Ruta de la Seda

La Ruta de la Seda, denominada Ruta de la Seda. Se refiere al paso terrestre abierto por Zhang Qian durante su misión a las Regiones Occidentales durante la Dinastía Han Occidental (202 a.C. - 138 a.C.), partiendo de Chang'an (la actual Xi'an), pasando por Gansu y Xinjiang, hasta Central. Asia y Asia occidental, y conecta los países del Mediterráneo (esta carretera también se llama "Ruta de la Seda del Noroeste" para distinguirla de otras dos rutas de transporte que llevarán el nombre de "Ruta de la Seda" en el futuro). Porque entre los productos transportados hacia el oeste por esta carretera, los productos de seda tienen la mayor influencia, de ahí el nombre (y mucha seda se envía desde China). Su dirección básica se establece en la dinastía Han, e incluye tres rutas: la Ruta Sur, la Ruta Media y la Ruta Norte. La Ruta de la Seda fue una línea histórica de comercio y transporte a través del continente euroasiático, que históricamente promovió intercambios amistosos entre países euroasiáticos, asiáticos y africanos y China. China es la ciudad natal de la seda. Entre el comercio que se realiza a través de esta ruta, la seda es el producto más representativo exportado desde China. En la segunda mitad del siglo XIX, el geógrafo alemán Ferdinand von Richthofen llamó a esta ruta de transporte terrestre la "Ruta de la Seda". Desde entonces, los historiadores chinos y extranjeros han estado de acuerdo con este término y todavía se utiliza en la actualidad. Después de que Zhang Qian pasó por las regiones occidentales, abrió oficialmente este paso terrestre desde China a los continentes europeo y africano. Este camino comienza en Chang'an, la capital de la dinastía Han Occidental, pasa por el corredor Hexi y luego se divide en dos rutas: una comienza en Yangguan, pasa por Shanshan, va hacia el oeste a lo largo del pie norte de la montaña Kunlun, pasa por Yarkand , cruza Congling en el oeste y sale de Da Yuezhi, hacia Xi'an, conduce a Liqian (jiān, la actual Alejandría, Egipto, anexada por el Imperio Romano en el 30 a. C.) al oeste, o al veneno corporal del. Clan Dayue al sur. El otro sale del paso de Yumen, pasa por el país de Cheshiqian, va hacia el oeste a lo largo del pie sur de las montañas Tianshan, sale de Shule, cruza las montañas Congling en el oeste, pasa por Dayuan y termina en Kangju y Yancai (durante la dinastía Han Occidental). , era nómada en el noroeste de Kangju, formando el mar y las praderas del norte del Mar Caspio, perteneció a Kangju en la dinastía Han del Este). La Ruta de la Seda en un sentido amplio se refiere al nombre general de las rutas comerciales y de intercambio cultural de larga distancia que se han formado desde la antigüedad y abarcaban Eurasia e incluso el norte y el este de África. Además de las rutas mencionadas anteriormente, también existe la Ruta Marítima de la Seda, que se formó durante las dinastías del Norte y del Sur y desempeñó un papel muy importante a finales de la dinastía Ming, y la Ruta de la Seda del Sur, que apareció al mismo tiempo que la Ruta de la Seda del Noroeste y reemplazó a la Ruta de la Seda del Noroeste como canal de comunicación a finales de la Dinastía Yuan, y así sucesivamente. El término Ruta de la Seda (en alemán: die Seidenstrasse) surgió por primera vez de "China" publicado por el geógrafo alemán Ferdinand von Richthofen en 1877, y a veces se lo conoce como Ruta de la Seda. Aunque la Ruta de la Seda fue producto de los esfuerzos conjuntos de los países a lo largo de la ruta para promover el desarrollo económico y comercial, mucha gente cree que las dos visitas de Zhang Qian de China a las regiones occidentales marcaron el comienzo de una nueva era de intercambios chino-extranjeros. Y abrió con éxito la última cortina de cuentas entre Oriente y Occidente. A partir de entonces, esta ruta se utilizó como "carretera nacional", y enviados y comerciantes de varios países iban y venían en un flujo interminable a lo largo del camino abierto por Zhang Qian. Desde príncipes y nobles hasta mendigos y prisioneros, todos han dejado sus huellas en este camino. Este pasaje de este a oeste conecta estrechamente las Llanuras Centrales y las Regiones Occidentales con Arabia y el Golfo Pérsico. Después de siglos de continuos esfuerzos, la Ruta de la Seda se extendió hacia el oeste hasta el Mediterráneo. En un sentido amplio, la sección oriental de la Ruta de la Seda ha llegado a Corea del Sur y Japón, y la sección occidental ha llegado a Francia y los Países Bajos. También se puede llegar a Italia y Egipto por mar, convirtiéndose en una vía de amistad para los intercambios económicos y culturales entre Asia, Europa y África.

