Un automóvil lujoso con un sentido de ceremonia en su debut. Pruebe el Cadillac XT6 en todas las condiciones de la carretera.

Cuando mencionas el Cadillac XT6, ¿cuál es tu primera impresión? ¿Es porque la marca Cadillac aparece a menudo en la página de inicio de promociones de descuento? ¿O se ha vuelto borrosa la posición de los modelos de Cadillac? El otrora automóvil presidencial de lujo estadounidense se ha acercado cada vez más a los consumidores comunes debido a los recortes de precios y las promociones, y una vez más ha tomado un estandarte entre las marcas de lujo de segundo nivel. El XT6 aparece como un producto nacional, lo que reduce aún más la distancia con los consumidores, pero su rica atmósfera de lujo estadounidense no ha disminuido.

Por supuesto, por motivos personales, no presté mucha atención a la marca Cadillac. No fue hasta esta prueba de manejo del Cadillac XT6 en todas las condiciones de la carretera que realmente tuve la oportunidad de hacerlo. Experimente este automóvil con mucha experiencia. Una marca controvertida. Cuando conduje este automóvil de la marca de lujo estadounidense entre la ciudad y la naturaleza, tuve una nueva comprensión de esta marca.

Diseño de apariencia "suave y suave"

Cada marca de automóviles tiene características distintivas de marca Después de continuos cambios de producto, Cadillac ha impresionado a muchos consumidores con su diseño de apariencia distintiva para crear una impresión masculina. Los modelos de Cadillac suelen utilizar líneas simples y fuertes para delinear el contorno de la carrocería. Como SUV de tamaño mediano a grande, el XT6 demuestra plenamente esta sensación de fuerza constante.

El logotipo en forma de escudo y la rejilla de entrada de aire en forma de escudo deben ser el lenguaje de diseño icónico de Cadillac, que también es el núcleo del aura superior de Cadillac. La malla ennegrecida y entrelazada en forma de escudo crea un efecto visual constante y profundo bajo suficiente luz solar.

Hablando de otro lenguaje de diseño icónico de Cadillac, es el diseño del grupo de faros. Las luces de circulación diurna en forma de franja vertical parecen insertarse directamente en la carretera, que está llena de dominio, ya sea en. De día o en el coche, son muy reconocibles.

El Cadillac XT6 utiliza faros inteligentes de matriz. Aunque la forma es bastante satisfactoria, el interior consta de una luz de carretera y de cruce y dos luces de carretera en el interior. Hay 64 unidades emisoras de luz LED que se pueden ajustar. según las condiciones de conducción. Garantiza plenamente la seguridad de la conducción nocturna.

Estos elementos familiares únicos le dan al XT6 una cara frontal muy reconocible, que transmite un aura de lujo y estabilidad. Aunque el diseño frontal no es tan impresionante, no puedo evitar mezclar los elementos anteriores. pero eche un segundo vistazo al XT6 cuando lo encuentre en la carretera.

Mirando el costado de la carrocería, aunque es un SUV mediano a grande con una longitud de más de 5 metros, no se siente hinchado en absoluto. La forma general del vehículo es muy. capaz. El tamaño de la carrocería del XT6 es 5056x1964x1780 mm y la distancia entre ejes es 2863 mm. La línea de cintura en el costado de la carrocería va desde la parte delantera hasta la parte trasera del automóvil, lo que hace que el efecto visual del vehículo sea más ajustado. La extensión hacia adelante de las luces traseras aumenta las capas de la parte trasera.

Los logotipos monocromáticos en forma de escudo de Cadillac en los guardabarros izquierdo y derecho sirven como adornos en la plataforma del puente. Las tiras decorativas cromadas plateadas con XT6 impreso en la parte inferior de la puerta mejoran aún más la sensación de clase del vehículo.

La parte trasera del vehículo tiene una forma gruesa y completa, y el diseño del grupo de luces traseras hace eco de los faros. El XT6 ha pensado detenidamente en un detalle. El limpiaparabrisas trasero del vehículo está colocado debajo del alerón trasero. Este tratamiento hace que el efecto visual de la parte trasera del automóvil sea más conciso.

