¿Qué tal Southeast dx3srg?
El modelo turboalimentado Southeast DX31.5T está equipado con un modelo llamado SRG. La comprensión estándar de SRG es que S significa diversión deportiva, R significa pasión por la pista y G significa disfrute de lujo. En conjunto, se les llama autos deportivos de lujo que pueden disfrutar de la pasión de la pista. Las marcas que se atreven a gritar tales lemas están en la categoría de 80.000 a 100.000 yuanes, ocupando el primer lugar en el sudeste.
Southeast DX3 es un modelo lanzado después de su hermano mayor Southeast DX7. Adopta el diseño italiano Pinfa y tiene una buena apariencia. Su volumen de ventas mensual es de 8.000 unidades. El sudeste dx3srg es un auto excelente. Actualmente también se encuentran en el mercado las versiones Southeast DX3 y SRG. El principal cambio es el aspecto, con techo negro e interior negro y rojo, dándole un aspecto más deportivo. Están equipados con motores 1.5 y 1.5T, así como dos modelos de transmisión manual. El 1.5T se combina con una caja de cambios CVT, con un precio orientativo de 88.900-103.900. Este automóvil tiene varias características; como SUV pequeño, es de tamaño relativamente grande, cercano al nivel compacto, y la distancia entre ejes alcanza los 2610 mm. La actuación de Sora no es mala. El motor 1.5T tiene una potencia máxima de 156 caballos y conduce un automóvil de 1.3t. El chasis es una suspensión independiente multibrazo, lo que mejora la comodidad de conducción. No hay absolutamente ningún problema en la conducción en ciudad, especialmente la comodidad del asiento es bastante buena. Todo el sistema viene de serie con un sistema de estabilización de la carrocería, control de la presión de los neumáticos, asistencia cuesta arriba, control de crucero y descenso de pendientes pronunciadas. Todos son relativamente amigables, pero también tienen muchas deficiencias. La potencia del modelo 1.5 es evidentemente insuficiente. El antiguo motor Mitsubishi 4A91 tiene casi 20 años de tecnología. Es ruidoso y tiene un alto consumo de combustible. El consumo de combustible en zonas urbanas alcanza los 10 litros. El coche tiene un botón de arranque exactamente igual al de un Porsche, un guiño a Le Mans. El botón está ubicado en el lado izquierdo del volante. La razón es que cuando la mano izquierda se enciende, la mano derecha puede cambiar de marcha al mismo tiempo, ahorrando tiempo de arranque. DXSRG es como un caballo dócil. Aunque tiene un valor nominal extraordinario, es duro por fuera y suave por dentro. La respuesta del acelerador y la retroalimentación del vehículo en la carretera casi siempre crean un ambiente extremadamente cómodo, junto con el espacio para la cabeza más amplio de su clase. Las características en carretera del Southeast DX3SRG son muy extremas, pero no se olvida que sigue siendo un SUV puro. La altura del chasis desde el suelo alcanza los 200 mm, que es la mayor de su clase. Esta altura puede soportar casi todo tipo de. caminos en mal estado.
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