¿Es duradera la CVT de diez velocidades de Toyota? Explicación detallada de la transmisión CVT de 10 velocidades de Toyota
Explicación detallada de la caja de cambios CVT de 10 velocidades de Toyota
La caja de cambios CVT de diez velocidades de Toyota es en realidad una combinación de lo que llamamos una caja de cambios E-CVT y una caja de cambios 4AT. Diez engranajes. Composición de bits.
Hablemos primero de esta caja de cambios E-CVT. Esta caja de cambios E-CVT no tiene nada que ver con la caja de cambios CVT. Ni siquiera encontrará ninguna estructura de transmisión por correa de acero asociada con una caja de cambios CVT tradicional en esta caja de cambios. En cambio, se puede ver más un sistema de transmisión de engranajes planetarios similar a una caja de cambios AT en la E-CVT. No se trata tanto de una caja de cambios como de un sistema de transmisión con una estructura muy compleja, habitualmente utilizado en los vehículos híbridos de Toyota.
En esta caja de cambios CVT de diez velocidades, la caja de cambios E-CVT proporciona tres relaciones de transmisión fijas, que se combinan con las tres primeras marchas de la caja de cambios Toyota 4AT para formar las marchas 1 a 9, y la marcha más alta. del 4AT La posición coincide con la marcha más alta de la E-CVT para formar la décima marcha. Por lo tanto, la CVT de 10 velocidades de Toyota puede considerarse como un producto híbrido de 4AT y E-CVT.
La ventaja de esto es que la caja de cambios es más pequeña y ligera, lo que se dice que es comparable a la caja de cambios 8AT. Al mismo tiempo, la incorporación de la tecnología híbrida hace que el vehículo en general sea más eficiente en cuanto a combustible. Deje que el motor 1.2T también explote con suficiente torque para impulsar el vehículo.