Rutas de la Ruta de la Seda

La Ruta de la Seda generalmente se puede dividir en tres secciones, y cada sección se puede dividir en tres rutas: norte, centro y sur. Tramo este: de Chang'an a Yumenguan y Yangguan. (Inaugurado en la dinastía Han) Sección media: desde el oeste del paso Yumen y el paso Yang hasta Congling. (Inaugurado en la dinastía Han) Sección occidental: desde Congling hacia el oeste a través de Asia central y Asia occidental hasta Europa. (Inaugurado en la dinastía Tang) Los siguientes son los nombres de ciudades importantes en cada sección de la Ruta de la Seda (los nombres de lugares antiguos están entre paréntesis). La selección de rutas en la sección oriental considera principalmente la seguridad y conveniencia de cruzar la montaña Liupan y cruzar el río Amarillo. Las tres líneas comienzan en Chang'an, convergen en Wuwei y Zhangye, y luego a lo largo del corredor Hexi hasta Dunhuang. Línea norte: desde Jingchuan, Guyuan, Jingyuan hasta Wuwei, la ruta más corta, pero hay falta de agua y suministros difíciles en el camino. Línea sur: desde Fengxiang, Tianshui, Longxi, Linxia, ​​Ledu, Xining hasta Zhangye, pero el viaje es largo. Línea media: De Jingchuan a Pingliang, Huining, Lanzhou y Wuwei, la distancia y los suministros son moderados. Xi'an (Chang'an): Grutas de Xumishan, Grutas de Maijishan, Grutas del templo de Bingling Wuwei (Liangzhou) Zhangye (Ganzhou) Jiuquan (Suzhou) Dunhuang (Shazhou): Grutas de Mogao, Grutas de Yulin Siglo X d.C. Dinastía Song del Norte Para evitar En el territorio de Xixia, el gobierno abrió la "Carretera Qinghai" desde Tianshui a través de Qinghai hasta las regiones occidentales. Se convirtió en una nueva ruta comercial después de la dinastía Song. Tianshui Xining Fuqi Ciudad Cuenca Solkuli (Solkuli) Sección media Caravanas que viajan hacia y desde la Ruta de la Seda. La sección media son principalmente las rutas en las regiones occidentales, que cambian de vez en cuando con los cambios en los oasis y desiertos. La tercera línea tiene muchas ramas y ramas en el medio, especialmente en las Cuatro Ciudades de Anxi (establecidas en 640). La Carretera Sur (también conocida como Carretera Khotan): comienza en Yangguan en el este, a lo largo del borde sur del desierto de Taklimakan, pasando por Ruoqiang (Shanshan), Hotan (Khotan), Yarkand, etc. hasta Congling. Yangguan Ruoqiang (Shanshan) Qiemo Niya (Jingjue), uno de los treinta y seis países de las regiones occidentales durante la dinastía Han Occidental. Carretera intermedia de Hotan (Khotan): comenzando desde el paso de Yumen, a lo largo del borde norte del desierto de Taklimakan, pasando por Lop Nur (Loulan), Turpan (Cheshi, Gaochang), Yanqi (Weili), Kuqa (Qiuci), Aksu (Gumo) , Kashgar (Shule) hasta la cuenca de Fergana (Dawan).

