¿Cuánto sabes sobre la industria del cobro de peajes en las autopistas?

Mucha gente no entiende esta industria y piensa que es un trabajo bien remunerado, estable y decente. De hecho, este no es el caso. Esto también se divide en regiones y la naturaleza de la unidad a la que pertenece la carretera en la que se encuentra. Algunas son instituciones estatales, con personal formal y sus salarios son altos. Se estima que se pueden ganar unos 20.000 más al año que los trabajadores subcontratados desempleados. Por supuesto, esto también depende de la ubicación. Sin embargo, es imposible pensar que estaría bien si hubiera un establecimiento, y el establecimiento ahora ofrece muy poco. Hay otro tipo que pertenece a empresas, algunas son empresas privadas y otras son empresas estatales. La autopista en la que estoy pertenece a una filial de una empresa estatal. Se puede pensar que el salario de las empresas estatales es bueno. De hecho, no puedo decir que no sea bueno, pero definitivamente no es mucho mejor. No es tan alto como el salario de nuestros funcionarios locales, pero lo es. De hecho, es mejor que el salario de algunas personas que trabajan localmente o en algunas instituciones públicas sin un establecimiento formal. Lo bueno de mi lugar es que pago cinco seguros y un fondo y, según nuestros estándares locales, el pago no es realmente bajo. Se podría decir que la mayoría de los que estamos aquí probablemente seamos familiares de personas ricas o parientes de líderes. No precisamente. Debido a que se abrió esta autopista, yo fui uno de los primeros en entrar. Debido a que se trataba de la apertura de una nueva autopista, se necesitaba una gran cantidad de cobradores de peaje, por lo que la contratación se realizó entre el público en ese momento. Incluso si existe una relación de confianza, sólo viene un pequeño número de personas, porque con un número tan grande de cobradores de peaje, ni siquiera los líderes de la empresa pueden organizar a tanta gente. Pero simplemente no tengo ese tipo de destino, no importa, no tengo un backstage. Posteriormente se abrieron otras estaciones de peaje una tras otra y el empleo ya no era tan estresante, por lo que entró un gran número de hogares relacionados. Algunas personas con conexiones relativamente fuertes, como los familiares del jefe de la empresa, solo necesitan completar un período de prácticas antes de unirse y luego convertirse directamente en administradores. Los compañeros deben saber cuál es el papel de un administrador. En este ambiente, todos están llenos de quejas, pero no hay nada que puedan hacer al respecto, nadie puede salvarles la vida. Algunos directores de empresas se ganarán deliberadamente el favor. No importa, si es mujer y es hermosa, la cuidarán como corresponde e incluso puede difundir algunos rumores con el jefe. En cuanto a nuestro trabajo, trabajamos en 4 turnos y 3 turnos. 6 días de trabajo y 2 días de descanso. El turno de noche y el turno de día están bien. Trabajar en el turno de noche es realmente peligroso para la vida. La gestión es muy estricta durante el trabajo y no se permite traer nada consigo. Hay una cámara en la esquina superior derecha de la cabina de peaje y las personas de arriba pueden ver claramente todo lo que haces adentro. El turno de noche es donde pasas toda la noche duro. Es muy dañino para mi cuerpo, lo tomo desde hace dos años. Mi reloj biológico está fuera de control y nunca duermo más de 8 horas al día. A veces pienso que el dinero que gano no es suficiente para ir al hospital a recibir tratamiento. En cuanto a nuestros desplazamientos hacia y desde el trabajo, gracias al esfuerzo colectivo de los empleados, la empresa nos organizó un autobús lanzadera. Mientras trabajo, vivo y como en una casa construida al lado del peaje. No será gratuito para nuestros empleados conducir ellos mismos hacia y desde el trabajo y tomar la autopista. Da todo lo que debes y no perderás ni un centavo. En la industria de la alta velocidad, si no importa, es mejor no entrar y hacerlo. A menos que seas una mujer hermosa, es posible que no seas cobrador de peaje y trabajes en otros puestos que no requieran quedarte despierto hasta tarde. De todos modos, realmente no deberías involucrarte en esta industria, hay muchas cosas turbias y muchas personas y cosas desagradables.