Dé algunos ejemplos de celebridades (chinos de ultramar o vagabundos) que están apegados a la patria.
Qian Xuesen nació en Shanghai el 11 de diciembre de 1911. Estudió en la Escuela Secundaria Afiliada a la Universidad Normal de Beijing y en la Universidad Jiaotong en sus primeros años. En el verano de 1934, se graduó en la Universidad de Jiaotong y fue admitido en la Universidad de Tsinghua para estudiar en el extranjero con fondos públicos.
Un día de agosto de 1935, Qian Xuesen abandonó su patria en un barco de la American Mail Line procedente de Shanghai. Mientras las turbias olas del río Huangpu rodaban, Qian Xuesen dijo en silencio en su corazón: "Adiós, patria. Ahora estás en la confusión y el caos. Quiero ir a los Estados Unidos para aprender tecnología y volver para ayudarte a revivir". un día." Efectividad."
Qian Xuesen fue a Estados Unidos para ingresar al Departamento de Aeronáutica del Instituto de Tecnología de Massachusetts, y su desempeño académico siempre ha estado entre los mejores. Para aprender ingeniería hay que ir a la fábrica a practicar, pero en aquella época las fábricas de aviación estadounidenses discriminaban a los chinos, por lo que un año después empezó a volcarse en la teoría de la ingeniería aeronáutica, es decir, el estudio de la mecánica aplicada. En octubre de 1936 se trasladó a Caltech.
Qian Xuesen vino aquí por su reputación. Porque en el Departamento de Aeronáutica del Instituto Tecnológico de California en Pasadena, un suburbio de Los Ángeles, hay un famoso profesor de aerodinámica von Kármán, que es húngaro.
A principios de la década de 1930, la ciencia de la aviación aún estaba en su infancia. Von Kármán fue una figura destacada en este campo en ese momento y más tarde fue conocido como el "Padre del vuelo supersónico". En 1970, un cráter de la Luna recibió su nombre.
Von Karman levantó la cabeza y miró atentamente a este joven bajo y digno. Le pidió a Qian Xuesen algunas preguntas para que respondiera todas sus preguntas con mucha precisión después de pensarlo un poco. Von Karman elogió en secreto: El pensamiento de este chino es rápido y sabio. Aceptó felizmente al estudiante. A principios de 1945, Qian Xuesen se convirtió en miembro del Grupo Asesor Científico de la Fuerza Aérea encabezado por von Kármán. Después de la rendición de Alemania, viajó a Europa con el equipo de inspección del regimiento para inspeccionar la tecnología de aviación y cohetes. A principios de 1947, Qian Xuesen, de 36 años, se convirtió en profesor titular en el MIT. Mientras estaba bajo vigilancia, además de enseñar, no abandonó la investigación académica. En 1953 publicó "Takeoff from Earth Satellite Orbit", que sentó las bases para la mecánica de vuelo de bajo empuje, y en 1954 publicó el libro "Ingeniería". Cibernética". Cuando se despidió de von Karman antes de regresar a China en 1955, von Karman dijo emocionado: "¡Ahora me has superado académicamente!"
Qian Xuesen se convirtió en el Laboratorio Aeronáutico Guggenheim dirigido por Karman de un estudiante de posgrado. . Este laboratorio se convirtió más tarde en la cuna de la tecnología de cohetes estadounidense, y Qian Xuesen fue uno de los tres primeros miembros en realizar investigaciones sobre tecnología de cohetes aquí.
El trabajo de estudio e investigación es muy estresante. Qian Xuesen trabaja más de diez horas al día, lee libros durante medio día, discute durante medio día y continúa trabajando duro por la noche. Tres años más tarde, obtuvo un doctorado con honores y permaneció en la escuela para enseñar, convirtiéndose en la mano derecha de von Karman. Durante este período, no sólo dominó los conocimientos básicos de la aerodinámica, sino que también estuvo a la vanguardia de esta ciencia. En 1939, estudió estructuras aeroespaciales y logró un gran avance en sólo un año.