Yumenguan Loulan (anexado por Shanshan, ahora pertenece al condado de Ruoqiang, Xinjiang) Turpan (Gaochang): Ciudad antigua de Gaochang, Ciudad antigua del lago Yaer, Cueva de los Mil Budas de Bezeklik Yanqi (Weili) Kuqa (Qiuci): Cueva de los Mil Budas de Kizil, Kumutula Mil Budas Cueva Aksu (Gumo) Kashgar (Shule) Carretera Norte: Partiendo de Anxi (Guazhou), pasando por Hami (Yiwu), Jimusar (Tingzhou), Yi Ning (Ili), hasta hojas rotas. Hami, Urumqi es rico en melones Hami con canales que lo cruzan. El significado del palíndromo es la hermosa pradera Yining (Ili). La sección occidental de Suiye desde el oeste de Congling hasta Europa es la sección occidental de la Ruta de la Seda. y las líneas sur son respectivamente las mismas que las de la sección central, correspondientes a una conexión de tres cables. La ruta a través del Mar Caspio hacia Constantinopla se abrió a mediados de la dinastía Tang. Línea norte: a lo largo de la costa norte del Mar de Aral, Mar Caspio y Mar Negro, pasando por Suiye, Talas, Astracán (Itil) y otros lugares hasta Estambul (Constantinopla). Urumqi, Almaty (Kazajstán), Zhambyl (Taros, actual ciudad de Kazajstán) Tokmak (hojas rotas, actual ciudad de Kirguistán) Sarai (Rusia) Saqr Estambul (Constantinopla, actual ciudad) ciudad turca) Línea media: Partiendo de Kashgar, pasa por Cuenca de Ferganá, Samarcanda, Bukhara, etc. hasta Mashhad (Irán), donde se une a la línea sur. Kashgar o Kashgar Peshawar: Avenida Kharakhorin Kabul Bamiyán: Los famosos Budas de Bamiyán fueron destruidos por los talibanes en 2001. Ruta Sur: Partiendo de las montañas de Pamir, puede entrar en Pakistán y la India desde Cachemira, y también puede ir a Europa desde Peshawar, Kabul, Mashhad, Bagdad, Damasco, etc. Mashhad (Irán) Sabzevar Hecatompylos (probablemente ubicado entre lo que hoy es Damgan y Shahrud, Irán). Teherán Hamadan Kermanshah Khan Bakuba (Irak) Bagdad Abu Gharib Faluya: a lo largo del río Éufrates hasta Alepo. Ramadi Alepo (Siria) Damasco Adana (Turquía) Konya Antioquía Bursa Constantinopla (Estambul) Otros Además, existe la Ruta de la Seda del Sur y la Ruta de la Costa, que comunican principalmente con el sur de Asia. La itinerante Ruta Marítima de la Seda.

Desarrollo histórico

El período antiguo anterior al siglo I a.C. se trataba de la estatua del caballo a finales de la dinastía Han. Ya en la antigüedad, aunque los humanos enfrentaban desafíos naturales y peligrosos inimaginables, el este y el oeste de Eurasia no estaban tan aislados como mucha gente imaginaba. En las praderas al norte de la cuenca del río Nilo, Mesopotamia, la cuenca del río Indo y la cuenca del río Amarillo, hay una carretera de pradera que está conectada aproximadamente por muchas rutas comerciales incoherentes a pequeña escala. Esto ha sido confirmado por muchos descubrimientos arqueológicos a lo largo del camino. Esta ruta fue el prototipo de la primera Ruta de la Seda. La seda no era el principal material comercial a principios de la Ruta de la Seda. Alrededor del siglo XV a. C., los comerciantes chinos ya iban y venían del borde del desierto de Taklimakan, comprando jade de Hotan de lo que hoy es Xinjiang y vendiendo conchas marinas y otras especialidades costeras. . Realizar comercio a pequeña escala en Asia. Los caballos de pura sangre y otros animales adecuados para el transporte de larga distancia también comenzaron a ser utilizados por la gente, lo que hizo posible el comercio y los intercambios culturales a gran escala. Por ejemplo, el dromedario, muy utilizado en Arabia y resistente a la sed, la sequía y el hambre, se utilizaba para viajes de negocios en el siglo XI a.C. Se dice que los pueblos nómadas esparcidos por el continente euroasiático comenzaron a criar caballos alrededor del siglo 41 a.C. Los camellos bactrianos pronto también se utilizaron para viajes comerciales. Además, el interior de Eurasia es una vasta pradera y una tierra fértil. Los nómadas y el ganado transportados en caravanas pueden establecerse en cualquier momento y en cualquier lugar y reponer agua, alimentos y combustible en las cercanías. Esto permitió que una caravana, caravana o ejército realizara un viaje largo, sostenido y de larga distancia sin que las poderosas potencias a lo largo