Lema de los barcos chinos
Según Yao Wenzhi, existen 136 volúmenes de trabajos de astrología náutica en la dinastía Han Occidental, lo que demuestra que la navegación astronómica se ha desarrollado. Según la introducción de Wan Zhen de los Tres Reinos en la "Lista de objetos extraños de Zhou Nan": "El nombre del barco extranjero se llama barco. El más grande mide más de 20 pies y la altura del agua es de 320 pies. Parece un camino de pabellón y puede transportar entre seiscientas y setecientas personas. Esto demuestra que el nivel de la tecnología de construcción naval ha mejorado. Las "Estadísticas de las islas" de la dinastía Tang contenían métodos para medir la altura y la distancia de las características del terreno en el mar, lo que tuvo un profundo impacto en los levantamientos cartográficos náuticos posteriores. El registro escrito más antiguo del mundo sobre navegación con brújula se puede encontrar en "Pingzhou Tan", escrito en el primer año de Xuanhe (1119) en la dinastía Song del Norte.
Datos ampliados
En el proceso de desarrollo de la sociedad humana, los países europeos tomaron la delantera al ingresar a la era capitalista desde la era feudal, y diversas ciencias y tecnologías avanzaron a pasos agigantados. Nuevos materiales, maquinaria, electricidad, electrónica, control y tecnología de la información se aplican gradualmente a la navegación, formando una ciencia y tecnología de navegación modernas y modernas. En cuanto a los materiales de construcción naval, el desarrollo de la industria siderúrgica en el siglo XVIII dio lugar al primer barco de hierro y madera en 1787 y al primer barco de hierro en 1841. El acero apareció en 1858 y los barcos de acero comenzaron a construirse en 1866. En 1890, los barcos de acero reemplazaron por completo a los de hierro. En lo que respecta a la potencia de los barcos, en 1769 se desarrolló una máquina de vapor de dos vías y en 1783 se desarrolló un barco de vapor propulsado por vapor.
El motor de combustión interna se desarrolló con éxito en 1876, el motor diésel se inventó en 1892 y el motor de combustión interna para barcos se fabricó en 1903. En lo que respecta a la navegación astronómica, la combinación del desarrollo de la fabricación mecánica y la astronomía en el siglo XVIII condujo a la invención del sextante para la navegación en 1730 y al uso de relojes astronómicos en los barcos en 1767. En lo que respecta a las comunicaciones y la navegación de los barcos, las ondas electromagnéticas se descubrieron en 1888, la telegrafía inalámbrica se inventó en 1895 y luego los barcos utilizaron las comunicaciones por radio, se inventó el radar en 1935 y luego se utilizó para la detección, el posicionamiento, la navegación y las colisiones de los barcos; evasión en 1937. El primer satélite terrestre artificial se lanzó en 1957 y en 1964 se desarrolló un sistema de navegación por satélite. Tres años más tarde se abrió a los barcos civiles. Espera, todos estos son ejemplos.