¿Cómo derrapan los karts? Soy un novato.

Además, un dicho no escrito dice que al derrapar hacia la derecha, la marca de la rueda queda entre el cronómetro y. la ruta de escape de incendios. No queremos encontrar el truco deliberadamente. Primero podemos mirar el patrón de la rueda para familiarizarnos con la sensación de perseguir el fuego.

Velocidad: en la configuración del juego, lo lineal. La velocidad del primer lugar es 181-182, la más cercana es 183 y la más alejada es 190. Esta es la persecución de velocidad. Para aumentar la competitividad del juego, todos los que están rezagados solo se acercarán infinitamente y no lo harán. Adelantándolos, a menos que.

Alguien preguntó por qué otros me alcanzaron y luego aceleraron para adelantarme.

Esto se debe a que otros usaron la deriva para acumular un acelerador y lo alcanzaron gradualmente. alcanzar la velocidad y luego usar el acelerador para adelantarlo antes de la línea de meta. Sin la velocidad para alcanzarlo, la gente común no puede alcanzar la deriva de la pista de una estrella.

3. simplemente, significa no derrapar. En las curvas, corres de afuera hacia adentro.

Algunas personas dijeron que estaba lejos de la curva y casi choco contra la pared. >Eso es porque entraste a la esquina desde adentro. La forma correcta de girar es girar el auto desde afuera con anticipación y no esperar hasta que estés a punto de girar.

Algunas personas dicen eso. a veces puedes girar a la derecha sin girar o hacer clic hacia la izquierda dos veces para reducir la velocidad, pero es más rápido que Song. Puedes girar el auto más veces, es más fácil seguir la curva y la ruta es más corta.

Agarrarse al suelo es una lección muy básica. Persistir y doblarse en dos curvas importantes de alta velocidad sin reducir la velocidad demuestra que tu agarre ha mejorado.

Cuando corres en línea recta, tiemblas de lado. hacia un lado será más rápido que sin temblar.

¿Cómo saltar de la plataforma sin golpear la pirámide?

Deslízate sobre la plataforma con anticipación para que la parte delantera del auto pueda inclinarse o inclinarse. baja horizontalmente, para que el aire se suelte y puedas entrar mejor a la esquina. Spitfire despega por el lado izquierdo de la plataforma.

Doble deriva: se utiliza principalmente para curvas con arcos más pequeños, como altas velocidades, curvas cerradas y la primera esquina de la pirámide.

Método de operación específico: ↑→Cambio de deriva

←Ajustar la parte delantera del automóvil

↑→Cambio de dos derivas + un spray. En este paso, la parte delantera del automóvil no debe desplazarse paralelamente, sino que debe estar ligeramente hacia adentro y debe haber un ángulo de deriva al escupir fuego. Tenga en cuenta que este paso debe realizarse durante la deriva normal y la pulverización pequeña, según la sensación de deriva normal y pulverización pequeña.

↑ El segundo cuerpo de pulverización es paralelo

La doble deriva es más efectiva que la simple deriva, pero no es mucho más lenta, por lo que es muy práctica.

Derrape fuera de posición: se utiliza principalmente para descensos, curvas a alta velocidad y derrapes en recta.

Método de operación específico: ↑→ Desplazamiento y deriva de selección de ángulo.

←Cambio para marcha atrás + cambio para ajustar la dirección del coche. Si no eres experto, puedes tocar Shift dos veces.

↑ La respiración de fuego se realiza cuando la parte delantera del coche está casi paralela y ligeramente inclinada.

Accesorios y objetos

¿Qué debo hacer si mi puntería no es precisa?

Si no puedes apuntar correctamente, puedes seguir presionando CTRL hasta que la mira se ponga roja antes de atacar.

¿Cuáles son las funciones de S-shield y angel Circle?

El escudo sólo puede resistir ataques de moscas acuáticas, balas de cañón, cáscaras de plátano, globos de agua y autodestrucción, pero no puede resistir ataques de demonios y platillos voladores.

La protección del ángel no puede resistir los ataques del diablo y los ovnis.

¿Cómo sé si estoy siendo atacado?

El hecho de que haya un corazón que apunta detrás del PP no significa que alguien te esté golpeando.

La clave es escuchar el sonido: Boom................................................. ................................................. ................. ................................... ..............

¿Qué debo hacer si siempre golpeo la pared cuando uso imanes para atraer personas?