de la ruta notaran su presencia o incitaran a la hostilidad. El avance inicial fue el descubrimiento de nefrita procedente de Xinjiang en la arqueología de la tumba de las esposas del emperador Wu Ding de la dinastía Shang. Esto muestra que, al menos en el siglo XIII a. C., China ya había comenzado a comerciar con las regiones occidentales e incluso con otras regiones. Según los registros de la "Biografía del emperador Mu" del nativo de Jin, Guo Pu, en 963 a. C., el rey Mu de la dinastía Zhou viajó hacia el oeste, hasta la costa del Mar Caspio, llevando objetos de valor como seda, oro y plata, y trajo jade de Hotan. a China. Aunque aún no se ha determinado la autenticidad de esta afirmación, algunos productos de seda de este período han sido desenterrados en arqueología a lo largo de la Ruta de la Seda. Durante el Período de los Reinos Combatientes de China, existió una escala considerable de intercambios económicos extranjeros en la región de las Llanuras Centrales. "Registros históricos: la familia Zhao" registra una conversación entre Su Li y el rey Zhao Huiwen: "Si los caballos y los perros no van hacia el este y el jade de Kunshan no sale, aquellos que tienen estos tres tesoros no son reyes. " Su Li utilizó el estado de Zhao para aprobar el comercio exterior La amenaza de la riqueza obtenida Un párrafo del rey Zhao Huiwen ilustra este punto desde un lado: porque la gente cree que el "Jade de Kunshan" es la nefrita producida bajo las montañas Kunlun, y el Hudog es una raza de perro producida en Asia Central y Occidental. Con la apertura del Corredor Hexi alrededor del siglo V a. C., se promovieron gradualmente los intercambios comerciales de China con Occidente. Durante este período surgieron gradualmente países de las regiones occidentales como Shanshan y Qiuci. En aquella época, "Seres" (Seres, derivado de la palabra griega "Si" y "Ser" transformada del sonido chino "Si"), el nombre de China, había aparecido en los países europeos. Este intercambio comercial a pequeña escala muestra que antes de la dinastía Han, hubo intercambios comerciales duraderos entre Oriente y Occidente a través de diversos métodos.

El lapislázuli fue uno de los productos que jugó un papel importante en las primeras Rutas de la Seda y es una piedra preciosa importante en la actualidad. No sólo la seda, sino también otro producto famoso de la Ruta de la Seda, el lapislázuli producido en las montañas Badak de Afganistán, comenzó a aparecer en China, India y Egipto ya en el siglo 31 a.C., lo que significa que Asia Central Los viajes de negocios El comercio comenzó antes que el nacimiento de algunos países de esta región. Unos 1.000 años después, el comercio de lapislázuli comenzó a llegar a Harappa, India. Posteriormente se convirtió en uno de los Siete Tesoros del Budismo. Como una de las primeras civilizaciones en tener un Estado en el mundo, muchos descubrimientos arqueológicos han demostrado que los egipcios comenzaron a comerciar en el norte de África, el Mediterráneo y Asia occidental hace mucho tiempo. Se cree que los egipcios ya habían construido barcos en el siglo XIV a.C. En Egipto, se descubrió lapislázuli producido en Afganistán hace más de 5.000 años, lo que indica que los egipcios habían comenzado a realizar comercio a cierta escala a lo largo de esta ruta, que en aquel momento se llamaba Ruta de la Seda. Se han encontrado fragmentos de lo que algunos creen que son restos de seda de alrededor del año 1070 a.C., lo que significa que Egipto pudo haber tenido comercio indirecto con China al menos en el año 1070 a.C. Sin embargo, el estatus de la seda en Egipto se desplomó poco después y desapareció de los anales de la historia durante mucho tiempo. Al mismo tiempo, es un tema muy controvertido si estas sedas del siglo XI a. C. son sedas que surgieron de la tecnología de la sericultura china o si son "sedas salvajes" de la costa mediterránea o de Oriente Medio. Bajo el gobierno de Darío I (521 a. C. a 485 a. C.), el emperador aqueménida que unificó Babilonia y Persia, la Persia en expansión estableció una potencia regional en Asia central y occidental. Los registros históricos registran que al emperador le encantaba el pescado fresco producido en el mar Egeo y en las aguas