La huella histórica de China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.
En 1956, se estableció la planta de fabricación de automóviles de Jinan, predecesora de China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.. En 1960, la planta de fabricación de automóviles de Jinan produjo el primer camión pesado de China, la serie Huanghe JN150, que equivalía a 14 toneladas de la masa total del vehículo.
El 4 de mayo de 1960, cuando el presidente Mao Zedong inspeccionó Jinan, visitó el prototipo Huanghe JN150 en la Exposición Pearl Spring; el 11 de enero de 1966, el presidente Zhu De inspeccionó la fábrica de ensamblaje general de fabricación de automóviles de Jinan y; Inscribió la palabra "Huanghe" en el automóvil de la marca Huanghe. A finales de la década de 1960, los automóviles JN150 de la marca Huanghe comenzaron a ingresar al mercado internacional.
En 1984, la Planta General de Fabricación de Automóviles de Jinan se fusionó con otros fabricantes chinos de vehículos, motores y piezas para formar una empresa conjunta de la industria de camiones pesados. En 1990, formó China Heavy Duty Truck con varias entidades comerciales relacionadas. Empresas del grupo.
En 1984, la Asociación de la Industria de Vehículos Pesados introdujo la tecnología de vehículos completa de la empresa austriaca Steyr y produjo conjuntamente la serie "Steyr" de vehículos pesados en China, una de las principales unidades del proyecto. . En el proceso de acelerar la digestión y absorción de la tecnología "Steyr", Jiqi Automobile utilizó la tecnología avanzada de Steyr para optimizar los productos "Huanghe" de segunda generación y acumuló mucha experiencia en la serialización y generalización de los productos Steyr y Huanghe. Y al introducir los logros tecnológicos y los equipos de producción avanzados del mundo, la capacidad de producción, la escala de producción, la tecnología de producción y el nivel técnico del producto de la fábrica han alcanzado un alto nivel.
El 28 de diciembre de 2000, con el consentimiento de los cuatro Primeros Ministros y Viceprimeros Ministros Zhu Rongji, Li Lanqing, Wu Bangguo y Wen Jiabao, se llevó a cabo la "Preparación del Plan de Quiebras para la Descentralización de Shandong Parte del Shandong Heavy Duty Truck Group" fue aprobada oficialmente.
El 18 de enero de 2001, China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. se estableció oficialmente en Jinan (conocido como China National Heavy Duty Truck). Ma Chunji anunció a invitados de todos los ámbitos de la vida con gran entusiasmo: China National Heavy Duty Truck Group redoblará sus esfuerzos para lograr el objetivo de "restauración en un año, ganancias en dos años y gran desarrollo en tres años", asumiendo su responsabilidad histórica, y retribuir a la sociedad y a los usuarios.
El 18 de agosto de 2002, China National Heavy Duty Truck Group estableció la base de producción de cajas de grasa para vehículos pesados más grande del país.
El 9 de junio de 2003, el proyecto de empresa conjunta de vehículos pesados entre China National Heavy Duty Truck Group y Volvo Trucks se firmó oficialmente en la Casa de Huéspedes Estatal Diaoyutai en Beijing. El 30 de junio, el Ministerio de Comercio aprobó el contrato de cooperación de empresa conjunta entre China National Heavy Duty Truck y Volvo. El 10 de julio se creó la empresa conjunta Jinan Huawo Truck Co., Ltd. El 31 de marzo de 2004, Jinan Huawo Truck Co., Ltd. celebró una gran ceremonia de inauguración. El mismo día, el primer camión pesado Volvo producido localmente salió de la línea de montaje de Jinan Huawo Truck Co., Ltd.
El 18 de diciembre de 2003, la Comisión Reguladora de Valores de China aprobó oficialmente el plan del China National Heavy Duty Truck Group para reorganizar Shandong Xiaoya Electrical Appliances, y el China National Heavy Duty Truck Group comenzó a ingresar al mercado de capitales. El 12 de febrero de 2004, con la aprobación de la Bolsa de Valores de Shenzhen, Shandong Xiaoya Electric Co., Ltd. se cambió a "China National Heavy Duty Truck Group Jinan Truck Co., Ltd.", y la abreviatura se cambió de "Xiaoya Eléctrico" a "Camión pesado nacional de China".
El 6 de agosto de 2004, China National Heavy Duty Truck (Hong Kong) International Capital Co., Ltd. se registró oficialmente en Hong Kong. El 7 de agosto, se estableció oficialmente China National Heavy Duty Truck (Hong Kong) International Capital Co., Ltd. con la aprobación del Ministerio de Comercio.
