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Uso de tecnología de reconocimiento de vehículos para construir un sistema de gestión integral de estacionamientos visual e inteligente

Los estacionamientos tradicionales tienen muchos problemas, como baja eficiencia de entrada y salida, dificultad para encontrar un lugar para estacionar, dificultad para encontrar un automóvil, dificultad en la gestión y altos costos de gestión, que restringen seriamente el desarrollo moderno de transporte urbano. Un sistema de gestión integral de estacionamientos conveniente, seguro, eficiente y científicamente administrado se ha convertido en una nueva demanda para la construcción de estacionamientos actual, y ha surgido un sistema de gestión integral de estacionamientos visual e inteligente a medida que los tiempos lo requieren.

Basado en el sistema de detección de plazas de aparcamiento por vídeo

1 paso de detección

(1) El host de captura de la cámara de alta definición obtiene la transmisión de vídeo en tiempo real.

(2) Utilice el algoritmo de diferencia de fondo para detectar el primer plano en movimiento. Primero, se establece un modelo de fondo mediante el autoaprendizaje de la imagen de video inicial de múltiples cuadros, y luego se realiza una operación diferencial en la imagen del cuadro actual y el modelo de fondo para eliminar la influencia del fondo, obteniendo así el área de primer plano de el objetivo en movimiento.

(3) Según los resultados de la detección de objetivos en movimiento en la operación de diferencia de fondo, actualice selectivamente el modelo de fondo y guarde el modelo de fondo.

(4) Filtra el ruido y obtiene la posición precisa del vehículo.

(5) Utilice algoritmos como información espaciotemporal, coincidencia y predicción para rastrear vehículos con precisión, obtener la trayectoria de movimiento de los objetos del vehículo y guardar la información de la trayectoria de los objetos del vehículo.

(6) Determine si el vehículo alcanza la posición de la línea de activación. Si no llega, detecte el siguiente cuadro. Si llega a la línea de activación, enviará una señal de activación.

Escenario de reconocimiento de matrículas por video puro

El sistema de gestión de entrada y salida adopta una gestión de entrada y salida por reconocimiento de video en la entrada y salida del estacionamiento sobre el suelo/subterráneo y otros. Lugares, la información del vehículo se obtiene a través de la recolección e identificación de la cámara de captura frontal, y la información del vehículo se obtiene usando La red envía datos de información del vehículo al centro de administración de back-end y utiliza tecnología de reconocimiento de vehículos para comparar datos relevantes, como la matrícula. número, logotipo del vehículo, modelo de automóvil y color de la carrocería para garantizar que la entrada y salida del vehículo estén bien documentadas, sean controlables y el uso de los espacios de estacionamiento sea razonable.

Cámara de captura de entrada y salida de alta definición: realiza videovigilancia, matrícula del vehículo, logotipo del vehículo, color de la carrocería, modelo de automóvil y otras funciones de identificación y recopilación de información relacionada.

Detector de vehículos; : recibe la señal de retroalimentación de la bobina de detección de tierra, detecta si hay un vehículo y retroalimenta la información de detección para realizar las funciones de captura del disparador del vehículo y anti-aplastamiento.

Bobina de detección de tierra del disparador: detecta el vehículo, alimenta; devuelve la señal al detector de vehículos, y el detector de vehículos emite la señal de activación. Activa la cámara de captura de entrada y salida de alta definición para capturar, realizar un automóvil, una imagen, apertura de puerta y otras funciones.

Bobina de detección de tierra antigolpes: detecta el vehículo, devuelve la señal al detector del vehículo y el detector del vehículo emite la señal antigolpes, realizando la función de barrera antigolpes.

Pantalla LED: publica información; como el monto del peaje, el número de placa, los espacios de estacionamiento disponibles, etc., mostrar y publicar el número de espacios de estacionamiento disponibles en el estacionamiento.

Máquina de pago de autoservicio: realiza la función de pago de autoservicio;

Terminal de gestión móvil: realiza la gestión de carga móvil, admite carga móvil, carga fuera de línea y toma fotografías para identificar matrículas.

Terminal de gestión de entradas y salidas: realiza la gestión y el control del sistema de entradas y salidas, y proporciona servicios de aplicaciones de gestión de entradas y salidas relacionados, y tiene componentes de cliente de carga integrados

Nube; plataforma: proporciona servicios de aplicaciones de aplicaciones móviles, admite la liberación de dígitos restantes, pago móvil, funciones de aplicaciones de aplicaciones móviles como reserva de espacios de estacionamiento, búsqueda de automóviles en reversa, guía de espacios de estacionamiento, navegación en estacionamientos, etc.

En orden; Para mejorar efectivamente la congestión causada por el deslizamiento/recuperación de tarjetas de estacionamiento y el pago con tarjeta en la entrada y salida, se adopta el reconocimiento y autenticación del número de matrícula. Este método reemplaza la autenticación de tarjeta tradicional y puede mejorar efectivamente la eficiencia del tráfico de vehículos de entrada y salida.

Por la entrada se puede entrar sin aparcamiento, por la salida se pueden entrar vehículos fijos, vehículos que cumplan el periodo gratuito, vehículos de autopago y vehículos pagando en mesa central de atención. Cobrando en la caseta de salida se puede pagar directamente sin pagar con tarjeta.