Diseño interior de la “familia americana”

Cadillac XT6 tiene un diseño exterior muy masculino, pero el diseño interior del vehículo ha sufrido un gran cambio. El estilo del interior, desde el estilo de diseño hasta los materiales utilizados, todo refleja "suavidad".

Todos los lugares al alcance del vehículo están envueltos con materiales suaves. Como modelo de primera línea, el material interior del vehículo se actualiza con cuero genuino. Algunos materiales están hechos de gamuza. Se combina con el cuero genuino para realzar el interior del vehículo.

El volante de cuero se siente muy delicado y el agarre es perfecto, es muy cómodo y no tiene sensación brusca. Los botones multifunción en el volante están cuidadosamente dispuestos, la lógica de funcionamiento es muy clara y es muy fácil de usar. La decoración de vetas de madera debajo del volante combina muy bien con el estilo de todo el vehículo. Especialmente la función de calefacción del volante, cuyos beneficios se pueden apreciar realmente en hielo y nieve.

Desafortunadamente, como SUV mediano a grande de una marca de lujo, este modelo es una combinación de instrumentos mecánicos + pantalla LCD a color, pero esto no significa que la configuración tecnológica del vehículo sea baja. sistema de visión nocturna, etc. están todos equipados.

El sistema de control central del vehículo es el sistema de Internet móvil Cadillac CUE. Este sistema tiene muchas funciones modernas, como actualizaciones en línea OTA, control por voz, interconexión de teléfonos móviles, etc. Sin embargo, estas funciones se concentran en una pantalla de 8 pulgadas, lo que de hecho es un precio un poco "bajo". Esto también es un aspecto insatisfactorio del diseño interior general.

Como modelo que presta más atención al confort de los pasajeros traseros, el XT6 está equipado con aires acondicionados delanteros y traseros independientes. Gracias a una salida de aire para cada asiento, los pasajeros traseros pueden controlar individualmente la temperatura y el aire. volumen. Como modelo superior, los asientos traseros también están equipados con funciones de calefacción para garantizar el confort de los pasajeros traseros.

Todo el vehículo está equipado con instalaciones de carga muy completas. La carga inalámbrica en la primera fila está oculta en la parte delantera de la caja del reposabrazos. El diseño del conducto tiene una direccionalidad muy clara. Muchos lugares del automóvil están equipados con interfaces USB y Tipo-C para satisfacer las necesidades de carga de los pasajeros en el automóvil.

La configuración del vehículo es naturalmente impecable. La adición del espejo retrovisor streaming es a la vez práctica y tecnológica. Es de gran valor cuando el vehículo está completamente cargado o el campo retrovisor puede ser limitado. muy bien reflejado.

El sistema de sonido BOSE Performance de 14 parlantes del automóvil también tiene una función de reducción activa de ruido ANC, lo que brinda a los pasajeros en el automóvil un espacio de conducción muy silencioso.

Este es el diseño interior del XT6. Se puede decir que no quiere ser tan distintivo como el exterior, pero la atmósfera cálida que brinda el automóvil hace que no se pueda rechazar su delicadeza.

Disposición única de seis asientos 2+2+2

Entre los modelos SUV del mismo nivel, la disposición de seis asientos 2+2+2 del XT6 es única. Cada fila de asientos se eleva gradualmente de adelante hacia atrás para mejorar la visibilidad de los pasajeros. Al mismo tiempo, los modelos de 6 plazas pueden disfrutar de un tratamiento sin inspección durante 6 años.

Los asientos del automóvil están envueltos en tela de cuero Opus y el relleno de los asientos es muy suave. Este es un reflejo del sofá de lujo americano, lo que garantiza la comodidad de conducción tanto en la parte delantera como en la trasera. filas.

