Las ventas de enero de BAIC New Energy de 2.006 vehículos cayeron un 55,54% interanual.

BAIC Blue Valley publicó recientemente los datos de producción y ventas de junio de 2020 5438 + octubre de la compañía. La producción mensual de BAIC New Energy entre el 5.438 de junio y octubre fue de 1.602 vehículos, un aumento interanual del 1.028,17%, pero las ventas de terminales fueron de solo 2.006 vehículos, una disminución interanual del 55,54%.

Foto: Anuncio oficial de BAIC Blue Valley

BAIC New Energy no está solo. Según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, el volumen total de ventas de vehículos y turismos de nuevas energías en junio + octubre fue de 39.000 unidades, una disminución interanual del 54,5%. Hay dos razones bien conocidas y un factor menos obvio detrás de la fuerte caída de las ventas.

El doble impacto de la Fiesta de Primavera y la epidemia

En circunstancias normales, debido a la naturaleza del producto, las ventas de automóviles disminuirán a principios de año. Por un lado, 65438+2 meses sobregiraron las ventas del año anterior y, por otro lado, se vieron afectados por las vacaciones del Festival de Primavera.

Desde 2019, BAIC New Energy ha reorganizado sus líneas de productos y su posicionamiento a través de la estrategia de "orientado al producto, orientado a la marca". Las nuevas series EU y EX están reemplazando gradualmente a la serie EC original y convirtiéndose en la principal fuerza de ventas de la marca. La repentina explosión de las ventas a finales de 2019 también puede verse como un sobregiro anticipado de 1 venta, que pasó antes del Festival de Primavera.

Por otro lado, el brote que ya había comenzado en vísperas del Festival de Primavera provocó una reducción en la movilidad del personal, y las vacaciones posteriores del Festival de Primavera acortaron aún más el tiempo efectivo de ventas en un mes. Otro impacto del Año Nuevo Lunar es que el deseo de consumo de los consumidores ha pasado de los productos básicos a granel a los productos pequeños. La disminución del poder adquisitivo de los consumidores para los automóviles se ha convertido en una de las razones por las que las ventas de BAIC New Energy en enero fueron mucho más bajas que en el mismo período. período del año pasado.

Las "réplicas" de la recesión de los subsidios

Las ventas interanuales de BAIC New Energy 1 cayeron significativamente Además del impacto de la epidemia y las vacaciones del Festival de Primavera. puede deberse en parte a las subvenciones.

Hay dos nodos clave en la reducción de las subvenciones a los vehículos de nuevas energías en 2019. Habrá un nuevo mercado energético a finales de marzo y finales de junio, con fuertes subvenciones. Como empresa automovilística con un excelente desempeño en el mercado de las nuevas energías, a BAIC New Energy, naturalmente, le resulta más fácil lograr ventas de 4.512 vehículos durante la temporada baja. Después de que cayó el subsidio, el mercado de nueva energía también se vio muy afectado y el volumen de ventas de BAIC New Energy cayó en junio. También puede verse como una continuación de la tendencia a la baja de 2019 (excepto diciembre). No sólo BAIC New Energy se verá afectada por esto, sino que también se verán afectadas la mayoría de las empresas de vehículos de nueva energía. Para resolver este problema, es necesario realizar ajustes tanto desde el punto de vista del producto como de la demanda. Esta no es una situación que toda una empresa de vehículos pueda revertir.

Con el desarrollo de la epidemia, la reanudación del trabajo se ha pospuesto del 65438 + 31 de octubre al 10 de febrero. Para evitar una mayor propagación de la epidemia, es posible que el tráfico en las tiendas 4S y otros lugares públicos no se restablezca hasta que la situación epidémica sea relativamente estable. Hasta entonces, las ventas en el mercado del automóvil deberían continuar con la actual tendencia a la baja, pero no hay que preocuparse demasiado. El retraso en la demanda definitivamente está ahí durante la pandemia. (Fuente: Gasgoo? Xia Yanming)

2. Tesla busca 2 mil millones de dólares en financiación.

(Fuente: sitio web oficial de Tesla)

Según informes de medios extranjeros, el 13 de febrero, Tesla anunció planes para recaudar 2 mil millones de dólares mediante la emisión de acciones ordinarias, cambiando muchos de los anteriores. política de "no vender nuevas acciones" declarada por primera vez. El precio de las acciones de Tesla ha estado en alza durante los últimos meses.

Tesla dijo que emitirá 2,65 millones de nuevas acciones, ¿CEO Elon Musk? Musk) comprará hasta 654,38 millones de dólares en acciones, según Larry, miembro de la junta directiva de la empresa y cofundador de Oracle? Ellison comprará hasta 654,38 millones de dólares en acciones. Tesla dijo que planea utilizar los fondos para fortalecer su balance y para fines corporativos generales.

