¿Cómo se calcula la diferencia del área de la forma de onda del probador de tensión soportada entre espiras?

Si el devanado está apretado, si la tensión es adecuada, si el cableado es regular y si hay alguna influencia en el devanado durante el cableado puede ser la causa. Personalmente, le sugiero que encuentre una manera de medir la inductancia. Generalmente, el valor de diseño del inductor está dentro del estándar más o menos 10%.

(Si está midiendo antes del sellado del aislamiento), también puede volver a medir después del sellado del aislamiento, pero se debe volver a ingresar la forma de onda de referencia.

De acuerdo con los "Requisitos técnicos básicos para máquinas eléctricas giratorias" GB775 de mi país, GB14711 "Requisitos generales de seguridad para máquinas eléctricas giratorias pequeñas y medianas", GB/T22714 "Especificación de prueba de aislamiento entre vueltas para baja tensión de CA" Devanados formados".

GB/T22715 "Nivel de resistencia de tensión de las bobinas formadas del estator del motor de CA". GB/T22716 "Especificaciones de prueba de aislamiento entre vueltas del devanado del inducido del motor de CC", GB/T22717 "Interconexión de bobina de polo y devanado de campo del motor". prueba de aislamiento de vueltas" Especificación", GB/T22719.1.1 "Aislamiento entre vueltas de devanados sueltos de motores de baja tensión de CA - Parte 1; métodos de prueba", GB/T22719.2 "Aislamiento entre vueltas de devanados sueltos de Motores de CA de baja tensión - Parte 2; límites de prueba", La prueba de aislamiento de tensión soportada entre espiras antes y después de la pintura por inmersión debe realizarse en motores terminados y semiacabados.

Información ampliada:

La distribución del campo eléctrico en la superficie de aislamiento de la bobina del estator del motor de alto voltaje en la ranura de ventilación y la ranura de salida es extremadamente desigual. Cuando la intensidad del campo local alcanza un cierto valor, el gas se disociará parcialmente y aparecerá un halo azul en la cavidad eléctrica, lo que dará como resultado una corona. La aparición de corona va acompañada de la generación de calor, ozono y óxidos de nitrógeno, que son extremadamente perjudiciales para el aislamiento del motor.

Además, debido al contacto deficiente o inestable entre la superficie aislante termoestable y la pared del tanque, se producirán descargas de chispas en el espacio del tanque bajo la acción de la vibración electromagnética. El aumento de temperatura local causado por esta descarga de chispas erosionará seriamente la superficie del aislamiento. Todo esto provocará grandes daños en el aislamiento del motor.

Calcule (integre) el área de la forma de onda de prueba de la bobina bajo prueba en cualquier intervalo especificado de A a B, compárela con el área de la forma de onda estándar en este intervalo y use la diferencia. entre las áreas de las dos formas de onda El porcentaje del valor y el área de la forma de onda estándar en este intervalo se utiliza como base para el juicio, y el estándar de juicio se establece en porcentaje.

Enciclopedia Baidu: probador de tensión soportada entre vueltas