¡El nuevo imperio energético de Geely comienza en la Vía Láctea!
En dos años se lanzaron siete coches nuevos. Cuando escuches esta noticia, tendrás un "reflejo condicionado" y pensarás que es otra "fuerza nueva". Oh, no, "PPT" no está dispuesto a ganar dinero por sí solo. ¡Oh, es Geely, no importa!
No, Geely Group ya tiene tantas marcas y modelos, ¿por qué quiere lanzar Galaxy? Podrías hacer preguntas como esta.
De hecho, esto no es completamente imposible de rastrear. Antes de esto, Geely y Lynk & Co utilizaban principalmente modelos enchufables en el campo de las nuevas energías; Geometry estaba más sesgado hacia el mercado de gama media y baja; Ji Krypton y Polestar estaban demasiado "sesgados"; no cerca"; Lotus y ELETRE estaban aún más. No hace falta decir que todos estuvieron de acuerdo, pero el coche no se pudo probar.
Así que Geely está obligado a lanzar una nueva serie de automóviles. Quizás considerando que ya tiene demasiadas submarcas, simplemente vincula la serie de automóviles Galaxy con la propia marca de Geely. De todos modos, la serie "China Star" (Xingrui, Xingyue L), Job L y otros modelos lanzados por Geely en los últimos años se han afianzado firmemente en el mercado de gama media y han obtenido muchos pedidos y una buena reputación. Entonces Geely puede llegar más lejos a través de Galaxy.
La conferencia de prensa de una hora y media se convirtió en un escenario para que Geely mostrara sus músculos. Nuevas tecnologías y procesos surgieron uno tras otro, provocando oleadas de vítores y aplausos de la audiencia. Y Geely ha interpretado "El Secreto" al extremo. Antes de la rueda de prensa, todo el mundo pensaba que la atención se centraría en la L7, que choca con los ideales. Como resultado, el prototipo de automóvil eléctrico inteligente Galaxy de Geely, “Galaxy Light”, dejó atónitos a todos.
No solo tiene un coeficiente de resistencia ultrabajo de 0,19 Cd, sino que también tiene una deslumbrante forma de "puerta de mariposa dividida" y también puede liberar el dron desde la parte trasera. Lo que es aún más escandaloso es que su techo puede recibir señales de satélite y lograr un posicionamiento satelital de alta precisión a nivel de centímetros. Esta es la versión de Geely de “integración espacio-tierra” de la solución de conducción inteligente Galaxy, que me recuerda al “Proyecto Starlink” de Musk.
La información oficial muestra que "el módulo de posicionamiento satelital de alta precisión de nivel centimétrico desarrollado independientemente por Geely ha pasado la certificación del vehículo. Esta tecnología puede lograr un posicionamiento preciso integrando las tecnologías de comunicación por satélite, navegación y detección remota de Geely, y Nunca se perdió el contacto. Se espera que Geely complete la red de 72 satélites de órbita baja para entonces, y Geely Galaxy Smart Home logrará capacidades globales de posicionamiento de puntos ciegos. En el futuro, Geely Galaxy Smart Home también tomará la delantera en masa. -Producir estacionamiento de memoria entre capas. Tecnologías líderes como evitación de obstáculos de antílope de emergencia a alta velocidad y exploración y cruce a baja velocidad. En la actualidad, Galaxy Home puede detenerse a tiempo cuando se enfrenta a un objetivo estacionario cuando navega a una velocidad alta de 90 km. h el Centro de Computación Inteligente Geely Star puede simular 65,438+ 10,000 kilómetros de entrenamiento de comportamiento de conducción inteligente en 1 día, combinado con campos de prueba profesionales de redes inteligentes y pruebas en carretera reales, para cumplir con los estándares de certificación global L3.