de su ciudad natal, Partia. Con este fin, Darío estableció un "Camino Real Persa" que conectaba la capital del Imperio Parto, Susa (ubicada en la parte baja del río Tigris) con Éfeso y otras partes del país en Asia Menor. Solo utilizado por la familia real, se estableció en varios tramos a lo largo de la ruta. Con la ayuda de los buenos caballos y conductores de cada estación de correos, todo lo que la familia real necesitaba fue enviado a la capital por este camino lo antes posible, y luego. Las instrucciones del emperador se difundieron por toda Persia. Según la eficacia del camino imperial, una persona que enviara un mensaje expreso a Darío podría llegar a la capital en sólo nueve días, mientras que la misma distancia tardaría tres meses para la gente corriente. Por un lado, Partia utilizó una carretera nacional tan antigua que se extendía por todo el país para fortalecer el dominio del gobierno central en varios lugares. Por otro lado, también promovió directamente las actividades comerciales en esta región. Estableció su gran imperio en Alejandría a lo largo de Europa, Asia y África (algunos eruditos creen que este es el "Arado" registrado en los antiguos libros chinos, Pelliot: "El Arado era la ciudad de Alejandría en Egipto", ver la traducción de Feng Chengjun: " Su sucesor Ptolomeo I finalmente tomó el control de Egipto en el 323 a.C. Los griegos comenzaron a promover activamente el comercio entre Asia Menor, India y África Oriental a través de puertos administrados por Grecia, y los griegos también fueron muy activos en el campo del comercio terrestre. La prosperidad económica y comercial entre Europa y Asia durante este período no fue sólo obra de los griegos, sino también de los árabes en la Península Arábiga y Asia Central, especialmente los nabatis (destruidos por el Imperio Romano en el año 106 a. C.). desempeñó un papel que no se puede ignorar. Los guerreros de este mural de piel de animal pueden ser griegos, pero algunas personas creen que son soldados de las regiones occidentales que aparecieron bajo la influencia de la cultura griega. Se estima que el cuadro fue pintado entre el siglo III a.C. y el siglo II a.C. El primer paso para los griegos fue utilizar la expansión del imperio en Asia Central e incluso más hacia el este para abrir y controlar la Ruta de la Seda terrestre entre el este y el oeste. La frontera oriental del imperio pudo haber llegado a Dawan (ahora Fergana). , Kirguistán), la actual parte occidental de la provincia china de Xinjiang. Hoy en día, la arqueología ha descubierto en esta zona la ciudad fundada por Alejandro Magno en el año 329 a. C.: Khujand (los griegos la llamaron "Alejandría del Lejano Oriente", el punto más lejano de la expedición oriental de Alejandro). Durante los siguientes 300 años, los griegos mantuvieron el control de este vasto imperio en Asia. Eutidemo, el general del Imperio Seléucida (ver lista de países que ya no existen), obtuvo la independencia de Bactria y Sogdia. Él y su hijo Demetrio (muerto en 167 a. C.) invadieron las regiones escitas circundantes, Partia y Dawan expandieron sus territorios. Continúe hacia el oeste por la carretera pasando Alexandria. Durante el reinado del rey Eutidemo de Bactria (230-200 a. C.), el territorio alcanzó su apogeo: la tierra controlada por Bactria no sólo superaba a Fuzihuzhen, sino que hay evidencia de que su equipo de exploración ya había llegado allí alrededor del año 200 a. Es el primer evento bien documentado que conecta a China y Occidente. El historiador griego antiguo [[es:Strabo|Strebo] comentó una vez sobre esta acción: "Incluso expandieron el territorio de su país a Seris (China) y Phryni (Phryni) (Ver Europa antigua. La unión de Asia y Asia - la área de reunión y área de expansión de varias civilizaciones, "China del siglo"). Resumen Pero este tipo de intercambio no es del todo equivalente a la próspera Ruta de la Seda del siglo I a.C., y no continuó. A medida que los pueblos nómadas continúan fortaleciéndose, hay constantes batallas entre ellos y los pueblos asentados, y también se dividen, chocan y fusionan constantemente, lo que hace que los intercambios culturales y comerciales originales solo existan en áreas locales o entre ciertas áreas. .

