Chinese Flying Dream, información sobre los últimos avances en ciencia y tecnología

Un momento exacto al segundo: las 16:41:00 del 27 de septiembre de 2008, quedará grabado para siempre en los anales de la historia aeroespacial de China. En ese momento, el astronauta Zhai Zhigang salió de la nave espacial vistiendo el traje espacial extravehicular "Flying" desarrollado por China y marcó por primera vez los pasos de los chinos en el espacio. Luego voló más de 9.165 kilómetros en 19 minutos y 35 segundos. convirtiéndose en la "persona que vuela más alto y camina más rápido" de China en este momento, los chinos ondearon por primera vez la bandera roja de cinco estrellas en el vasto espacio con el telón de fondo del cielo negro y la tierra azul. , la soledad se solidificó en los murales de Dunhuang. Miles de años de hermosas pinturas voladoras se transformaron en la escena conmovedora de la bandera roja de cinco estrellas ondeando en el vasto cielo. En este momento, China se convirtió oficialmente en el tercer país después de Estados Unidos. y Rusia para dominar de forma independiente la tecnología de las actividades extravehiculares. Este es un gran momento, este es un momento noble, este es un momento que enorgullece a los 1.300 millones de chinos.

Mito: Un sueño que ha estado esperando durante miles de años

Desde las líneas desconocidas y los símbolos simples tallados en huesos de oráculo en el Paleolítico hasta las magníficas danzas y los artículos a gran escala. que cantan y cantan desde el clásico oriental Desde el legendario vuelo de Chang'e a la luna hasta el sonido del cielo de hoy, "Shenzhou 7 saluda a la gente de todo el país y a la gente del mundo", volando como un pájaro en; El cielo, ha sido el deseo más profundo en el corazón de las personas desde la antigüedad. El cielo misterioso, las nubes en constante cambio, el sol cálido y brillante y la luna llena brillante han captado la atención de la gente y se han convertido en el objetivo de la persecución. La búsqueda del vasto cielo por parte de la humanidad nunca se ha detenido.

En las antiguas leyendas chinas, el dragón siempre ha sido considerado como un símbolo del espíritu del pueblo chino, y sigue siéndolo hasta el día de hoy. Esta es la creación cultural, la creación de conceptos y la creación de símbolos únicas del pueblo chino, y es una "mascota" producida por la rica imaginación de la humanidad. China es el país de los dragones, o los dragones son una especialidad de China y un símbolo de la civilización china. Este tipo de criatura divina creada por la imaginación de los ancestros antiguos vive en lo alto del cielo y está despreocupada en los nueve cielos. Expresa el deseo de nuestros ancestros de volar en el cielo como un dragón, elevándose entre las nubes y el viento.

"Historia Natural" registra: "Antiguamente se decía que el río Tianhe y el mar están conectados. En los últimos tiempos, algunas personas tomaron un barco y fueron allí. Durante más de diez días, Todavía veían el sol, la luna y las estrellas, y de repente dejaron de darse cuenta del día y de la noche. Cuando llegaron a un lugar, miraron el palacio a lo lejos. Había muchos tejedores en el medio y uno de su marido. Tomó una vaca de la mañana para beberla, así que regresó con Shu. Le preguntó a Yan Junping y le dijo: "En cierto día, una estrella invitada invadió la constelación de las vacas de la mañana. Según la fecha, esta persona llegó a Tianhe". El autor buscó información y descubrió que algunas personas decían que la persona a la que se hace referencia aquí era el sabio monarca Yao en la antigua China. Una vez viajó alrededor del mundo en un abismo gigante que se elevó hacia el cielo y viajó en el cielo durante 12 años. De hecho, fue la primera persona en viajar al espacio una sola persona.

Según la leyenda, cuando el rey Zhou Mu visitó a la Reina Madre de Occidente, una vez tomó un "coche de oro y jaspe", se elevó entre las nubes y la niebla y corrió hacia las montañas Kunlun en el oeste. a una velocidad de miles de kilómetros por día. El modismo "montar un dragón para tener un yerno pronto" proviene de Xiao Shi, el yerno de Qin Mugong, y su hija es Nongyu, que cruza el fénix. El marido y la mujer se siguen y. van y vienen libremente en el aire.