Características del sistema

1. Alta tasa de reconocimiento y alta adaptabilidad

(1) Cámara de captura de entrada y salida de alto rendimiento: Captura a varias distancias desde 2,5 Metros a 6 metros. Se adapta a diferentes escenarios de captura y puede alcanzar una alta tasa de reconocimiento de más del 99%.

(2) Reconocimiento de captura de cámara dual: resuelva el problema de la baja tasa de reconocimiento de matrículas en carriles no estándar, como carriles ultra anchos y carriles de giro, y mejore en gran medida la tasa de reconocimiento de matrículas.

(3) Corrección y reconocimiento de matrículas secundarias en la nube: el reconocimiento de matrículas incorrecto se puede corregir mediante el reconocimiento secundario en la nube, lo que mejora en gran medida la tasa de reconocimiento de matrículas y garantiza la entrada y salida normal de vehículos.

(4) Terminal portátil que toma fotografías para el reconocimiento de matrículas: cuando falla la cámara de captura de entrada y salida frontal o se interrumpe la red, el terminal portátil se puede usar para tomar fotografías e identificar matrículas para Garantiza la fiabilidad y estabilidad del reconocimiento de matrículas.

(5) Verificación y corrección manual de placas: para placas reconocidas incorrectamente, el sistema admite la verificación y corrección manual de placas para garantizar la entrada y salida normal de los vehículos.

(6) Coincidencia difusa de matrículas: Coincidencia difusa de vehículos fijos que entran y salen del sitio sin estacionamiento, errores temporales de reconocimiento de vehículos o coincidencia difusa de vehículos sin licencia para pago.

(7) Detección dual de captura de matrículas: la cámara de captura admite los modos de captura de disparador de video y captura de disparador de bobina para ejecutarse simultáneamente, minimizando los disparos perdidos.

2 Gestión inteligente visual

(1) Monitoreo en tiempo real: el monitoreo en tiempo real de los vehículos que entran y salen del sitio, los vehículos y las personas en los vehículos son claramente visibles y pueden ser controlado durante el evento e investigado posteriormente.

(2) Liberación directa de vehículos especiales: Liberación directa de vehículos con marcas de vehículos especiales.

(3) Los vehículos y espacios de estacionamiento se liberan correspondientemente: cuando el estacionamiento tiene múltiples áreas, para los propietarios de automóviles con espacios de estacionamiento exclusivos, el vehículo debe corresponder al espacio de estacionamiento en esa área al ingresar a un área determinada. Sólo entonces podrá liberarse automáticamente.

(4) Restricción de entrada para usuarios temporales durante las horas pico: Durante las horas pico, el estacionamiento puede establecer períodos de tiempo correspondientes para restringir la entrada de usuarios temporales.

(5) Un automóvil por automóvil: el propietario posee varios automóviles, pero solo tiene un espacio de estacionamiento exclusivo en el lugar. Cuando cualquiera de los automóviles del propietario ingresa al lugar, otros automóviles no podrán ingresar. el lugar.

(6) Evitar entradas y salidas repetidas: dado que el número de placa del vehículo es la única indicación de entrada y salida del estacionamiento, es imposible tener problemas como entradas y salidas repetidas cuando utilizando el método de cobro de tarjetas, que puede prevenir eficazmente la evasión de peajes, etc.

(7) No entrada cuando los asientos restantes estén llenos: Se puede configurar para prohibir la entrada de vehículos temporales cuando los asientos restantes estén llenos, o prohibir la entrada de todos los vehículos.

(8) Gestión de áreas para padres e hijos: cuando hay varias áreas en el estacionamiento, el sistema admite la configuración de áreas para padres e hijos, y se pueden establecer reglas de entrada relevantes para cada área de acuerdo con requisitos específicos de usuarios específicos, por ejemplo, después de que un vehículo de estacionamiento temporal ingresa por la entrada y salida del área del campo principal, no puede ingresar al estacionamiento subterráneo fijo del propietario del área del subcampo para estacionar.

(9) Prevención de bloqueo y desvío de entradas y salidas: implementar cámaras de identificación anticongestión para determinar la situación de congestión en la entrada y salida, y avisar y guiar a los vehículos hacia las entradas y salidas vacías para entrar y salir del sitio.

(10) Recordatorio de alarma: el sistema puede proporcionar alarma integral o salida de avisos, como efectos de sonido, LED e indicaciones de software en tiempo real para diversos eventos de alarma, como vehículos en la lista negra y asientos llenos.

3 Alta estabilidad

(1) Trabajo sin conexión: el sistema admite el trabajo sin conexión, lo que puede garantizar la entrada y salida normal de vehículos en situaciones inesperadas, como la interrupción de la red de la plataforma de gestión o el software. proceso de falla, cuando la red vuelva a la normalidad, los datos relacionados con la entrada y salida fuera de línea se cargarán automáticamente en la plataforma de administración de forma sincrónica.

(2) Copia de seguridad en caliente de dos máquinas: el sistema admite copias de seguridad en caliente de dos máquinas de los equipos de gestión para garantizar la estabilidad del sistema de forma integral.

Fin