La última palabra: la firma del RCEP es especialmente beneficiosa para los coches de marcas japonesas y coreanas

El 15 de noviembre se firmó oficialmente el "Acuerdo Regional Integral de Asociación Económica" (RCEP), que llevó ocho años de negociación. La firma del RCEP marca la conclusión oficial del acuerdo de libre comercio más grande del mundo y el nacimiento de la zona de libre comercio más grande del mundo hasta la fecha.

La victoria del multilateralismo y el libre comercio

El primer ministro de China, Li Keqiang, dijo al asistir a la cuarta videoconferencia de líderes del "Acuerdo de Asociación Económica Integral Regional" (RCEP, por sus siglas en inglés) de la que hoy fueron testigos 15 presidentes, Xi Jinping. la firma de la Asociación Económica Integral Regional (RCEP, por sus siglas en inglés) como área de libre comercio con la mayor población participante, la estructura de membresía más diversa y el mayor potencial de desarrollo en el mundo, esto no es solo un hito para la cooperación regional en Asia Oriental. Es un logro de importancia sexual y una victoria para el multilateralismo y el libre comercio. Definitivamente agregará un nuevo impulso para promover el desarrollo y la prosperidad regionales y aportará nueva fuerza al crecimiento restaurador de la economía mundial.

La zona de libre comercio más grande del mundo. En 2019, la población total de los 15 países miembros de la RCEP era de 2270 millones de dólares, el PIB de 26 billones de dólares y las exportaciones totales de 5,2 billones de dólares, lo que representa aproximadamente el 25% del total mundial.

La RCEP incluye a los principales países del este de Asia. La finalización del área de libre comercio de la RCEP significa que un tercio de la economía global formará un mercado integrado, inyectando un fuerte impulso de desarrollo al crecimiento económico regional y global. ?

RCEP es generalmente bueno para la industria automotriz de China

Según informes de los medios japoneses, China y Corea del Sur eliminarán gradualmente los aranceles sobre aproximadamente el 90% de los productos industriales japoneses en el marco del Acuerdo RCEP. Incluyendo autopartes y otras industrias donde Japón tiene grandes ventajas. Algunos productos exportados por Japón a China se reducirán directamente a aranceles cero cuando el acuerdo entre en vigor.

El título de un artículo escrito por medios nacionales sobre la firma del RCEP es: ¡Gran noticia! Firmado el RCEP, los automóviles importados japoneses pronto tendrán aranceles cero.

De hecho, esto es un malentendido. Todavía hay un proceso desde la firma hasta la implementación del RCEP. Además, aún es necesario negociar cómo reducir las tarifas de los automóviles y no se logrará de la noche a la mañana. Sin embargo, la investigación realizada por instituciones autorizadas cree que la RCEP traerá beneficios a la importación de autopartes y vehículos completos de China, así como a la exportación de autopartes completas y piezas a través de concesiones arancelarias.

CICC, un banco de inversión nacional, emitió un informe de investigación el día 17 y señaló que es previsible que la eliminación de aranceles y barreras no arancelarias reducirá significativamente los costos del comercio intrarregional y los precios de los productos. mejorar la competitividad de los productos regionales y beneficiar a todas las partes y a los consumidores.

Según estadísticas de la Administración General de Aduanas, China importó 1.086 millones de automóviles en 2019, por un valor de 48.380 millones de dólares, e importó autopartes por 4.087 millones de dólares. Una proporción considerable de ellos proviene de países miembros de la RCEP.

CICC analizó en el informe que una vez que el acuerdo RCEP entre en vigor, el costo de las autopartes en los países miembros se reducirá a través de concesiones arancelarias, lo que ayudará a mejorar la competitividad de los vehículos completos.

Según el acuerdo RCEP, cada país miembro se compromete principalmente a reducir los aranceles a cero, y más del 90% del comercio de bienes alcanzará aranceles cero. Al mismo tiempo, China y Japón llegaron por primera vez a un acuerdo bilateral de reducción de aranceles. La firma del RCEP favorecerá la reparación de las cadenas industriales y de suministro en la región de Asia y el Pacífico en la era posterior a la epidemia y beneficiará a la industria del automóvil hasta cierto punto.

