Los diez tramos de carretera más peligrosos de China cada año.

1. Tramos 934 a 964 del tramo Xuegongling de la autopista Qingyin en la provincia de Shanxi.

Desde su apertura en enero de 2005 hasta octubre de 2013, se produjeron accidentes en este tramo de la vía, con el resultado de 54 fallecidos. La gran diferencia entre los límites de velocidad en el tramo Luliang-Xuegongling de la autopista Qingyin es la principal razón de la alta incidencia de accidentes. Informado en julio de 2011: La autopista Qingyin comienza en la ciudad de Qingdao, provincia de Shandong y termina en Yinchuan, provincia de Ningxia. Según estadísticas incompletas, en los últimos tres años, de 2011 a 2013, se produjeron más de 1.000 accidentes de tráfico en el tramo de Xuegongling ***, y fue catalogado como un tramo de carretera peligroso a nivel provincial, ocupando el primer lugar entre las cinco carreteras más peligrosas. Secciones en la provincia de Shanxi. Este tramo tiene una longitud de 30 kilómetros y un desnivel de 750 metros, lo que supone que el desnivel medio por kilómetro es de unos 24 metros. En sentido figurado, conducir 1 kilómetro en el tramo cuesta abajo de Xuegongling equivale a ir del octavo piso al primer piso. Conducir 5 kilómetros equivale a ir de un edificio de 40 pisos al suelo. Liu Chong, director de la División de Gestión de Autopistas de la Oficina de Gestión de Tráfico del Departamento de Seguridad Pública de la provincia de Shanxi, hizo una analogía. Se trata de datos medios, y el valor extremo de la caída se produce entre 944-943 kilómetros. El reportero lo experimentó en el camino y comprobó que la velocidad del vehículo en este tramo era difícil de controlar, con un desnivel de 68,4 metros. Recorrer 1 kilómetro equivale a pasar del piso 22 al suelo.

2. La sección Hexi de la autopista Xiamen-Rongcheng en la provincia de Fujian tiene una longitud de 121 a 107 kilómetros en dirección a Xiamen.

Desde su apertura en 2004 hasta octubre de 2013, se produjeron accidentes en este tramo de la vía, con el resultado de 109 fallecidos. El accidente de la autopista Xia-Rong 3.22 causó 12 muertes, 34 heridos y 17 personas tuvieron que rendir cuentas: aproximadamente a las 11:25 del 22 de marzo de 2013, un semirremolque pesado Gan L38239 cargado con cemento se dirigió desde Longyan a Zhangzhou. , conduciendo hacia 109K+524M de la autopista Xia-Rong en la línea G76, debido a la pérdida de control del vehículo, chocó contra el automóvil Fujian DUM793, el autobús cama Gui C80937 (con una capacidad nuclear de 44 personas, un con capacidad para 45 personas, incluidos 3 niños), y un autobús Fujian E63356, causando 12 muertos, 34 heridos y pérdidas económicas directas de más de 5,3 millones de yuanes. Se reconstruirá el tramo cuesta abajo de 14 kilómetros de la autopista Xiamen-Chengdu que se cobró cientos de vidas. El tramo Hexi de la autopista Xiamen-Chengdu es famoso por su tramo cuesta abajo de 14 kilómetros de longitud. Esta sección cuesta abajo de 14 kilómetros de largo tiene un desnivel de 486 metros desde la cima hasta la base de la pendiente. Está ubicada en el cruce de Zhangzhou y Longyan. La cima de la pendiente es la ciudad de Shizhong, la ciudad de Longyan y la parte inferior de. la pendiente es la ciudad de Hexi, condado de Nanjing, ciudad de Zhangzhou. Según la normativa, la pendiente máxima diseñada de una autopista no puede exceder el 5%. En circunstancias especiales, puede ampliarse al 6%. Sin embargo, hay cinco puntos en el tramo de Hexi donde la pendiente supera el 5%, y uno de ellos alcanza. 6%. Desde que se abrió al tráfico a finales de 2004, un camión ha perdido el control aquí casi todos los días, matando una media de una vida al mes. El desvío significa cambiar todos los carriles bidireccionales de cuatro carriles en la sección Hexi de la autopista Xia-Rong a carriles cuesta arriba desde Zhangzhou a Longyan, y construir un carril adicional de Longyan a Zhangzhou. El departamento de autopistas dijo una vez que la preparación del permiso del proyecto para esta sección del proyecto se completó en 2009 y que el informe del proyecto se presentará al estado a principios de 2011. Es posible que se apruebe y el proyecto se completará dentro de tres años, es decir, en 2016.

