Dongfeng Fengshen Yixuan GS "se desempeñó normalmente", Li Jinnan cayó en un "ciclo técnico"
Después de una pequeña gloria en 2019, Dongfeng Fengshen está ansioso por recuperarse rápidamente de la epidemia. Con este fin, el mayor movimiento de Dongfeng Fengshen es liberar la imagen de marca y lanzar el primer modelo después de la actualización de la marca, Yixuan GS.
Desde la industria hasta Dongfeng Fengshen, todos tienen grandes expectativas para el Yixuan GS, con la esperanza de que pueda lanzar la primera imagen de la identidad de la marca y convertirse en el representante de ventas de la marca, remodelando así la imagen de la marca Dongfeng Fengshen.
Pero las cosas les salieron por la culata.
Desde su lanzamiento el 13 de junio, además de las ventas de más de 3.000 unidades ese mes, las ventas en julio y agosto rondaron las 1.600 unidades, en septiembre solo fueron 1.130 unidades, y el total. Las ventas fueron sólo 7.867 unidades. Los resultados obviamente no coinciden con las expectativas de Dongfeng Fengshen.
En este sentido, la respuesta del internauta fue al grano:
“¿No es el desempeño normal de Dongfeng Fengshen vender miles de unidades por mes con una marca así? tal producto, ¿todavía podemos esperarlo? ¿Sus ventas mensuales superan las 10,000?"
"Los hechos han demostrado una vez más que la etiqueta de disfrute inteligente para los jóvenes de Dongfeng Fengshen es solo para su propio entretenimiento". /p>
"Si un técnico crea una marca, el resultado final es que la tecnología del producto no ha mejorado y el desarrollo de la marca no ha mejorado. Li Jinnan, ¿por qué molestarse?"
Miles de apariciones, cien picos suenan.
El hecho es que Li Jinnan no es necesariamente la "buena medicina" para Dongfeng Fengshen.
A finales de agosto de este año, Li Jinnan sucedió a Yan Hongbin como subdirector general de Dongfeng Passenger Vehicle Company. En ese momento, existía la opinión pública de que Dongfeng Fengshen quería fortalecer su etiqueta técnica.
Antes de asumir su nuevo puesto, Li Jinnan era director del Departamento de Desarrollo de Productos del Centro de Tecnología de Motor Dongfeng. Desde 2018, Dongfeng Fengshen y el Centro de Tecnología Dongfeng han comenzado a establecer un mecanismo de colaboración para integrar la I+D y la investigación. Ventas, establecer la ruta técnica central de calidad y sabiduría.
En el Yixuan GS, desde los dos conjuntos de sistemas de propulsión turboalimentados de 1.0T y 1.5T desarrollados de forma independiente hasta el sistema de vehículo de inteligencia artificial WindLink4.0?Pro desarrollado de forma independiente, Dongfeng Fengshen ha enfatizado los atributos del producto de Smart Enjoy. SUV.
Pero el problema es que la tecnología utilizada en Yixuan GS en realidad no es muy competitiva. Por ejemplo, entre los dos conjuntos de sistemas de propulsión turboalimentados, el 1.5T es el principal, pero solo se usa en modelos de gama media a alta, y su uso de inyección electrónica de combustible afectará inevitablemente el rendimiento del motor 1.0T; Nunca ha sido común, independientemente de cuán excelentes sean los parámetros en el papel, la aceptación del consumidor es muy limitada.
Otro ejemplo es el sistema de máquina-automóvil con inteligencia artificial WindLink 4.0 Pro. Su control por voz, conexión en red, control remoto del vehículo y otras funciones son promedio y es realmente difícil impresionar a los consumidores.
Como se dijo nuevamente, el progreso tecnológico enfatizado por Dongfeng Fengshen solo se compara con el Dongfeng Fengshen en el pasado, pero el mercado de consumo es tan cruel que nadie pagará por sus supuestos esfuerzos, solo Mírate. ¿Puedes satisfacer sus necesidades? Como no puedes, naturalmente recurrirás a los demás.
Por otro lado, a partir de 2019, Dongfeng Fengshen comenzó a esforzarse en marketing y lanzó lo que considera casos clásicos, como la nueva tendencia del fútbol nacional, Fengshen Racing Academy Bend Hunting Experience Camp. Y entrenamiento de ancla de la medalla de oro de Fengshen, discurso del sueño nacional de poder ascendente, etc.
Estos esfuerzos de marketing ayudaron a Dongfeng Fengshen a lograr un crecimiento positivo del 8,5% en 2019, pero desafortunadamente, expiró en 2020. Yixuan GS es un ejemplo vivo.
Si Li Jinnan es responsable de esto, tal vez sea demasiado pronto para sacar una conclusión. Después de todo, solo ha estado en el cargo durante dos meses, pero los problemas de marketing realmente pueden ser resueltos por Li Jinnan, quien. proviene de una formación técnica?
El desarrollo de marca nunca teme a los reveses, pero teme no ver esperanza. Este es el caso de Dongfeng Fengshen ahora.
Dongfeng Fengshen ha tenido su período glorioso De 2014 a 2016, Dongfeng Fengshen superó el objetivo de 100.000 unidades que nunca se había alcanzado. Más tarde, durante el período de rápido desarrollo del mercado automotriz, Dongfeng Fengshen finalmente perdió velocidad "Ventas anuales de 200.000 vehículos" se convirtió en su lema pero no logró su objetivo.
“El mayor problema de Fengshen es su imagen de marca”. Este es el análisis de expertos de la industria.
Quizás Dongfeng Fengshen también lo sepa, por lo que cambió especialmente el símbolo de la marca este año. En ese momento, Yan Hongbin dijo que el símbolo de la marca no es solo el logotipo externo, sino también la transmisión en vivo. otros métodos de marketing, pero también el símbolo de la marca. Se trata más de construir un producto, construir una marca y darle un valor que pueda ser reconocido por los consumidores.
Sin embargo, dar forma al símbolo de la marca es un proceso continuo, y cambiar el logotipo es solo el primer paso. En el seguimiento, Dongfeng Fengshen también deberá realizar preparativos y planes generales para la tecnología, la marca y el servicio. marca, optimización de productos y cultura de marca y empoderamiento de valores.
Al fin y al cabo, si prestas demasiada atención a un aspecto, caerás en otro dilema. (Escrito por? | ¿Los coches son inteligentes? Shui Miao)
Este artículo proviene del autor de Chejiahao de Autohome y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.