¿Por qué la antigua flota naval japonesa se llama "Flota Combinada"?
La "Flota Combinada" en sí misma es solo un término naval común, que se refiere a una unidad de combate compuesta por múltiples flotas independientes. Sin embargo, después de la Restauración Meiji, Japón utilizó la "Flota Combinada" para enfrentarse a la suya. necesidades estratégicas.” se convirtió en un establecimiento permanente. Durante la Guerra Sino-Japonesa, la Guerra Ruso-Japonesa y la Segunda Guerra Mundial, la Flota Combinada Japonesa fue la columna vertebral y la vanguardia de la guerra de agresión de Japón. La "Flota Combinada" también se ha convertido en sinónimo de la antigua. Armada Imperial Japonesa.
Cuando se trata del establecimiento de la Flota Combinada Japonesa, es inseparable de dos personas. Una es Yamamoto Gonbei, el jefe de segunda generación de la Armada Satsuma, quien se hizo cargo de la situación general y construyó la flota. "Flota Combinada" en términos de hardware; la otra persona es Shimamura Hayao, el mejor jefe de estado mayor de la Armada japonesa, quien por sí solo promovió el desarrollo de las tácticas estratégicas de la Armada japonesa y brindó apoyo teórico para el establecimiento de la ". Flota Combinada" en términos de software.
Hablemos primero de Yamamoto Gonbei. Después del Movimiento de Derrocamiento, Japón estableció un nuevo gobierno con el emperador como núcleo y comenzó la Restauración Meiji. Debido a que la tarea principal del gobierno Meiji en ese momento era devolver el poder de los poderosos señores locales al gobierno central, dependía del ejército. Por lo tanto, se dio prioridad a la construcción del ejército. En cuanto a la Armada, aunque el Ejército Imperial Japonés y la Armada se separaron oficialmente en 1870, la Armada estaba sujeta al Ejército en términos de autoridad de mando. En 1886, Japón estableció cinco fuertes tutelares: Muroran en Hokkaido, Yokosuka en la prefectura de Kanagawa, Maizuru en la prefectura de Kioto, Kure en la prefectura de Hiroshima y Sasebo en la prefectura de Nagasaki. Todos los buques de guerra quedaron bajo la jurisdicción de los cinco fuertes tutelares de la marina japonesa. Estaba dividido en términos de organización y era difícil competir con el ejército japonés, y fue bajo esta circunstancia que Yamamoto Gonbei tuvo la oportunidad de subir al escenario.
Yamamoto Gonbei nació en el dominio Satsuma. Fue al campo de batalla cuando era adolescente y participó en la Guerra Satsuma-Británica en 1863 y en la Guerra Boshin en 1868. Más tarde, sirvió como uno de los ". "Tres héroes de la Restauración" Saigo Takamori le presentó la escuela naval dirigida por Katsu Kaishu, el fundador de la marina japonesa, y se unió a la marina a partir de entonces. Después de la Restauración Meiji, la política del señorío feudal prevaleció en Japón. Había un dicho que decía que "el ejército de Choshu es la armada de Satsuma". Debido a sus antecedentes, Yamamoto Gonbei ascendió en las filas de la marina y ya estaba clasificado. entre los principales comandantes militares de Japón antes de los cuarenta años La organización central de la Armada además, el entonces Ministro de Marina Saigo Yumichi (el hermano menor de Saigo Takamori) era originario del ejército y no entendía nada de la marina; Delegó completamente el poder en Yamamoto Gonbei. Con el apoyo de este comandante, Yamamoto Kwon Bingwei comenzó a reformar la Armada japonesa y amplió enormemente los buques de guerra.
En 1893, bajo el liderazgo de Yamamoto Gonbei, la Armada japonesa estableció el Estado Mayor Naval y recuperó el mando del ejército. A partir de entonces, la Armada japonesa tuvo el mismo estatus que el ejército, y Yamamoto. Gonbei Como resultado, Gonbei estableció su prestigio y fue conocido como "Ministro Gonbei". Más tarde, en la reunión de planificación estratégica de la guerra chino-japonesa, Yamamoto Gonbei (en ese momento con el rango de coronel) refutó el plan del teniente. El general Kawakami Soroku, subjefe del Estado Mayor del Ejército, presentó por primera vez el argumento de que el poder marítimo de Japón es el primero, colocó a la marina en una posición primaria y obtuvo el apoyo de alto nivel de Japón. Sin embargo, los diversos esfuerzos de Yamamoto Gonbei solo pueden demostrar que la marina es muy importante para Japón. Después de todo, esto es para debilitar la autoridad de la guarnición. Por una buena razón, la Armada japonesa tuvo que Hubo conflictos internos y Hayao Shimamura resolvió el problema.
