¿Quiénes son las celebridades de la historia moderna de China?
1. Zhan Tianyou
Zhan Tianyou (1861 26 de abril de 2009 - 1965438 24 de abril de 2009, nombre en inglés: Jeme Tien Yow), varón, nacionalidad Han, apellido Tan pronto como posible, el número es muy alto. Su hogar ancestral es Wuyuan, Huizhou.
Estudió en Estados Unidos a los 12 años y fue admitido en el Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Yale en 1878, con especialización en ingeniería ferroviaria. Es un experto en ingeniería ferroviaria moderna en China y es conocido como el primer ingeniero jefe de ferrocarriles de China.
Es responsable de la construcción del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou y otros proyectos, y es conocido como el "padre de los ferrocarriles de China" y "el padre de la ingeniería moderna de China".
1905-1909 presidió la construcción del ferrocarril China-Zhangjing, el primer ferrocarril diseñado y construido de forma independiente; la creación del "método de excavación de pozos" y la línea en "espina de pescado" conmocionó a China y a los países extranjeros; Luo Tong: Se han logrado grandes logros en la planificación y construcción de los ferrocarriles Lujin, Jinzhou, Pingyi, Xinyi, Chaoshan y Yuehan.
2. Feng Ru
Feng Ru (12 de octubre de 1884 65438 - 25 de agosto de 1965438 de 2002), anteriormente conocido como Feng Jiuru, nació en Enping, Guangdong. Es el primer diseñador, fabricante y piloto de aviones de China y es conocido como el "padre de la aviación china".
Feng Ru, cantonés, de nacionalidad Han, nació en una familia campesina pobre en Enping, Guangdong. Le gustaba hacer cometas, barcos y otros juguetes desde que era niño. Anhelaba los cuentos de hadas, especialmente las historias de vuelo. Cuando tenía 12 años, siguió a su padre a través del océano y vino a Estados Unidos para ganarse la vida.
Fue testigo de la industria avanzada en los Estados Unidos y creyó que la prosperidad del país debe depender del desarrollo de la tecnología. Debe aprender maquinaria y desarrollar tecnología para cambiar la pobreza y el atraso de China.
A partir del desarrollo de algunas maquinarias, se dedicó a la fabricación de aviones. Por segunda vez construyó un avión y lo voló con éxito. Recibió un certificado de piloto de primera clase emitido por el Instituto Americano de Aeronáutica Internacional, lo que mejoró enormemente las ambiciones chinas.
La vida de Feng Ru fue una vida de lucha por el ascenso de China. Dedicó su vida a la industria de la aviación de su patria. Creó los "Seis Primeros" y propuso la teoría estratégica de la aviación, que tuvo un profundo impacto en la industria de la aviación de la nación china y el desarrollo de la Fuerza Aérea Popular.
3. Qian Xuesen
Qian Xuesen (1 de febrero de 1911 - 31 de octubre de 2009), de nacionalidad Han, nació en Shanghai, y su hogar ancestral es Hangzhou, Zhejiang. Científico, aerodinámico y fundador de los vuelos espaciales tripulados de China de renombre mundial.
En 1934, se graduó en el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad Jiaotong y trabajó como profesor en el Instituto Tecnológico de Massachusetts y en el Instituto Tecnológico de California. Gracias a los esfuerzos del presidente Mao Zedong y del primer ministro Zhou Enlai, regresó a China.
Debido a que Qian Xuesen regresó a China, los lanzamientos de misiles y bombas atómicas de China se adelantaron al menos 20 años de lo previsto.
4. Tsai Shaoji
Cai Shaoji (1859-23 de mayo de 1933), nombre en inglés: Tsai Shou Kee, Zishutang, vino de la aldea de Gongbeiling, condado de Xiangshan, ciudad de Guangzhou, Guangdong. Provincia. Uno de los primeros niños en estudiar en Estados Unidos, ingresó a la Universidad de Yale para estudiar derecho.
En 1881, se le ordenó regresar a China. Fue uno de los fundadores de la Universidad Peiyang (ahora Universidad de Tianjin), la primera universidad moderna de China, y más tarde fue su presidente.
Después de regresar a China, también trabajó como traductor para Dabei Telegraph Bureau, traductor para la Aduana de Shanghai, gerente general de Beiyang Western Affairs, director de Tianjin Customs Road y director del Ministerio de Industria. Oficina de la Concesión Británica en Tianjin (después de eso, los chinos de Tianjin participaron en los asuntos de concesión).
Murió en Tianjin el 23 de mayo de 1933, a la edad de 75 años.
5. Chen Tianhua
Chen Tianhua (1875-1905 8 de febrero de 65438), un revolucionario democrático moderno en China, originalmente se llamaba Xiansu, también conocido como Xingtai y Sihuang. Li Shufeng, originario de Yangping, municipio de Ronghua, condado de Xinhua, Hunan, fue uno de los fundadores de la Sociedad Huaxing, miembro de China Tongmenghui y mártir revolucionario a finales de la dinastía Qing.
Ingresó en la Academia Xinhua Zijiang en 1896 y en la Escuela Práctica Xinhua en 1898.
En 1903, estudió en Japón y participó en la organización del "Ejército de Voluntarios Antirrusos" y de la "Asociación de Educación Nacional-Militar". Al año siguiente, regresó a China para participar en la organización de la "Asociación Huaxing". y prepararse para el levantamiento de Changsha.
En 1905, se fundó la revista "20th Century China" en Tokio y en la Dinastía Song. Ayudó a Sun Yat-sen a organizar el Tongmenghui y redactar estrategias revolucionarias después de la publicación del People's Daily, se convirtió en editor y participó en debates sobre los realistas Kang y Liang;
Para protestar contra las “Regulaciones de la Dinastía Qing que prohíben la entrada de estudiantes extranjeros al extranjero” del gobierno japonés, fue asesinado en el mar en la Bahía de Omori, Tokio, Japón. Tenía solo 30 años. En la primavera de 1906, su ataúd fue transportado de regreso a Changsha y enterrado en la montaña Yuelu.