En las operaciones previas a la comercialización de acciones estadounidenses ese día, el precio de las acciones de Tesla cayó hasta un 7%, pero las acciones recuperaron algunas de sus pérdidas en las primeras operaciones, reduciendo la caída a aproximadamente el 1%. El precio de las acciones de Tesla se ha triplicado desde que la compañía publicó su informe financiero trimestral de junio a octubre del año pasado, y el valor de mercado actual de Tesla supera el valor de mercado combinado de General Motors y Ford Motor Company.

Musk ha dicho muchas veces a los inversores que, a pesar de los muchos y costosos planes de la empresa, como producir nuevos modelos, aumentar la capacidad de producción en las fábricas chinas y construir su primera fábrica europea, no necesitan financiación.

En la conferencia telefónica sobre resultados de 65438 del 29 de octubre, los inversores preguntaron a Tesla por qué no utilizaba el aumento del precio de sus acciones para acelerar la producción. Musk respondió: "No tiene sentido recaudar dinero en este momento". Musk dijo que la empresa tiene la capacidad de generar suficiente efectivo por sí sola para financiar sus planes. Musk dijo: "No parece prudente diluir el capital de la empresa para pagar la deuda".

Musk también dijo que Tesla necesita producir más baterías para aumentar la capacidad de producción de vehículos. Además, la capacidad de la batería también está relacionada con otros proyectos de la empresa. Por ejemplo, si no se puede aumentar la capacidad de la batería, no se puede promover su proyecto de semirremolque eléctrico. Actualmente, Tesla está desarrollando su camioneta eléctrica, una nueva generación de superdeportivo eléctrico Roadster y las capacidades de conducción autónoma de la empresa.

La última decisión de financiación de Tesla sorprenderá a algunos inversores, dados los comentarios anteriores de Musk, ¿Daniel, analista de Wedbush? "En nuestra opinión, esta financiación es mayor de lo que muchos esperaban", dijo Ives en una nota. "Pero creemos que es una decisión acertada por parte de Musk y la junta directiva. A finales de 2019, la compañía recuperó la deuda pendiente de Tesla. alcanzó los 134.200 millones de dólares. El informe financiero de este año de enero muestra que la empresa ha logrado rentabilidad por segundo trimestre consecutivo. Tesla también dijo que la producción de este año superará fácilmente los 500.000 vehículos.

En mayo del año pasado, para comenzar a producir vehículos en China y desarrollar modelos, incluido Model? Para nuevos modelos, incluidos los camiones Y y Semi comerciales, Tesla recaudó alrededor de 2.300 millones de dólares. Después de su última ronda de financiación, Tesla construyó una fábrica de 2.000 millones de dólares en Shanghai y presentó una camioneta futurista Cybertruck. Su fábrica de Shanghai también comenzó a entregar vehículos el mes pasado.

En esta financiación, Goldman Sachs y Morgan Stanley eran los contables conjuntos de Tesla, y Barclays, BofA Securities, Citigroup, Credit Suisse, Deutsche Bank Securities y Wells Fargo Securities eran los contables adicionales. Los suscriptores podrán comprar hasta 300 millones de dólares en acciones adicionales. (Fuente: Gasgoo? Nebula)

3. Tesla: El coronavirus se ha convertido en un nuevo riesgo financiero

(Fuente: sitio web oficial de Tesla)

Según medios extranjeros informó que Tesla declaró el 13 de febrero que el brote de neumonía por coronavirus-19 (nuevo coronavirus) en China y en todo el mundo puede tener un impacto material adverso en el negocio de la compañía.

¿El desempeño de la compañía en su 2019? En la sección de factores de riesgo de la presentación 10-K, se mencionó por primera vez la "epidemia" y se consideró como un nuevo riesgo al que se enfrentarán las finanzas de la empresa.

Tesla escribió en este documento:? "Desde 2065438 + finales de 2009, los medios informaron sobre una epidemia de salud pública originada en China, que llevó al gobierno chino a tomar medidas preventivas y suspender algunos viajes de negocios y actividades comerciales. La Gigafábrica de Shanghai estuvo cerrada brevemente. En febrero de 2020, la La fábrica reanudó su trabajo y se reincorporó a nosotros. Continuando con las fábricas de EE. UU. No está claro si la cadena de suministro global, especialmente la cadena de suministro de autopartes, se verá afectada si la epidemia continúa, y en qué medida tales eventos fuera de nuestro control pueden resultar en costos relacionados. o los retrasos tendrán un impacto material adverso en nuestro negocio, resultados de operaciones y situación financiera”.

Anteriormente, el director financiero de Tesla, Zach? Cuando Kirkhorn habló de las preocupaciones de los accionistas sobre la epidemia durante la conferencia telefónica sobre resultados, minimizó el posible impacto de la epidemia en la empresa: "Actualmente, debido a la exigencia del gobierno de cerrar la fábrica, el proceso de mejora de la capacidad de producción del Modelo de Fábrica de Shanghai? 3 se retrasará de una semana a una semana y media. Esto puede tener un ligero impacto en las ganancias del trimestre, pero dado que la contribución de los modelos fabricados en Shanghai a las ganancias aún se encuentra en sus primeras etapas, también estamos monitoreando de cerca si existe. Habrá interrupciones en la cadena de suministro en la planta de Fremont. Hasta ahora, no hemos encontrado nada sustancial".