Shimamura Hayao nació en el dominio Tosa y provenía de una familia pobre. Se matriculó en la Academia Naval porque no tenía que pagar la matrícula. Sin embargo, Shimamura Hayao era inteligente y estudioso. Para entrar en contacto con la Armada en vida, él era el graduado principal de la Armada en ese momento y era considerado "el líder hormiga del séptimo grupo de la Escuela de Marina". La compra de dos acorazados, Dingyuan y Zhenyuan, por parte de la dinastía Qing, conmovió mucho a Shimamura Hayao. Después de eso, Shimamura estudió teoría naval utilizando el segundo acorazado Dingzhen como enemigo imaginario y escribió "Tácticas navales en One Piece" en 1888. En este artículo, Shimamura habló sobre los suyos. Creía que la formación, la velocidad, el entrenamiento, el mando y otros indicadores eran más importantes que el tonelaje de los acorazados, el calibre de la artillería, etc., lo que inmediatamente impresionó a los altos mandos de la Armada japonesa en ese momento. En junio de 1888, la Armada japonesa convocó a generales de división para estudiar y discutir la teoría de Shimamura Hayao y realizó ejercicios de combate reales para verificarla. Sobre esta base, se compilaron y promovieron el "Manual de ejercicios de guerra naval" y el "Código de ejercicios navales" en todo el país. ejército.
A partir de agosto de 1888, para ampliar sus horizontes y seguir mejorando la teoría del combate, Shimamura Hayao fue enviado a estudiar al extranjero. Sintetizó las ideas de combate de las dos principales potencias navales de la época, Gran Bretaña y Reino Unido. Francia, y combinado con la falta de recursos de Japón y la situación desfavorable de una guerra prolongada, se propuso reunir la fuerza principal de la armada japonesa y utilizar ataques sorpresa para eliminar rápidamente la fuerza principal de la armada enemiga y tomar el control de el mar. Esta teoría de combate fue utilizada por la Armada japonesa hasta la Segunda Guerra Mundial, y en ese momento brindó apoyo teórico para el establecimiento de la flota combinada. Después de todo, bajo el lema recto de todo por la victoria, la guarnición no se atrevió a bloquear la flota. Integración de la flota japonesa.
El 19 de julio de 1894, 6 días antes del estallido de la Guerra Sino-Japonesa de 1894-1894, Yamamoto Gonbei propuso un plan para integrar todos los barcos de combate japoneses y formar una "flota conjunta", que fue un establecimiento temporal en ese momento 1904 En la guerra ruso-japonesa, Japón volvió a formar una "flota conjunta". En ambas guerras, la Armada japonesa confió en la "Flota Combinada" y utilizó las ideas de combate de Shimamura Hayao para lograr grandes victorias. Japón ingresó a las filas de las grandes potencias y su estatus naval se hizo cada vez más alto. En febrero de 1913, Yamamoto Gonbei se convirtió en Primer Ministro. Ministro, el primer Primer Ministro japonés con experiencia naval.
En 1923, la "Flota Combinada" se convirtió en una unidad estratégica permanente del ejército japonés. El comandante de la Flota Combinada estaba directamente subordinado al Emperador de Japón y comandaba todos los barcos principales de la Armada japonesa. Era inevitable que la "Flota Combinada" se formara por completo en 1923. Internamente, después de años de desarrollo, el poder naval de Japón pudo competir con el ejército, e incluso superó al ejército en términos de influencia civil. de integrar completamente los buques de guerra y eliminar la oposición del ejército. En lo que respecta a la influencia de la marina en el exterior, después de la Primera Guerra Mundial, Japón consideró a Estados Unidos como su principal oponente para la expansión, Estados Unidos. Japón aplastado La marina japonesa solo podía poner sus esperanzas en ayudarlo en la guerra chino-japonesa y la guerra ruso-japonesa. La idea estratégica de que los débiles derroten a los fuertes es concentrar la fuerza principal para un ataque sorpresa. .
Se puede decir que la Flota Combinada Japonesa ha demostrado plenamente la mentalidad de jugador japonesa. El riesgo es demasiado alto para fijar el futuro y el destino del país en una sola batalla. Sin embargo, en la Guerra Sino-Japonesa y la Guerra Ruso-Japonesa, Japón se perdió en victorias en el juego una tras otra. En la Segunda Guerra Mundial, sobreestimó sus capacidades y desafió a los Estados Unidos, lo que finalmente arrastró a todo Japón al abismo. Desde la Restauración Meiji, Japón ha trabajado duro y la "tercera armada más grande del mundo" que se creó desapareció en el aire.