Por ejemplo, al girar a la derecha, puedes presionar ↑→shift para desviarte hacia la derecha y evitar golpear la pared.

¿Cómo traer tres accesorios a la vez?

Sigue presionando CTRL para apuntar y podrás comer dos accesorios más, así que quedan tres. Los elementos que se pueden mantener presionados pero no soltar son imanes y misiles. Cuando quieras usarlos, simplemente suelta la tecla CTRL.

Eso es todo por ahora, continúa actualizando.

Intentaré que sea fácil de entender. Si aún no lo entiendes, probablemente sea porque aún no has encontrado el sentimiento.

Si realmente no entiendes, déjame un mensaje.

Vi tanta gente preguntando, así que publiqué una publicación para mayor comodidad.

En cuanto a Lian Piao, espero que todos puedan practicar los conceptos básicos de manera sólida. Lianpiao es solo una habilidad que ha evolucionado de un maestro a un nivel superior y es difícil desviarse. Espero que todos hayan sentado una buena base y puedan hacer Lian Piao de la noche a la mañana.

Truco de aceleración de Kart Racing

1 Cuando el coche gira, la dirección hacia adelante es muy importante. . La dirección de la parte delantera del coche debe estar a la vuelta de la esquina. . Presione la tecla Mayús. . Puede seguir doblándose hacia adentro y desviarse al máximo sin golpear la pared interior. .

2. Se deben dominar las teclas de dirección izquierda y derecha. . Cuando su automóvil gira a la derecha, es decir, se desvía hacia la derecha. . A la deriva. . Asegúrese de mantener presionado el botón derecho lo más cerca posible. . Espere a la izquierda. Y la fuerza debe dominarse y aflojarse tan pronto como la afloje (esto es muy importante, afecta directamente el ángulo de deriva y la distancia desde la pared interior. Si quiere golpear la pared, simplemente hágalo -~)

Según mis intentos de derrapar, no hay ningún problema. Es necesario reducir la velocidad. . Podrás flotar a toda velocidad. . Y el efecto es muy bueno ~ ~

4. No creas que el derrape es un método universal para tomar curvas... A veces, los giros normales son mucho más seguros que los giros de derrape... Después de todo, derrapar es arriesgado. .. Si chocas contra una pared, te confundirás... presionar R para reiniciar es demasiado lento. . Me di la vuelta y me desmayé. . .

Los cuatro elementos anteriores. . Aprendió. . Debería ser bonito. . Tomé la curva cerrada en forma de n a través de la jungla. . ¡Tan genial! !

Me gustaría hacer algunas sugerencias para este juego: 1. Es extremadamente problemático encontrar una persona sin un número de habitación en un juego; 2. No se pueden agregar amigos sin una lista de amigos; Los problemas son serios~~Obviamente yo gano primero, y a veces pierdo. . ¿Es porque mi velocidad de Internet es lenta? . . De ninguna manera. .

Trucos de Kart Drift

La deriva se refiere al comportamiento artificial de un automóvil (generalmente un automóvil FR con tracción trasera o un automóvil MR con motor central, por supuesto, también se utiliza la deriva 4WD). en WRC) ¡Deje que los neumáticos pierdan agarre en determinadas condiciones de la carretera para controlar el vehículo en las curvas rápidamente!

1. Deriva por inercia: Suelta el acelerador y utiliza la inercia para sacar la parte trasera del coche de la curva (aplicable a modelos FR y grandes ángulos de giro superiores a 120 grados). Los pasos de la operación son los siguientes: 1. Acelere antes de entrar en la curva, suelte el acelerador al entrar en la curva y presione el volante al mismo tiempo. 2. Después de que el automóvil comience a deslizarse, baje la marcha y acelere para permitir que el vehículo se deslice fuera de la curva.

2. El frenado Breaking-Drift utiliza el centro de gravedad de la carrocería para sacar la parte trasera del vehículo de la curva (aplicable a modelos FR y curvas superiores a 90 grados). Los pasos de la operación son los siguientes: 1. Al entrar en una curva, frene nuevamente y reduzca la marcha para mover el centro de gravedad del automóvil hacia adelante. 2. Gire bruscamente el volante y saque la parte trasera del coche. 3. Invierta el volante para corregir el ángulo de entrada. 4. Mantenga la velocidad.