El 28 de octubre de 2004, los camiones pesados de la serie HOWO7, que representan el nivel más avanzado de camiones pesados nacionales, salieron de la línea de producción de China National Heavy Duty Truck. Esto indica que la tecnología de vehículos pesados de mi país ha comenzado a integrarse con la tecnología internacional avanzada de vehículos pesados.
El 12 de diciembre de 2005, el vehículo número 10.000 del camión pesado HOWO desarrollado independientemente por China National Heavy Duty Truck Group y con derechos de propiedad intelectual independientes salió de la línea de producción, lo que marcó que la producción y Las ventas del camión pesado HOWO superaron las 10.000 unidades ese año cuando salió al mercado. Esta es la primera vez en la historia de los camiones pesados en China, y también es un milagro en la historia de los camiones pesados en el mundo. . El vehículo número 10.000 salió de la línea de producción, lo que marcó que la producción y ventas de los camiones pesados HOWO superaron las 10.000 unidades cuando se puso en el mercado. Esta fue la primera vez en la historia de los camiones pesados chinos, y también fue un milagro. en la historia de los camiones pesados mundiales.
En abril de 2006 se lanzó oficialmente el primer lote de vehículos de transporte de mercancías por carretera y modelos de trenes recomendados a la sociedad por el Ministerio de Transporte. China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. HOWO se encuentra entre el primer lote de modelos recomendados por el Ministerio de Transporte. Hay 8 modelos HOWO recomendados, incluidos trenes de vagones de transporte de furgonetas, trenes de vagones de transporte de contenedores de 20 pies y transporte de cemento a granel. Trenes, trenes de transporte de carbón, trenes de transporte de contenedores de 40 pies.
El 18 de abril de 2006, se fundó China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co., Ltd. en Jinan. Se puso oficialmente en funcionamiento la línea de producción de motores para vehículos pesados de avanzada internacional.
En 2007, la producción y ventas de camiones pesados del China National Heavy Duty Truck Group superaron las 100.000 unidades, ocupando el primer lugar en la industria nacional. Su escala de producción y ventas entró entre los cinco principales fabricantes de camiones pesados del país. En todo el mundo, y su fuerza impulsora para la industria de camiones pesados fue aún más obvia: la industria manufacturera de China está desempeñando un papel más poderoso en la promoción de la industria manufacturera de China, y el espacio para la cooperación con socios es más amplio.
El 28 de noviembre de 2007, China National Heavy Duty Truck Group cotizó en la Bolsa Principal de Hong Kong en forma de chip rojo. El nombre de la empresa que cotizaba en bolsa era China National Heavy Duty Truck (Hong Kong) Co. ., Ltd., código de acciones 3808.
En diciembre de 2008, se lanzó al mercado el camión pesado HOWO-A7 de nueva generación, que cuenta con más de 130 nuevas tecnologías patentadas, desarrolladas por China National Heavy Duty Truck. Este es un producto de camiones pesados de alta gama que sigue de cerca la dirección de desarrollo de los camiones pesados internacionales, rompe con éxito el sistema tecnológico nacional de camiones pesados y básicamente alcanza o se acerca al nivel avanzado internacional. No solo tiene un motor de camión pesado de la serie Sinotruk D12 de nuevo diseño, que actualmente es el más representativo en China, sino que también está equipado con una transmisión manual de cambio inteligente desarrollada por Sinotruk, creando una nueva era de tecnología líder para el sector pesado de China. transmisiones de camiones de servicio, elevando así la tecnología de camiones de servicio pesado de China a las filas más avanzadas del mundo.
El 7 de octubre de 2009, el proyecto de cooperación estratégica a largo plazo entre China National Heavy Duty Truck y German MAN fue aprobado por los ministerios y comisiones pertinentes del gobierno chino y se lanzó oficialmente después de pasar otros procedimientos de aprobación relevantes. El 26 de agosto de 2010, Ma Chunji, presidente de la junta directiva de China National Heavy Duty Truck Group y presidente de la junta directiva de China National Heavy Duty Truck Hong Kong Co., Ltd., y el Dr. Pahta, presidente de La junta directiva y el director general de MAN Group, el director general de China National Heavy Duty Truck Group y el presidente de China National Heavy Duty Truck Hong Kong Co., Ltd. Co., Ltd., Cai Dong***, también se reunieron con los medios de comunicación en Beijing. . Las dos partes revisaron la cooperación durante el año pasado. El Sr. *** consideró que el proyecto de cooperación entre China National Heavy Duty Truck y MAN Group estaba progresando de manera constante y fue un año exitoso de cooperación. El proyecto avanza sin problemas, la transferencia de documentos técnicos y los trabajos de localización están a punto de finalizar y la formación del personal y el soporte técnico están en pleno apogeo en todos los niveles.
