Lea todo el LiDAR en CES en un artículo
A principios de año nuevo, en Las Vegas, al otro lado del Pacífico, comenzó CES? 2020, la reunión anual de empresas globales de tecnología de consumo.
En este CES, los productos tecnológicos relacionados con la automoción siguen siendo los protagonistas. La tecnología de conducción autónoma relacionada con los viajes móviles y la tecnología V2X bajo 5G han vuelto a convertirse en temas candentes.
El reciente informe de McKinsey muestra que en los últimos 24 meses, la industria de viajes móviles ha recibido al menos 120 mil millones de dólares en financiamiento, y el entusiasmo de los inversionistas no muestra signos de disminuir.
Sin embargo, según los planes de desarrollo anteriores, el ritmo de la conducción autónoma se ha ralentizado. La industria se ha dado cuenta claramente de que es difícil garantizar la seguridad de la conducción autónoma de nivel 4/5 sin lidar. La aparición de muchas tecnologías y productos lidar nuevos ha dado a la gente esperanza en la estandarización y producción en masa de vehículos lidar, lo que acelerará la implementación de la conducción autónoma avanzada.
Los gigantes del hardware de electrónica de consumo, como DJI y Huawei, y los principales proveedores de componentes, como Bosch, Continental y Valeo, también han lanzado o lanzarán pronto sus propios nuevos productos lidar para automóviles que se pueden distribuir en masa. Se espera que el precio baje significativamente y la industria también enfrentará su primera reorganización.
En CES 2020, podemos ver algunas pistas de los nuevos productos lidar. Han aparecido más de 30 empresas lidar en todo el mundo, independientemente de los indicadores básicos de rendimiento de los productos, la madurez del producto y el precio clave. Dejemos que toda la industria automotriz vea la nueva atmósfera de lidar.
Velabit, el lidar más pequeño en la historia de Velodyne
En CES2020, Velodyne lanzó el nuevo lidar Velabit, que se puede aplicar a sistemas avanzados de asistencia a la conducción y vehículos autónomos ADAS.
Velabit tiene un tamaño total de 60,9×60,9×35 mm, que es más pequeño que una baraja de cartas. Tiene un rango de detección de 100 metros, un ángulo de visión horizontal de 60 grados y uno vertical. Ángulo de visión de 10 grados. Utiliza tecnología láser de 903 nanómetros y se puede utilizar con Velarray. Sólo se pueden utilizar cinco Velabits para cubrir toda la carrocería del vehículo. Según el rendimiento del lidar, la precisión de las imágenes es suficiente para cumplir el propósito de detectar el entorno circundante.
Velabit, un lidar de estado sólido en miniatura del tamaño de una caja de cerillas, no solo puede integrarse en cualquier lugar de un automóvil, sino que también puede instalarse en robots, drones y diversas infraestructuras de transporte. Disponible a mediados de 2020 Se puede entregar. Anand Gopalan, director ejecutivo de Velodyne Lidar, dijo que después de la producción en masa, el precio de este lidar rondará los 100 dólares estadounidenses.
El primer lidar de estado sólido inteligente MEMS de RoboSense
RoboSense exhibió su producto lidar de estado sólido inteligente RS-LiDAR-M1Smart (Versión de ?Sensor? Inteligente).
RS-LiDAR-M1 es el primer lidar de estado sólido inteligente MEMS del mundo que integra un algoritmo de percepción de IA y un chip SoC, que puede proporcionar datos de nubes de puntos tridimensionales de alta resolución y alta calidad. Su algoritmo de percepción de IA incorporado y su chip SoC pueden procesar datos de nubes de puntos en tiempo real y generar simultáneamente información del entorno de conducción, como detección y clasificación de obstáculos, seguimiento dinámico de objetos, señales de tráfico, etc., asegurando completamente que la capa de toma de decisiones puede tomar decisiones correctas basadas en información redundante. Las decisiones de conducción ayudan a los vehículos a alcanzar una conducción autónoma avanzada de nivel 3 a 5 y un nivel de seguridad ASIL-D.
Este producto es un lidar de estado sólido para automóviles diseñado por Sagitar Juchuang específicamente para vehículos autónomos de producción en masa. Gracias a la tecnología patentada MEMS, reduce significativamente los componentes y es estable, confiable y de bajo costo. , y fácil de usar Las ventajas incluyen la producción en masa y la fácil integración en la carrocería del automóvil.