En su largo poema "Li Sao", Qu Yuan, el gran poeta durante el Período de los Reinos Combatientes, se imaginaba sentado en un coche tirado por un dragón volador y volando por el aire. Las nubes ondeaban al viento como banderas y el fénix volaba a su lado. Voló sobre las altas montañas Kunlun, sobre las arenas movedizas donde no se podía ver ningún ser humano, y finalmente llegó al vasto Mar del Oeste.

En la antigüedad, la leyenda de "Chang'e volando a la luna" circulaba ampliamente. La historia de "Chang'e convirtiéndose en un sapo" está registrada en "Lingxian" compilado por "Quan Shang Gu Wen": "Chang'e, la esposa de Yi, robó la medicina inmortal de la Reina Madre y la tomó, volando a la luna. En el futuro, Mei Zhan estará en Youhuang. Habrá Huang Zhanzhi, dijo: "Ji, regresaré con mi hermana con gracia e iré solo hacia el oeste. No te asustes cuando el cielo esté oscuro. Seré próspero más tarde." Chang'e luego puso su cuerpo en la luna, que es un sapo."

Nuwa, dragones voladores recorren el cielo, Kuafu persigue al sol, Houyi dispara al. sol, Chang'e vuela a la luna, Wu Gang conquista Gui... Las chispas de sabiduría de la imaginación romántica de las apsaras voladoras de los ancestros lejanos de China son infinitas y han fascinado los corazones de muchas generaciones futuras. Cada mito inculca el anhelo de la humanidad por el cielo. No sólo eso, los antepasados ​​también transmitieron creativamente su gran imaginación a las generaciones futuras en una forma de expresión altamente artística.

A lo largo del paralelo 40 de latitud norte, no muy lejos al oeste del Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, donde se lanzó el "Shenzhou", se encuentra la mundialmente famosa casa del tesoro artístico: Dunhuang. Hay 492 cuevas en las Grutas de Dunhuang Mogao, y casi todas las cuevas tienen un mural de Feitian. El Sr. Chang Shuhong dijo en el prefacio del gran álbum de arte "Dunhuang Feitian" que hay "un total de más de 4.500 figuras". Al entrar en cuevas grandes y pequeñas, se pueden ver esculturas y murales de colores del "Cielo Volador" por todas partes. Algunos se elevan con los brazos extendidos, algunos inclinan la cabeza, algunos cruzan las manos, algunos sostienen lotos, otros esparcen flores. y algunos sostienen instrumentos musicales como arpas, pipas, flautas y arpas, algunos vuelan con gracia y todos están de muy buen humor, volando alrededor de la cueva en una dirección, con varias posturas y cuerpos ligeros. cintas voladoras se enrollan en el viento. Alrededor de Feitian vuelan nubes flotantes y flores que caen, lo cual es muy dinámico y lleno de vitalidad. Una de las características distintivas de los murales de Feitian es que no les crecen alas ni plumas, dependen de las nubes en lugar de depender de las nubes, y se elevan en el cielo con la ayuda de vestidos ondeantes y cintas voladoras, con hermosas figuras y diversas posturas. .

En el budismo, los dioses que renacen en la tierra pura del cielo se llaman "Cielos", y los dioses que vuelan en el cielo se llaman Feitian. Dunhuang Feitian es el dios volador pintado en las Grutas de Dunhuang y más tarde se convirtió en un término especial para el arte mural de Dunhuang. En términos de origen y función, Dunhuang Feitian no es un dios, sino un complejo de Gandharva y Kinnara. Gandharva es la transliteración del sánscrito indio y la traducción libre es el Dios de la canción celestial. Debido a que exuda fragancia por todo su cuerpo, también se le llama el Dios de la Fragancia. Kinnara es la transliteración del antiguo sánscrito en la India, y la traducción libre es el Dios de Tianle. Los mitos y leyendas dicen que uno de ellos es bueno cantando y el otro es bueno bailando. Son inseparables y armoniosos. Independientemente del género, se fusionaron en un solo cuerpo y se convirtieron en los Dunhuang Feitian de generaciones posteriores. Los murales de Feitian en Dunhuang duraron más de mil años a partir de los Dieciséis Reinos, diez dinastías, y desaparecieron gradualmente hasta el final de la dinastía Yuan. En esta larga historia de más de mil años, incluso si las dinastías cambiaron y estallaron guerras, la imagen artística de Feitian se hizo cada vez más plena. Durante la dinastía Tang, alcanzó su punto máximo, integrando la esencia artística de Feitian de la India y. Feitian de las regiones occidentales, creando una creación completamente china. La imagen del cielo volador. Li Bai, un poeta de la dinastía Tang, lo elogió en un poema: "Sosteniendo hibiscos en manos simples, caminando de puntillas. Las ropas coloridas se arrastran sobre el cinturón ancho, flotando hacia el cielo". hadas cantando y bailando en el mito de Feitian.