En su segundo año en Caltech, Qian Xuesen conoció a F.J. Malina, un compañero de clase que estaba estudiando tecnología de cohetes. Después de ser presentado por Malina, Qian Xuesen participó en el grupo de estudio marxismo-leninismo en el Instituto de Tecnología de California en ese momento y conoció a Weinbaum, el secretario del grupo e investigador asistente en física química. En el grupo, Qian Xuesen estudiaba con todos el "Anti-Dühring" de Engels; a menudo se discutían temas de actualidad en reuniones semanales. En el invierno de 1938, tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, el grupo se disolvió.
En vista de los destacados logros del trabajo de investigación de Qian Xuesen y las necesidades de la investigación científica militar estadounidense en tiempos de guerra, pudo participar en un trabajo confidencial. En 1944, el ejército estadounidense encargó al profesor von Kármán como líder y a Malina como adjunta la investigación enérgica de cohetes de largo alcance. Qian Xuesen estuvo a cargo del grupo teórico e invitó a Lin Jiaqiao y Qian Weichang a realizar análisis balísticos, conducción de calor en la cámara de combustión, investigación de la teoría de la combustión y otros trabajos. Al mismo tiempo, Qian Xuesen también se desempeñó como consultor técnico para Aviation Jet Company. A principios de 1945, también fue contratado por la Fuerza Aérea de los EE. UU. como miembro del Cuerpo Asesor Científico. Durante este período, adquirió una valiosa experiencia en la investigación científica de la mecánica moderna y la propulsión a chorro, y se convirtió en un científico famoso y destacado en ese momento.
Al final de la Segunda Guerra Mundial, la Fuerza Aérea de Estados Unidos elogió mucho a Qian Xuesen por su "tremenda contribución" a la victoria de la guerra.
El columnista estadounidense Milton Vioest cree que Qian Xuesen ha sido "una figura clave en la formulación del plan a largo plazo para que la Fuerza Aérea de Estados Unidos pase de aviones propulsados por hélice a aviones a reacción y, finalmente, a naves espaciales no tripuladas que vuelen en el espacio". estrella en la galaxia de científicos que ayudaron a Estados Unidos a convertirse en la principal potencia militar del mundo".
En el verano de 1946, Qian Xuesen dejó Caltech y se convirtió en profesor asociado en el MIT, especializándose en la enseñanza de aerodinámica a estudiantes de posgrado. A principios de 1947, Qian Xuesen, de 36 años, se convirtió en profesor titular en el MIT. En el verano del mismo año, Qian Xuesen pidió permiso para regresar a China para visitar a sus familiares y, a mediados de septiembre, se casó con Jiang Ying (ahora profesor del Conservatorio Central de Música). Jiang Ying es la tercera hija de Jiang Baili, un famoso teórico militar de China. Es una vocalista soprano que recibió una buena educación musical en Viena y Berlín.
De 1935 a 1955, Qian Xuesen vivió en Estados Unidos durante 20 años. Durante este período, logró brillantes logros académicos, disfrutó de generosos beneficios en la vida y tuvo condiciones laborales convenientes. Sin embargo, siempre estuvo apegado a la patria donde nació y creció. En cartas a su padre, se lamentó más de una vez: "¿Cuándo durará mi carrera como viajero?"
Nació el 11 de diciembre de 1911 en Hangzhou, provincia de Zhejiang. Se unió al Partido Comunista de China en agosto de 1959 y tiene un doctorado.
De 1929 a 1934, estudió en el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad Jiao Tong de Shanghai. Después de graduarse, solicitó ingresar a la Universidad de Tsinghua para estudiar en los Estados Unidos como estudiante público. en el aeropuerto de Hangzhou Jianqiao. De 1935 a 1939 estudió en el Departamento de Ingeniería Aeronáutica del Instituto Tecnológico de Massachusetts en Estados Unidos y obtuvo una maestría. De 1936 a 1939 estudió en el Departamento de Aeronáutica y Matemáticas del Instituto de Tecnología de California en Estados Unidos y se doctoró. De 1939 a 1943 se desempeñó como investigador en el Departamento de Aeronáutica del Instituto de Tecnología de California. De 1943 a 1945, se desempeñó como profesor asistente en el Departamento de Aeronáutica del Instituto de Tecnología de California (durante este período: de 1940 a 1945, fue investigador de comunicaciones en el Instituto de Investigación de Aviación de Sichuan Chengdu). De 1945 a 1946, se desempeñó como profesor asociado en el Departamento de Aeronáutica del Instituto de Tecnología de California. De 1946 a 1949, se desempeñó como profesor asociado y profesor de aerodinámica en el Departamento de Aeronáutica y Astronáutica del Instituto Tecnológico de Massachusetts. De 1949 a 1955 se desempeñó como director y profesor del Centro de Propulsión a Chorro del Instituto de Tecnología de California.
