Instantánea de fotografías de la vida real del exquisito y atractivo Cadillac CT4. ¿Prefieres el rojo o el azul?

Había un dicho: ¡Los hombres de verdad son los que juegan con tracción trasera! Por eso, siempre que hablemos de coches deportivos de gama básica con amigos, mencionaremos marcas de coches centrados en los deportes como BMW. Sin embargo, muchos automóviles de marcas de lujo de nivel básico están adoptando gradualmente un diseño de tracción delantera para reducir costos. En tal entorno, Cadillac de hecho gritó el eslogan "sin tracción trasera, sin lujo" que entusiasmó a los fanáticos de los automóviles, y Cadillac CT4 (en lo sucesivo, CT4) es el último practicante de este concepto.

Aunque el CT4 es el último modelo básico de la marca Cadillac, el CT4 también disfruta del mismo diseño de "doble cara" que el "hermano mayor" de la familia (lo que os traemos hoy es uno del "doble cara" "Un lado” – movimiento). Aunque este tipo de aplicación de diseño no es nada nuevo, es lo suficientemente completa para un modelo básico.

El diseño de corte de diamante de nueva generación de Cadillac derivado del concept car ESCALA ha sido nuevamente reducido y colocado en la carrocería del Cadillac CT4. Aunque no es tan nítido como las líneas del ATS, se combina con él. una parrilla deportiva negra y unos faros LED únicos aún resaltan el diseño dinámico de la parte delantera del Cadillac CT4. Vale la pena mencionar que el diseño de la parrilla negra proviene de la "serie V" del departamento de alto rendimiento de Cadillac. Si bien resalta el lenguaje de diseño radical, también agrega un toque de irritabilidad y misterio del departamento de alto rendimiento.

El lateral de la carrocería del Cadillac CT4 no enfatiza el diseño de estilo fastback como el "segundo hermano" CT5, por lo que el lateral general del nuevo automóvil se verá más suave y coordinado. La cintura que recorre la parte delantera y trasera es muy flexible en los cambios de luces y sombras, y también le da al cuerpo una sensación más fuerte de escultura. Además, las llantas de 18 pulgadas en color negro obsidiana también realzan aún más la sensación deportiva del coche.

Aunque el diseño trasero del CT4 es muy simple, sus capas son muy prominentes. Gracias al último concepto de diseño de corte de diamante, las líneas rectas, las grandes áreas de espacio en blanco y las líneas traseras ligeramente elevadas le dan al Cadillac CT4 una parte trasera más compacta y dinámica. Las luces traseras "de tipo remolino" que utilizan fuentes de luz LED tienen un diseño extremadamente sofisticado y el tamaño es perfecto. Su combinación de colores general transparente y seminegrecido también añade un toque de rendimiento a toda la parte trasera del coche.

Mirando el interior del coche, todo el mundo está muy familiarizado con el estilo interior del CT4. Si utilizamos el pensamiento inercial para considerar los materiales básicos, naturalmente seguimos el principio de ahorrar lo que podamos, pero el CT4 es todo lo contrario. Cuando abres la puerta, puedes ver que su interior está envuelto con mucho cuero. Aunque el diseño general no es tan bueno como el de un Mercedes-Benz de nivel A, también puede brindarle la sensación de lujo que se merece. Se puede decir que puede experimentar el lujo estadounidense dondequiera que vaya.

El volante de buena forma no tiene defectos en términos de funcionalidad. El material es naturalmente cuero genuino, con un tacto delicado y un grosor moderado. El estilo del tablero varía de persona a persona. ¿Por qué dices eso? Porque hoy en día la mayoría de los modelos utilizan instrumentos LCD completos para resaltar la sensación tecnológica de sus interiores. El CT4 utiliza una combinación más tradicional de LCD + instrumentos mecánicos. Por supuesto, dicha selección de instrumentos puede satisfacer las necesidades de diferentes grupos de personas. Y creo que, como propietario de un CT4, preferirás esa combinación de instrumentos. Después de todo, la mecánica y el rendimiento pueden estar más directamente relacionados.

Además, CT4 también está equipado con un sistema de sonido BOSE compuesto por 14 altavoces, que no solo brinda una mejor experiencia de sonido envolvente, sino que también admite la función de reducción activa de ruido. Cuando la velocidad del motor supera las 3000 rpm, el sistema de optimización del sonido del motor ESE equipado en el CT4 coopera con este sistema de sonido BOSE para optimizar el sonido del motor en la cabina a través de algoritmos de nivel de milisegundos, brindándole un placer de conducción de mayor calidad.

Las pantallas grandes nunca han sido el objetivo de las marcas de lujo y, naturalmente, no es la configuración que persiguen, simplemente debe ser suficiente y fácil de usar. El sistema CUE de última generación de Cadillac está integrado en esta pantalla de control central de 8 pulgadas, que admite métodos de control tanto táctiles como por voz. La interfaz general es simple y hermosa, y no es difícil comenzar. También admite funciones como CarPlay y CarLife. Hay un aire acondicionado automático de zona de temperatura dual debajo de la pantalla de control central, y su elemento filtrante puede filtrar PM2.5 y otros contaminantes. Los botones de control están alineados debajo de la salida del aire acondicionado central, lo cual está en línea con nuestro funcionamiento tradicional. hábitos, y la textura del botón también es muy buena.

En términos de funcionalidad, los asientos delanteros del CT4 admiten ajuste eléctrico de 12 posiciones, lo cual es muy conveniente para el uso diario. Además, el sonido que hace el motor al ajustar el asiento es muy pequeño y la sensación. de lujo es bueno. Además, el asiento del conductor principal también admite la función de memoria del asiento y se puede vincular al ángulo del espejo retrovisor. También puede configurar la función de entrada cómoda, lo cual es excelente en términos de experiencia en la primera fila. Los asientos traseros también continúan con el excelente rendimiento de los asientos delanteros. La longitud del cojín del asiento es muy gratificante y el material es suave, lo que puede reducir la fatiga durante los viajes de larga distancia.

Cadillac CT4 utiliza tracción delantera y tracción trasera, y tiene un equilibrio perfecto de peso corporal de 50:50, lo que definitivamente es muy atractivo para los jóvenes que buscan divertirse al volante.

En términos de potencia, el nuevo coche estará equipado con un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 2,0 litros de la serie LSY con una potencia máxima estimada de 177 kW (241 CV) y un par máximo de 250 N·m. Se combina con una caja de cambios 8AT de forma independiente. desarrollado por General Motors. Es un poco lamentable que todas las versiones del Cadillac CT4 en el mercado chino tengan un diseño de tracción delantera. Por razones de precio, la suspensión electromagnética MRC y el diferencial de deslizamiento limitado mecánico del eje trasero LSD, anteriormente muy elogiados, de la marca Cadillac ya no lo son. disponible esta vez no está instalado en la versión nacional del Cadillac CT4.

Al final de la conversación, como automóvil pequeño y mediano de marca de lujo con diseño de tracción trasera, el Cadillac CT4 está destinado a ser extraordinario desde su nacimiento como lo es gradualmente la cultura automovilística de China. Si el Cadillac CT6 gana en reducción de dimensionalidad y el Cadillac CT5 gana en control y configuración, entonces el Cadillac. CT4 ganará por su singularidad. Después de experimentar el auto real de manera estática, no puedo esperar para conducirlo y sentir su encanto al conducirlo. Se informa que el nuevo automóvil se lanzará oficialmente en abril, ¡esperémoslo juntos!

Las imágenes y el texto son originales y su reimpresión requiere autorización

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Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa el automóvil. el punto de vista del hogar.