Varios modelos de coche aptos para trabajadores. ¿Son la primera opción?

Recientemente, descubrí que cada vez más trabajadores inmigrantes jóvenes a mi alrededor se unen a las filas de la compra de automóviles. Después de todo, trabajar ya es muy duro. En lugar de tener que meterse en el metro y en los autobuses todos los días, ¿por qué no comprar un coche e ir a trabajar cómodamente?

“No puedes desperdiciar tu juventud y comprar un automóvil no debería ser demasiado caro”. Este debería ser uno de los lemas de compra de automóviles de la generación más joven de trabajadores. Aunque los jóvenes que acaban de terminar la escuela y llevan mucho tiempo sin trabajar no tienen mucha experiencia en conducción, ¡no son tan fáciles de engañar! Calidad, configuración, rentabilidad... hay muchos factores que todo el mundo valora.

Hoy recomendaré varios coches adecuados para trabajadores jóvenes.

Roewe i5 GT

Precio orientativo: 87.900-99.900

Por el diseño exterior podemos ver que el nuevo Roewe i5 GT ha realizado los primeros cambios de diseño Muchos ajustes. Lo más obvio es el diseño de parrilla central integrado en la parte frontal, la pintura negra y el diseño de escamas de dragón apiladas le dan a las personas un impacto visual más radical. Los grupos de luces en ambos lados también están conectados a la parrilla y la integridad. es muy bueno. En términos de tamaño de la carrocería, el nuevo Roewe i5 GT tiene un tamaño de vehículo de 4615/1818/1489 mm, una distancia entre ejes de 2680 mm y las ruedas adoptan un diseño de cinco radios negro brillante. Los elementos de diseño de pétalos también son clásicos entre las ruedas modificadas. llantas. Además de las llantas, se puede ver la adición de paneles de moldura negros brillantes al diseño delantero y trasero del nuevo automóvil. Además de reducir los costos de mantenimiento posteriores del automóvil, también puede mejorar efectivamente la textura visual deportiva.

Después de ingresar al automóvil, el Roewe i5 GT también adopta el mismo estilo de diseño interior que el Roewe i5, con salidas de aire de tipo pasante, pantalla de control central suspendida y volante de tres radios. . Sin embargo, todavía se han realizado algunos ajustes en los detalles, lo que aportará cierta mejora a la experiencia del coche. En términos de configuración, el nuevo Roewe i5 GT está equipado de serie entre los tres coches nuevos con un instrumento LCD de 7 pulgadas y una pantalla de control central LCD de 10,25 pulgadas para satisfacer las necesidades funcionales y de entretenimiento de la conducción diaria.

En cuanto a la configuración de potencia, este propulsor de 1,5T combinado con una configuración de potencia de doble embrague húmedo y 7 velocidades es también una de las configuraciones de potencia más maduras del Grupo SAIC, con una potencia máxima de 127kW y un par máximo de 275 N·m.

Por supuesto, la configuración también es un punto fuerte constante de los automóviles de producción nacional. Incluso el modelo básico más bajo con un precio de 6,79 W viene de serie con una entrada cómoda y un botón de arranque, mientras que el modelo de nivel superior con un precio de 8,99 W tiene configuraciones aún más ricas.

Octavia PRO

Precio orientativo: 109.900-157.900

Octavia PRO es sin duda el modelo de Skoda más joven y dinámico actualmente. En primer lugar, el último lenguaje de diseño de la familia Skoda se basa en el concepto de exquisita estética del cristal líquido. Por lo tanto, en el Octavia PRO, podemos ver que todo el automóvil utiliza líneas de corte tridimensionales de cristal como elemento principal a resaltar. la dinámica. La parrilla recta estilo cascada, más ancha y plana, está decorada con gruesas tiras cromadas, y el juego de faros LED dobles en forma de L ya no adopta una forma dividida, lo que brinda una sensación general más fuerte. La forma del maletero con una larga cola de pato, las luces traseras LED en forma de C y el logotipo PRO exclusivo en el automóvil también le dan al Octavia PRO un mayor reconocimiento de modelo.

En el coche se puede ver el mismo diseño interior completamente nuevo que el Golf 8, pero esta vez el Octavia PRO logró superar a su predecesor, lo cual no es fácil. En primer lugar, Octavia PRO tiene una forma exclusiva de volante deportivo de tres radios, que es diferente de todos los modelos Volkswagen. El rodillo de metal tiene una amortiguación moderada y una excelente sensación en la mano. El agarre grueso del volante también mantiene un nivel alto y constante. El tamaño de la pantalla táctil central alcanza las 12,1 pulgadas y el efecto de visualización es mejor. Octavia PRO también es el primero en estar equipado con la última función de visualización de elevación W-HUD de la plataforma.

En términos de control de potencia, el nuevo Octavia PRO continúa con el ADN alemán de control de conducción de precisión y está equipado con la "combinación dorada de potencia" de Volkswagen: motor 1.4TSI de alta potencia + caja de cambios DSG de 7 velocidades, con un potencia máxima de 110kW El par máximo es de 250N·m y con la suspensión independiente multibrazo, tiene una gran potencia y economía de combustible. Es más que suficiente para uso doméstico, y también puedes experimentar la emoción de la aceleración. de vez en cuando.

