El fenómeno histórico de la Ruta de la Seda
Como se mencionó anteriormente, la Ruta de la Seda atravesó todo el período de la historia humana desde el Neolítico, abarcando vastas áreas del Viejo Mundo en Asia, África y Europa, incluyendo muchos países, regiones y grupos étnicos. Su evolución histórica es tortuosa y compleja, y las culturas de diversas regiones, grupos étnicos y países son diversas y profundas. Aunque de la dinastía Han occidental y de la dinastía Han oriental a. C., los grandes historiadores chinos Sima Qian y Ban Gu comenzaron a registrarlo en sus obras maestras históricas "Biografía de Dawan" y "Biografía Hanshu de las regiones occidentales", y luego en libros relacionados. libros de historia y se describe en el poema. En el extranjero, como Richthofen citó la Ruta de la Seda en su famoso libro "China", "El viaje al mar de Eritrea", escrito por un desconocido en el siglo I d.C., describió a China, la India y la Bactria de Asia Central. El tráfico y las condiciones comerciales entre Asia y Asia, es decir, en verano. Desde entonces, enviados y comerciantes de algunos países y regiones occidentales comenzaron a viajar por la Ruta de la Seda. El más famoso entre ellos es Kyle, un comerciante veneciano que llegó a China a lo largo de la Ruta de la Seda en la segunda mitad del siglo XIII, a principios de la dinastía Yuan. Poirot. Escribió "Cosmos", también conocido como "Kyle?" "El viaje de Polo" contiene registros detallados y maravillosos de las condiciones naturales, costumbres y movimientos religiosos de los lugares a los que llegó, especialmente las condiciones económicas y comerciales de la Ruta de la Seda y las áreas relacionadas con el Imperio de la Dinastía Yuan. Sin embargo, frente a la enorme Ruta de la Seda, que duró casi diez mil años y abarcó decenas de millones de kilómetros cuadrados, la revelación, la investigación y el debate de sus cuestiones históricas y culturales son muy insuficientes. En la actualidad, cuando parte de la Ruta de la Seda está catalogada como Patrimonio Cultural Mundial y la iniciativa "Un cinturón, una ruta" se está convirtiendo en una estrategia de desarrollo global, es particularmente importante y urgente fortalecer la investigación sobre la historia y la cultura de la Ruta de la Seda. Camino.
(A) Esta es una medida fundamental para mejorar la comprensión del importante hecho histórico de la Ruta de la Seda.
Como se mencionó anteriormente, aunque el historiador de la dinastía Han Occidental, Sima Qian, registró las huellas históricas de "Zhang Qian se hundió en el aire" en su obra maestra histórica "Registros históricos", los círculos académicos chinos y extranjeros también tienen grandes dudas. Acerca de este vínculo entre la dinastía de las Llanuras Centrales de China y las rutas comerciales y de transporte en Asia Central, Asia Meridional, Asia Occidental, África del Norte y Europa se han descrito y estudiado muchas veces, pero los académicos todavía plantean varias dudas. Por ejemplo, se cree que "la Ruta de la Seda en la historia no fue construida ni promovida por los chinos, sino que se formó porque los países extranjeros necesitaban la Ruta de la Seda de China", por ejemplo, en honor al geógrafo alemán Richthofen llamado Antes de la Ruta de la Seda, los chinos; carecía de conciencia e iniciativa, y por ello abusó del nombre de Ruta de la Seda [6]. También hay algunas palabras difíciles como ésta. Esto muestra que es necesario estudiar más a fondo hechos históricos básicos, como cómo se formó la Ruta de la Seda, si los chinos contribuyeron a la Ruta de la Seda y qué contribuciones, y producir materiales históricos y resultados de investigación más detallados y creíbles para fortalecer la comunidad académica. y comprensión pública del importante hecho histórico de la Ruta de la Seda.
(2) Este es un paso necesario para activar la vitalidad interior de la Ruta de la Seda y hacerla rejuvenecer en la nueva era.