Sin embargo, con los continuos contraataques y la expansión de las naciones poderosas de las naciones asentadas, a menudo se produjo contacto directo entre estos países, como la expedición oriental de Alejandro de Macedonia en Asia occidental, la expansión de la dinastía parta y Roma en Asia central y el Mediterráneo. costa y el Reino Bactriano, el dominio del norte de Afganistán y el valle del río Indo, así como la migración de los Yuezhi hacia el oeste que impulsó a Zhang Qian a partir hacia las regiones occidentales. Todo esto demuestra que ya existen los elementos para el transporte a gran escala entre las regiones antes mencionadas. El corredor Hexi que entra y sale de China y las carreteras que conectan los países del continente ya son bien conocidas por los pueblos nómadas. Y al mismo tiempo, junto con el gran número de países pequeños en la región occidental entre China y Europa, Asia Central también está asolada por la guerra. Hay poderosos Xiongnu en el lado noroeste de la región occidental y el norte de China. Controlan los países de la región occidental y luchan constantemente con los grupos étnicos circundantes y las dinastías de las llanuras centrales de China. Los intercambios económicos y culturales sólo pueden lograrse en una región relativamente estable. Por lo tanto, no había un entendimiento profundo entre Oriente y Occidente en ese momento, y los intercambios culturales estaban aún más aislados entre sí. Incluso los intercambios comerciales que existieron en la antigüedad a menudo se han convertido en leyendas y mitos, que permanecen en los corazones de los pueblos orientales y occidentales. El viaje de Zhang Qian a Occidente desde el siglo I al VII a. C. En el siglo II a. C., el mapa de las regiones occidentales de Zhang Qian (Murales de Dunhuang), la dinastía Han occidental de China se volvió cada vez más poderosa después de la dinastía Wenjing. Para atacar a los Xiongnu, el cuarto emperador de la dinastía Han, Liu Che, planeó movilizar a los países de las regiones occidentales para unirse con la dinastía Han, por lo que envió a Zhang Qian al clan Dayue que había sido expulsado de su tierra natal. por Maodun Shanyu. En el segundo año de Jianyuan (139 a. C.), Zhang Qian partió de Chang'an con más de cien seguidores y viajó hacia el oeste día y noche. Zhang Qian y su grupo fueron capturados por los hunos en el camino y puestos bajo arresto domiciliario durante más de diez años. Después de escapar, atravesaron muchas dificultades y continuaron hacia el oeste, llegando sucesivamente a Dayuan, Dayuezhi y Daxia. En el mercado de Daxia, Zhang vio de repente fieltros de Da Yueshi, telas Haixi de Da Qin, especialmente varas de bambú Deng y telas Shu de Sichuan durante la dinastía Han. De esto, dedujo que había un camino que iba de Shu a Daxia. En 126 a. C., Zhang Qian regresó a Chang'an después de muchos giros y vueltas. Sólo Zhang Qian y un Tang Yifu quedaron entre las más de 100 personas en el momento de la partida. El primer viaje de Zhang Qian hacia el oeste es aclamado como "vacío" en los libros de historia, es decir, una expedición sin precedentes. Esta fue la primera misión enviada por el gobierno chino a las regiones occidentales en la historia. En 119 a. C., Zhang Qian fue nombrado general de Zhonglang y envió a su segundo enviado a las regiones occidentales. Después de cuatro años, él y sus enviados adjuntos visitaron Wusun, Dayuan, Kangju, Dayuezhi, Daxia, Anxi y Anxi. países. Desde la primera misión de Zhang Qian a varios países de las regiones occidentales y el informe de la situación detallada de las regiones occidentales al emperador Wu de la dinastía Han, el propósito de la dinastía Han de controlar las regiones occidentales ha cambiado del propósito original de controlar a los Xiongnu a " una vasta tierra de miles de kilómetros, pesadas nueve traducciones y poderosas virtudes en todas partes". El fuerte deseo de viajar por todo el mundo. Para promover los intercambios entre las regiones occidentales y Chang'an, el emperador Wu de la dinastía Han reclutó a un gran número de empresarios de bajo estatus para utilizar los bienes asignados por el gobierno para hacer negocios en varios países de las regiones occidentales. La mayoría de estos comerciantes aventureros se convirtieron en comerciantes ricos, atrayendo