¿Por qué el metro puede funcionar sin conductor?
Para mejorar la congestión del tráfico en la ciudad, se introdujeron ferrocarriles subterráneos. En la actualidad, el metro de muchos lugares ya puede funcionar de forma autónoma sin necesidad de conducir.
¿De qué está hecho realmente el metro automatizado sin conductor? ¿Centro de control del metro? revisado. La tarea del centro de control del metro es coordinar las acciones del sistema eléctrico del vagón para que la locomotora llegue a su destino de forma segura y precisa. ¿generalmente? ¿Centro de control del metro? Está construido dentro de la estación, a cierta distancia de las locomotoras en marcha. Entonces, ¿cómo controla el funcionamiento automático del metro?
El centro de control del metro está equipado con un sistema de red informática del metro a gran escala, que está estrechamente conectado con la red de control electrónico de varias locomotoras y almacena información relevante sobre las locomotoras que circulan en el metro, como por ejemplo. capacidad de pasajeros, lista de carga, hora de salida, número de serie de la locomotora, etc. Con base en esta información, el sistema informático programa automáticamente planes de despacho y ejecuta programas de gestión del tráfico en tiempo real. Cuando llegue el momento de partir, buscará automática y rápidamente la locomotora enviada. Una vez descubierto, envía inmediatamente instrucciones de envío a la red de control electrónico del vehículo. La locomotora también está equipada con un velocímetro electrónico, que informa continuamente al centro del metro la velocidad real medida. La computadora en el centro del metro controla la velocidad de marcha del vehículo basándose en esta información de retroalimentación para garantizar el funcionamiento seguro del vehículo. Por ejemplo, cuando un vehículo va cuesta abajo, su velocidad aumenta en el momento de ir cuesta abajo. Si la velocidad medida por el velocímetro electrónico excede el rango seguro, ¿qué hará el centro de control del metro? ¿Orden? Deje que la locomotora frene automáticamente. La serie anterior de retroalimentación, control y acciones se completa de forma instantánea, segura y confiable. Si estas tareas se realizan manualmente, la conducción será insegura por muchos motivos, como la alta velocidad de la locomotora y situaciones complejas.
En ocasiones veremos a varios miembros del personal en el tren del metro. En realidad, no estaban allí para conducir las locomotoras, sino para realizar algunos trabajos de mantenimiento mecánico de rutina. Por supuesto, cuando hay una emergencia en una locomotora, tienen que solucionarla con urgencia.