3. Tramo 6 a 22 kilómetros de la Autopista Jiuma en la Provincia de Jiangxi.

Desde su inauguración en abril de 2010 hasta octubre de 2013, el número de víctimas mortales en accidentes en este tramo fue de 48.

4. Avenida Zhengkai en la provincia de Henan, con una longitud total de 44,2 kilómetros. Desde su apertura en noviembre de 2006 hasta octubre de 2013, se produjeron accidentes en este tramo de la vía, resultando en 55 muertes. El caos en la avenida Zhengkai conduce a menudo a desastres trágicos: la tarde del 23 de octubre de 2013, dos coches chocaron frontalmente en el tramo Zhongmou de la avenida Zhengkai, matando a seis personas e hiriendo a dos. Si bien la avenida Zhengkai es conveniente para la gente porque no es una vía cerrada y no hay una zona de aislamiento en el medio de la vía, las líneas amarillas dobles se han convertido en una decoración. Algunos conductores solo quieren ahorrar tiempo, esfuerzo y dinero. combustible y dar vuelta en U a voluntad sin tener en cuenta su propia seguridad y la de los demás, provocando frecuentes accidentes. Los medios de comunicación han informado sobre esto muchas veces. Los internautas alguna vez llamaron a la avenida Zhengkai la "Avenida de la Muerte" y se recomendó instalar un cinturón de aislamiento rígido. La avenida Zhengkai quedará totalmente aislada y las obras de renovación comenzarán a lo largo de este año: desde 2013, se han producido 6 accidentes de tráfico importantes en Zhengzhou, en los que han muerto 29 personas. El día 20, el gobierno provincial de Henan entrevistó al teniente de alcalde de la ciudad de Zhengzhou a cargo de la seguridad de la producción y a otras personas sobre esta situación. Esta fue la segunda vez que el gobierno provincial de Henan entrevistó al gobierno municipal de Zhengzhou sobre cuestiones de seguridad vial desde agosto de 2012.

Durante las dos entrevistas, la avenida Zhengkai, que está llena de peligros para la seguridad, se convirtió en el centro de atención. La persona a cargo de los departamentos pertinentes de la ciudad de Zhengzhou declaró esta vez que la avenida Zhengkai decidió adoptar un duro plan de aislamiento y comenzará la construcción de rectificación dentro. este año.

5. Carretera Provincial 316 de Guangxi de 107 kilómetros a 107 kilómetros más 600 metros.

Desde su apertura en enero de 2002 hasta octubre de 2013, se produjeron accidentes en este tramo de la vía, con el resultado de 18 fallecidos.

6. El tramo de 57 km a 78 km de la autopista Songdai en la provincia de Yunnan.

Este tramo de 21 kilómetros incluye fuertes pendientes, curvas cerradas y otras condiciones complejas del camino. Desde su apertura en diciembre de 2003 hasta octubre de 2013, aquí murieron 158 personas en accidentes. Qin Guangrong y otros solicitaron aprender lecciones del accidente de tráfico en la autopista Songdai: A las 2:15 a. m. del 3 de febrero de 2013, se produjo una colisión entre tres vehículos de motor en el metro (sección) K46+900 de la autopista Songdai en Kunming. Accidente de tráfico en el que mueren 9 personas. Conductor de autobús de pasajeros en el grave accidente de tráfico "1.04" de Yunnan fue detenido: Según las noticias del 6 de enero de 2012, Liu Moumou, el conductor del vehículo de pasajeros responsable del grave accidente de tráfico "1.04" en la autopista Songdai de Yunnan, ha sido detenido por la policía. La agencia detuvo penalmente a los 25 heridos que fueron ingresados ​​​​en el hospital para recibir tratamiento. A excepción de 2 que resultaron gravemente heridos, el resto de los heridos se encontraban en condición estable. La causa del accidente está bajo investigación. Se han conocido las víctimas del accidente. Las víctimas del accidente fallecieron ocho personas (6 hombres, incluido el camionero, y 2 mujeres, todos adultos).