A menudo se considera que el Feitian es uno de los símbolos de la cultura nacional china. Los billetes conmemorativos emitidos por el Banco Popular de China para conmemorar la llegada del siglo XXI tienen el patrón del Sr. Yu Qiuyu; También lo menciona en su ensayo "Somos descendientes de Feitian". Se puede decir que Dunhuang Feitian es la creación más genial de un artista chino y un milagro en la historia del arte mundial. Feitian ahora no es sólo un símbolo de los estudios de Dunhuang, sino también un símbolo del ascenso de la nación china.

Sin embargo, nuestros antepasados ​​no limitaron sus ideales a mitos, sino que los pusieron en práctica. La práctica de la humanidad durante generaciones ha creado la brillante carrera de Feitian en la actualidad.

Rastreando el origen: el prototipo de la antigua industria aeroespacial

El vasto cielo está lleno de estrellas brillantes, como ojos impredecibles, siempre observando el cielo, sin importar los cambios de tiempos y vicisitudes de la vida. Demasiadas personas piensan que al alcanzar la cima del cielo, pueden tocar las esquinas de la ropa del inmortal y que pueden ascender al cielo y convertirse en miembros del mito de la inmortalidad. La humanidad tiene un deseo infinito de ir al cielo en persona y explorar los secretos de Dios, y ha hecho intentos activos para lograrlo.

Según "Historical Records", Shun una vez saltó desde el techo de un granero en llamas con dos sombreros de bambú en sus manos y escapó de la muerte. Se puede decir que este sombrero de bambú es el primer paracaídas de la humanidad.

"Mozi" registra: "Gong Shuzi talló madera de bambú para hacer una urraca, y cuando estuvo lista, voló y permaneció allí durante tres días, es decir, la urraca de madera hecha por Lu". Ban pudo volar alto en el cielo gracias al viento y permaneció allí durante tres días. Se considera el precursor de la ciencia aeronáutica primitiva.

En los primeros años de la dinastía Han Occidental, Liu An, el rey de Huainan, perforó un pequeño agujero en un huevo, ahuecó la yema y la clara del huevo y colocó la cáscara vacía sobre una llama ardiente. El viento usó el fuego para hacer flotar la cáscara de huevo en el aire y hacer una olla caliente. Un prototipo de globo despegando. Liu An también se convirtió en el primer practicante del mundo en intentar el lanzamiento de un globo aerostático.

Según el "Libro de la biografía Han de Wang Mang", al final de la dinastía Han Occidental, Wang Mang reclutó a alguien para conquistar a los hunos y realizó una demostración de vuelo en Chang'an.

Esta persona "tomó una gran pluma de pájaro como dos alas, su cabeza y cuerpo estaban cubiertos de pelo, pasó a través del anillo, voló cientos de pasos y cayó". Este fue un logro pionero notable en ese momento, pero es difícil determinar si su método de vuelo, el "bucle de paso", era aleteo o planeo.

Zhang Heng, de la dinastía Han del Este, explicó el principio del eclipse lunar de una manera relativamente científica en "Lingxian": "Cuando el sol está en oposición, la luz a menudo es inconsistente y está cubierta por el tierra, que se llama oscuridad Cuando está en la estrella, la estrella está Cuando la luna es pequeña, será eclipsada." Una vez hizo un pájaro de madera con alas en su cuerpo y un mecanismo en su vientre que podía volar varias. millas.