En general, la Ruta de la Seda, un complejo histórico que ha existido en el mundo durante miles de años, todavía se presenta vívidamente al mundo. Si la red de carreteras es su sangre, las regiones o países que involucra son su cuerpo, y los preciosos bienes, la política, la ciencia y la tecnología, la religión y otra información transportada en la red de carreteras son su sangre, entonces la cultura contenida en ella es su sangre. alma. Es la vitalidad interior la que le permite existir durante mucho tiempo. Por lo tanto, sólo revelando de manera más completa y precisa los hechos históricos de su formación y desarrollo, y analizando profunda y precisamente las connotaciones culturales de los hechos históricos antes mencionados, esta vitalidad interior podrá activarse de manera efectiva y permitir a los eruditos y personas conocedoras; Los campos de la política, la economía, la ciencia y la tecnología contemporáneas han cultivado para los académicos nuevas connotaciones, de modo que estará lleno de vitalidad en la nueva era y continuará desempeñando su gran papel en la promoción del avance de la historia mundial.
(3) Esta es una medida eficaz para promover la implementación constante de la actual importante estrategia de desarrollo Un Cinturón, Una Ruta.
Como se mencionó anteriormente, en los últimos años, cuando China estableció la iniciativa "Un cinturón, una ruta" como una importante estrategia de desarrollo y la promovió en el mundo, por un lado, muchos países relevantes respondieron; Por otro lado, también hubo muchas dudas. Esto se suma a los estudiosos nacionales que cuestionan que la Ruta de la Seda no fue construida e implementada por los chinos. También ha habido algunos malentendidos en el extranjero. Si algunos lo interpretan como la "Estrategia de expansión hacia el Oeste" de China, otros lo llaman el "Plan Marshall". Algunos incluso lo describen como la búsqueda de un "destino" al estilo chino, la búsqueda de una "hegemonía marítima" o incluso la promoción del "neocolonialismo".
Para deshacernos de los malentendidos y prejuicios mencionados anteriormente y promover pragmáticamente la estrategia de desarrollo de "La Franja y la Ruta", por un lado, debemos ejercer sabiduría política y declarar activamente que la implementación por parte del gobierno chino de la estrategia de desarrollo de "La Franja y la Ruta" se basa en los conceptos y conceptos de igualdad, tolerancia, cooperación y principios de beneficio mutuo, acelerar los intercambios económicos, comerciales, políticos y culturales con otros países, mejorar las relaciones amistosas de confianza mutua y beneficio mutuo, y lograr la victoria para. * * *. Por otro lado, a través de la investigación y promoción de la historia y la cultura de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, se demuestra plenamente las excelentes tradiciones de los ancestros chinos durante miles de años en la promoción de intercambios amistosos y beneficios mutuos con los países y regiones a lo largo de la Ruta de la Seda. en tierra y mar, y* * *Hechos históricos que promueven el desarrollo continuo de la historia mundial para demostrar la sinceridad del gobierno chino y crear una atmósfera armoniosa para el avance constante y ordenado de esta importante estrategia. En vista de esto, el autor está de acuerdo con la sugerencia de “la cultura primero” presentada por el profesor Zheng Binglin, experto en la cultura de la Ruta de la Seda en la Universidad de Lanzhou. En vista de la estrategia de China de construir el Cinturón Económico de la Ruta de la Seda, muchos países han respondido. Pero cuando algunos países y regiones no comprenden muy bien este fenómeno, Zheng Binglin cree que es un fenómeno normal y sugiere que la cultura debe realizarse primero, comenzando desde el campo cultural: "Dejemos que más personas vengan a China y sientan la sinceridad de China. " El autor también cree que fortalecer aún más la investigación sobre la historia y la cultura de la Ruta de la Seda es una medida eficaz para promover eficazmente la implementación constante de la estrategia de desarrollo "La Franja y la Ruta".
La segunda son varias perspectivas nuevas que deberían establecerse en la investigación actual sobre la historia y la cultura de la Ruta de la Seda.
