¿Cuáles son las funciones del dispositivo de transmisión universal?

El dispositivo de transmisión universal se utiliza para conectar el eje de salida de la transmisión y el eje de entrada del reductor principal que no están en la misma línea recta.

Se puede garantizar una transmisión de potencia fiable incluso si el ángulo y la distancia entre los dos ejes cambian con frecuencia.

Los accionamientos universales se pueden dividir en tipos cerrados y abiertos.

1. El dispositivo de transmisión universal cerrado 3360 adopta una junta universal única y el eje de transmisión está encerrado en un manguito que está conectado al marco a través de una bisagra de bola y está conectado fijamente al eje motriz. su mayor La característica es que la carcasa de la caja de cambios se utiliza como un tubo de empuje para transmitir la fuerza longitudinal del automóvil, de modo que la carcasa del eje de transmisión funciona como un brazo oscilante longitudinal y un mecanismo de guía en el sistema de suspensión. del muelle helicoidal para posteriores suspensiones.

2. El dispositivo de transmisión universal abierto tiene una estructura simple y es liviano y se usa ampliamente en los automóviles modernos.

El dispositivo de transmisión universal es un dispositivo que transmite potencia entre dos ejes cuyas posiciones relativas cambian constantemente durante el proceso de trabajo.

Su función es conectar el eje de salida de la transmisión y el eje de entrada del reductor principal que no están en línea recta.

Se puede garantizar una transmisión de potencia fiable incluso si el ángulo y la distancia entre los dos ejes cambian con frecuencia.

Está compuesto principalmente por junta universal, eje de transmisión y soporte intermedio.

Durante la instalación, las horquillas de la junta universal en ambos extremos del eje de transmisión deben estar en el mismo plano.

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