Si la plataforma CMA y la serie "China Star" son el comienzo de la entrada de Geely en la era "4.0", entonces Galaxy debe ser el origen de la era "5.0" de Geely. En términos de tecnologías centrales, Geely también ha lanzado una serie de nuevas tecnologías de electrificación de energía líderes en la industria, como el sistema de seguridad de batería Aegis, Thor Hybrid 8848 y el nuevo sistema operativo automotriz "Galaxy N OS".
El sistema de seguridad de baterías Aegis no solo evita la combustión espontánea de las baterías, sino que también proporciona seguridad radiológica a nivel celular para evitar que la radiación electromagnética dañe la salud humana.
El motor híbrido eléctrico Thor B-Plus de nueva generación equipado con el Thor Electric Hybrid 8848 ha alcanzado un récord de eficiencia térmica de motor de producción en masa del 44,26%. El motor híbrido eléctrico Thor de próxima generación con una eficiencia térmica. superior al 46% ya se encuentra en proceso de verificación. Además del rendimiento, Thor Electric Hybrid 8848 también se centra en el rendimiento. La potencia combinada de su versión con tracción en dos ruedas alcanza los 287 kW y en el futuro se lanzará una versión de súper rendimiento de 488 kW.
El nuevo Galaxy N OS es un sistema operativo distribuido desarrollado por Geely. Es más privado, tiene un reconocimiento de idioma más preciso y se puede hablar con toda la escena visible. También trae un nuevo estilo de interfaz de usuario, que puede sumergir a los usuarios en la escena. De hecho, desde su cooperación con Meizu, los vehículos anteriormente criticados de Geely nos han dado muchas sorpresas.
Después de hablar de tecnología, hablemos de productos. Cuatro de los siete modelos de la serie Galaxy pertenecen a la serie L híbrida eléctrica inteligente. El primer SUV híbrido eléctrico Galaxy L7 y el primer coche híbrido eléctrico Galaxy L6 se entregarán en el segundo y tercer trimestre de este año, respectivamente. Los otros tres modelos pertenecen a la serie E inteligente y eléctrica. El primer producto eléctrico puro, el E8, se entregará en el cuarto trimestre de este año.
Además, ambas series de automóviles Galaxy están construidas con arquitectura eléctrica inteligente nativa. La serie "L" con arquitectura híbrida eléctrica cubrirá los productos híbridos eléctricos inteligentes A0-B; Incluirá productos eléctricos puros inteligentes desde la Clase A hasta la Clase D. En otras palabras, el enfoque futuro de Geely Galaxy seguirá estando en el segmento eléctrico puro.
Cabe señalar también que todos los productos Geely Galaxy adoptarán el lenguaje de diseño "Galaxy Light". Geely también se enorgullece de decir que se ha salido de la ruta homogénea del diseño de vehículos eléctricos.
En el futuro, Geely también lanzará dos modelos: ventas directas de usuarios y distribución de agentes, lanzará una nueva aplicación, introducirá nuevos estándares de experiencia y servicio y mejorará integralmente la experiencia del usuario. ¡Este no es un eslogan de Geely! Sólo en términos de servicio posventa, Galaxy ha desarrollado 247 nuevos estándares.
El Galaxy L7 era el foco y el núcleo de lo que la mayoría de la gente (incluyéndome a mí) esperaba con ansias antes del lanzamiento, y no tomó mucho tiempo. Aquí tenéis una breve introducción. Los niños interesados pueden ver el vídeo. (El colega Xiaoxiang aprovechó su precioso fin de semana para ir a Hangzhou a altas horas de la noche para visitar el Galaxy L7).
El Galaxy L7 se basa en la arquitectura e-CMA y, naturalmente, está equipado con la seguridad de la batería Aegis. sistema, Thor Hybrid 8848 y Galaxy N OS Gran tecnología de gran éxito. Su largo, ancho y alto son 4700/1905/1685 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2785 mm. Es un tamaño de SUV compacto relativamente estándar.