Regresó a China en 1955. De 1955 a 1964 se desempeñó como director e investigador del Instituto de Mecánica de la Academia de Ciencias de China y director del Quinto Instituto de Investigación del Ministerio de Defensa Nacional. De 1965 a 1970 se desempeñó como viceministro del Séptimo Ministerio de Industria de Maquinaria. De 1970 a 1982, se desempeñó como subdirector del Comité de Ciencia y Tecnología de la Comisión de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional y vicepresidente de la Asociación China para la Ciencia y la Tecnología. También se ha desempeñado como primer y segundo presidente de la Sociedad China de Automatización, presidente honorario de la Sociedad China de Astronáutica, la Sociedad China de Mecánica y la Sociedad China de Ingeniería de Sistemas, director ejecutivo del Presidium de la Academia China de Ciencias. y miembro del Departamento de Física Matemática. De 1986 a mayo de 1991, se desempeñó como Presidente del Tercer Comité Nacional de la Asociación China para la Ciencia y la Tecnología. En mayo de 1991, fue elegido presidente honorario de la Asociación China para la Ciencia y la Tecnología en el Cuarto Congreso Nacional de la Asociación China para la Ciencia y la Tecnología. En abril de 1992, fue nombrado presidente honorario del Presidium de la Academia de Ciencias de China. En junio de 1994, fue elegido académico de la Academia China de Ingeniería.
Fue miembro suplente del Comité Central 9º al 12º del Partido Comunista de China y vicepresidente del Comité Nacional 6º, 7º y 8º de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino.
Es un pionero y destacado representante de la industria de ciencia y tecnología aeroespacial de China, y es conocido como el "Padre de la industria aeroespacial de China" y el "Rey de los cohetes". Mientras estudiaba e investigaba en los Estados Unidos, colaboró con otros para completar la "Revisión y análisis preliminar de cohetes de largo alcance", que sentó las bases teóricas para los misiles superficie-superficie y los cohetes sonda. La teoría del flujo hipersónico co. -Propuesto con otros sentó las bases para el desarrollo de la aerodinámica. A principios de 1956, se presentaron al Comité Central del Partido Comunista de China y al Consejo de Estado las "Opiniones sobre el establecimiento de la industria de aviación de defensa nacional de mi país". Ese mismo año, basándose en sus sugerencias, el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central establecieron la Comisión de la Industria de la Aviación, una organización líder en investigación científica sobre misiles y aviación, y fue nombrada miembro. En 1956, fue designado para establecer el primer instituto de investigación de cohetes y misiles de China, el Quinto Instituto de Investigación del Ministerio de Defensa Nacional, y fue su primer director. Presidió la finalización del plan "Establecimiento de tecnología a reacción y cohetes", participó en el desarrollo de misiles de corto alcance, misiles de mediano y corto alcance y el primer satélite terrestre artificial de China, y dirigió directamente la "combinación de dos bombas". " del uso de misiles de mediano y corto alcance para transportar bombas atómicas. participó en la formulación de la prueba de “combinación de dos bombas” de bomba atómica portadora de misiles de corto alcance de China, participó en la formulación del primer plan de desarrollo de aviación interestelar de China y desarrolló y estableció la ingeniería cibernética y la ciencia de sistemas.
Ha realizado contribuciones pioneras en los campos de la aerodinámica, la ingeniería aeroespacial, la propulsión a chorro, la ingeniería cibernética, la mecánica física y otras ciencias técnicas. Es el fundador y defensor de la investigación teórica y aplicada sobre la mecánica moderna y la ingeniería de sistemas en China.
