En la antigüedad no había coches ni trenes de alta velocidad. ¿Cómo viajaban los antiguos?
Los antiguos decían: "Leer miles de libros no es tan bueno como viajar miles de kilómetros". Pero los antiguos no podían realizar un viaje casual como lo hacemos nosotros ahora.
Hoy en día, hay autopistas que se extienden en todas direcciones, trenes de alta velocidad que son rápidos y directos, y aviones que vuelan por el cielo. Es muy conveniente y rápido para ti encontrarte con la persona que extrañas. , pero en la antigüedad, el transporte era inconveniente y los métodos de viaje estaban restringidos en todas partes. A menudo hay gánsteres en la carretera que se convierten en bandidos cuando se caen del césped.
Por lo tanto, en ese momento, debes hacer los preparativos adecuados antes de viajar lejos. Está registrado en "Wandering Zi Yin": "El hilo en la mano de una madre amorosa significa que puede regresar tarde. "
La madre trabajó puntada a puntada para coser la ropa para el largo viaje de su hijo. Estaba profundamente preocupada por su hijo, temiendo que nunca regresara a casa.
La migración humana a pie apareció en el cuarto período, marcando una nueva era en la que algunos entornos y estilos de vida esperan ser explorados y descubiertos lentamente por los humanos.
Como dice el refrán: "La comida es lo más importante para la gente". Esto era aún más cierto en la antigüedad, para sobrevivir, la gente tenía que emigrar. La antigüedad fue la época más atrasada para el ser humano. Todos los alimentos que comían eran crudos y la migración sólo podía realizarse a pie.
La migración está registrada en detalle en el antiguo libro "Registros históricos de la dinastía Zhou", que cuenta las formas y razones de la migración de las tribus Zhou. Si hay una plaga en algún lugar y los bandidos proliferan y es imposible sobrevivir, la gente trasladará a sus familias a otros lugares. La aparición de los coches
A medida que pasa el tiempo, la sociedad se va desarrollando y la humanidad progresa. Los gobernantes construyeron extensamente carreteras y proyectos de conservación de agua, mantuvieron la unidad nacional, fortalecieron el control sobre varias regiones, facilitaron la transmisión de instrucciones y facilitaron los viajes de las personas, creando una plataforma para el desarrollo del transporte.
Carruajes de doble espiral de la dinastía Han De hecho, la popularidad de los carruajes de doble espiral no fue alta durante la dinastía Han. Sólo los funcionarios y nobles podían viajar en carruajes de doble espiral. "acomodados" si tuvieran un caballo.
Se ha demostrado en muchas películas que las personas de alto estatus viajan en coche, o incluso conducen y cometen asesinatos en la calle, y luego el protagonista masculino o femenino vendrá al rescate. Hay muchos. Películas con este tipo de trama. Viajar o no en un carruaje de dos columnas al salir se ha convertido en una señal distinguida que muestra su estatus.
Según los registros históricos, las ruedas del carro de dos vagones eran de madera. La tecnología de entrenamiento de los caballos en aquella época no era muy segura. Además, los caminos no eran como el cemento y el asfalto. Las carreteras de hoy son una bendición, por lo que viajar en automóvil no hace que la gente se sienta cómoda y relajada. ¡Esto se llama gastar dinero para encontrar la desgracia!
Carro de bueyes de la dinastía Tang
La fuente de energía de los vehículos antiguos no eran sólo los caballos sino también los carros de bueyes. En comparación con los carruajes tirados por caballos, los carros tirados por bueyes son más baratos y más estables, por lo que son más populares. Sin embargo, esta popularidad también es un trato que la gente corriente no puede disfrutar.
Las vacas generalmente caminan lenta y constantemente. El carro mejorado tiene más espacio, lo que le permite sentarse o acostarse. Las carretas de bueyes son una bendición para las parientes femeninas de los funcionarios y las familias nobles.
El único inconveniente es que viaja muy lentamente, por lo que es adecuado para compatriotas que no tienen nada que hacer, ir de compras o ir a templos a orar. Para aquellos que están impacientes, se puede describir como. una especie de dulce tortura. Si alguien se encuentra en una emergencia, generalmente opta por tomar un carruaje o montar a caballo directamente.
En esta época, la tecnología para que los humanos domesticaran caballos estaba relativamente madura.
No sólo juega un papel en el transporte sino que también se convierte en una herramienta de combate indispensable en el campo de batalla.
