apogeo, acelera el ritmo de transformación. De ahí puede surgir el nuevo eslogan de Mercedes-Benz en la noche de la marca: "Más allá de Mercedes-Benz en Mercedes-Benz".
En este salón del automóvil, hizo su debut el octavo miembro de la familia Mercedes-EQ: el nuevo SUV eléctrico puro EQE de producción nacional que acaba de salir de la línea de montaje de la fábrica Benz de Beijing este mes.
Como el primer SUV eléctrico puro de lujo producido en el país basado en la plataforma eléctrica pura EVA, el nuevo SUV eléctrico puro EQE no solo establece un nuevo punto de referencia en el segmento de mercado en términos de lujo, seguridad y alta tecnología, sino que también establece un nuevo punto de referencia en el segmento de mercado en términos de lujo, seguridad y alta tecnología. pero también Con muchas configuraciones exclusivas de China, está integrado en un automóvil totalmente eléctrico puro que satisface las necesidades de los clientes chinos.
“El nuevo SUV eléctrico puro EQE es producido localmente por Beijing Benz. Es un nuevo modelo eléctrico puro con capacidades completas y puede considerarse un nuevo punto de referencia en cuanto a comodidad y experiencia inteligente”. Service Zhang Yan, vicepresidente ejecutivo senior de la empresa, dijo.
En el plan, Mercedes-Benz lanzará 6 modelos híbridos enchufables y eléctricos puros en China, incluido el nuevo SUV eléctrico puro EQS y el nuevo SUV eléctrico puro EQE. Para finales de 2023, la matriz de nuevos productos energéticos de Mercedes-Benz en China alcanzará los 17 modelos, cubriendo una amplia gama de segmentos del mercado de lujo y brindando a los clientes chinos la más rica selección de nuevos productos energéticos de lujo.
En un futuro más lejano, el objetivo de Mercedes-Benz es estar completamente preparado para la fabricación de vehículos totalmente eléctricos antes de 2030, siempre que las condiciones del mercado lo permitan. Como mercado de vehículos de nueva energía más grande y dinámico del mundo, China desempeña un papel clave en la estrategia de transformación de la electrificación de Mercedes-Benz.
“Hasta ahora, hemos logrado un desarrollo constante en el mercado de vehículos de nueva energía de China. De cara al futuro, confiamos en que nuestra estrategia y nuestro ritmo se adaptarán a los tiempos. En el mercado chino, hemos lanzado el primero. Mirando hacia 2025, 2028 e incluso en los próximos diez años, lanzaremos productos de segunda o incluso tercera generación que satisfagan las necesidades de los clientes chinos”.
Kallinson está convencido del futuro del mercado del automóvil. Definitivamente continuaremos evolucionando hacia la electrificación y desarrollándonos en paralelo en profundidad y amplitud. “Nuestros productos de vehículos eléctricos cubren diferentes segmentos del mercado, como el lujo de nueva generación, el lujo básico y la alta gama. lujo. Esta es también nuestra futura estrategia de desarrollo de la electrificación”.
En este salón del automóvil con el tema “Abrazar la nueva era de la industria automotriz”, Mercedes-Benz expresó la firme determinación de toda la marca de avanzar. hacer frente a la transformación eléctrica. Después de liderar la industria automotriz durante cien años, Mercedes-Benz enfrenta nuevas tendencias en la nueva era de la industria automotriz, adopta activamente los cambios en la industria automotriz y continúa liderando el desarrollo del mercado de automóviles de lujo.
Acelerando "completamente eléctrico" y liderando "impulsado por la tecnología", podemos esperar que Mercedes-Benz, que es "el cliente primero", presente más productos y servicios que los clientes chinos anhelan. En los próximos cien años, continúe liderando.
Este artículo fue producido originalmente por Auto Business Review
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