Ganó el primer premio de Ciencias Naturales de la Academia de Ciencias de China en 1957. En 1979, ganó el Premio al Alumno Distinguido del Instituto de Tecnología de California. Ganó el Premio Especial al Progreso Nacional en Ciencia y Tecnología en 1985. En 1989, ganó la "Medalla Little Rockwell", el premio "Celebridad de ciencia, tecnología e ingeniería de clase mundial" y el título de miembro honorario del Instituto Internacional de Tecnología. En octubre de 1991, el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central le otorgaron el título honorífico de "Científico de contribución destacada nacional" y la Medalla Modelo de Héroe de Primera Clase. En enero de 1995, ganó el "Premio a la Excelencia de la Fundación Ho Leung Ho Lee 1994". En 1999, el Comité Central del Partido Comunista de China, el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central decidieron otorgarle la "Medalla al Mérito de las Dos Bombas y un Satélite". En octubre de 2006, ganó el "Premio 50º de mayor honor para la industria aeroespacial de China".
Zeng Chengkui, hombre, nació en Xiamen, provincia de Fujian, el 18 de junio de 1909. Tiene un doctorado y es miembro del Partido Comunista de China y miembro de la Liga Democrática de China. Fue elegido académico de la Academia de Ciencias de China en 1980 y académico de la Academia de Ciencias del Tercer Mundo en 1985. Durante su vida, fue investigador, supervisor de doctorado y director honorario del Instituto de Oceanografía de la Academia de Ciencias de China.
El académico Zeng Chengkui estudió en el Departamento de Botánica de la Universidad de Xiamen en septiembre de 1927, estudió en la Escuela de Graduados de la Universidad Lingnan en Guangzhou en septiembre de 1932 y estudió en la Escuela de Graduados de la Universidad de Michigan en el Estados Unidos en septiembre de 1940, donde obtuvo su doctorado, recibió el título de Doctor Honoris Causa en Ciencias de la Universidad Estatal de Ohio en 1987. Se ha desempeñado sucesivamente como asistente de enseñanza y profesor en la Universidad de Xiamen; profesor asociado y profesor en el Departamento de Biología de la Universidad de Shandong; de Oceanografía de la Universidad de California; investigador, subdirector, director y director honorario del Instituto de Oceanografía de la Academia de Ciencias de China. Se ha desempeñado como Secretario General, Vicepresidente, Presidente y Presidente Honorario de la Sociedad China de Limnología y Marina; Presidente y Presidente Honorario de la Sociedad China de Ficología; Académico de la Academia de Nueva York; de Ciencias; Miembro de la Asociación Americana para el Avance de la Ciencia; Miembro Honorario Vitalicio Mundial de la Sociedad de Acuicultura; Miembro Honorario Vitalicio de la Sociedad Ficológica Internacional. Se desempeñó como miembro del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino, representante del tercer al noveno Congreso Nacional del Pueblo, miembro del Segundo Comité Central de la Liga Democrática, miembro del Comité Permanente de la Tercera Consultiva Central. Comité de la Liga Democrática, Presidente y Presidente Honorario de la Asociación de Ciencia y Tecnología de Shandong y de la Federación de Chinos de Ultramar Retornados de Shandong Presidente, presidente honorario, miembro del Comité Permanente del Quinto al Séptimo Congreso Popular de la Provincia de Shandong, subdirector , etc.
El académico Zeng Chengkui es un biólogo marino de fama mundial, uno de los principales pioneros de las ciencias marinas de mi país, uno de los fundadores de la investigación de las algas marinas de mi país y uno de los pioneros de la industria química de las algas marinas de mi país. El vigoroso desarrollo de la investigación científica marina ha aportado una contribución imborrable.
En 1946, con un fuerte deseo de servir a la patria, el académico Zeng Chengkui renunció a las generosas condiciones de vida y de investigación científica en los Estados Unidos, regresó resueltamente a la patria y se dedicó a la ciencia marina de la patria. investigación y, sucesivamente, se desempeñó como profesor, presidente del Departamento de Botánica de la Universidad de Shandong, subdirector y director del Instituto de Oceanografía de la Academia de Ciencias de China. En los 54 años transcurridos desde la fundación de la República Popular China, ha centrado todos sus esfuerzos en las ciencias marinas de la patria. Ha logrado resultados fructíferos en diversos campos como la docencia, la investigación científica, la investigación y la formación de personal, y ha logrado un gran éxito. Serie de aportes al desarrollo de las ciencias marinas de mi país. Importantes aportes fundacionales y originales.
Solo conozco a dos personas. Lo siento, hay algunas. ¡De repente vi tu pregunta y no las recuerdo! ^^