Las linternas Kongming también se llaman linternas del cielo. Según la leyenda, fueron inventadas por Zhuge Kongming durante el período de los Tres Reinos. En ese momento, Zhuge Kongming fue asediado por Sima Yi en Pingyang y no pudo enviar tropas fuera de la ciudad para pedir ayuda. Kong Ming calculó con precisión la dirección del viento, hizo una linterna de papel flotante y adjuntó un mensaje de ayuda. De hecho, estaba fuera de peligro, por lo que las generaciones posteriores llamaron a este tipo de linterna Kongming Lantern. Este tipo de "Linterna Kongming" está hecha de tiras de bambú y papel. Parece una linterna con un techo cerrado y tiene una lámpara de colofonia fijada en el chasis. La lámpara y puede volar en el aire, utilizada como señal militar. Si se da un paso adelante, la invención del globo aerostático se adelantará 1.000 años a lo previsto.

Ge Hong, un erudito de la dinastía Jin del Este, se inspiró en las alas extendidas del águila y se deslizaba hacia el cielo, y se le ocurrió la idea de imitar esta acción para crear un "coche veloz". para el vuelo. Tiene esta descripción en "Baopuzi": "Usa madera de azufaifa como carro volador, usa piel de vaca para atar una espada para guiar su movimiento... Tres bueyes cruzan la pandilla y cabalgan sobre él, se eleva cuarenta millas y se llama Taiqing. " "Aunque el texto es muy vago, la Estación Central de Radiodifusión Popular juzgó una vez en la historia histórica" ​​La historia de Ge Hong "que este es el registro más antiguo de hélices en la historia y la idea más temprana de la humanidad tratando de construir una helicóptero. Aunque no realizó experimentos, la gente se inspiró en ellos.

En el año 559 d.C., el emperador Wenxuan de la dinastía Qi del Norte, Gao Yang, obligó a algunas personas a montar cometas hechas de esteras y a saltar desde una plataforma de 67 pies de altura, quitándose la vida a modo de broma. Como resultado, todos los demás murieron. Sólo un hombre llamado Yuan Huangtou "voló" con el viento hacia el exterior de la ciudad en una cometa y aterrizó de manera segura. Este es el registro más antiguo de un vuelo tripulado exitoso de una cometa.

Las primeras historias sobre vuelos propulsados ​​por cohetes en el mundo también provienen de China. Esta conclusión se encuentra en el libro "Rockets and Jet Engines", publicado en 1945 por el científico estadounidense Herbert S. Kim, así como en algunos trabajos de expertos en cohetes de la antigua Unión Soviética, Alemania, el Reino Unido y otros países. A finales del siglo XIV, Wan Hu, un erudito-burócrata de la dinastía Ming, ató 47 cohetes caseros a una silla, se sentó en ella y sostuvo una gran cometa con ambas manos. Imagínese usar el empuje de un cohete para volar hacia el cielo y luego aterrizar suavemente con una cometa. Desafortunadamente, el cohete explotó y Wanhu también sacrificó su vida. No tiene precedentes que Wanhu considere tanto la herramienta para el ascenso como el paracaídas para el descenso seguro: la cometa. Actualmente, sólo los cohetes pueden enviar personas al espacio. Según este estándar, el primer vuelo espacial tripulado debería ser el Wanhu Flying Sky hace unos 600 años. Según una investigación realizada por académicos occidentales, Wan Hu fue "la primera persona en el mundo que quiso utilizar cohetes para volar". En una reunión de la Unión Astronómica Internacional en la década de 1970, un cráter de la Luna fue nombrado "Wanhu" para conmemorar a "la primera persona que intentó volar usando un cohete".

Intento: dolor y avance

En 1903, la noticia de que los hermanos Wright estadounidenses construyeron el primer avión de la historia inspiró a muchos jóvenes prometedores en China. El primer diseñador, fabricante y piloto de aviones de China, Feng Ru, confió completamente en su propio ingenio para diseñar, fabricar y volar el primer avión en la historia de China en 1908. Aunque no fue hasta una demostración cinco años después que Feng Ru lamentablemente murió durante el vuelo. pero su espíritu se ha transmitido de generación en generación, inspirando a generaciones de "hombres voladores" chinos.

