Eslogan publicitario de Geely Beauty Leopard
Al igual que Li Shufu no solo quería vender refrigeradores en Taizhou, Zhejiang, sino que inició un negocio de automóviles. Más tarde, después de ser dueño de una empresa de automóviles, Li Shufu no quería perder el tiempo simplemente construyendo un carrito de compras.
Así, en el Salón del Automóvil de Shanghai de 2001, nació Geely Beauty Leopard. Como "auto deportivo número uno de China", se puede decir que las historias y sentimientos que dejó a los fanáticos chinos son muy diversos y complejos.
Se dice que este deportivo Geely, que se parece un poco al Toyota Supra, fue fabricado por una empresa de diseño italiana. Al menos en ese momento, la forma inclinada hacia adelante, los faros con diamantes de cristal de una sola pieza y los diversos colores brillantes le daban la sensación de un auto deportivo serio. Al mismo tiempo, su precio guía de lanzamiento anterior de 69.800-65.438+02.990 también dio cierto consuelo a los fanáticos chinos cuyas billeteras aún no estaban llenas en ese momento.
Pero la potencia del motor de 1.3L solo puede eclipsar a modelos como Alto y Chery QQ, por lo que cuando se habla de Geely Beauty Leopard, la gente pensará en el siguiente chiste.
Cuentan que una vez le pregunté a un amigo que sabe de coches cómo era el Geely Beauty Leopard. Tomó un sorbo de Coca-Cola y dijo, por ejemplo, vas conduciendo un Panther por la carretera y te adelanta un Jetta. ¿Vas a seguirlo o no? ¡Deja de perseguirlo, es un auto deportivo! Ve tras él, pero es posible que no puedas atraparlo. ...
Mi esposa trabajó como modelo de autos hace 20 años.
Aunque los fanáticos de los autos tienen críticas mixtas sobre el Beauty Leopard, no hay duda de que, ya sea negro o de color, ha dejado una huella en la historia de los autos deportivos chinos.
Por supuesto, el sueño de Brother Comfort de tener un automóvil deportivo no se verá destrozado por un hermoso leopardo. Entonces, cuando Geely adquirió Proton Malaysia en 2017, se quedó con el 51% de las acciones de Lotus. Lotus alguna vez fue una marca de automóviles deportivos de renombre mundial, pero ahora no le está yendo muy bien. El año pasado, gastó 9 mil millones de yuanes para construir una nueva fábrica para Lotus en Wuhan, con una producción anual de 150.000 automóviles nuevos y la producción de modelos de la marca Lotus.
Con una capacidad de producción de 15.000 vehículos, si sólo produce los superdeportivos existentes de Lotus, por supuesto será como utilizar revendedores para matar cerdos. Por lo tanto, como la mayoría de las marcas de automóviles deportivos, Lotus también eligió la ruta de producir SUV. Recientemente, surgieron los planes para que los tres nuevos automóviles de Lotus se produjeran en China. El primero es el primer modelo SUV de Lotus.
En aquel entonces, ¿existía todavía el Loto de Inglaterra? El coche es conocido, junto con Porsche y Ferrari, como uno de los tres mayores fabricantes de coches deportivos del mundo. El color legendario y el pasado intrigante no son menos que los de cualquier marca de autos deportivos. Aunque el héroe es viejo y han pasado los años, la fuerza actual de Lotus todavía está ahí para apoyarlo.
Los hermanos que solían salir contigo ahora ganan muchos buenos autos. ¿No puedes sentirte mal por ellos? Por lo tanto, con el apoyo de los grandes jefes, Lotus ahora está trabajando duro para robarle el trabajo a su ex hermano.
Lambda, el primer SUV de Lotus, su rival más directo es sin duda el esperado Porsche Cayenne.
Como el primer automóvil de Lotus producido en el país, Lambda incluye muchas “primicias” de Lotus. Por ejemplo: el primer SUV de Lotus, el primer modelo de cinco plazas de Lotus, el espacio más grande de la historia de Lotus, etc.