Desde la fundación de la dinastía Tang, la caballería ha sido el núcleo y la infantería el auxiliar en el combate.
Aunque el tamaño de la infantería ha aumentado en comparación con antes, la posición central de la caballería no puede ser alterada.
La caballería de la dinastía Tang se dividía en caballería pesada de élite con armadura y caballería ligera con arcos y flechas. La victoria de la guerra entre la dinastía Tang y los turcos no se debió solo a las divisiones internas de los turcos, sino también principalmente a los poderosos regimientos de caballería como respaldo.
En otras palabras, sin el apoyo del regimiento de caballería, la victoria no necesariamente nos pertenece. La caballería tiene un poder que no se puede subestimar en el campo de batalla y es la clave para la victoria en la guerra. Esta poderosa fuerza militar fue uno de los factores que llevó a la dinastía Tang a su apogeo.
La aparición de las sillas de manos
Las sillas de manos aparecieron antes de la dinastía Song y florecieron durante la dinastía Song.
El antiguo libro "Historia de la dinastía Song" registró una vez la apariencia de la silla de manos: cuadrada, decorada con dos colores, amarillo y negro, con una cortina en el frente y dos postes largos.
Todo el mundo busca medios de transporte cómodos y estables, y viajar en silla de manos se ha convertido en una forma popular de viajar. Esto también refleja indirectamente la actitud de la gente de la dinastía Song que era cómoda y hedonista y lo hacía. No le importa el progreso. Durante la dinastía Song del Norte, algunos ministros declararon que la gente común y corriente no estaba calificada para viajar en sillas de manos. ¡No te digo, este ministro tiene mucho que hacer! Entonces Song Taizu estableció la regla de que a los no funcionarios no se les permitía viajar en cálidas sillas de mano.
El sedán cálido se refiere a un sedán cerrado con una tela que cubre la parte superior del sedán, no al aire libre, y rodeado de tela. También se le llama "sedán oscuro". Pero este reglamento no puede impedir que la gente busque la comodidad o su amor por las sillas de manos.
Durante la dinastía Song del Sur, Song Gaozong Zhao Gou levantó esta prohibición y las sillas de manos reaparecieron frente al público y se convirtieron en el principal medio de transporte para viajar.
Sin embargo, aunque esta forma de viajar es cómoda, requiere mano de obra y es raquítica, además, si no tienes los recursos económicos, no puedes permitirte un portador.
Aunque el emperador Gaozu de la dinastía Song levantó la prohibición, en la antigüedad existía una distinción entre superioridad e inferioridad, por lo que se estableció una jerarquía más estricta, dividiendo las sillas de manos en sillas de manos oficiales (utilizadas por los funcionarios). ) y sillas de manos para bodas (utilizadas por las novias), sillas de manos (utilizadas por la gente común).
Existen restricciones en las especificaciones de los sedanes oficiales y en el número de personas que los transportan. El sedán nupcial es el sedán que se utiliza para llevar a la novia a la casa de su marido durante una boda tradicional. Los sedanes populares son similares a los taxis actuales. Hay una tarifa por tomar sedanes. La mayoría de las familias adineradas tienen sedanes para que los usen sus familias. Generalmente son sedanes pequeños de tela verde que son transportados por dos personas, similares a los sedanes privados actuales.
En este momento, las sillas de manos se han convertido en el principal medio de transporte para los pueblos antiguos, y levantar sillas de manos también se ha convertido en un oficio. La mayoría de los portadores del yamen son hijos que heredan el negocio de su padre. No des por sentado que llevar una silla de manos es una tarea sencilla y laboriosa.
Existen muchos tabúes intocables cuando se trabaja como portador de un sedán en un yamen. El primero es que no se permite hablar en voz alta al levantar la silla de manos. Se debe confiar en las órdenes del líder del sedán. silla de manos y siga sus instrucciones para completar las acciones de levantar y detener la silla de manos. El jefe del sedán usará palabras clave para decirnos qué hacer a continuación. Por ejemplo, cuando vaya cuesta arriba o cuesta abajo, dará palmaditas en las barras del sedán. Después de bajarse del sedán, el portador que va delante debe hacerse a un lado inmediatamente y completar el movimiento. Acción de presionar el sedán para facilitar que los funcionarios salgan del sedán.
Además, para evitar que los funcionarios huelan el olor, los porteadores que llevan la silla de manos no pueden comer ajo, puerros y otras cosas malolientes, y no se les permite escupir fuerte, para que los funcionarios no escuchen. y sentir náuseas. Tantas reglas para transportar una silla de manos hacen que los pasajeros sean más estables y cómodos, por lo que viajar en una silla de manos se ha convertido en un placer especial.
