¿Cómo se construyó el túnel Qingchun?

Se diseñó el túnel Qingchun, el plan era bueno y luego se construyó ladrillo a ladrillo.

El túnel de carretera de Qingchun comienza en la sección protectora del fondo del río y tiene un canal de escape cada 80 metros. La sección del escudo de 1.766 metros está equipada con 42 pasajes de escape, 21 en cada línea este y oeste. Hay dos salidas de escape en cada línea del túnel, a casi 30 metros del suelo. Una salida está en Jiangbei. La ubicación específica es la intersección de Fuchun Road y Qingchun Road. El otro está situado en Jiangnan y conduce directamente al centro de gestión del túnel en tierra.

Además de las instalaciones básicas de protección contra incendios, como bocas de incendio, el sistema de protección contra incendios del túnel que cruza el río Qingchun también está equipado con un sistema de rociadores de lluvia una vez instalado el detector de humo en el panel decorativo del túnel. detecta automáticamente un incendio, el sistema, después de la confirmación manual, activará el sistema de rociadores de lluvia.

Historia de la construcción

El 28 de junio de 2006, comenzó la construcción del túnel de carretera Qingchun.

El 8 de abril de 2009, la primera máquina de escudo del túnel de la carretera de Qingchun, "Río Qiantang No. 1", partió del pozo de trabajo de Jiangnan al final de la carretera Xinbei, en la ciudad de Xiaoshan, marcando la primera Paso en el proyecto del túnel de escudo del túnel que cruza el río. La sección de la estructura está oficialmente en construcción.

El 28 de marzo de 2010, se completó todo el túnel protector del túnel de carretera Qingchun.

A partir de las 9:00 horas del 28 de octubre de 2011 se inauguró oficialmente el túnel de carretera de Qingchun, con un límite de velocidad de 60 kilómetros por hora.

A partir del 10 de diciembre de 2016, el límite de velocidad en algunos tramos del túnel de carretera de Qingchun se incrementará hasta los 80 kilómetros por hora.