En 2010, China National Heavy Duty Truck implementó activamente el "Plan de revitalización y ajuste de la industria automotriz" nacional, apoyó el desarrollo de la industria automotriz local y aceleró la promoción de un nuevo diseño industrial.
El 11 de abril de 2010, el Grupo Nacional de Camiones Pesados de China Mianyang Special Purpose Vehicle Co., Ltd. abrió sus puertas.
El 28 de septiembre de 2010, se presentó el Grupo Nacional de Camiones Pesados de China, Chengdu Ace Commercial Vehicle Co., Ltd..
El 15 de enero de 2011, China National Heavy Duty Truck celebró una ceremonia de inauguración de la primera fase de inversión de mil millones de yuanes en la construcción de la nueva fábrica de Fujian Haixi Automobile Co., Ltd.
En 2010, SINOTRUK logró una producción y ventas de vehículos pesados superiores a las 195.000 unidades, con unos ingresos por ventas superiores a los 80.000 millones de yuanes. Al mismo tiempo, se desarrolló una gran cantidad de nuevos productos y conjuntos de componentes clave desarrollados de forma independiente, como "New Energy Heavy Trucks", "Mine King", "Mine Overlord", "AC Series Heavy-Duty Drive Axle", "Rubber Suspensión". , etc. El desarrollo de los automóviles ha añadido un nuevo y poderoso impulso.
El 9 de abril de 2011, SITRAK y MAN aparecieron conjuntamente en el 14º Salón Internacional del Automóvil de Shanghai y se lanzó oficialmente la marca de camiones SITRAK desarrollada conjuntamente.
El 28 de mayo de 2011, se celebró grandiosamente en la Zona de Procesamiento de Exportaciones de Jinan la ceremonia de lanzamiento del negocio de logística aduanera de China National Heavy Duty Truck y el lanzamiento de 1.500 camiones pesados para exportar a África.
En 2011, China National Heavy Duty Truck Group decidió establecer el Centro de Forja y Fundición de Jinan de China National Heavy Duty Truck (Hong Kong) Co., Ltd., que se compromete a establecer un punto de referencia para China. Piezas de fundición y forja de camiones pesados y llevando al mundo los productos de fundición y forja de China National Heavy Duty Truck.
La Conferencia Nacional de Elogio por la Construcción de la Civilización Espiritual se celebró en Beijing la mañana del 20 de diciembre de 2011.
China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. ganó el título de Unidad Nacional Civilizada.
El 18 de enero de 2012, el Ministerio de Transporte anunció oficialmente 10 modelos de tractores y 6 modelos de semirremolques de 11 fabricantes de vehículos, incluido China National Heavy Duty Truck Group, como el primer lote de recomendaciones de transporte de caída y tracción. Los modelos ZZ4257N3247N1B y ZZ4257N3247C1 desarrollados independientemente por China National Heavy Duty Truck Group están en la lista.
El 14 de febrero de 2012, se celebró grandiosamente la Conferencia Nacional de Premios de Ciencia y Tecnología 2011 en el Gran Salón del Pueblo de Beijing. El proyecto "Plataforma y aplicación de optimización del proceso de producción de flujo mixto masivo" aplicado conjuntamente por China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd., la Universidad de Ciencia y Tecnología de Huazhong y otras unidades ganó el segundo premio del Premio Nacional al Progreso en Ciencia y Tecnología 2011. .
A las 16:38 hora local del 11 de abril de 2012 en Sao Paulo, Brasil, se celebró grandiosamente en Brasil la ceremonia de firma de la fábrica KD de Sinotruk Brasil y la exportación de 2.000 camiones pesados Euro 5.
El 28 de julio de 2012, se celebró grandiosamente en la Zona de Desarrollo Económico de Urumqi la ceremonia de inauguración del Grupo Nacional de Camiones Pesados de China Xinjiang Commercial Vehicle Co., Ltd.
El 12 de julio de 2012, China National Heavy Duty Truck Group y la finlandesa Cargotte Company firmaron formalmente una empresa conjunta en Hong Kong. Según el acuerdo, las dos partes cooperarán en equipos de elevación de vehículos y otros aspectos. Se espera que el programa de producción de grúas sobre camión en 2016 sea de 4.000 unidades.