¿Plan de construcción del muelle temporal y resumen de la construcción?
Introducción al plano constructivo y resumen de construcción del muelle temporal
*El muelle temporal es un muelle especial para escollera de agua en el primer tramo licitado de **** Taking. Teniendo en cuenta el progreso del proyecto, se reducirá el vertido. La presión se combina con la situación real para ahorrar inversión en las instalaciones auxiliares del proyecto. Se adopta una estructura de jaula de acero de 10*6*3. El marco principal está compuesto de 80*6000. *3 tubos galvanizados y 12 de acero seco. El medio está encriptado con 20 barras de acero. El canal de acero y el canal de acero y la conexión entre el canal de acero y el tubo galvanizado están reforzados y soldados. Desde el punto de vista estructural, este muelle temporal combina las ventajas del tipo de gravedad y del tipo Tablestaca. En primer lugar, aprovecha el propio peso de las piedras en la jaula de acero para conseguir su propia estabilidad. mejorar su capacidad antivuelco. ***Las condiciones geológicas del muelle temporal Según la exploración in situ realizada por los buzos el día 23, el borde frontal del muelle tiene 80 cm de limo, ya que la piedra central original que ha sido empujada y rellenada mide entre 7 y 8 metros. de altura, de acuerdo con la relación de pendiente de 1: 1, se estima que la superficie del limo es Hay al menos 7-8 metros de piedras del núcleo del terraplén esparcidas en la parte superior, lo que tiene un gran impacto en la instalación de la jaula de acero. No hay instalaciones de agua ni electricidad en el sitio de construcción, y todos los materiales son procesados por el departamento de proyectos y luego soldados en el sitio, junto con el transporte inconveniente, esto tiene un cierto impacto en el progreso de la construcción. 2. El izado de la jaula de acero y la instalación de los tirantes. Dado que la instalación de la jaula de acero está muy lejos del cabezal del terraplén actual, hasta unos 12 m, una grúa general no puede cumplir con este requisito, por lo que un camión grúa de 50 toneladas. , una excavadora y una máquina con camión grúa. Procedimiento de instalación: en el sitio, una grúa de 50 metros utilizará una grúa de cuatro puntos (el borde frontal de la jaula de acero) para mover la jaula de acero hacia el lado derecho del terraplén. Preste atención a la fuerza constante durante el levantamiento. procesar y operar a baja velocidad. Luego, la grúa está en su lugar y fijada en su posición, y la excavadora ayuda a estabilizarla para evitar que se vuelque. Una vez colocada, se sigue utilizando una grúa de cuatro puntos para levantar la jaula de acero en la dirección diseñada y moverla lateralmente a 45 grados. Los trabajadores en el barco de transporte ayudarán a posicionarla en el agua. Principios de colocación: considere la influencia de las piedras bajo el agua, trate de evitar lugares con piedras para una mejor estabilidad y colóquelas lo más afuera posible para que la jaula de acero pueda lograr estabilidad por sí sola y reducir la cantidad de excavación.
Una vez que las tuberías estén básicamente en su lugar, los buzos se sumergirán bajo el agua para observar la ubicación de cada tubería, si hay barro en ella y si está afectada por piedras. La situación real es que hay una piedra de unos 70 a 80 kg en el lado izquierdo del cabezal del terraplén, pero no tiene ningún impacto en la posición de toda la jaula de acero. Además de depender de su propio peso y de la longitud de la tubería de acero que se extiende hacia el lodo para lograr estabilidad, la jaula de acero también está anclada por seis tirantes de 12 m de largo para aumentar la estabilidad. La distancia entre los tirantes es de 2 M. El tirante debe mantenerse horizontal para asegurar una tensión uniforme y es mejor tener un ligero arco hacia arriba.
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