El precio de las acciones de Tesla subió después de que la compañía reabriera su fábrica en Shanghai con la ayuda del gobierno de Shanghai a principios de esta semana. . No está claro cuándo Tesla y las fábricas de otros fabricantes de automóviles en China podrán reanudar la producción total, o al menos devolver la capacidad a los niveles vistos antes de que las plantas cerraran a fines del mes pasado. Además, Tesla ha cerrado temporalmente todas las tiendas en China. (Fuente: Gasgoo? Nebula)

4. La prohibición del Reino Unido sobre la venta de vehículos de combustible se ha adelantado hasta 2032.

(Fuente: sitio web oficial de Jaguar)

Según informes de medios extranjeros, el plazo para que el Reino Unido prohíba la venta de vehículos propulsados ​​por combustibles fósiles se ha vuelto a adelantar. Sólo quedan 65.438+02 años antes de que los vehículos de combustible se despidan del mercado británico.

¿Subvención del Secretario de Transporte británico? ¿Shapps? El 12 de febrero dijo ¿Primer ministro británico, Boris Johnson? El gobierno de Johnson busca poner fin a la venta de automóviles nuevos de gasolina y diésel para 2032, ya que aspira a alcanzar cero emisiones para mediados de siglo.

El último objetivo es tres años antes de la fecha límite de 2035 anunciada por Johnson hace una semana, y ocho años antes de la fecha límite de 2040 anunciada por el gobierno británico hace dos años y medio. En declaraciones a los medios, Shapps dijo: "La semana pasada, el Primer Ministro dijo que queríamos hacer esto al menos para 2035. Hemos dicho antes que en 2035, incluso en 2032. Dijo que el documento de consulta incluirá la opción 2032".

Es probable que la decisión del Reino Unido exacerbe las preocupaciones de los fabricantes de automóviles. Los fabricantes ya advirtieron que el objetivo de prohibir la venta de automóviles diésel para 2035 tendrá un enorme impacto en las ventas. Los fabricantes de automóviles dicen que los nuevos objetivos deben ir acompañados de incentivos financieros, políticas e inversiones.

Los nuevos objetivos de Johnson también incluyen los coches híbridos e híbridos enchufables. Durante el período comprendido entre 65.438 y octubre de este año, el volumen de ventas de ambos coches superó las 13.000. Las ventas de vehículos totalmente eléctricos se triplicaron hasta las 4.054 unidades ese mes. La cuota de mercado de los vehículos equipados con sistemas de propulsión alternativos este mes fue de aproximadamente el 12%, alcanzando un máximo histórico.

El gobierno británico espera que la prohibición impulse las ventas de vehículos puramente eléctricos, no solo reduzca la contaminación, sino que también ayude a atraer a los fabricantes de vehículos a unirse al manifiesto de la plataforma del Partido Conservador de Johnson para construir la primera gigafábrica de baterías del Reino Unido. (Fuente: Gasgoo? Nebula)

5. ¿Tesla tala árboles para construir una fábrica? bloqueado por un tribunal alemán.

(Fuente: sitio web oficial de Tesla)

Según informes de medios extranjeros, para construir su primera planta europea de producción de automóviles y baterías en Alemania, Tesla llevó a cabo una construcción forestal cerca de Berlín. Limpiar. Sin embargo, el 16 de febrero, el Alto Tribunal Administrativo de Berlín y Brandeburgo ordenó a Tesla que dejara de talar árboles, una victoria para los ecologistas locales.

En junio del año pasado, 165438+10, Tesla anunció que construiría una súper fábrica en Glenhead, al este de Brandeburgo, Alemania. Anteriormente, la Oficina de Medio Ambiente del Estado de Brandeburgo había autorizado a Tesla a talar 92 hectáreas de bosque para la construcción de la fábrica. Pero los planes para la Gigafábrica aún no han sido aprobados, lo que significa que las empresas de Elon Musk están haciendo los preparativos bajo su propia responsabilidad.

El tribunal dijo en un comunicado que había emitido una orden para dejar de talar árboles porque Tesla sólo necesitaba tres días más para completar todos los trabajos de tala. Si la orden no se emite pronto, Tesla completará la tala antes de que un juez tome una decisión final sobre las reclamaciones presentadas por los grupos ambientalistas locales. El grupo ecologista que apeló ante el tribunal se llama Brandenburg Green Alliance (¿Gruene? ¿La Liga? Brandenburg).

Los opositores a la construcción de Tesla han atraído la atención de los legisladores locales y nacionales, y varios cientos de manifestantes protestaron. que la Gigafábrica representaría una amenaza para la supervivencia de la vida silvestre local y los suministros de agua.

Actualmente, Tesla cuenta con dos superfábricas en Estados Unidos y una en China. El precio de las acciones de la compañía se ha disparado un 340% desde principios de junio del año pasado a medida que más inversores comenzaron a creer en la visión de Musk. (Fuente: ¿Gasgoo? Nebulosa)?

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.