Composición: 20 años en la industria aeroespacial.
Yuan Jiajun, presidente de la Academia China de Tecnología Espacial y comandante en jefe de los sistemas de naves espaciales Shenzhou-2 y Shenzhou-5, reveló los últimos avances del programa espacial de China al asistir a la Quinta Jornada Anual de la Juventud. Conferencia académica de la Asociación China para la Ciencia y la Tecnología en la Universidad de Tongji ayer: Shenzhou 6 se lanzará el próximo otoño, Chang'e 1 volará alrededor de la luna en 2007 y se espera que los chinos realicen el "turismo espacial" dentro de 20 años. .
Como comandante en jefe del sistema de naves espaciales de la serie Shenzhou, especialmente el exitoso lanzamiento de la nave espacial tripulada Shenzhou-5 de junio a octubre del año pasado, Yuan Jiajun, el comandante en jefe del El sistema de naves espaciales Shenzhou-5 se ha convertido en el centro de atención. Cuando apareció ayer en la Universidad de Tongji, los periodistas y científicos chinos y extranjeros inmediatamente lo criticaron por Shenzhou-6 y el programa espacial de China.
"Shenzhou 6" - se lanzará el próximo otoño
Yuan Jiajun reveló ayer que el "Shenzhou 6" se lanzará el próximo otoño y transportará a dos astronautas para un vuelo de cinco días. . Técnicamente hablando, los vuelos espaciales tripulados en sí, especialmente en comparación con Shenzhou 5, el lanzamiento de Shenzhou 6 no han cambiado sustancialmente. El diseño de la nave espacial china Shenzhou se basa en la capacidad de tres personas durante siete días. El número de astronautas es muy importante para todo el sistema de evaluación de la nave espacial. La carga de calor del astronauta, la cantidad de oxígeno que respira y la cantidad de dióxido de carbono expulsado tienen un gran impacto en el sistema. La mayor diferencia entre volar solo y volar con dos o tres personas es que se requieren pruebas estrictas en términos de control ambiental y sistemas de soporte vital. Esta es también la mayor dificultad técnica que distingue a Shenzhou VI de Shenzhou V. Entre ellas, el control ambiental. y los sistemas de soporte vital son los más estrictos y duros.
Yuan Jiajun dijo que desarrollar vuelos espaciales tripulados es una tarea de alto riesgo. La nave espacial Shenzhou VI tiene más de 600 equipos, más de 80.000 nodos, 65.438+200.000 chips de computadora y más de 700.000 conjuntos de software. Es necesario comprender cada vínculo para evitar accidentes, especialmente para prevenir diversos accidentes.
Yuan Jiajun dijo que el desarrollo de Shenzhou VI está avanzando sin problemas y se lanzará según lo previsto el próximo otoño. "Chang'e-1" - Después del exitoso vuelo tripulado alrededor de la luna en 2007, el próximo programa espacial de China es el proyecto de exploración lunar. Según la estrategia general de desarrollo nacional, el plan de exploración lunar de nuestro país se divide en tres etapas. La primera etapa consiste en desarrollar y lanzar la primera sonda lunar de China, Chang'e-1, para llevar a cabo una exploración global, holística e integral de la Luna.
Yuan Jiajun dijo ayer que el primer satélite de exploración lunar de China, Chang'e-1, fabricado por China Aerospace Science and Technology Corporation, se está desarrollando actualmente según lo previsto. Se han logrado avances revolucionarios en tecnologías satelitales clave y el desarrollo de satélites preliminares avanza sin problemas. Para Chang'e-1, la primera fase del plan de exploración lunar, el objetivo de la primera fase es volar alrededor de la Luna en 2007. A juzgar por la situación actual, todo el trabajo se está llevando a cabo de manera ordenada bajo la dirección de los departamentos nacionales pertinentes. La fase del programa está llegando a su fin y algunos sistemas han entrado en la fase de ingeniería.
"Turismo espacial" - China 20 años después
En junio de este año, el "Space One" del estadounidense Burt Rutan entró con éxito en el espacio. Como primera nave espacial privada del mundo, la operación le reportó a su empresa aproximadamente 654,38 mil millones de dólares.
En respuesta a la locura causada por el "turismo espacial", Yuan Jiajun predijo con optimismo que se espera que los chinos realicen el "turismo espacial" dentro de 20 años.
Yuan Jiajun dijo que la comercialización de tecnología aeroespacial es la tendencia de desarrollo de la industria aeroespacial. La nave espacial privada Space1 desarrollada por una empresa privada estadounidense ingresó con éxito al espacio, lo que constituye una exploración útil de la comercialización de tecnología aeroespacial. Este "turismo espacial" fue un gran éxito, pero en realidad este "turismo espacial" no fue un vuelo orbital real, sino un vuelo suborbital. El llamado "suborbital" se refiere a un estado de vuelo en el que una nave espacial ingresa al espacio, abandona la atmósfera en la superficie terrestre y comienza a ingresar al borde del espacio. A unos 100 kilómetros de altura, por razones de velocidad y potencia, no puede alcanzar a la nave espacial real y no puede volar alrededor de la Tierra. Los vuelos suborbitales no son las habituales órbitas internacionales alrededor de la Tierra y odiseas espaciales, sino vuelos que simplemente salen de la atmósfera y entran en el borde del espacio.
En comparación con el vuelo orbital, el vuelo suborbital es técnicamente más simple, pero es un precedente para las operaciones comerciales de vuelos espaciales tripulados y es una iniciativa muy significativa.
Yuan Jiajun dijo que la comercialización de tecnología aeroespacial de mi país aún no ha formado un buen mecanismo. Con el desarrollo de la tecnología, la comercialización de la tecnología aeroespacial desempeñará un papel enorme en la promoción del desarrollo de los vuelos espaciales tripulados de China. A medida que el ritmo del desarrollo comercial internacional de los vuelos espaciales tripulados continúa acelerándose, se espera que el turismo espacial se desarrolle cada vez más rápido en los próximos 20 años, y también se espera que los chinos realicen el "turismo espacial" dentro de 20 años.
Yuan Jiajun señaló que la prosperidad del "turismo espacial" necesita resolver dos problemas: uno es reducir los costos y el otro es garantizar la seguridad. En la actualidad, el trabajo de investigación y desarrollo de los trabajadores de ciencia y tecnología aeroespaciales de China se centra principalmente en servir a la economía y la defensa nacionales. Sin embargo, en un futuro próximo, la tecnología espacial definitivamente se utilizará ampliamente con fines civiles, lo que permitirá que más personas disfruten de las comodidades que ofrece la tecnología avanzada.