3. Modo de giro (aplicable a vehículos FF), entre los cuales. El freno de mano lateral de deriva dividida abre la parte trasera del vehículo de la siguiente manera: 1. Antes de llegar al punto de giro general, gire previamente el volante y luego aplique el freno de mano para que el vehículo se deslice lateralmente. 2. Cambie de marcha inmediatamente mientras avanza por inercia para mantener la marcha por inercia en la parte superior de la curva. 3. Al llegar a la cima de la esquina, el acelerador estará girado hacia afuera.

4. Deriva lineal 1. Active el modo de deriva en curvas en línea recta antes de girar (aplicable a los modelos FR, adecuado para giros estrechos de 90 grados). El proceso de operación es el siguiente: 1. Comience a cortar el volante en línea recta antes de girar. 2. Cuando el automóvil comience a avanzar por inercia, reduzca la marcha y mantenga el acelerador a fondo. 3. Después de deslizarse hasta el punto de inflexión.

5. Power-Drift utiliza la alta potencia y el par motor de los coches modificados para sacar la parte trasera del coche de las curvas (aplicable a los coches FR y RR). Los procedimientos operativos son: 1. Reduzca la velocidad y reduzca la marcha antes de entrar en la curva, pise el acelerador y gire suavemente el volante. 2. Después de entrar en una curva, la rueda motriz se levantará con gran potencia, de modo que no podrá agarrarse al suelo y la parte trasera del coche saldrá despedida. 3.

La persona entera se deja llevar. . El lema de las carreras de karts ~~ Entonces, ¿cómo se derrapa? . . . Después de innumerables intentos hoy ~ ~ innumerables veces de pensar en la d original, finalmente encontré el truco. Prueba cien alondras. . . 1. Cuando un automóvil gira, la dirección hacia adelante es muy importante. . La dirección de la parte delantera del coche debe estar a la vuelta de la esquina. . Presione la tecla Mayús. . Puede seguir doblándose hacia adentro y desviarse al máximo sin golpear la pared interior. . 2. Se deben dominar las teclas de dirección izquierda y derecha. .

Cuando su automóvil gira a la derecha, es decir, se desvía hacia la derecha. . A la deriva. . Asegúrese de mantener presionado el botón derecho lo más cerca posible. . Espere a la izquierda. Y hay que dominar la fuerza, y cuando esté suelta, aflojarla (esto es muy importante, afecta directamente el ángulo de deriva y la distancia desde la pared interior... Si quieres golpear la pared, hazlo. ~) 3. Según mis intentos de derrapar, no había absolutamente ninguna necesidad de reducir la velocidad. . Podrás flotar a toda velocidad. . Y el efecto es muy bueno~~4. No creas que derrapar es un método universal para tomar curvas... A veces es mucho más seguro tomar una curva normalmente que derrapar... Después de todo, derrapar es arriesgado... Si golpeas la pared, te confundirás... Presione R para comenzar de nuevo demasiado lento. . Me di la vuelta y me desmayé. . . Los cuatro elementos anteriores. . Aprendió. . Debería ser bonito. . Tomé la curva cerrada en forma de n a través de la jungla. . ¡Muy guay! !

Después de que comience el juego, presiona 3, 2, 1 y presiona nuevamente cuando sean casi 0 segundos para obtener una pequeña aceleración.

Empezar a acelerar

Cuando empieces a acelerar, y conduciendo normalmente, puedes pulsar los botones izquierdo y derecho repetidamente y agitar el coche para acelerar ligeramente (pero es muy útil, ya que explica a continuación) Introducción detallada).

Shift o z es el freno.

Usa las teclas de flecha (izquierda o derecha), Mayús o Z, y presiónalas juntas para derrapar.

Drift

Cuando el derrape esté a punto de terminar, suelta la parte superior y presiona la parte superior nuevamente para obtener una breve aceleración del derrape.

Aceleración de deriva

Cuando el N2O en la parte inferior de la pantalla del juego esté lleno, puedes presionar CTRL para usar la aceleración. (Debes presionar CTRL para acelerar presionando la parte superior, pero presionar CTRL solo al colocarlo no acelerará. Hay un tiempo de aceleración). La barra de energía se obtiene al derrapar. (La competición por equipos tiene una barra de energía azul, que se caracteriza por un tiempo de aceleración prolongado y se obtiene mediante la deriva del grupo).

Si otros jugadores quieren mirar, pueden copiar KSV a sus propios datos de jugador para verlo. .