Actualmente, este producto se ha abierto para pedidos a clientes importantes que han comprado el kit de prototipo lidar de estado sólido de la compañía, Sagitar Jutron dijo que abrirá pedidos a clientes comunes después de finales del primer trimestre de 2020. .
Livox LiDAR, un lidar de largo alcance y bajo precio propiedad de DJI, Livox, una empresa de conducción autónoma propiedad de DJI, lanzó dos lidars de conducción autónoma L3/L4 durante CES: Horizion y Tele-15.
"Horizion" se utiliza para la detección de corto alcance a una distancia de unos 260 metros. El campo de visión horizontal es de 81,7 grados y puede cubrir cuatro carriles a una distancia de 10 metros. Su efecto es comparable al lidar mecánico tradicional de 64 canales; Tele-15 tiene un alcance de detección de hasta 500 metros, tiene un campo de visión circular de 15 grados y puede escanear el 99,8 del área en 0,1 segundos. Es equivalente a un lidar mecánico de 128 líneas.
Se dice que Livox ha encontrado una manera de calibrar sensores automáticamente y utilizar un diseño optoelectrónico, utilizando 5 Livox Horizons para realizar escaneos de 360 grados de automóviles autónomos, pero el costo es solo el ?5% de LiDAR mecánico tradicional, funciona en un amplio rango de temperaturas y se puede instalar fácilmente en vehículos.
Livox ha comenzado la producción de ambos sensores y anunció asociaciones con Refraction AI y AutoX en CES 2020. Horizon tiene un precio de 999 dólares estadounidenses (el precio minorista nacional es de 6.499 yuanes) y Tele-15 tiene un precio de 1.499 dólares estadounidenses (el precio minorista nacional es de 9.000 yuanes). El primero se lanzará el 7 de enero, mientras que el segundo se lanzará en el segundo trimestre de 2020. DJI dijo que al mismo precio, ningún producto similar en el mercado actual puede lograr tal rendimiento.
El primer sensor lidar de larga distancia para automóviles de Bosch Bosch anunció en CES2020 que su primer sensor lidar de larga distancia adecuado para automóviles ha entrado en la etapa de desarrollo de producción en masa. La nueva generación de sensores de Bosch cubre distancias cortas y largas y es adecuada para escenarios de conducción autónoma en autopistas y vías urbanas.
Bosch no anunció detalles específicos, pero dijo que su lidar utiliza tecnología MEMS y un rayo láser de 1550 nanómetros, que tiene la capacidad de identificar objetos no metálicos, incluidas piedras, en la carretera a largas distancias.
En el proceso de desarrollo de lidar, Bosch confió en su experiencia en sensores y sistemas en los campos de radar y cámaras para garantizar una conexión perfecta entre las tres tecnologías de sensores. Bosch afirma que el precio de sus productos lidar será más bajo que el de otros lidars del mercado, lo que lo convertirá en un producto asequible para el público.
La nueva generación de lidar MEMS de estado sólido de Pioneer Pioneer demostró en la exposición CES 2020 la producción en masa desarrollada conjuntamente por la empresa y su filial de conducción autónoma Pioneer Smart Sensing Innovations Corporation (PSSI) Una nueva generación de lidar MEMS.
Este lidar 3D "modelo 2020" es capaz de detectar con alta resolución espacial y temporal y está disponible en tres modelos de medición de distancia. Entre ellos, el lidar "telescópico" tiene un alcance máximo de detección de más de 180 metros. A través de la arquitectura integrada, el tamaño de este lidar se reduce a menos del 20% del modelo anterior, lo que permite la instalación en vehículos. A través de diferentes combinaciones de estos lidars, Pioneer y PSSI pueden ofrecer a los clientes sistemas lidar 3D que satisfagan diversas necesidades.
Se espera que la nueva generación de lidar 3D se integre en vehículos autónomos y se lance en la primera mitad de 2020, y la producción completa comenzará en el otoño de 2020. ¿El lidar de estado sólido de grado automotriz de Yijing Technology? Yijing Technology lanzó un conjunto completo de soluciones lidar MEMS para la producción en masa de grado automotriz en CES2020, incluida la detección de punto ciego de largo, medio-corto alcance.
