Colección de citas famosas - Consulta de diccionarios - ¿Qué industrias militares modernas se establecieron durante el movimiento de occidentalización en la década de 1960? El principal.

¿Qué industrias militares modernas se establecieron durante el movimiento de occidentalización en la década de 1960? El principal.

Instituto de Investigación de Artillería de Anqing. En 1861, Zeng Guofan estableció una industria militar en Anqing para fabricar armas modernas. También fue la primera industria militar establecida por los occidentalizadores para imitar las armas occidentales. Fabrica principalmente balas, pólvora, armas explosivas, etc. "Interno" se refiere al entorno del ejército de Anqing al que pertenece la artillería. En 1864, después de que el ejército Qing capturara Nanjing, la fábrica se trasladó de Anqing a Nanjing y pasó a llamarse Jinling Machinery Manufacturing Bureau.

Jiangnan Manufacturing Bureau, también conocido como Jiangnan Manufacturing Bureau, fue fundado por Li Hongzhang en Shanghai en 1865. En 1867, se trasladó de Hongkou al templo de Gaochang. Después de una expansión continua, se convirtió en la industria militar más grande del gobierno Qing. Esta fábrica depende principalmente de países extranjeros para su tecnología y maquinaria. Además de fabricar armas y municiones, también fabrica máquinas y barcos. En 1905, la parte de construcción naval se independizó y se llamó "Jiangnan Wharf", y la parte del arsenal se llamó Oficina de Fabricación. Posteriormente pasaron a llamarse Jiangnan Shipyard y Shanghai Arsenal. Es la industria moderna más grande dirigida por el Partido de la Occidentalización. Utiliza acero de fabricación propia para imitar mosquetes, alcanzando el nivel de los nuevos mosquetes alemanes de finales del siglo XIX, y la pólvora sin humo que desarrolla ha alcanzado el nivel avanzado del mundo.

Oficina de Envíos de Fuzhou. Es el nuevo astillero mejor equipado operado por el gobierno de Qing. Fundada en 1866 por Zuo en Mawei, Fuzhou. Contratar extranjeros como personal técnico. Se compone principalmente de ferreterías, muelles y escuelas. Sufrió graves daños en la batalla naval de Mawei de 1884. Aunque se ha recuperado, no es tan bueno como antes. Después de la Revolución de 1911, pasó a llamarse Astillero Naval.

Oficina de Promoción de Inversiones Navieras, denominada "Oficina de Promoción de Inversiones Navieras". La primera compañía naviera establecida en China. En 1872 (el undécimo año de Tongzhi en la dinastía Qing), Li Hongzhang invitó a inversores a organizar el establecimiento. 1873 1 establecido. La administración general está ubicada en Shanghai, con sucursales en Yantai, Hankou, Tianjin, Fuzhou, Guangzhou, Hong Kong, Yokohama, Kobe, Luzón y Singapur. En 1885 (el undécimo año de Guangxu), se transformó en una oficina comercial supervisada por el gobierno. En 1909 (el primer año de Xuantong) quedó bajo la jurisdicción del Ministerio de Correos y Telecomunicaciones. En 1912, se cambió a una oficina comercial y se le cambió el nombre a Commercial China Merchants Steamship Co., Ltd., y más tarde a Commercial China Merchants Steamship Co., Ltd. En 1932, el gobierno del Kuomintang la nacionalizó y la rebautizó como Estado- era propiedad de China Merchants Steamship Co., Ltd., que dependía del Ministerio de Comunicaciones. Durante la Guerra Antijaponesa, la Administración General se trasladó primero a Hong Kong y luego a Chongqing. Después de la guerra, regresó a Shanghai. 1947 * * * Había 460 barcos, más de 330.000 toneladas. China Merchants Steam Navigation Co., Ltd. se estableció en 1948. En 1951, pasó a llamarse China People's Shipping Company y Hong Kong aún conservaba su antiguo nombre. China Merchants Group Co., Ltd. se estableció en 1985.

La Steamship Merchants Company fue también una industria militar organizada por los occidentalizadores en la década de 1960 bajo el lema de "superación personal continua". Desde la década de 1970, la facción de la occidentalización ha estado "luchando constantemente por la superación personal" y "buscando riqueza y dañando vidas". Mientras se continuaba organizando la industria militar, comenzaron a organizarse industrias civiles como el transporte, la minería, la fundición y los textiles. Para salvar la industria naviera a lo largo del río Yangtze y resistir la invasión de barcos extranjeros, Li Hongzhang nombró a Zhu Qiang y Zhu Qishao, ricos empresarios propietarios de barcos de arena, miembros de la Comisión de Transporte Marítimo de Zhejiang y prefectos suplentes, para establecer una Oficina en la calle Yong'an, Yangjingbin, Shanghai, para recolectar acciones comerciales y la llamó " Shipping Investment Company ".

Además, está Hanyang Iron Works. En la primavera de 1889, Zhang Zhidong, gobernador de Guangdong y Guangxi, planeó construir una fábrica de hierro en Guangzhou. Ese mismo año, fue trasladado a la gobernación de Huguang y la fábrica de hierro que organizó también se trasladó a Hanyang. La construcción comenzó al pie de la montaña Dabie en 1890, y Hanyang Iron Works se completó básicamente en 1893. Hay seis fábricas grandes, cuatro pequeñas y dos altos hornos de fabricación de hierro. Puesto en producción en 1894, estuvo todo administrado por el gobierno desde el principio. Desde la preparación hasta 1895, * * * gastó más de 5,8 millones. Después de la guerra chino-japonesa, el gobierno Qing no pudo recaudar fondos, por lo que en 1896 se transformó en una "oficina comercial supervisada oficialmente". En vísperas de la Revolución de 1911, Hanyang Iron Works tenía alrededor de 3.000 trabajadores y una producción anual de 70.000 toneladas. Durante la Guerra Antijaponesa, parte del equipo de Hanyang Iron Works fue trasladado a Chongqing por el gobierno del Kuomintang y se estableció Dadukou Iron Works. Después de la liberación, será propiedad del pueblo.