En 1948, cuando la Nueva China estaba a punto de fundarse, Qian Xuesen se llenó de alegría y comenzó intensos preparativos para regresar al país. Sin embargo, las autoridades estadounidenses utilizaron todos los medios posibles para impedir que Qian Xuesen regresara al país bajo cualquier circunstancia porque "es demasiado valioso y vale la fuerza de 3 a 5 divisiones bajo cualquier circunstancia". El 7 de septiembre de 1950, las autoridades estadounidenses arrestaron a Qian Xuesen por cargos falsos.

Ante las irrazonables acusaciones del fiscal, Qian Xuesen respondió elocuentemente: "¡El conocimiento es mi propiedad personal y puedo dárselo a quien tenga derecho a dárselo!". ¡Bajo las prolongadas protestas de Qian Xuesen y la tremenda presión de la diplomacia china! En la lucha, las autoridades estadounidenses tuvieron que aceptar que Qian Xuesen regresara a China. El 17 de septiembre de 1955, Qian Xuesen abordó el barco de regreso a China. Dedicó su vida a la industria aeroespacial de la patria y fue conocido como el "Padre de la industria aeroespacial de China" y el "Rey de los cohetes". En 1956, propuso la "Carta de opinión sobre el establecimiento de la industria de aviación de defensa nacional de mi país" y fue el primero en escribir a los líderes centrales para el establecimiento y desarrollo de la industria de tecnología de cohetes y misiles de China. Posteriormente se mencionó por primera vez el nuevo término "aeroespacial". Sugirió que las actividades de vuelo humano fuera de la atmósfera deberían llamarse "aeroespaciales", mientras que las actividades de vuelo dentro de la atmósfera deberían llamarse "aviación". También dijo que se le ocurrió el término "aeroespacial" y se inspiró en el poema del presidente Mao "Examina el cielo y ve mil ríos en la distancia".

Bajo la presión de la antigua Unión Soviética para lanzar el primer satélite terrestre artificial de la humanidad, Mao Zedong señaló en la segunda reunión del Octavo Congreso Nacional del Partido Comunista de China: "También queremos construir satélites artificiales". ¡satélites!" En China *** Con el pleno apoyo del gobierno central, los astronautas chinos han acelerado el ritmo de la investigación y el desarrollo independientes. Desde la burda imitación de la tecnología aeroespacial soviética hasta la investigación y el desarrollo activos e independientes, la tecnología aeroespacial de China ha pasado por una Largo camino de exploración basado en la pobreza y la ignorancia. Tropezando y tropezando, se desconoce el dolor.

En 1960, los soldados coheteros de China soportaron sus estómagos hambrientos y comenzaron el arduo viaje desde la imitación de los misiles soviéticos hasta el diseño de sus propios misiles. Las complejas condiciones nacionales no pueden disipar su gran entusiasmo por la industria aeroespacial.

El 21 de marzo de 1962, el primer cohete de diseño propio de China cayó 10 segundos después de despegar desde el sitio de lanzamiento de Jiuquan. Todo su arduo trabajo fue en vano y las enormes pérdidas apagaron el entusiasmo de los astronautas, pero no pudieron extinguir su espíritu de lucha que podría provocar un incendio en la pradera.

Los esfuerzos siempre serán recompensados. El 16 de octubre de 1964 se detonó con éxito la primera bomba atómica de mi país. Ese fuerte ruido indicó que China había entrado oficialmente a la vanguardia de la investigación y el desarrollo de naves espaciales del mundo, corriendo hacia el vasto cielo a una velocidad increíble.

El 27 de octubre de 1966, los "Siete Héroes del Desierto de Gobi" que escribieron una nota de suicidio y pagaron sus "últimas" cuotas del partido entraron en la sala de control subterránea cuando China anunció el lanzamiento exitoso de misiles; y armas nucleares, el mundo quedó consternado.