Para responder a las necesidades de la implementación de la “ One Belt, One Road” y basándose en resultados de investigaciones anteriores Para promover aún más el estudio de la historia y la cultura de la Ruta de la Seda, el autor cree que primero se deben establecer las siguientes tres perspectivas básicas:
Primero , la perspectiva de la historia global o historia mundial. En vista del hecho de que en el pasado, los académicos nacionales se centraban principalmente en el contenido histórico y cultural de la Ruta de la Seda y prestaban poca atención al contenido extranjero relevante. Por lo tanto, no sólo la mayoría de los resultados se basan en hechos históricos nacionales, sino que sus puntos de vista básicos se basan en la historia china y únicamente desde la perspectiva del desarrollo histórico chino. La investigación anterior fue valiosa y digna de reconocimiento en su momento, pero hoy es demasiado limitada. La razón principal es, por supuesto, que la propia Ruta de la Seda es un corredor internacional transnacional y transcontinental. Para comprender a fondo su situación general, debemos comenzar con capítulos individuales en ciertos campos, pero en última instancia debemos integrar el capítulo completo, especialmente desde la perspectiva de la historia mundial, explorar su papel positivo en el desarrollo de la historia mundial y resumir su importancia histórica. experiencias y lecciones para que puedan llevarse adelante hoy. Por lo tanto, la investigación sobre la historia y la cultura de la Ruta de la Seda debería continuar primero investigando en el ámbito nacional, pero también debería tener en cuenta la historia mundial, ir al extranjero e invertir activamente en contenidos relevantes en el extranjero, ya sea solo o en cooperación con académicos del país y la región anfitriones, para promover la Ruta de la Seda en general. Un estudio completo y en profundidad de la historia y la cultura.
En segundo lugar, la perspectiva regional, es decir, la perspectiva no lineal. En el pasado, mucha gente consideraba la Ruta de la Seda terrestre o marítima como una ruta de transporte transfronteriza y transregional con importantes características lineales. El 22 de junio de 2014, en la 38ª Conferencia del Patrimonio Mundial de la UNESCO celebrada en Doha, Qatar, China, Kazajstán y Kirguistán solicitaron conjuntamente la "Ruta de la Seda: Red de Carreteras del Corredor Chang'an-Tianshan" y el "Gran Canal de China". para la Lista del Patrimonio Mundial. El 23 de junio de 2014, el "Guangming Daily" y el "China Cultural Relics News" informaron esta importante noticia en sus portadas respectivamente, diciendo que la Ruta de la Seda y el Gran Canal eran "proyectos lineales de gran tamaño con amplia influencia y atractivo en el mundo.”Patrimonio Cultural” y “MegaPatrimonio Cultural Lineal”. En promociones mediáticas posteriores, también se destacaron las ciudades nodo y las reliquias culturales importantes a lo largo de la Ruta de la Seda y el Gran Canal, mejorando aún más la comprensión de su patrimonio cultural lineal. Sin embargo, a través de continuos debates en profundidad, especialmente después de que el país estableció la estrategia de desarrollo de "La Franja y la Ruta", todos se han dado cuenta de que "La Franja y la Ruta" no sólo tiene la función de promover la protección y utilización del patrimonio cultural a lo largo de la "Franja y la Ruta". La Franja y la Ruta”, sino que también asume la responsabilidad de construir una Es una tarea histórica e importante para el nuevo patrón de cooperación regional [11] y está en línea con la gran estrategia nacional [18]. Por lo tanto, algunos expertos señalaron claramente que "La Franja y la Ruta", un concepto de principios con importancia estratégica, ha redefinido el "círculo de amigos" con más de 60 países en desarrollo a lo largo de la ruta como una prioridad [13]. Algunos académicos lo compararon vívidamente: "One Belt, One Road" en realidad no son dos líneas, sino una gran relajación en línea del "Análisis de la estrategia global al estilo chino", publicado en los números 11 y 2015 de "Phoenix Weekly". . Por supuesto, todas las opiniones anteriores interpretan la Franja y la Ruta como una importante estrategia nacional. Como importante estrategia de desarrollo del país, la investigación histórica y cultural de la Ruta de la Seda debe tener prioridad.
Obviamente, la investigación no puede limitarse a los nodos importantes a lo largo de la Ruta de la Seda, sino que debe extenderse a las vastas áreas a lo largo de la Ruta de la Seda, es decir, áreas vastas y adecuadas. Sólo así podremos seguir avanzando en la investigación histórica y cultural sobre la región de la Ruta de la Seda sobre la base de los resultados de las investigaciones existentes.