La distancia de detección es de 200 metros cuando la reflectividad del objeto es del 10%, la resolución horizontal es de 0,1 grados, la resolución vertical es de 0,1 grados, el campo de visión es de 60 grados x 20 grados (ampliable), el resolución El lidar de estado sólido de corto alcance tiene un ángulo de visión horizontal de 150 grados, un ángulo de visión vertical de 70 grados, una resolución de 160 líneas y un tamaño de 112 × 60 × 104 mm.
El lidar MEMS de Yijing Technology se puede utilizar para L4/Robotaxi? y ADAS/L3. Los escenarios de aplicación incluyen vehículos de logística/barrido, camiones mineros no tripulados, puertos no tripulados, etc. Actualmente ha pasado las pruebas ambientales del vehículo. relacionados con la certificación regulatoria (ISO-16750), incluyendo vibración, alta y baja temperatura, choque mecánico, etc.
LeddarTech lidar de estado sólido Leddar?Pixel
La startup canadiense de lidar LeddarTech exhibió el lidar de estado sólido Leddar?Pixell en CES 2020, que integra el software de procesamiento de señales digitales LeddarCore? .
Ledda?Pixell tiene un ángulo de visión horizontal de 180 grados, logrando una excelente confiabilidad de detección sin zonas muertas ni puntos ciegos alrededor del vehículo. Adopta un diseño de estado sólido con flash 3D sin partes móviles y tiene una excelente calidad. durabilidad Está equipado con una carcasa impermeable IP67 con ventana resistente a impactos y conectores de grado automotriz.
Leddar Pixel proporciona una detección altamente confiable de peatones, ciclistas y otros obstáculos alrededor del vehículo, lo que lo hace ideal para su uso en aplicaciones desarrolladas para garantizar la seguridad y protección de los pasajeros y grupos vulnerables en la percepción del tráfico (VRU). plataforma, actualmente utilizada por más de una docena de proveedores líderes de vehículos autónomos en América del Norte y Europa.
Además de los vehículos autónomos, este sensor también se puede instalar en vehículos comerciales grandes, como camiones y autobuses, para cubrir puntos ciegos clave y mejorar la seguridad.
La startup lidar lidar basada en chip Aeva, Aeva, demostró su último sistema de chip lidar 4D, que integra los componentes principales de sensores lidar adecuados para vehículos autónomos en un solo chip. El chip tiene aproximadamente el tamaño de una moneda de veinticinco centavos.
El sistema de chip lidar 4D de Aeva puede medir la velocidad instantánea de cada punto de un objeto hasta a 300 metros de distancia. Este lidar no se ve interferido por otros sensores ni por la luz solar, y su consumo de energía es mucho menor que el de otros productos con el mismo rendimiento, mejorando así la seguridad y escalabilidad de la conducción autónoma.
Este lidar puede entregar millones de puntos por segundo por haz de luz, produciendo datos de ultra alta fidelidad, mientras consume solo una fracción de la energía para un funcionamiento duradero que cumpla con los requisitos de seguridad y escalabilidad de la conducción autónoma. .
Después de la producción en masa, este chip lidar se venderá por menos de 500 dólares.
Blickfeld lidar de largo alcance Cube?Range Blickfeld exhibió el último miembro de su línea de productos lidar: Cube?Range. Junto con otros productos Blickfeld Cube, Blickfeld puede ofrecer un paquete lidar completo para vehículos autónomos.
El sensor Cube?Range es un lidar 3D de estado sólido basado en MEMS (sistema microelectromecánico). Cuando la reflectividad del objeto es del 10 %, el rango de detección es de 150 metros. Si la reflectividad es mayor, se puede alcanzar. Rango de detección de 250 metros.
Debido a la alta resolución y el largo rango de detección del lidar Cube?Range, al generar con precisión una densa nube de puntos 3D y luego utilizar un software para evaluarla en tiempo real, puede garantizar que incluso en la oscuridad, la niebla o fuerte Incluso en presencia de luz solar, el entorno circundante se puede detectar con precisión.