El 24 de abril de 1970, con un fuerte estallido en el noroeste del desierto de Gobi, "Dongfanghong" No. 1 se elevó lentamente hacia el cielo llevando el sueño volador de la nación china, y sonó un melodioso "Dongfanghong". el mundo... Este es el primer saludo a la nación china en su marcha al espacio. Desde entonces, nuestro país ha dominado nuevas tecnologías como la recuperación de satélites, múltiples satélites con una flecha y puntos fijos sincrónicos, como los satélites de retorno topográficos y cartográficos, los nuevos satélites de teledetección de retorno, los satélites de comunicaciones geoestacionarios, la órbita heliosincrónica y la órbita geosincrónica. Los satélites meteorológicos y los satélites de tipo transmisión, los satélites de recursos de teledetección de la Tierra, los satélites de navegación, los satélites oceánicos, etc., se han disparado al espacio uno tras otro.

A principios de la década de 1970, China confió en su propia energía para lanzar con éxito el primer cohete portador Gran Marcha-1, convirtiéndose en el quinto país del mundo en desarrollar y lanzar satélites artificiales de forma independiente. En los últimos 30 años, China ha desarrollado con éxito 12 modelos de la serie de vehículos de lanzamiento Gran Marcha, que cubren todo el rango orbital de la órbita terrestre baja, la órbita heliosincrónica y la órbita geoestacionaria. ha sido adaptado para lanzar satélites artificiales de diferentes órbitas y diferentes requisitos. China ya tiene tres bases de lanzamiento en Jiuquan, Xichang y Taiyuan, y su tecnología de lanzamiento y medición y control de vehículos de lanzamiento ha alcanzado el nivel avanzado del mundo. La serie de vehículos de lanzamiento Larga Marcha se presenta en diversas formas, con tecnología madura y confiable y una tasa de éxito de lanzamiento del 100%.

El autor encontró un evento pasado perdido hace mucho tiempo. Poco después del lanzamiento del satélite "Dongfanghong-1", el Comité Central del Partido aprobó el plan de investigación de ingeniería espacial tripulada denominado "Shuguang-1". Aunque "Dawn" encendió el entusiasmo cada vez mayor de la gente después de "Dos bombas y un satélite", en las complejas condiciones nacionales de ese momento, ni la base económica ni el nivel industrial eran suficientes para llevar a cabo vuelos espaciales tripulados. En 1972, en medio de una controversia, el programa espacial tripulado fue archivado.

Hasta 1983, los científicos famosos Wang Daheng, Wang Ganchang, Yang Jiaqi y Chen Fangyun propusieron conjuntamente la propuesta "Sobre el seguimiento del desarrollo de la alta tecnología estratégica mundial" al Comité Central del Partido. Este es el famoso plan 863. Apenas dos días después, Deng Xiaoping emitió una importante instrucción: "Este asunto debe decidirse rápidamente y no puede demorarse. Desde este año, después de muchas discusiones y repetidas demostraciones por parte de los científicos, el camino para el desarrollo espacial tripulado de China se ha ido aclarando gradualmente". : desde naves espaciales tripuladas hasta Empezar. El 21 de septiembre de 1992 se lanzó oficialmente el proyecto espacial tripulado de China. Después de 20 años de inactividad del proyecto "Shuguang-1", la industria espacial tripulada de China finalmente marcó el comienzo de un nuevo amanecer.

Perspectivas: mañana será mejor

En la gloriosa historia de la literatura china, la cultura feitiana siempre parece particularmente heroica. Las "Preguntas celestiales" de Qu Yuan preguntaron 172 "por qué" al cielo azul de una vez; el salvaje "Quiero subir al cielo azul para abrazar el sol y la luna" de Su Dongpo "Quiero montar en el viento"; atrás, y La ansiedad del "miedo al hermoso cielo" refleja la curiosidad, la especulación y el anhelo de los antiguos chinos por el espacio brillante. Sin mencionar los exquisitos murales voladores en las conocidas Grutas de Dunhuang, los "fanáticos del vuelo" persistieron sin desanimarse y nunca se dieron por vencidos. Hasta los tiempos modernos, todavía hay muchos amantes del cielo obsesionados con los misterios del universo. La danza "Flying Apsara" en la Gala del Festival de Primavera de 2008 recibió una respuesta entusiasta: siete bailarines vestidos como hadas se pararon en el escenario elevado, usando sus cuerpos y música para interpretar la imagen de la Apsara voladora en los murales de Dunhuang, haciendo juego con los pétalos que caían. en el escenario y las olas que brotan del público, el chapoteo del agua lleva al público al "país de las maravillas". También está "Sonidos de la naturaleza", creado por el famoso pintor Zeng Hao, que infiltra la belleza moderna en la rima antigua, mostrando un sabor distintivo de la época y el trasfondo cultural. Se ha exhibido en muchas giras mundiales, lo cual es sorprendente. El exitoso vuelo de Shenzhou 7 ha llevado el sueño milenario del pueblo chino de volar al espacio a un nuevo clímax.