Para ser sincero, cuando vi el Octavia antes del reemplazo, me recordó a la época en la que practicaba la conducción en una escuela de conducción. Sí, con la misma calidad duradera que Santana, las principales escuelas de manejo se han convertido en sus fieles consumidores.

Sin embargo, con el lanzamiento del modelo sustituto Octavia PRO, todo el coche ha empezado a mejorar cualitativamente.

Kia K3

Precio orientativo: 109.800-131.800

Kia K3 aún mantiene el estilo de diseño general del modelo actual en términos de diseño de apariencia. El nuevo automóvil está equipado con una parrilla de gran tamaño que ruge como un tigre, y la parrilla de entrada de aire dispuesta verticalmente en el interior está decorada con elementos cromados, lo que le da una fuerte agresividad general. Los grupos de luces divididas en los lados izquierdo y derecho del nuevo automóvil están ligeramente elevados, lo que combina bien con la parrilla. El lateral de la carrocería del Kia K3 es relativamente convencional y se utiliza una gran superficie cromada alrededor de las ventanas para realzar la textura del vehículo. La forma de la llanta de dos colores en la parte inferior es más deportiva y puede considerarse como el toque final en el lateral de la rueda. Lo más llamativo de la parte trasera es, sin duda, el diseño de luces traseras de tipo pasante. Los grupos de luces traseras en ambos lados tienen una forma relativamente plana. Una vez que se enciende el grupo de luces, podemos encontrar que la tira de luces en el medio es solo. Para decoración, pero afortunadamente, la fuente de luz dentro de la luz trasera tiene un diseño más personal.

La distribución general del interior es relativamente regular, no difiere del modelo actual. Podemos encontrar fácilmente las distintas áreas de operación funcional del automóvil y no es difícil comenzar. La consola central del nuevo coche es relativamente generosa en cuanto a materiales. La parte superior está básicamente recubierta con materiales blandos y la parte central está decorada con una gruesa placa plateada. El panel de instrumentos del automóvil adopta un diseño semi-LCD y el efecto de visualización es relativamente simple. Al cambiar entre diferentes modos de conducción, la forma del panel de instrumentos también cambiará en consecuencia.

En cuanto a potencia, sigue equipado con un motor atmosférico de 1,5 L y un motor turboalimentado de 1,4 T, con potencias máximas de 115 caballos y 130 caballos respectivamente, y pares máximos de 143,9 Nm y 211 Nm. respectivamente. En términos de sistema de transmisión, se combina con una transmisión variable continua CVT simulada de 8 velocidades y una transmisión de doble embrague seco de 7 velocidades.

El auge de las marcas independientes ha tenido sin duda un impacto muy fuerte en los coches coreanos. Como coche familiar compacto propiedad de Kia, el K3 se ve obligado a adoptar diversos medios, como reducciones de precio y equipamiento adicional, para intentar recuperar parte de su propio mercado frente a los modelos de su propia marca.

Volkswagen Santana

Precio orientativo: 86.900-115.900

Desde el aspecto, el coche sigue el estilo de diseño familiar Volkswagen, aunque es diferente al antiguo En comparación con este modelo, ya no es un producto de la misma plataforma, pero la nueva apariencia del nuevo automóvil aún brinda a la gente una sensación muy atractiva, especialmente la rejilla de entrada de aire poligonal, combinada con el nuevo diseño de los faros. Tamaño de la carrocería, la longitud de la carrocería del automóvil es de 4282 mm, el ancho de la carrocería es de 1706 mm, la altura de la carrocería es de 1489 mm y la distancia entre ejes de la carrocería alcanza los 2603 mm. Al mismo tiempo, el automóvil también utiliza llantas de aleación de aluminio de 15 pulgadas. En términos de estilo trasero, el automóvil adopta un diseño de estilo trasero relativamente clásico, ya sean las líneas poderosas habituales o el nuevo conjunto de faros, la parte trasera del vehículo se ve distinta y es muy reconocible cuando está encendida.

En cuanto al interior del vehículo, el coche está equipado con el último diseño interior sencillo y ofrece nuevas funciones de asistencia a la frenada y funciones de cambio de modo de conducción. Además, un nuevo volante multifunción y el clásico Volkswagen. La forma de la consola central deja una profunda impresión en la gente. En términos de configuración, la configuración de seguridad activa/pasiva es relativamente completa, incluyendo radar de marcha atrás trasero, arranque y parada del motor, asistencia de frenado (EBA/BAS, etc.), interfaz de asiento para niños, control de estabilidad de la carrocería (ESP/DSC, etc.). ), distribución de la fuerza de frenado (EBD), control de tracción (ASR/TCS, etc.), frenado antibloqueo (ABS), control de la presión de los neumáticos y otras configuraciones.

En cuanto a potencia, está equipado con el motor atmosférico EA2111.5L del Grupo Volkswagen, que tiene una potencia nominal de 82kW y un par máximo de 145N·m. Combinado con transmisiones manuales de 5 velocidades y automáticas de 6 velocidades. Toda la serie cumple con los estándares de emisiones Nacional VI.

Santana, supongo que no hace falta que digas más. Desde su nacimiento hace 38 años, las ventas acumuladas han superado los 6 millones de unidades. Su excelente reputación de economía y durabilidad ha sido reconocida por innumerables consumidores chinos.

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