Su principal competidor es el Songjia DM-I de BYD. Sin embargo, Geely lo define como “la primera opción para los SUV híbridos eléctricos inteligentes de clase 200.000”, lo que significa que será mejor que el Songjia DM-I. Es más caro y su característica de apariencia más importante es "el único SUV híbrido eléctrico inteligente de su clase con una rejilla de entrada de aire completamente cerrada", aunque todavía no entiendo por qué "conducir un auto verde enojado" sería un problema. para muchos usuarios. Por supuesto, para resolver el problema de disipación de calor causado por la cabina frontal cerrada, el Galaxy L7 utiliza tecnología de refrigeración por agua de tres capas.
¿Por qué el Galaxy L7 es más caro que el Songga DM-i? Eche un vistazo al interior y la configuración del L7 y quizás tenga una idea. La interacción inteligente de cuatro pantallas realizada por un instrumento de 10,25 pulgadas + una pantalla de control central de 13,2 pulgadas + una pantalla del pasajero de 16,2 pulgadas + AR HUD de 25,6 pulgadas, ¿no es demasiado elogiar el "techo del mismo nivel"?
Carga rápida inalámbrica de 50W; un "Queen's Seat" que se puede inclinar hasta 125 grados, el mayor espacio para las piernas de su clase, con sistema de sonido Infinity con altavoces en el reposacabezas; estar vinculado a la música La luz ambiental de la cortina de luz del anillo es una configuración de gran avance. Parece que Galaxy es bastante "ortodoxo", y Geely todavía tiene el estilo de "asesino rentable" y "rey de reyes".
En cuanto al nivel de conducción del Galaxy L7, los datos oficiales de Geely son de aceleración cero en 6,9 segundos, e incluso admite arranque por expulsión; el consumo de combustible cada 100 kilómetros es de 5,23 L; la autonomía de crucero completa del CLTC es de 1370 km; . Estas prestaciones siguen siendo dignas del título de "techo híbrido del mismo nivel". Galaxy L7, que tiene un rendimiento excelente en todos los aspectos y una fuerza equilibrada, también ha sido "favorecido" por el Comité Organizador de los Juegos Asiáticos de Hangzhou y se convertirá en el vehículo de apoyo para el Relevo de la Antorcha de los Juegos Asiáticos de Hangzhou.
De hecho, no hablemos del Galaxy L7. Toda la serie de automóviles Galaxy está dirigida a BYD. Al principio, la frase "Looking at the Galaxy" provocó una ola de marketing entre las marcas independientes. Descubrirá que ya sea un híbrido eléctrico, un eléctrico puro o el mercado de alta gama de automóviles de clase C y de clase D, Geely Galaxy enfrentará el bloqueo de productos casi hermético de BYD.
A diferencia de BYD, que ha disfrutado de un gran éxito en el campo de las nuevas energías y ha tomado la iniciativa de interrumpir la producción de vehículos de combustible, los vehículos de combustible de Geely siguen representando la "mayoría" de las ventas. Como dijo Gan, director ejecutivo de Geely Automobile Group: "Geely Galaxy es el manifiesto de acción de Geely para el desarrollo de nuevas energías. Reúne toda la gama de fortalezas técnicas de Geely, el sistema de fabricación inteligente líder en el mundo y un ecosistema de tecnología de vanguardia que integra el cielo y la tierra, y seguramente liderará a China New Energy ha entrado en una 'nueva etapa' de desarrollo secundario orientado al valor, que brindará a los usuarios una experiencia de viaje inteligente más segura, más libre y de mayor valor."
¿Puede Geely Galaxy hacer BYD? admirar"? ? La respuesta a esta pregunta puede no ser tan importante. El mercado de vehículos de nueva energía es muy grande y no habrá una situación de "quédate con el pastel y cómelo también"; pronto será eliminado y reemplazado. ¡La única constante en el mundo es el cambio! ¡La confianza y el capital que nunca serán eliminados provienen del progreso infinito!
Este artículo proviene del autor de "Ikano". El coche se llama Beast Pro y los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.