7. El tramo Chang'an de la carretera provincial 107 de Shaanxi tiene entre 91 y 131 kilómetros.

Desde su apertura en diciembre de 2004 hasta octubre de 2013, se produjeron accidentes en este tramo de la vía, con el resultado de 123 fallecidos.

8. El tramo Xi'an de la autopista Xihan en la provincia de Shaanxi de 1136 kilómetros a 1158 kilómetros.

Este tramo contiene 17 puentes y 11 curvas cerradas. Desde su apertura en septiembre de 2007 hasta octubre de 2013, 139 personas murieron en accidentes en este tramo de la vía.

9. Tramo 231 a 256 kilómetros de la Carretera Nacional 215 en la Provincia de Gansu.

Desde su inauguración en noviembre de 2011 hasta octubre de 2013, 24 personas murieron en accidentes en este tramo de la vía.

10. Tramo 48 a 98 kilómetros de la autopista de primera categoría de Huangdao en la provincia de Qinghai.

Desde su apertura en septiembre de 2003 hasta octubre de 2013, aquí se produjeron accidentes que acabaron con la vida de 152 personas. La razón detrás del aumento de 18 veces en el número de muertes debido a frecuentes accidentes de tráfico en la autopista Huangdao Clase I: el tramo con mayor incidencia de accidentes de tráfico en la autopista Huangdao Clase I es principalmente de Huangyuan a Daotanghe. Para la frecuente ocurrencia de accidentes de tráfico graves en este tramo de la carretera son: Cuatro puntos: Primero, la larga pendiente cuesta abajo de la montaña Riyue tiene una gran diferencia de altitud desde 82 kilómetros (elevación 3487 metros sobre el nivel del mar) hasta 68 kilómetros (elevación). 2978 metros sobre el nivel del mar), la altitud media desciende 36,35 metros por cada 1000 metros de descenso. Muchos conductores de camiones grandes utilizan con frecuencia el sistema de frenos, y los frenos sufren efectos de degradación térmica, lo que resulta en una reducción del rendimiento de frenado o accidentes de tráfico después de que fallan los frenos. En segundo lugar, impulsados ​​por intereses económicos, los propietarios y conductores de automóviles individuales corren riesgos desesperados y se sobrecargan gravemente, independientemente de la seguridad personal. Los camiones grandes tienen un peso elevado, especialmente después de que el vehículo está sobrecargado, afectado por la gravedad y la inercia. El vehículo frena. Cuanto mayor sea la distancia, más probabilidades habrá de provocar una colisión con el vehículo que circula delante. El Ministerio de Seguridad Pública anunció los diez tramos viales de mayor riesgo en el país en 2014.

El 10 de febrero de 2015, la Dirección de Gestión de Tránsito del Ministerio de Seguridad Pública anunció 10 tramos viales con accidentes de tránsito frecuentes y cifras concentradas de muertes en el país en 2014. El kilometraje total de tránsito de estos 10 tramos viales es de 153 kilómetros. A lo largo del año se produjeron 1.203 accidentes de tránsito, que resultaron en 451 muertes, un promedio de 78 accidentes y 30 muertes cada 10 kilómetros.

Son: el tramo de la Carretera Nacional 102 entre Tianjin y Hebei de 80 kilómetros a 90 kilómetros, el tramo de la Carretera Nacional 104 de 533 kilómetros a 540 kilómetros en Shandong, el tramo de la Carretera Nacional 327 de 77 kilómetros a 87 kilómetros en Shandong, y el tramo de la Carretera Nacional 105 de 2.595 kilómetros a 2.605 kilómetros en Guangdong. Secciones: 95 kilómetros a 104,4 kilómetros de la Línea Yinglan de la provincia de Gansu, 50 kilómetros a 70 kilómetros de la Autopista Chengdu Ring en Sichuan, 95 kilómetros a 114 kilómetros de. la autopista de circunvalación de Hangzhou en Zhejiang, de 1.050 kilómetros a 1.070 kilómetros de la autopista Qingyin en Yulin, Shaanxi. Las secciones incluyen el tramo de 1.553 a 1.573 kilómetros de la autopista Beijing-Kunming en Guangyuan, Sichuan y el tramo de 1.153 a 1.172 kilómetros de la Autopista Beijing-Kunming en Shaanxi Ankang.

