¿Cómo era ser un ametrallador de autodefensa durante la Segunda Guerra Mundial? ¿Será doloroso?
El más famoso es el artillero trasero del avión de ataque IL-2.
El IL-2 fue el tipo de avión de ataque más exitoso y productivo durante la Guerra Patriótica Soviética. Era conocido como el "Tanque Volador" debido a su cuero resistente y su rápida potencia de fuego.
Los pilotos del Il-2 estaban colocados en una protección de la cabina conocida como "bañera blindada". Incluso los respaldos de los asientos tenían gruesas placas de aleación, por lo que a los cazas alemanes les costaría mucho dispararles. abajo. Mucho esfuerzo.
Pero los primeros IL-2 eran todos aviones monoplaza y no tenían capacidades de contraataque ni de autodefensa. Después de ser mordidos por aviones alemanes, todavía sufrirían numerosas bajas.
Para aumentar la defensa del Il-2, se modificó el fuselaje y se ahuecó una posición en la parte trasera del fuselaje para colocar la ametralladora trasera.
Como resultado, el modelo biplaza Il-2 mejoró significativamente la tasa de supervivencia e incluso, afortunadamente, pudo aplastar las cabezas de varios aviones de combate alemanes. Sin embargo, después del tiroteo del avión, habrá una sangrienta batalla con Yatsura.
Su tasa de bajas es 7 veces mayor que la de los pilotos de los asientos delanteros, pudiendo llegar incluso a 8 veces en situaciones críticas. El tiempo medio de supervivencia es de 3 a 1 semana y tres personas han sido reemplazadas en la corta misión de dos días.
El piloto estaba protegido por una "bañera blindada", pero el artillero del avión trasero no estaba equipado con ningún equipo de seguridad. Estaban sentados sobre eslingas de lona, sosteniendo una ametralladora Berezin UBT de 12,7 mm, listos para atacar las ametralladoras alemanas en cualquier momento.
Es más, la cantidad de balas en la ametralladora trasera es solo más de 100, y solo está mirando. No fue hasta 1944 que el Il-10 resolvió el problema de la protección de los asientos traseros.
De hecho, para todos los aviones de ataque, bombarderos en picado y aviones torpederos, las bajas de los artilleros de los asientos traseros fueron elevadas. Estos aviones vuelan relativamente lento, y una vez que se encuentran con un avión de combate, fácilmente pueden ser mordidos o disparados indiscriminadamente, y el pobre asiento trasero no tendrá suerte.
Lo mismo ocurre con los bombarderos. El artillero detrás de las fuerzas aliadas se llamaba "Tail Charlie", lo que definitivamente no era una buena posición. Por lo general, se quedaban solos en la cabina trasera o en la torreta trasera, observando el paisaje que se alejaba hacia su destino.
Por ejemplo, el bombardero británico Wellington, al que algunos jugadores modernos llaman "Huiling Daru", tiene una pequeña torreta en la cola. El artillero está metido en la cabina transparente y tiene que volar todas las noches. varias horas en un ambiente estrecho, frío y solitario.
Debido a la baja velocidad del Wellington, era fácil ser perseguido por aviones alemanes y luego atacado por la retaguardia, por lo que la vida útil del artillero trasero era extremadamente corta. En el fragor de la batalla, el ciclo de vida de un artillero trasero Wellington era de 2 semanas o 5 operaciones. Según el Museo del Aire de Yorkshire, 20.000 artilleros de retaguardia perdieron la vida durante la Segunda Guerra Mundial.
Otro ejemplo es el bombardero B-17, que también fue uno de los equipos más producidos en la Segunda Guerra Mundial. Además del mortífero cañón de cola, también es famosa la torreta esférica debajo del B-17.
Esta torreta está aislada del resto del avión, y el artillero elegirá a un hombre pequeño como artillero. Es muy difícil alternar entre frío y calor, y la persona queda encorvada hacia dentro, suspendida en el aire y claustrofóbica.
La torreta casi no tiene defensa y puede romperse o atascarse fácilmente durante el combate aéreo. El desafortunado piloto no puede regresar a la cabina y solo puede abrir una pequeña ventana para lanzarse en paracaídas o esperar la muerte.
El problema es que, si bien los tiradores suelen usar trajes balísticos de 30 libras y cascos diseñados para resistir el fuego antiaéreo, no hay forma de llevar un paracaídas en un espacio reducido.
Hubo un incidente en el que la cabina de la pelota golpeó el suelo durante un aterrizaje de emergencia y el artillero que estaba dentro fue aplastado vivo hasta convertirlo en pulpa.
La guerra mundial es una tragedia para la humanidad. No importa en qué parte del campo de batalla te encuentres, estás en el negocio.
De lo contrario, ¿por qué tantos soldados anhelan la paz?