Información sobre el ferrocarril Qinghai-Tíbet
El Ferrocarril Qinghai-Tíbet marca el fin de la historia del Tíbet de no tener acceso a ferrocarriles, y también marca que todas las provincias, regiones autónomas y municipios de China tengan acceso a ferrocarriles. Es otro gran logro en mi vida. el impulso de modernización socialista del país.
El ferrocarril Qinghai-Tíbet va desde la ciudad de Xining, provincia de Qinghai, vía Golmud hasta la ciudad de Lhasa, región autónoma del Tíbet, con una longitud total de 1.956 kilómetros. Actualmente es el ferrocarril de meseta más alto y con la línea más larga del país. el mundo. Una línea Qinghai-Tíbet viaja a través de la historia y el futuro; un camino que conduce al cielo expresa sueños y expectativas.
Como proyecto emblemático de la Estrategia de Desarrollo Occidental, el Ferrocarril Qinghai-Tíbet es un vínculo entre los compatriotas tibetanos y la gente de todos los grupos étnicos en todo el país. Es un camino que debe tomar la meseta cubierta de nieve. hacia la modernización, y también es una innovación continua creada por el laborioso e inteligente pueblo chino. El camino hacia un desempeño extraordinario.
La finalización y apertura del ferrocarril Qinghai-Tíbet es de gran importancia para acelerar el desarrollo económico y social de las dos provincias y regiones, mejorar las vidas de las personas de todos los grupos étnicos, mejorar la unidad nacional y consolidar la defensa fronteriza de la patria.
Información ampliada:
En 1958, el Comité Central del Partido decidió construir el tramo Xining-Golmud del ferrocarril Qinghai-Tíbet. En mayo de 1984, se completó este tramo del ferrocarril. y abierto al tráfico. Al iniciar el nuevo siglo, el Comité Central del Partido, partiendo de la situación general de promover el desarrollo de la región occidental y lograr el desarrollo común y la prosperidad de todos los grupos étnicos, tomó la importante decisión de construir la sección Golmud-Lhasa de Qinghai- Ferrocarril del Tíbet y propuso el objetivo de construir un ferrocarril de meseta de clase mundial.
Durante más de 1.800 días y noches, durante cinco veranos calurosos e inviernos fríos, más de 100.000 soldados de construcción desafiaron el frío intenso, el viento y la nieve, lucharon contra la hipoxia y el suelo helado en la "zona de vida restringida". y con asombrosa perseverancia y coraje, superando todo tipo de dificultades inimaginables, superando los tres principales problemas de la hipoxia alpina, el permafrost y la fragilidad ecológica, escribiendo un capítulo glorioso en la historia de la construcción humana de ferrocarriles y creando el espíritu de desafiar los límites y creación de un ferrocarril Qinghai-Tíbet de primera clase.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Ferrocarril Qinghai-Tíbet