1. El tramo de 80 a 90 kilómetros de la carretera nacional 102 en el cruce de Tianjin y Hebei: se produjeron 279 accidentes de tráfico y 149 personas murieron en *** durante todo el año. Los accidentes en este tramo de la vía son principalmente colisiones frontales y laterales. Los turismos pequeños, los camiones pesados ​​y las motocicletas son los principales vehículos que causan accidentes.

2. El tramo de 533 a 540 kilómetros de la carretera nacional 104 en Shandong: se produjeron 298 accidentes de tráfico y 80 personas murieron en *** a lo largo del año. El principal tipo de accidentes en este tramo de la vía son las colisiones laterales. Los turismos pequeños, las motocicletas y los camiones pesados ​​son los principales vehículos causantes de accidentes.

3. El tramo de 77 a 87 kilómetros de la carretera nacional 327 en Shandong: se produjeron 200 accidentes de tráfico y 67 personas murieron en *** a lo largo del año. La colisión por alcance de un vehículo es la principal forma de accidente. Los autobuses pequeños y los autobuses grandes son los principales modelos que causan accidentes.

4. El tramo de 2.595 a 2.605 kilómetros de la carretera nacional 105 en Guangdong: se produjeron 124 accidentes de tráfico a lo largo del año, con el resultado de 41 muertes. Los accidentes de colisión lateral de vehículos y los accidentes de vehículos unilaterales son las principales formas de accidente en este tramo de carretera. Las motocicletas y los turismos pequeños son los principales vehículos causantes de accidentes.

5. Carretera provincial de Gansu Línea Yinglan Tramo 95 a 104,4 kilómetros: se produjeron 116 accidentes de tráfico a lo largo del año, con el resultado de 40 muertes. Los accidentes de colisión lateral de vehículos y los accidentes de vehículos unilaterales son las principales formas de accidente en este tramo de carretera. Los turismos pequeños, los camiones pesados ​​y las motocicletas son los principales vehículos que causan accidentes.

6. El tramo de 50 a 70 kilómetros de la autopista Chengdu Ring en Sichuan: se produjeron 57 accidentes de tráfico y 28 personas murieron en *** a lo largo del año. En comparación con 2013, los accidentes por colisión trasera de vehículos y los accidentes unipartidistas han aumentado significativamente, 8 veces y 3 veces respectivamente; los accidentes que involucran turismos pequeños y camiones pesados ​​han aumentado significativamente, 4,5 veces y 3 veces respectivamente.

7. El tramo de 95 kilómetros a 114 kilómetros de la autopista de circunvalación de Hangzhou en Zhejiang: se produjeron 26 accidentes de tráfico a lo largo del año y murieron 15 personas. La colisión trasera de un vehículo es la principal forma de accidente. Los vehículos de mercancías son el principal tipo de vehículos que causan accidentes.

8. El tramo de 1.050 km a 1.070 km de la autopista Qingyin en Yulin, Shaanxi: se produjeron 29 accidentes de tráfico y 11 personas murieron en *** durante todo el año. Los accidentes de vehículos por alcance son frecuentes y suponen el 53,6% del total. Los camiones pesados ​​fueron la causa más común de accidentes, representando el 78,6% del total.

9. El tramo de 1.553 km a 1.573 km de la autopista Beijing-Kunming en Guangyuan, Sichuan: se produjeron 49 accidentes de tráfico y 10 personas murieron en *** a lo largo del año. Los accidentes por alcance de vehículos y los accidentes unidireccionales son las principales formas de siniestralidad en este tramo de la vía. Los camiones pesados ​​fueron la causa más común de accidentes, representando el 63,3% del total.

10. Tramo 1.153 a 1.172 de la autopista Beijing-Kunming en Ankang, Shaanxi: se produjeron 25 accidentes de tráfico y 10 personas murieron en *** a lo largo del año. Las colisiones traseras de vehículos, las colisiones laterales y los accidentes de vehículos unidireccionales son las principales formas de siniestralidad en este tramo de la carretera. Los camiones pesados ​​fueron la causa más común de accidentes, representando el 44% del total.