Los asientos independientes de la segunda fila tienen un rango muy amplio de espacio de ajuste en la parte delantera y trasera, lo que puede aliviar en cierta medida el confort de conducción de los pasajeros de la tercera fila, haciendo que el espacio interno de esta Modelo SUV acorde al de un monovolumen.

Una experiencia de conducción urbana tranquila

Toda la serie Cadillac XT6 está equipada con un motor turboalimentado 2.0T, combinado con una transmisión automática 9AT. La potencia máxima es 241Ps y el par máximo es. 350 Nm. El motor está equipado con tecnología de gestión variable de válvulas Tripower y función de desactivación de cilindros.

Para un coche de este tamaño, la experiencia de conducción general del vehículo se puede resumir en dos palabras: robusto y confortable. Cuando se conduce en ciudad, la acción de cambio de la transmisión es muy suave y no hay golpes. Cuando quieras adelantar, pisa el acelerador y la caja de cambios responderá muy bien para ayudarte a completar el adelantamiento.

Por supuesto, la función de desactivación de cilindros se activa durante las etapas de crucero a alta velocidad y de desaceleración y marcha libre. En este momento, solo dos cilindros del motor están funcionando y es posible que sienta una ligera vibración adicional al conducir. a alta velocidad. Pero no tiene mucho impacto en la conducción.

El ajuste de la suspensión del vehículo es naturalmente más cómodo. El vehículo utiliza una combinación de puntal MacPherson delantero y suspensión trasera independiente multibrazo. La versión deportiva también está equipada con un sistema de amortiguación adaptativa RTD.

Al conducir en ciudad, los pequeños desniveles de la carretera se pueden filtrar fácilmente y el coche no sentirá el más mínimo temblor. Al encontrar grandes baches, la suspensión del vehículo también puede manejarlos muy rápidamente. la suspensión se comprime rápidamente y responde suavemente para garantizar el cumplimiento de la superficie de la carretera, pero la supresión de réplicas del vehículo es ligeramente insuficiente.

Sin embargo, el sistema de frenos del vehículo realmente me hizo sudar. La etapa inicial del ajuste de los frenos del XT6 es muy suave. Después de pisarlo, descubrí que la distancia era bastante diferente a la prevista. para captar la distancia. El conductor no tiene mucha confianza al frenar y profundiza el recorrido del pedal del freno, lo que resulta en una liberación de fuerza de frenado menos lineal.

Rendimiento todoterreno subestimado

El modelo de prueba de manejo era un modelo con tracción en las cuatro ruedas. Antes de conducir en la naturaleza, no tenía demasiadas expectativas sobre el rendimiento todoterreno. Después de todo, como modelo SUV, su capacidad todoterreno es sólo para "pequeños problemas" en carreteras no pavimentadas.

El sistema de tracción a las cuatro ruedas del La distribución del par a cada lado puede alcanzar el 0-100%.

Puede manejar fácilmente condiciones todoterreno moderadas en la naturaleza.

Gracias a los ángulos de salida del XT6 de 16 grados/25 grados respectivamente, también tiene un excelente rendimiento en escalada en la naturaleza. Durante el viaje nos encontramos con carreteras heladas cubiertas de hielo y nieve, y el XT6 las cruzó fácilmente con su débil sistema todoterreno, lo cual fue sorprendente.

Resumen: Cuando regresé del interminable campo nevado a la complicada zona urbana, experimenté el hielo y la nieve en la naturaleza, la carretera y la animada zona urbana a lo largo del camino, y sentí muchos aspectos de él. Tiene un aura fuerte y puede acompañarlo dentro y fuera de situaciones comerciales. Pero la calidez que le queda a su familia se puede mostrar plenamente cuando lleva a toda la familia de vacaciones. Esto le da al Cadillac XT6 un excelente punto de equilibrio. El posicionamiento único en el mercado en realidad tiene una competitividad inesperada. Después de una exposición completa, de repente entendí el proverbio estadounidense: cuando eres joven, tienes una Harley-Davidson y cuando eres viejo, tienes un Cadillac.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.