El chasis, el motor y la caja de cambios tienen licencia y han recorrido más de 600 kilómetros. El paisaje bajo la falda del Roadbreaker.
Seguí usando mi antigua matrícula y usé el Landwind X8 durante ocho años para acompañarme de norte a sur, a través de las praderas y el Gobi. Caminé por la meseta nevada, ¿y tengo sensaciones? !
Más de 600 kilómetros de caja transfer delantera
Más de 600 kilómetros de ejes delanteros izquierdo y derecho
Más de 600 kilómetros de ejes delanteros izquierdo y derecho
Caja inferior del motor
Eje de salida trasero de salida de la caja de transferencia
Eje de transmisión del eje integral trasero
Caja inferior de la caja de cambios 10AT
Eje de entrada del eje delantero
Caja inferior del motor
Biela del eje trasero
Eje de rueda izquierda del eje trasero
Rueda izquierda del eje trasero eje
El accesorio del eje trasero, supongo que es un amortiguador de equilibrio
¡Llanta de refacción de tamaño completo, bastante generosa! No es como algunos fabricantes que le dan una rueda de cuadro como llanta de refacción, y es muy convincente [débil][débil]
La explicación profesional del Sr. Huang y su carro de bomberos [mantenga el puño] [mantenga el puño]
El guapo hermano Xiao He [Qiang][Qiang]
El coche nuevo ha sido conducido durante más de diez días y más de 600 kilómetros. ¿Hay tiempo libre para obtener la licencia? ¿Placa? Volveré a poner mi Everest en los estantes y veré los 600 kilómetros. ¿Hay alguna fuga en el chasis, el motor, la caja de cambios y los ejes delantero y trasero del Everest cuando quedan más de 10 kilómetros? La imagen de arriba es mejor que el código. La imagen muestra el chasis de todo el vehículo. No hay manchas de aceite excepto las marcas de barro salpicadas por la lluvia continua. ?Soy médico de profesión y mi trabajo diario es ajetreado y feliz. La distancia entre el estudio y mi casa es de 25 kilómetros, y conduzco 50 kilómetros de ida y vuelta todos los días cuando salgo temprano y regreso a casa por la noche. En mi tiempo libre, me gusta viajar en coche y disfrutar de la sensación de conducir montaña arriba. y río abajo. El coche es mi compañero y medio de transporte. El atributo de herramienta del coche no es difícil de entender. Sólo las personas que aman los coches pueden entender que el coche es un compañero. Mis criterios para elegir un coche se basan principalmente en tres componentes principales: chasis, suspensión, motor y caja de cambios. Es bastante bueno en otros aspectos. Así que mi enfoque en el auto es el compartimiento del motor y la parte inferior del auto (vista desde arriba). Mucha gente elige un automóvil sentándose en la cabina y mirando el interior, mirando la pantalla grande y escuchando el audio. Me gusta probar el automóvil y abrir el capó para ver el diseño del motor después de estar satisfecho con el. sensación de la carretera y luego conduce al taller de posventa para levantar el vehículo y mirar la parte inferior del automóvil. ?He visto la caricatura "Big Hero 6", en la que el protagonista Baymax, un asesor de salud personal, protege lealmente a su amo. De hecho, cuando elegimos un coche que nos acompañe en la carretera, podemos disfrutar tanto de paisajes ilimitados como de subidas y bajadas. La seguridad y la suavidad son la garantía básica. ¡Espero que mi Waybreaker blanco sea tan leal y protector como Baymax! ¡Por supuesto que también lo cuidaré bien! ?¡Me gustaría agradecer a [Baoquan][Baoquan] Sr. Huang y Xiao He de Jiangling Ford por ayudarme a elegir un automóvil!