Colección de citas famosas - Colección de consignas - ¿Qué tipo de gasolina debo agregar? Vale, acabo de comprar un coche nuevo, un Kia Forte Koup de 10 años. ¿Qué tipo de aceite debo ponerle al coche? La gente en China siempre añade aceite de la más alta calidad.

¿Qué tipo de gasolina debo agregar? Vale, acabo de comprar un coche nuevo, un Kia Forte Koup de 10 años. ¿Qué tipo de aceite debo ponerle al coche? La gente en China siempre añade aceite de la más alta calidad.

● ¿Cuáles son las similitudes y diferencias entre las distintas marcas de gasolina?

Todos sabemos que la gasolina se divide en varios grados. Los más comunes son 90#, 93#, 97#, 98#, etc. Algunas áreas también ofrecen gasolina de 100#. ¿Qué significa la etiqueta? De hecho, lo que representan son diferentes índices de octanaje. Cuanto mayor sea el número, mayor será el índice de octanaje, lo que significa que mejores serán las propiedades antidetonantes de la gasolina. Así que aquí presentamos un sustantivo: número de octano

◆ ¿Qué es el número de octano?

El índice de octanaje es un valor que representa la capacidad de combustión antidetonante de la gasolina. Cuanto mayor sea el antidetonante, mejor. Entonces, ¿de dónde viene este valor?

En pocas palabras, es un valor obtenido comparando la gasolina real con un combustible estándar mezclado artificialmente. Uno es la isooctina, que tiene muy buenas propiedades antidetonantes. uno es el n-heptano con malas propiedades antidetonantes. Establezca el valor de isooctano en 100 y el valor de n-heptano en 0. Mediante experimentos, ajuste la proporción de las dos mezclas de gasolina estándar para lograr la gasolina real. mismas propiedades antidetonantes, y esta relación es lo que llamamos índice de octano. Por ejemplo, el índice de octano de nuestra gasolina 93# comúnmente utilizada es 93, lo que significa que tiene las mismas propiedades antidetonantes que la gasolina estándar que contiene 93% de isooctano y 7% de n-heptano, y así sucesivamente. propiedades de detonación como la gasolina estándar que contiene isooctano 97#.

A través de la explicación anterior, podemos ver que la diferencia entre diferentes marcas de gasolina es solo la diferencia en el octanaje, y aquí también necesito corregir un concepto erróneo, que es lo que muchos amigos llaman alta- gasolina de calidad todos los días. ¡La afirmación de que la gasolina es cada vez más limpia es completamente falsa! ¡Cuidado, la etiqueta de la gasolina solo representa el octanaje, no la limpieza de la gasolina!

¿Debo agregar 93# o 97#?

Aquí tenemos una situación bastante especial, y creo que esta situación también confunde a la mayoría de los usuarios, es decir, la relación de compresión del motor de algunos modelos obviamente ronda los 10, y al estándar hay que añadirle 97 #gasolina , pero los datos proporcionados por el fabricante son para gasolina con grado 93# y superior. ¿Por qué? ¿Agregar una alta relación de compresión y gasolina de baja calidad no causaría daños al motor? De acuerdo con los principios que discutimos antes, este es el caso, por supuesto, los ingenieros de motores conocen la relación mejor que nosotros, y estos son principalmente modelos de empresas conjuntas en países extranjeros, de hecho son el 97 #Gasolina estándar. introducido en el país, se realizaron algunas optimizaciones en el motor para adaptarlo a la situación general del petróleo nacional.

Una de estas mejoras es el ajuste del ángulo de avance del encendido del motor. Cuando se inyecta gasolina de baja calidad en el cilindro y se comprime para provocar detonaciones, la ECU detectará la situación de detonación basándose en el sensor de detonación activado. el motor, retrasa ligeramente el tiempo de encendido para reducir el fenómeno de detonación; por otro lado, la ECU también reducirá adecuadamente la concentración del combustible inyectado y la concentración de la mezcla de aceite y aire es baja. relación de compresión, después de la compresión, la presión en el cilindro se reducirá adecuadamente y la mezcla no se encenderá fácilmente por compresión, lo que también puede suprimir la aparición de detonaciones hasta cierto punto. Por supuesto, debemos tener en cuenta que estas medidas no significan eliminar el fenómeno de detonación, sino reducirlo hasta cierto punto dentro del rango que el motor puede soportar.

Después de leer el análisis anterior, es posible que algunos amigos todavía se sientan incómodos. De hecho, no hay necesidad de preocuparse, ya que los fabricantes pueden permitir la adición de gasolina de baja calidad con relaciones de compresión altas, deben haberlo hecho. mediante esfuerzos a largo plazo se garantiza que el vehículo pueda funcionar de forma segura y estable, por lo que no tienes que preocuparte demasiado. Por supuesto, si eres una persona que cuida bien tu coche, no hay problema. en el uso de gasolina de alta calidad, pero el costo sólo aumentará.