El último lidar Helius de Cepton Technologies
Cepton exhibió su último lidar Helius, que combina el sensor lidar 3D patentado Micro Motion Technology de Cepton, el Edge Computing más pequeño que reduce la carga de datos y -en software de percepción avanzada para análisis en tiempo real.
Helius proporciona detección 3D con precisión centimétrica del tamaño, la posición y la velocidad del objeto, independientemente de las condiciones de iluminación, y puede recopilar y procesar datos de múltiples sensores para detectar datos en toda el área de cobertura del sensor. Los objetos se rastrean sin problemas. .
Helius proporciona capacidades avanzadas de detección, seguimiento y clasificación de objetos para una amplia gama de aplicaciones en ciudades inteligentes, infraestructura de transporte y seguridad.
El último lidar de Innovusion, Falcon Innovusion se ha comprometido con el diseño y desarrollo de lidar a nivel de imagen de larga distancia. Después del "Cheetah" y el "Jaguar", Innovusion lanzó su sistema lidar más avanzado, "Falcon". en CES 2020, y se afirmó que el software de percepción con el que está equipado permite que las capacidades de percepción del sistema superen las del ojo humano.
Este lidar combina detectores electrónicos patentados, tecnología óptica avanzada y software de algoritmo complejo, y puede ofrecer un precio bajo comparable a los sistemas ADAS. Su velocidad de adquisición alcanza 10-30 fotogramas/segundo, las resoluciones horizontal y vertical son ambas de 0,07 grados, el ángulo de visión horizontal es de 110 grados y el ángulo de visión vertical es de 30 grados.
El lidar "Falcon" combina detección de distancias ultralargas y resolución a nivel de imagen, y puede detectar 40 puntos de detalle en un peatón a 120 metros, mientras lo observa en un ángulo de 110 grados manteniendo un marco alto Velocidades y alta resolución, no resulta en pérdida de detalle o claridad debido a la ampliación de la imagen en todo el rango de detección.
Según el cofundador y director ejecutivo de la empresa, Bao Junwei, este lidar utiliza un rayo láser de 1550 nanómetros, que puede ver a través de una lluvia intensa y ajustar de manera inteligente el enfoque para completar de manera eficiente la detección y el posicionamiento y la construcción simultáneos. SLAM) y puede detectar obstáculos muy pequeños a largas distancias.
Falcon es un producto diseñado específicamente para la producción en masa de automóviles. Utiliza componentes maduros que cumplen con las regulaciones de vehículos y tienen alta confiabilidad, resistencia a altas y bajas temperaturas y resistencia al impacto. El precio es de aproximadamente $500-1000.
La serie LS20 de lidar de estado sólido MEMS de Laishen Intelligent LS20B, LS20D y LS20E, que se lanzaron públicamente por primera vez en CES 2020, son de la serie LS20. Estrictamente de acuerdo con las regulaciones internacionales de vehículos, adopta tecnologías centrales y procesos innovadores, como el microespejo MEMS de alta estabilidad y el chip TIA de 16 canales LS1716M, que Leishen desarrolla de forma completamente independiente. ambiente.
LS20D? MEMS lidar tiene una resolución de ángulo vertical máxima de 0,1 grados, lo que equivale al efecto de escaneo de un lidar mecánico de 200 líneas. El campo de visión horizontal es de 60 grados y la frecuencia de cuadros de actualización. Puede alcanzar hasta 25 fotogramas/segundo.
La resolución angular vertical máxima del lidar MEMS LS20E es de solo 0,05 grados. El efecto de escaneo será equivalente a un lidar mecánico de 400 líneas y el rango de detección puede alcanzar los 500 m.
LS20B tiene un amplio campo de visión de 120 grados horizontalmente y 20 grados verticalmente, lo que equivale al efecto de escaneo de un lidar mecánico de 200 líneas, con una frecuencia de actualización de 25 cuadros/segundo.
Entre ellos, el precio al por mayor del LS20B es de solo 999 dólares estadounidenses (con un precio de 6998 yuanes RMB), el precio al por mayor del LS20D es de solo 868 dólares estadounidenses (con un precio de 5998 yuanes RMB) y el precio al por mayor del LS20E Cuesta solo 888 dólares estadounidenses (con un precio de 6198 RMB) y se entregará oficialmente en abril de 2020.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.