Ningde, que posee la mitad del mercado de baterías eléctricas de China, anunció el lanzamiento de la marca de reemplazo de baterías EVOGO.
Ya en mayo de 2021, en la reunión informativa anual sobre desempeño de 2020, el presidente Zeng Yuqun dijo en la reunión de intercambio que, como fuente de energía para vehículos eléctricos, creemos que el reemplazo de baterías y la carga rápida son económicos y maduros. Todas son mejores que la energía del hidrógeno, y la empresa y las empresas automotrices ya están discutiendo una cooperación relacionada.
Anteriormente, Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. reveló que el paquete de baterías BEV está en desarrollo y puede alcanzar una autonomía de más de 65.438+0.000 km en 2006, 65.438+00 minutos de carga rápida y 65.438 +2 millones de kilómetros de vida útil.
Hace unos días, los datos publicados por la Alianza de Innovación de la Industria de Baterías Automotrices de China mostraron que en 2021, la producción acumulada de baterías eléctricas de mi país fue de 219,7 GWh, un aumento interanual del 163,4 %. El volumen de ventas fue de 186,0GWh, un aumento interanual del 182,3%; la capacidad de carga fue de 154,5GWh, un aumento interanual del 142,8%.
En 2021, la capacidad de carga de baterías de energía de Contemporary Amp Technology Co., Ltd. será de 80,51 GWh, lo que representará el 52,1 % del mercado. La capacidad de carga de BYD es de 25,06 GWh, lo que representa el 16,2 % del mercado; en tercer lugar se encuentra China New Aviation (batería de litio AVIC), con una capacidad de carga de 9,05 GWh y una cuota de mercado del 5,9 %.