Su diseño está inspirado en el Exige, un deportivo de Lotus. Al igual que los modelos SUV de otras marcas de autos deportivos, todo el vehículo adopta un diseño deportivo, que incluye un diseño de cupé trasero, un gran difusor en la parte trasera y un puerto para el tanque de combustible ubicado debajo del techo.
Aunque las imágenes del habitáculo no han sido expuestas, según el carácter de los modelos Lotus anteriores, las características de deportividad y sencillez definitivamente continuarán.
La búsqueda de ligereza y características de conducción sigue siendo la principal prioridad de Lambda. El ex director ejecutivo de Lotus aseguró una vez a los medios extranjeros que el nuevo automóvil será "el modelo más liviano y con el chasis más bajo, probablemente el mejor manejo y el mejor rendimiento todoterreno" de su clase.
Estas etiquetas de nivel superior suenan muy bien, pero no son fáciles de implementar. Después de todo, los competidores de Lotus Lambda no son malos.
En la parte de potencia que más llama la atención, según las últimas informaciones expuestas, el Lotus Lambda utilizará el motor Volvo 2.0T de la propia Geely y el 8AT de ZF o Aisin tras ser producido en China. También se especula que, como mayor accionista individual de Mercedes-Benz, no se descarta que Geely y Daimler negocien el uso del motor 3.0T de Mercedes-Benz en Lambda en el futuro.
Por supuesto, no descarto que los fans estén acostumbrados a la lluvia de ideas + la obscenidad, y personalmente creo que es poco probable.
En cuanto a la plataforma, se informa que el Lotus Lambda se construirá sobre la base de la plataforma Volvo SPA. Esta plataforma, al igual que el Volkswagen MLB, se utiliza principalmente para construir automóviles medianos y grandes de alta gama. En el futuro, la relación entre el Lotus Lambda y el Volvo XC90 será similar a la de Porsche. La relación entre el Cayenne y el Audi Q7.
No hay duda de que el mayor oponente imaginario de Lotus Lambda es el Porsche Cayenne y, por supuesto, también incluye a Mercedes-Benz GLE, BMW X5 y otros modelos. El nacimiento del SUV Porsche resucitó todas las ventas y la marca Porsche. Ahora casi todas las marcas de coches deportivos han entrado en la producción de modelos SUV, y ni siquiera el Ferrari más duro ha podido aguantar.
El éxito actual de Porsche es la fuerza motriz futura de Lotus. Ya sea que puedas ver las luces traseras de Porsche o no, ajusta la altura dos veces.
En comparación con el Cayenne, el Lotus Lambda tiene ventajas en la distancia entre ejes y el ancho del vehículo, pero en comparación con el motor principal 2.9T biturbo y el motor 3.0T turboalimentado del Cayenne, el motor 2.0T del Lambda no lo es. barato en energía.
Como resultado, Lambda también ofrecerá versiones híbridas y puramente eléctricas. La versión puramente eléctrica está equipada con un sistema de motor dual delantero y trasero, con una potencia máxima combinada de 748 CV y una autonomía de crucero puramente eléctrica de 579 kilómetros. Para los modelos híbridos, aún no se puede determinar información específica sobre los parámetros de potencia.
Los modelos anteriores de Lotus siempre han sido conocidos por su extrema puesta a punto del chasis y su ligereza. ¿Será esto cierto en Évora? Lo he visto en GT y el chasis compacto te brinda mucha diversión pero no te hace sentir demasiado cómodo.
Aunque sea igual que el futuro Lambda, ¿Evora? GT utiliza principalmente hardware de otras personas, pero Lotus gana en los entrenamientos.
Dirección encantadora, sonido de escape limpio, incluido el motor Toyota Alphabet 6AT sintonizado por Lotus, ¿te hacen pensar en Évora? GT es un arma de conducción. Creo que el Lotus Lambda doméstico tendrá las mismas características.
El sueño de Li Shufu de un automóvil deportivo y el asunto pendiente del Geely Beauty Leopard ahora deben completarse en manos de Lotus.
Desde el primer modelo SUV, Lotus ha sido un recién nacido.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.