Experimente el silencio perdido hace mucho tiempo con la misma calidad de conducción que Ralink Twin Engine
Fui una de las primeras personas en pedir un automóvil. En ese momento, había muy pocas ediciones deportivas de Shuangqing Ralink. Fui a varias tiendas y esperé un mes antes de llevarlo a casa y tenerlo. conocernos por un tiempo, solo para entender por qué era tan popular en primer lugar. ?La calidad siempre ha sido algo de lo que no tienes que preocuparte con los modelos Toyota. Lo he estado usando durante casi tres meses sin ningún problema. ?Compré la versión bimotor de Ralink en ese momento, si fuera puramente para responder al llamado del país, entonces mi eslogan es un poco ruidoso, pero es cierto que su calidad de conducción es muy buena, y es Los amigos del grupo compraron la versión de lujo con el consumo de combustible más bajo, 4.2. El consumo mínimo de combustible de la versión deportiva es 4.5. Por supuesto, no he logrado un consumo de combustible tan bajo, pero lo intentaré con todas mis fuerzas. Comprar una bimotor no es solo para ahorrar combustible, sino también para lograr una calidad de conducción de alta gama. No hay ruido a bajas velocidades, pesos delanteros y traseros equilibrados y una garantía de por vida en el mantenimiento de la batería. ¿quieres? Junto con la parte frontal de ciencia ficción de la versión deportiva, ¿puede hacerte reír a carcajadas en tus sueños? Básicamente, los fines de semana, lo llevo a la carretera y estoy extremadamente feliz cada vez.
En el camino sinuoso, puedes descansar cuando estés cansado. De hecho, no hay necesidad de lugares pintorescos con varias A, y es más caro si hay mucha gente.
p>En el camino sinuoso, puedes descansar cuando estés cansado. De hecho, no hay necesidad de un lugar pintoresco con algunas A, y es más caro cuando hay mucha gente.
Vengo aquí principalmente a caminar y lo que quiero es un ambiente tranquilo. Demasiada gente será demasiado caótica, tal vez me sienta más solo.
Vengo aquí principalmente a caminar. Lo que quiero es un ambiente tranquilo. Hay demasiada gente y es demasiado caótico.
Pinos verdes y cipreses verdes
Pinos verdes y cipreses verdes
El pequeño loto acaba de revelar sus esquinas afiladas, mostremos su cabeza primero
El pequeño loto acaba de revelar sus esquinas afiladas. Mostrando las esquinas afiladas, mostremos la cabeza primero
Para saber si es un motor dual, basta con mirar las letras en el guardabarros híbrido de Toyota. Es mundialmente famoso. No creo que necesite explicárselo a todo el mundo. Más aún, si no has oído hablar del Prius desde hace más de diez años, entonces tal vez no seas un amante de los autos.
Para saber si es un bimotor, basta con mirar las letras en el guardabarros. La potencia híbrida de Toyota es mundialmente famosa. No creo que haga falta explicarte demasiado. Prius hace más de diez años. Si no has oído hablar de él, es posible que no seas un amante de los automóviles.
Mirando este ángulo, ¿puedes adivinar cuánto mide la distancia entre ejes y qué tan grande es?
Mirando este ángulo, ¿puedes adivinar cuánto mide la distancia entre ejes y qué tan grande es?
La rejilla de aire frontal vertical es lo suficientemente sofisticada cuando la miras desde un lado, se ve nítida.
La rejilla de aire frontal vertical es lo suficientemente sofisticada. si lo miras de lado, se ve nítido.
Las configuraciones tecnológicas actualmente populares, como la entrada y el arranque sin llave, no están mal, e incluso hay asistencia a la conducción L2.
Las configuraciones tecnológicas actualmente populares como el acceso y arranque sin llave no están nada mal, e incluso existe la asistencia a la conducción L2.