A las 17:37 del 28 de septiembre, la buena noticia de "¡La nave espacial aterrizó con éxito!" llegó desde el Centro de Control de Vuelo Aeroespacial de Beijing, lo que hizo aplaudir a los chinos de todo el mundo. Esta frase ilustra la "estrategia de tres pasos" del proyecto de vuelos espaciales tripulados de China y ha logrado avances revolucionarios. Una serie de productos "Hechos en China" también declaran al mundo que la nación china es plenamente capaz de ocupar el lugar que le corresponde en el campo de la alta tecnología mundial. Desde "Yang Liwei" de Shenzhou-5 solo preguntando sobre el cielo, hasta Shenzhou-6 Fei Junlong y Nie Haisheng regresando de inspeccionar el cielo juntos, hoy, Zhai Zhigang dio un paseo fuera de la cabina y los astronautas chinos marcaron una serie de saltos más allá. sus sueños en el espacio. En sólo cinco años, China se ha triplicado, superando una y otra vez la altura anterior. Este es un sueño respaldado por el poderoso poder nacional de China y un sueño milenario de la nación china hecho realidad. La operación exitosa de la serie de programas espaciales de Shenzhou no sólo demuestra la actitud científica rigurosa y meticulosa de los astronautas chinos y la actitud científica de luchar por la excelencia, sino también el hecho de que la fuerza nacional integral de China ha aumentado y su respaldo económico es fuerte.

El sueño de volar hacia el cielo, el anhelado deseo de mil años, una vez realizado, extenderá sus nuevas alas. Wen Wei Po de Hong Kong dijo: “Por primera vez, se han dejado huellas chinas en el vasto espacio. Este paso cumple el sueño milenario de la nación china de volar hacia el cielo y también anuncia al mundo que China finalmente se ha convertido en la tercera. país del mundo capaz de realizar caminatas espaciales "La tecnología aeroespacial de China ha alcanzado un nuevo hito". El día 27, el sitio web francés "Le Monde" informó en detalle la caminata extravehicular de Zhai Zhigang en un artículo titulado "La primera caminata espacial de China" y comentó. Se trata de un acontecimiento "lleno de riesgos y de importancia histórica", que simboliza que China ha entrado en el club de las potencias espaciales mundiales. Tryggvasson, actualmente profesor visitante en la Universidad de Western Ontario en Canadá, dijo que el lanzamiento de una nave espacial tripulada por parte de China no sólo es de gran importancia para China, sino que también cambiará el patrón de cooperación internacional en tecnología espacial que probablemente China se convierta en el país. líder mundial en tecnología espacial en un futuro próximo.

La nación china está embriagada de gran alegría, pero en el diario de trabajo de la Oficina de Ingeniería Espacial Tripulada de China, el plan ya está programado para varios años.

Aunque China todavía está muy por detrás de Rusia y Estados Unidos en términos de tecnología y logros, y todavía está en la etapa inicial en muchas áreas de la exploración espacial, ahora que ha dado con éxito el primer paso, seguramente podrá dar el siguiente. El siguiente paso. El segundo y tercer paso hacia el éxito se deben a que creemos que una nación que se adhiere a un sueño de mil años también debe ser una nación que pueda crear milagros. Con todo el cuidado y el firme apoyo de los líderes de China, con su buena fortaleza económica y entorno político, y un flujo constante de talentos destacados en investigación científica, el dragón gigante de China realmente volará en el espacio.