¡Recuerda! Cualquier tipo de deriva, pequeña aceleración de deriva, ¡el tiempo es muy importante! !

En los juegos de carreras, la única forma de ir rápido es permanecer en el carril interior, lo que significa que tomar la ruta más corta es la forma más rápida de agarrarse al suelo.

Pero

El objetivo del karting es el derrape. Como todos sabemos, derrapar en realidad requiere frenar, lo que significa que al desacelerar, la energía aumentará y el aumento de energía puede acelerar. Entonces de 1 a 1, siempre que se reduzca la desaceleración al mínimo, se aumente la energía al máximo y se respete el carril interior, es la forma más rápida.

Por lo tanto, se necesitan diversas tecnologías para lograr los objetivos anteriores. Optimice la deriva, la dislocación, la pulverización doble, la pulverización continua y la deriva ligera del cepillo.

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Primero explique qué es la deriva de optimización.

Deriva optimizada

La deriva es muy ligera. La deriva ordinaria no se puede acelerar, la optimización puede acelerarla.

Al derrapar, a los principiantes generalmente les gusta presionar el freno (shift o Z) y la tecla de dirección (izquierda o derecha) al mismo tiempo para derrapar. La desventaja de esto es que con la misma longitud de línea de neumático o el mismo grado de desaceleración, la energía añadida es menor que el valor óptimo. Otro punto es que cuando el derrape es muy ligero, el derrape normal (el que se presiona al mismo tiempo) no utilizará aceleración del derrape, pero el derrape optimizado sí.

La diferencia entre la operación de deriva optimizada y deriva ordinaria es que la deriva optimizada consiste en girar primero la parte delantera del automóvil, lo que significa que gira primero y luego presiona el botón de cambio. Tome la deriva a la derecha como ejemplo para describir toda la operación.

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(Después de las operaciones, no lo suelte a menos que se lo indiquen)

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↑ +→(darse la vuelta)

1. ↑+→+shift

Poner →, shift

2. ↑+←

Poner ↑ y ←.

3. Pulsa ↑

Optimizar la ruta de derrape:

Generalmente, la ruta de derrape optimizada comienza a derrapar antes de encontrar una curva y comienza después de llegar a la curva. el botón de dirección opuesta para ajustar el equilibrio, y luego en el momento en que esté a punto de equilibrarse, suéltelo y presiónelo para lograr una pequeña aceleración.

Optimización de la ruta de derrape

¿Qué quieres decir con derrape fuera de posición?

Cámara súper lenta hacia la derecha

Dislocación derecha ordinaria

La deriva fuera de posición se utiliza para líneas rectas o curvas con arcos grandes y cuando se bloquea durante el Juego Ajusta la parte delantera del coche en caso de acierto o error.

Operación de deriva fuera de posición: (2 tipos)

1, posición cerrada derecha

↑ +→ (girar)

1 , ↑+→+shift

Poner →, shift

2, ↑+←+shift

Por favor, pon shift.

3. Presione ↑

2. Dislocación en el lado izquierdo

↑+← (girar)

1. ←+shift

Cambia de marcha.

2. ↑+→+shift

Pone ↑, shift, →

3. Presiona ↑

Cuál de los dos. métodos para elegir? tipo, mira el mapa.

Utilizando el método 1, el coche se moverá una o dos plazas de aparcamiento hacia la derecha después de derrapar con éxito.

En el segundo método, después de que el coche se desvíe con éxito, se moverá una o dos plazas de aparcamiento hacia la izquierda.

Piénsalo, ¿falta algo?

De hecho, la deriva óptima debería integrarse en todos los tipos de elegancia. Por lo tanto, si usas el desvío a la derecha, primero debes girar a la derecha, es decir, presionar + derecha primero, luego presionar mayús para llegar al paso 1 + derecha + mayúscula. Sin embargo, es probable que surjan problemas en este momento. Si presiona primero hacia la derecha y luego se desplaza hacia la derecha, es fácil chocar contra una pared en algunos mapas (como las autopistas), por lo que primero debe conducir el automóvil hacia la izquierda y luego usar la deriva optimizada hacia la derecha.

Optimizar la desalineación correcta

Ruta de desalineación correcta de alta velocidad

Los expertos son novatos que aprenden paso a paso, así que no seas arrogante al practicar.