El informe de CICC señaló que el Acuerdo Integral de Asociación Económica (RCEP) firmado después de 8 años ha brindado nuevas oportunidades al mercado automotriz chino, que enfrenta una intensa competencia en el mercado existente.

Desde 2018, la producción y las ventas de automóviles de China han experimentado un crecimiento negativo continuo, y el exceso de capacidad se ha vuelto cada vez más prominente. La expansión de los mercados extranjeros se ha convertido en una opción inevitable para sobrevivir. Según el acuerdo RCEP, los aranceles sobre las autopartes se reducirán o eliminarán, lo que ampliará las ventajas competitivas de las empresas automotrices chinas en el extranjero.

Además, una vez que el acuerdo RCEP entre en vigor, también favorecerá la expansión de las exportaciones de motocicletas chinas a los países miembros.

Las marcas de automóviles japonesas y coreanas son las que más se benefician

Japón es la segunda fuente de automóviles importados de China, sólo superada por Europa. En 2019, China importó 1,086 millones de vehículos completos. Sólo las cuatro principales marcas: Lexus, Toyota, Subaru y Mitsubishi importaron 337.000 vehículos, lo que representa alrededor del 30% del total de vehículos importados. En 2019, la participación de mercado de automóviles de pasajeros de las marcas nacionales japonesas fue del 21,3% y la participación de mercado de las marcas coreanas fue del 4,7%. La cuota de mercado de turismos de las marcas japonesa y coreana alcanzó el 26%, con un total de 5,57 millones de unidades.

Estos automóviles de pasajeros de marcas japonesas y coreanas de producción nacional tienen piezas y componentes importados de Japón y Corea del Sur en diversos grados.

Después de que el acuerdo RCEP entre en vigor, las autopartes importadas con una tasa impositiva actual del 6% pueden convertirse en aranceles cero, lo que reducirá significativamente el costo de importación de los automóviles de pasajeros japoneses y coreanos y aumentará la popularidad de los automóviles japoneses y coreanos. Coches de marca coreana. Competitividad en el mercado interno.

Después de que el acuerdo RCEP entre en vigor, el actual arancel de importación de vehículos del 15% también podría reducirse aún más, lo que también traerá importantes beneficios a los automóviles importados de Japón y Corea del Sur.

Al responder "¿Qué beneficios traerá la firma del RCEP a Beijing Hyundai?", Du Junbao, subdirector general ejecutivo de Beijing Hyundai, dijo: "Hay algunos beneficios de los aranceles cero sobre piezas y componentes, y el costo total disminuirá." Los términos específicos aún no se han anunciado y deben discutirse. El más directo puede ser beneficiar las exportaciones de automóviles.

Chen Hao, subdirector general ejecutivo de Dongfeng Nissan, respondió que aún no se han visto los detalles específicos de las reducciones arancelarias y que no hay tiempo para estudiarlos y calcularlos cuidadosamente, pero definitivamente traerá beneficios.

Liu Peng, subdirector general de Toyota China, respondió que la política general es favorable. Aún no se han visto los detalles y aún no se ha evaluado el impacto en varias categorías.

Li Feng, director general de Dongfeng Yueda Kia, respondió que se está estudiando.

Creo que a medida que se revelen más detalles, los beneficios del acuerdo RCEP para la industria automotriz de China serán cada vez más claros.

RCEP se ha firmado oficialmente. ¿Cuándo entrará en vigor? El responsable del Departamento Internacional del Ministerio de Comercio dijo que según las regulaciones de la RCEP, el acuerdo debe ser aprobado por al menos 9 de los 15 miembros, incluidos al menos 6 miembros de la ASEAN y al menos 3 de China, Japón, Corea del Sur, Australia y Nueva Zelanda. Ahora que se ha firmado el acuerdo, cada miembro de la RCEP llevará a cabo sus propios procedimientos de aprobación legal internos para promover la pronta entrada en vigor del acuerdo. (Fin)

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.