¿Por qué el titanio es diez veces más caro que el aluminio? ¿Cómo se refina el titanio?
El titanio es un material importante en la industria de la aviación debido a que su extracción y refinamiento lleva hasta medio año y el proceso de fabricación es complicado, su precio es más de diez veces más caro que el del aluminio.
Primero, antes de hacer titanio puro, primero se debe extraer el mineral de titanio de los depósitos de arena mineral, luego mezclar la arena y el agua y aspirar la mezcla en la espiral. Recuerde, deje que el mineral de titanio negro más pesado Las partículas. hundirse hasta el fondo para facilitar su posterior extracción. Luego se refina aún más mediante un molino seco y se utiliza un separador electrostático para extraer la ilmenita de los metales traza. Sin embargo, la pureza más alta de la ilmenita es de sólo 60, que es mucho mayor que la del titanio puro. Lograr estándares adecuados para aplicaciones aeroespaciales requiere un enfoque empírico complejo y costoso. Esta empresa de metal de titanio con sede en Nevada tiene una capacidad de producción anual de hasta 20.000 toneladas de titanio. Primero calentaron en húmedo el mineral de titanio a 1.000 grados Celsius, luego agregaron cloro para formar tetracloruro de carbono. El tetracloruro de carbono se condensó en un líquido después de enfriarlo y luego separó la ley de Taihe. Para separarlos se necesita otra belleza de metal precioso. La mezcla de tetracloruro de titanio y magnesio se calienta a una temperatura alta de 800 grados centígrados durante cuatro días para permitir que reaccione con el cloro y se separe.
En segundo lugar, luego mueva el fundidor caliente lleno de titanio a otro horno. Se formará un vacío en el recipiente de calor y la vegetación no será succionada. Lo que queda es titanio puro. El titanio puro se llena de hoyos y luego se convierte en lingotes de metal utilizables. Primero, la trituradora de rodillos lo rompe en pedazos pequeños y las partículas trituradas se envían a lo largo de la cinta transportadora para una inspección manual para garantizar que no se mezclen otras impurezas. Los trabajadores seleccionan un lote de partículas y las envían al laboratorio para una inspección cuidadosa mediante pruebas químicas y análisis por computadora. Una vez que se confirma la calidad de las partículas, estas partículas se pueden convertir en estaciones sólidas. Luego vierta 150 kilogramos de partículas en el tubo de compresión, agarre el tapón, presione el tubo hacia abajo, use 60.000 toneladas de presión para exprimir las partículas de metal en un bloque de compresión semicircular y luego coloque el bloque de compresión en la circular. Se fabrica fundiendo en un tubo de vacío.
En tercer lugar, está destinado a convertir el bloque de metal de titanio en una forma de metal utilizable. Primero, coloque el bloque de metal de titanio en el horno y caliéntelo a 1168 grados Celsius. A esta temperatura, Tai es maleable. El frente de la casa se saca y se introduce en esta prensa mecánica gigante, que comprime lenta y finamente el bloque de metal utilizando miles de toneladas de presión. Después de varias horas de compresión intensiva, el producto terminado de la versión Taibao se formó gradualmente. Finalmente, después de calentar, cortar y pulir más, se completó la versión Taibao. Estas láminas se envían a plantas de fabricación de aviones en todo el mundo y se utilizan para fabricar partes importantes de los aviones, incluidos motores a reacción, trenes de aterrizaje y estructuras de aviones.