¿Qué debo hacer si el convertidor catalítico de tres vías está dañado?
¿Qué debo hacer si el catalizador de tres vías está dañado?
Si el catalizador de tres vías está dañado, sustitúyalo por uno nuevo inmediatamente. El convertidor catalítico de tres vías es un componente del tubo de escape de un automóvil y desempeña un papel en la purificación de los gases de escape. Sin un catalizador de tres vías, las sustancias nocivas en los gases de escape de los automóviles superarían los estándares.
El tubo de escape de un automóvil consta de tres partes: la sección de cabecera, la sección intermedia y la sección de cola.
El catalizador de tres vías está instalado en la culata.
El catalizador de tres vías fallará después de un uso prolongado. Si el convertidor catalítico de tres vías falla, se encenderá una luz de falla en el tablero del automóvil para recordárselo al conductor.
Hay sensores de oxígeno antes y después del catalizador de tres vías.
El sensor de oxígeno delante del convertidor catalítico de tres vías se llama sensor de oxígeno delantero, y el sensor de oxígeno detrás del convertidor catalítico de tres vías se llama sensor de oxígeno trasero.
El sensor de oxígeno delantero se utiliza para detectar el contenido de oxígeno en los gases de escape y luego los datos se pueden enviar a la ECU. La ECU puede ajustar la relación aire-combustible del motor en función de estos datos. .
El sensor de oxígeno detrás del convertidor catalítico de tres vías se utiliza para detectar fallas en el convertidor catalítico de tres vías.
Si los sensores de oxígeno delanteros y traseros transmiten los mismos datos a la ECU, significa que el catalizador de tres vías está defectuoso.
Si el convertidor catalítico de tres vías falla, el propietario del automóvil debe reemplazarlo a tiempo.
A la hora de sustituir el catalizador de tres vías, asegúrese de elegir piezas originales de fábrica y no compre repuestos de fábrica.
¿El daño al convertidor catalítico de tres vías afectará la potencia?
Si el catalizador de tres vías está dañado, la ECU lo detectará. En este momento, la ECU limitará la potencia de salida del motor, por lo que el daño al convertidor catalítico de tres vías afectará la potencia del automóvil. El convertidor catalítico de tres vías es un componente instalado en la cabeza del tubo de escape de un automóvil y se utiliza para purificar los gases de escape.
El tubo de escape de un automóvil consta de tres secciones: la sección de cabeza, la sección media y la sección de cola.
El convertidor catalítico de tres vías está instalado en el cabezal, que es el colector de escape, y el convertidor catalítico de tres vías está instalado detrás del colector de escape.
Después de descargar el escape del vehículo, pasará a través de un convertidor catalítico de tres vías, que puede reducir el contenido de sustancias nocivas en el escape.
Si el convertidor catalítico de tres vías está dañado, las emisiones de escape del vehículo excederán el estándar, afectando la inspección anual del vehículo.
Hay sensores de oxígeno antes y después del convertidor catalítico de tres vías, y el papel del sensor de oxígeno es muy importante.
El sensor de oxígeno delantero se utiliza principalmente para detectar el contenido de oxígeno en los gases de escape, devolviendo así la señal a la ECU, y luego la ECU ajustará la relación aire-combustible basándose en estos datos y otros. datos.
El sensor de oxígeno detrás del convertidor catalítico de tres vías se utiliza principalmente para detectar si el convertidor catalítico de tres vías está dañado. Si los datos transmitidos a la ECU por el sensor de oxígeno delantero y el sensor de oxígeno trasero son los mismos, prueba que el convertidor catalítico de tres vías ha sido dañado.
En este momento se encenderá la luz de fallo en el salpicadero del coche.
El convertidor catalítico de tres vías debe sustituirse inmediatamente después de sufrir daños.
Qué hacer si se daña el catalizador de tres vías@2019