Convertirse en un maestro requiere mucho trabajo duro. Tómate tu tiempo y practica lentamente. No puedes ser demasiado rápido. Si sabes más, podrás evitar desvíos.

Como nadie me ha enseñado nunca a buscar información en Internet, aprendí de forma más completa. He pasado por muchos desvíos y tengo un profundo conocimiento de la ruta de práctica de conducción.

Si quieres convertirte en un maestro, debes sentar una buena base, y la base de correr es optimizar la deriva.

Optimizar la deriva es muy importante. Cuando quieras mejorar tus habilidades por primera vez, puedes practicar así:

En primer lugar, debes aprender varias derivas.

(Consejo: después de abrir una nueva cuenta e ingresar al juego, habrá una práctica de conducción. Recuerde no completar esta práctica de conducción. No hay límite de tiempo, puede reflexionar lentamente sobre varios derrapes).

En segundo lugar, debes buscar vídeos de seguimiento de varios expertos en línea para conocer la ruta. Entre ellos, recomendamos los diversos videos de servicio nacional de N2O, los diversos videos de servicio nacional de JOY y los diversos videos de servicio nacional de oRASENo de Corea del Sur.

Recuerda, el camino de aprendizaje no tiene por qué seguirse de forma estricta. Por ejemplo, si ni siquiera puede rociar normalmente, es fácil cometer errores. Es incluso mejor conducir directamente sin desviarse. Luego puede modificar una ruta determinada de rociado continuo y conducir directamente. sin acelerar, o use otros tipos en los que sea bueno para compensar la deriva, y luego continúe usándolo hasta que la energía sea la misma que la ruta del video. Para cualquier mapa, debes aprender varios métodos de ejecución para poder cambiar inmediatamente si cometes un error o te falta energía.

Cuando aprendas todos los derrapes, podrás volverte competente gradualmente y aplicar gradualmente técnicas complejas a la pista.

Al principio, aunque hayas aprendido todas las técnicas, no las utilices todas, porque derraparás demasiado, reducirás demasiado la velocidad, tendrás muy poca energía o incluso el recorrido será demasiado largo. y el arco es demasiado grande, como resultado, es imposible seguir el camino interno. Probablemente no sea tan rápido como conducir directamente sin derrapar.

En la etapa inicial, si es de nivel R, debes abrir más carreras de tiempo. Solo usa un solo spray (es decir, 1 deriva, 1 spray) para completar toda la trayectoria. mapas: desarrollador y alta velocidad, para que puedas Muestra claramente cómo va el entrenamiento de deriva optimizado. Calculo que si los desarrolladores usan una sola pulverización, el límite es 3 minutos (aleación E2) y la velocidad alta es aproximadamente 2 minutos, 22, 22. Si solo usas un solo spray para enriquecerte en 3:03 y alta velocidad en 2:24, entonces casi puedes optimizar la deriva.

Si superas las habilidades básicas, puedes integrar el descanso flotante (integrar el flotador optimizado en la posición de descanso) en la ruta de todo el mapa. Todo el mapa se puede mejorar de 1 a 2 segundos (. la posición de frenado es realmente muy rápida). Las cosas importantes a las que hay que prestar atención son: en primer lugar, debe haber menos desaceleración y suficiente energía; en segundo lugar, si se desvía, debe mantenerse en la carretera interior, de lo contrario irá demasiado lejos; .

Cuando la deriva de la dislocación madura, la aleación E2 rica en clase R se puede conducir durante 3 minutos y el rociado dual y el rociado continuo se pueden integrar en toda la ruta del mapa.

(Se necesita mucho tiempo para practicar, aproximadamente 1 o 2 meses. Durante este período, en su tiempo libre, recuerde practicar el dominio de la pulverización continua y la pulverización doble a una hora determinada todos los días, de lo contrario Será difícil practicar en combate real.

En este momento, recomiendo usar doble pulverización ordinaria y doble pulverización continua, porque las dos operaciones son básicamente las mismas. el tiempo preciso de pulverización contra incendios al mismo tiempo y prepárese para el uso futuro de la pulverización doble y la pulverización continua. La pulverización continua más rápida sienta las bases.

En esta etapa la mejora es rápida. Cuando puedes utilizar estas operaciones con habilidad, la fortuna del nivel R se puede abrir aproximadamente en 2:59, y a alta velocidad es aproximadamente 2:21, 22. Es mejor practicar L3. Tener habilidades básicas sólidas no impedirá que no puedas mejorar en el futuro.