En tercer lugar, centrarse en la perspectiva de la investigación cultural comparada. En resumen, podemos ver que la Ruta de la Seda recorrió todo el período histórico de la humanidad, abarcando una vasta área y numerosos grupos étnicos. Por lo tanto, sólo un determinado fenómeno cultural en una determinada región o en un determinado país tiene diferentes manifestaciones en diferentes períodos de la historia, en diferentes regiones o países, incluso una misma cultura tendrá diferentes manifestaciones. Por tanto, existen muchos fenómenos culturales, que son provocados por la evolución de períodos históricos y diferencias regionales. Por lo tanto, cuando estudiamos la historia y la cultura de la Ruta de la Seda y aclaramos su proceso de desarrollo histórico, debemos seguir la perspectiva histórica mundial, la perspectiva regional y la perspectiva comparada al estudiar diversos fenómenos culturales. Frente a los diversos y ricos fenómenos culturales en las zonas cubiertas por la Ruta de la Seda, no sólo debemos estudiar claramente sus respectivas connotaciones y características, sino también revelar la evolución y el desarrollo de diferentes regiones y países antes y después de su historia (incluida la natural y la factores humanos) Luego compararemos las diferencias causadas por la transformación y exploraremos sus similitudes, diferencias y razones, de modo que nuestra investigación sobre la historia y la cultura de la Ruta de la Seda sea más rica y profunda, mejorando así el valor académico y la importancia social de los resultados de la investigación.
También es bajo la guía de centrarnos en perspectivas de investigación cultural comparada que podemos llevar a cabo el siguiente trabajo de investigación basado en un estudio en profundidad de las principales connotaciones y características básicas de las culturas de varias regiones o países. en varias etapas históricas de la Ruta de la Seda: el contenido y los métodos de los intercambios culturales entre regiones o países en diversas etapas históricas; las interacciones culturales y los impactos entre diferentes regiones o países en diferentes etapas históricas; entre regiones o países en la actualidad, a los cuales el gobierno y el pueblo deben responder con las medidas y actitudes adoptadas.
Obviamente, sólo adhiriéndose a la perspectiva de la historia mundial y la situación general, especialmente la perspectiva de la comparación cultural, podremos hacer un buen trabajo en la investigación de los aspectos mencionados anteriormente. Sin duda, los resultados de la investigación tienen un valor académico específico y efectos sociales prácticos para fortalecer la comprensión de los hechos históricos de la Ruta de la Seda, activar la vitalidad inherente de la Ruta de la Seda y promover de manera efectiva la implementación constante de la principal estrategia de desarrollo de "La Franja y la Ruta". . En tercer lugar, conclusión
En la actualidad, con la "Ruta de la Seda: Red de Carreteras del Corredor Chang'an-Tianshan" incluida en el Patrimonio Cultural Mundial, la construcción del "Cinturón Económico de la Ruta de la Seda" y el "21º Century Maritime Silk Road" "Fue identificada como una importante decisión estratégica por parte del gobierno municipal chino y promovida públicamente en el mundo, lo que despertó gran preocupación y acalorados debates entre los gobiernos de los países relevantes y la comunidad académica internacional. Lo que es seguro es que en el largo período histórico por venir, a medida que los países a lo largo de “La Franja y la Ruta” trabajen juntos para implementar este concepto estratégico, la investigación académica sobre la Ruta de la Seda también entrará en una nueva etapa, convirtiéndola en un hito de renombre mundial. La escala, los logros y la influencia social de la escuela superarán con creces el período histórico. Como miembros académicos y geógrafos históricos que hemos vivido y trabajado durante mucho tiempo en Xi'an, el punto de partida oriental de la Ruta de la Seda, debemos participar activamente en la nueva ola de investigación sobre la Ruta de la Seda. En vista de la situación del período anterior, me gustaría presentar algunas opiniones personales sobre cómo estudiar más a fondo la historia y la cultura de la Ruta de la Seda en el nuevo período histórico de acuerdo con las necesidades de la situación actual. Creo que hay cosas nuevas para referencia de todos. Si hay algún problema, critíqueme y corríjame.