¿Cuál es mejor, el bimotor o el híbrido? ¿Cual es la diferencia?
El bimotor es mucho mejor que el híbrido. La diferencia es que la dificultad técnica de los dos es diferente, y el consumo de combustible del híbrido también es menor que el del bimotor.
El híbrido BYD es un híbrido enchufable (recargable) y el híbrido Toyota es un híbrido no enchufable (no recargable). El híbrido BYD utiliza un sistema híbrido, como el Tang Bai. Conocido como el motor de 2.0t de tres motores, transmisión húmeda de doble embrague de 6 velocidades (integrada con un motor de tracción) y un motor en el eje trasero. Esto se convierte en: Sanqing.
El famoso eslogan 542 proviene de este sistema. 5 significa que el vehículo puede acelerar de 100 kilómetros a 100 kilómetros en 5 segundos, y 4 significa que está equipado con un sistema de tracción total eléctrica. 2 se refiere al consumo de combustible dentro de 2 litros cada 100 kilómetros. Esta es también la razón por la que usted dijo anteriormente que si la batería está agotada y se conduce en modo híbrido, pesará varios cientos de kilogramos más que un vehículo de combustible.
Pero las ventajas del híbrido de BYD también son muy buenas: la conducción eléctrica pura en distancias cortas en zonas urbanas básicamente no consume combustible. Para desplazarse durante decenas de kilómetros, ¡el modo eléctrico puro es suficiente! No existe la gasolina.
Una vez que te quedas sin batería durante una larga distancia, aún puedes circular en modo híbrido (¡no hablaré de las muchas otras ventajas que hay, por tanto, para conseguir un consumo cero de combustible en ciudad!). En áreas, BYD tiene que usar híbridos paralelos. Tenga en cuenta que en los automóviles tradicionales, además, hay dos motores más y una batería enorme. Se puede decir que los híbridos recargables son los verdaderos vehículos de nueva energía, ¡y el estado también proporciona subsidios!
Estrictamente hablando, el híbrido Toyota sigue siendo un vehículo de combustible, pero es más eficiente y es un híbrido ligero. No pertenece al programa nacional de conservación de energía y reducción de emisiones, y no hay subsidio.