Te llevará unos 2 meses familiarizarte con el mapa L3. Los tiempos más rápidos son 2:00, 12, 2:00, 2:00, 48, 2:00 y 45, 2:00. ,34.

Puedes intentar utilizar el enlace para realizar una pulverización doble más lenta; la pulverización continua es la más rápida. Cuando intentes usarlo por primera vez, no te acostumbrarás y es posible que incluso conduzcas más rápido que con el método anterior. Esto es seguro, pero la operación anterior tiene limitaciones y no está lejos del límite, por lo que hay que cambiar la operación, que es más difícil y rápida de usar. (Cuando te familiarices con el mapa L3, podrás encontrar algunas personas más con fuerza similar para jugar contigo y mejorar tus habilidades de combate reales).

Al final, cuando se operan todo tipo de flotadores De la mejor manera, solo la competencia y la tasa de éxito de la operación se pueden mejorar gradualmente y la flotación estará más cerca de la perfección. Aunque este tiempo está mejorando lentamente, es el comienzo de la línea divisoria entre los verdaderos maestros y los maestros ordinarios. En este momento, puede buscar videos de expertos para aprender varios métodos de ejecución, o puede crear sus propios métodos de ejecución. También hay que mencionar las sombras. La sombra puede descubrir plenamente tus defectos.

Tal vez pienses que tu deriva optimizada es perfecta, pero al descargar la sombra de un maestro, en la primera curva, la otra parte puede estar un espacio de estacionamiento delante de ti. Esta es la diferencia en el grado óptimo. Estos sólo se pueden practicar lentamente.

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Entonces, si quieres convertirte en un maestro, debes practicar mucho la conducción. Sin embargo, la vida es lo primero y los juegos lo segundo. Pongamos la vida en primer lugar. No te tomes el juego demasiado en serio. Jugar demasiado en serio puede dañar fácilmente nuestro ánimo. ¡cuidarse!

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Puntos clave para mejorar varios carriles

Optimiza el derrape girando primero y luego derrapando.

La deriva de la dislocación debe enderezar el arco tanto como sea posible mientras se mantiene suficiente energía para acelerar una pequeña cantidad.

La deriva de pulverización doble 1 debe utilizar una deriva optimizada y el tiempo de las dos pulverizaciones contra incendios debe estar conectado tanto como sea posible.

Para una pulverización continua se debe acortar al máximo el intervalo de tiempo entre la colocación y el prensado.

Presta atención al momento del cepillado a la deriva. Al conducir a alta velocidad, en un lugar estrecho, el intervalo entre el desvío hacia la izquierda y el desvío hacia la derecha es 1, que es más corto.

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Tecnología práctica

La tecnología práctica es demasiado grande. . . . No estoy de humor para resumir. . . . El combate real es muy rápido y hay muchas sorpresas. Incluso si lo escribes, no puedes recordarlo. Por lo tanto, la única forma de mejorar tus habilidades de combate reales es correr con expertos, practicar la coordinación y estudiar con compañeros de equipo, estudiar varias rutas de combate reales por tu cuenta y practicar la velocidad de reacción y los sentimientos.

Sin embargo, la esencia sigue siendo algo diferente.

1.Si recibe un golpe, o no se controla bien la deriva, el ajuste del cepillo unidireccional es muy importante.

2. Si tu oponente es más fuerte que tú, usa tu velocidad de captura con más frecuencia.

3. Preste atención a los métodos y rutas de carrera populares en el mercado y proponga contramedidas.

4. Reduce los errores cuando practicas más. Después de obtener el primer lugar, debes mantenerte a la cabeza. Si tu oponente acelera, recuerda prestar atención a dónde tu espejo retrovisor bloquea a tu oponente.

5. Aprende a golpear a la gente

6. Empieza primero (esta es una técnica. Debes girar la parte delantera del auto hacia la izquierda y hacia la derecha al principio. Siempre que superes el oponente 1, conduce el auto hacia el oponente, usa al oponente para golpear la parte trasera de tu auto para acelerar)

7. Cuando estés detrás del oponente, en una pequeña curva en forma de U, si. Tú aceleras, el oponente no acelera, como el desierto giratorio. Si la otra persona se acerca, debes adelantar desde el carril exterior; de lo contrario, es probable que la otra persona te atropelle.