Introducción al ferrocarril Zhangtang

El ferrocarril Zhangtang sale de la estación Kongjiazhuang del ferrocarril Beijing-Baotou y del ferrocarril Zhangji, pasando por el distrito de Wanquan, el distrito de Xuanhua, el condado de Chicheng en la ciudad de Zhangjiakou, el condado de Fengning, el condado de Luanping y el condado de Xinglong en la ciudad de Chengde. Condado, ciudad de Zunhua, distrito de Fengrun, distrito de Fengnan y condado de Luannan dentro de la ciudad de Tangshan, terminando en Caofeidian. La longitud total prevista del ferrocarril Zhangtang-Tangshan es de 528 kilómetros, con una inversión total del proyecto de 40.001 millones de yuanes. El proyecto se inició en su totalidad el 21 de marzo de 2010, con un plazo de construcción previsto de 4 años y medio. Toda la línea tiene 17 estaciones, 174 puentes que suman 137 kilómetros, 85 túneles que suman 230 kilómetros y una relación puente-túnel de 65. El ferrocarril Zhangtang-Tangshan es la primera fase del cuarto corredor energético más importante de mi país (el puerto Caofeidian de Ordos-Tangshan, con una longitud total de unos 1.000 kilómetros). La longitud total de la línea es de 662 kilómetros, con una inversión total de 39.700 millones de yuanes, de los cuales 291 kilómetros están en Chengde y 371 kilómetros en el tramo de Zhangjiakou. El tramo de velocidad diseñado de Zhangjiakou a Chengde es de 120 kilómetros por hora, y el tramo de Chengde a Tangshan es de 160 kilómetros por hora. Se utiliza principalmente para el transporte de mercancías y también para el transporte de pasajeros. Según noticias del 10 de marzo de 2015, el ferrocarril Zhangtang-Tangshan estará terminado en el primer semestre de 2015. El 30 de diciembre de 2015 se puso en funcionamiento el ferrocarril Zhangtang-Tangshan.