así a más personas a participar en actividades comerciales en la Ruta de la Seda, lo que promovió en gran medida los intercambios materiales y culturales entre las Llanuras Centrales y las Regiones Occidentales. Al mismo tiempo, la dinastía Han prosperó. Los logros en la recaudación de derechos de aduana generaron enormes ganancias. Para fortalecer el control sobre las regiones occidentales en vista del acoso constante de los Xiongnu y el bandidaje desenfrenado en la Ruta de la Seda, en el segundo año de Shenjue (60 a. C.) del emperador Xuan de la dinastía Han, la dinastía Han estableció la jurisdicción directa de las Regiones Occidentales - el Protectorado de las Regiones Occidentales. Marcada por el establecimiento de funcionarios en las regiones occidentales por la dinastía Han, la Ruta de la Seda, la ruta de intercambio entre Oriente y Occidente, comenzó a entrar en una era de prosperidad. Comercio a gran escala La antigua Menade romana vestía un abrigo de seda; el mural se encuentra ahora en el Museo de Nápoles, Italia. Después de que los romanos conquistaran Egipto en el año 30 a. C., y después de la primera misión de Zhang Qian a las regiones occidentales, China en el Lejano Oriente tuvo la oportunidad de expandirse hacia el oeste con toda su fuerza nacional a través del intercambio y el comercio de la Ruta de la Seda. alcance en India, Sudeste Asiático, Sri Lanka, China, Medio Oriente, desarrollándose rápidamente entre África y Europa. Innumerables productos, tecnologías e ideas novedosos provienen de varios países de Europa, Asia y África. La comunicación comercial entre continentes se ha vuelto regular y ordenada. Los romanos pronto se unieron a esta ruta comercial. A partir del siglo I, los romanos se entusiasmaron con la seda china que obtenían de los partos, aunque en aquella época creían que la seda se recolectaba de los árboles. "El pueblo Salis (chino) es famoso por obtener este tejido de lana de sus bosques. Mojan en agua la seda que recogen de los árboles y peinan las hojas blancas una por una. La producción (de la seda) requería mucha mano de obra y provenía de a través de la tierra que las doncellas romanas podían desfilar por las calles del continente con prendas de seda translúcidas.” (Plinio el Viejo, Historia Natural) Eso en ese momento, la seda se convirtió en objeto de búsqueda entusiasta por parte de los romanos. El precio de la seda en el mercado de la antigua Roma llegó a alcanzar un precio altísimo de unos 12 taels de oro por libra. Provocó una salida masiva de oro del Imperio Romano. Esto obligó al Senado a promulgar categóricamente un decreto que prohibía a la gente usar ropa de seda. La razón, además de la salida de oro, fue que las telas de seda se consideraban inmorales "La ropa de seda que vi, si su material no podía cubrir el cuerpo humano. ni pueden obligar a la gente a usar ropa de seda". La gente se ve digna, ¿a esto también se le puede llamar ropa? ... Las niñas no notaron su comportamiento relajado, por lo que los adultos podían ver su cuerpo a través de la fina ropa de seda que llevaba puesta. marido, familiares y amigos estaban muy preocupados por el cuerpo femenino. "Sin saber más de lo que saben esos extranjeros" (Séneca el Joven, Elocuencia, Vol. 1) Las fuentes históricas registran que Cleopatra, la reina, también era amante de la seda. No sólo los romanos estaban interesados ​​en los aparatos mágicos de Oriente. También se registró a Cleopatra, la famosa reina de la historia egipcia, vistiendo un abrigo de seda para recibir a los enviados y amados productos de seda.

En el año 97 d.C., después de restablecer el dominio de la dinastía Han en Asia Central, el general Ban Chao de la dinastía Han del Este envió a Gan Ying a Tiaozhi (probablemente Antioquía en la actual Turquía) con una gran cantidad de telas de seda. al sur de Antioquía estaban Egipto y Partia por el territorio por el que competían. Por lo tanto, la primera comunicación oficial entre China y Egipto debería tener lugar durante este período. Las comunicaciones oficiales registradas entre China y otras grandes potencias parecen ir más allá de esto. El "Libro de los Han posteriores" registra que los enviados romanos llegaron a China a través de la Ruta de la Seda en el año 166 d.C. y establecieron una embajada en China.