Si haces ejercicio depende de tus pies
Si haces ejercicio depende de tus pies
Diseño de la cara frontal, la boca grande debajo y la parte superior. Los faros LED estilo tomahawk son muy feroces y la forma ancha también es baja y baja, en línea con el concepto de TNGA.
El diseño de la cara frontal de tipo pasante, la boca grande debajo y el tomahawk arriba. Los faros LED de estilo son muy agresivos y la forma ancha también es baja y baja, lo que está en línea con el concepto de TNGA
A excepción del difusor en la parte trasera, no es muy diferente de la versión normal. , pero la parte delantera y trasera La forma envolvente y de la cara más dominante definitivamente vale los 6.000 yuanes.
A excepción del difusor diferente en la parte trasera, los demás no son muy diferentes de la versión normal, pero la parte delantera y los marcos traseros y la forma de la cara más dominante son más caros. Los 6.000 yuanes definitivamente valen la pena.
Por supuesto, la versión deportiva también tiene un interior más hermoso decorado en rojo y no hay mucho espacio. las filas delantera y trasera
Por supuesto, la versión deportiva también tiene interiores más bonitos. El interior está decorado en rojo y no hay mucho espacio en las filas delantera y trasera.
Aunque no hay asiento eléctrico, ¿la envoltura y la suavidad de todo el asiento son las adecuadas?
Aunque no hay una silla con asiento eléctrico, ¿pero la envoltura y la suavidad de todo el asiento son las adecuadas?
El control por voz es definitivamente algo nuevo, y debería ser la primera vez que Ralink lo pruebe. Puede usar la voz para controlar multimedia, navegación, ventanas y techos solares de una manera sencilla. se puede realizar en el volante, pero no hay paquete de cuero
El control por voz es definitivamente algo nuevo, y debería ser la primera vez que Ralink lo prueba. Puede usar la voz para controlar multimedia y navegación. , ventanillas del automóvil y El funcionamiento simple del techo corredizo y estas funciones se pueden realizar en el volante, pero no hay paquete de cuero
Algunos internautas pueden conducir con un consumo de combustible de menos de 4, lo cual es demasiado difícil Para mí, tal vez por la versión deportiva, ¿es por los neumáticos anchos o es porque prefiero la deportiva y pedalear fuerte? No quiero perseguir ciegamente un bajo consumo de combustible, sólo quiero examinar qué tan bajo puede ser. Desde que compraste la versión deportiva, deberías disfrutar de la sensación deportiva, pero en definitiva, por mucho que pedalees, no superará los 6 litros.
La pantalla no sólo tiene un sistema de entretenimiento, sino que también tiene una función de imagen de marcha atrás. Las marcas son muy claras y precisas. Si aparcas en el lateral, todavía te quedará algo de distancia para llegar a la marca roja. Esta distancia es solo la distancia que el vehículo trasero puede recorrer y es muy fácil de usar.
La pantalla no solo tiene un sistema de entretenimiento, sino que también tiene en cuenta la función de imagen de marcha atrás. Las marcas son muy claras y precisas. Si aparcas en el lateral, llegarás al coche en la zona de marcas rojas, todavía queda algo de distancia para aparcar. Esta distancia es exactamente la distancia que puede recorrer el vehículo que viene detrás. Es muy fácil de usar.
El botón del tragaluz sobre tu cabeza es como el botón de operación de un avión, pero no es tan complicado. Bueno, la calidad es bastante buena, ¿por qué no? ¿un techo corredizo panorámico? ¡Creo que esto también está sujeto al coste de los coches familiares!
Los botones del techo corredizo sobre la cabeza son como los botones de funcionamiento de un avión, pero no son tan complicados. La textura es bastante buena. ¿Por qué no hay techo corredizo panorámico? ¡Creo que esto también está sujeto al coste de los coches familiares!
No hay conflicto entre los motores duales y los deportivos. Al contrario, la excelente calidad de conducción y la sensible respuesta de potencia de los motores duales están más en línea con el temperamento deportivo. Es realmente un modelo equilibrado que sirve. múltiples propósitos!