La aparición de los barcos
Cuando los vehículos entran al agua, son como un ciego sosteniendo una lámpara, que no sirve de nada. Para facilitar el transporte de la gente por el agua, la gente primero utilizó canoas y balsas que se dividían en balsas de bambú y balsas de madera, que estaban hechas de postes de bambú o troncos de árboles.
Más tarde, después de mejoras, se desarrollaron barcos de madera con remos manuales, y las habilidades maduraron en las dinastías Tang y Song. ¿Los gritos de los simios a ambos lados del estrecho son interminables y el barco ha pasado las Diez Mil Montañas?
Demuestra plenamente la velocidad que llevaba el barco en ese momento.
Los barcos eran muy famosos en la dinastía Ming. La industria de la construcción naval alcanzó su apogeo durante la dinastía Ming, contando tanto con empresas públicas como privadas. Solo hay miles de tipos de barcos, y se construyó el barco más grande del mundo, el Barco del Tesoro Zheng He.
Se puede decir que los barcos tienen una amplia gama de usos: en los viajes diarios, facilitan el transporte de mercancías para las personas. Toman menos tiempo, son más rápidos y ahorran mano de obra que el transporte de mercancías por tierra a caballo. carruajes tirados. En términos de asuntos militares, cuando Zheng He fue a los mares occidentales, la tecnología de construcción naval de Europa estaba muy por detrás de la de China.
Las "Inscripciones de Zheng He" registran: "Si el rey es irrespetuoso, mátalo; si los bandidos bárbaros invaden, mátalo". ?
Para mejorar el prestigio de nuestro país y mostrar nuestra dinastía Ming, la armada de la dinastía Ming jugó un papel importante en la resistencia a la invasión extranjera. Si la armada de la dinastía Ming ocupara el segundo lugar, nadie lo haría. Atrévete Llamado número uno.
Conclusión
En el entorno social feudal, las sillas de manos ordinarias se convirtieron en un símbolo de estatus y poder, e incluso las sillas de manos se dividieron en grados. Esta es una idea incorrecta. No desaparece con la salida de la silla de manos.
Hoy en día, con el continuo desarrollo de la sociedad, los automóviles han entrado gradualmente en los hogares de la gente común. El automóvil en el siglo XXI es equivalente al antiguo sedán y se considera un símbolo de riqueza y riqueza. La comparación está soplando. Es la comparación humana la que ha cambiado el medio de transporte original, y para ello muchas personas han incurrido en grandes préstamos para comprar automóviles.
Creo que no hay absolutamente ninguna necesidad de esto. La aparición de herramientas de transporte ha provocado un cambio cualitativo en los seres humanos. Simboliza que los seres humanos están entrando gradualmente en una sociedad civilizada. seres humanos y promueve el desarrollo social y económico.
Además, los coches que perseguimos ahora probablemente serán objeto de quejas de las generaciones futuras y se convertirán en su charla de sobremesa miles de años después.
El transporte cómodo y rápido que tenemos hoy evolucionó paso a paso desde la antigüedad. El transporte antiguo tomó la iniciativa en cambiar la forma en que caminan los humanos. Aunque el transporte estaba relativamente atrasado en la antigüedad, las personas entre los dos lugares no podían comunicarse con frecuencia y el desarrollo fue lento.
Pero luego, con el desarrollo de la sociedad y el avance de la ciencia y la tecnología, también surgieron sin cesar tipos de transporte que impulsaron el desarrollo económico y los intercambios culturales de nuestro país, y nuestro país completó un salto cualitativo.
Volar por el cielo ya no es un sueño. El desarrollo de la aviación llevará a la humanidad a un nuevo viaje de exploración del universo; adentrarse en el mar no es una tontería. y responde las preguntas sobre cada misterio de la vida marina.
Creo firmemente que nuestro desarrollo actual del transporte no está en su punto máximo. La sociedad se está desarrollando y la humanidad está progresando. El futuro solo será mejor y la vida será más conveniente. En el futuro, es posible que se invente el "Bolsillo de Doraemon", y cualquier puerta en él pueda llevarnos a donde queramos ir, o que haya una libélula voladora en la mano para llevarnos a ver los grandes ríos y montañas de la patria.
¿Quién puede decir con certeza qué sucederá en el futuro?