¿Por qué Zhu Gaochi se opuso a los viajes de Zheng He a Occidente? ¿Y también conspirando para matarlo?
Se puede decir que es conocimiento común de la gente moderna buscar recursos y riquezas en el océano. La era de los descubrimientos iniciada por los europeos a finales del siglo XV permitió que Europa con escasos recursos se desarrollara. rápidamente más allá de Asia, sentando las bases para el desarrollo de Europa después de cientos de años de prosperidad. Casi cien años antes de la Era de los Descubrimientos, el gran navegante chino Zheng He ya había liderado una flota sin precedentes para navegar hacia el mar y conectar el mundo. Sin embargo, este milagro en la historia marítima del mundo no pudo continuar. Gaochi emitió un edicto tras su ascenso al trono. China anunció que dejaría de navegar hacia el Océano Occidental y la exploración oceánica de la dinastía Ming fue básicamente abolida. Si observamos el nombre del templo de Zhu Gaochi, "Renzong", podemos entender que cualquier persona digna de este título es un emperador que sigue los ideales confucianos e incluso obedece los consejos de los funcionarios públicos. La terminación de los viajes de Zheng He a Occidente fue promovida por la dinastía Ming. funcionarios públicos por sus propios intereses.
La razón directa por la que los funcionarios de la dinastía Ming propusieron detener los viajes de Zheng He fue que "los gastos eran enormes y el tesoro estaba vacío. Para decirlo sin rodeos, significaba que se gastaba demasiado dinero y". El tesoro estaba vacío. Sin embargo, esto sólo puede engañarse a uno mismo. La mentira del emperador que vive en el palacio y está lejos del pueblo. A partir de la dinastía Song del Sur, el desarrollo del comercio exterior a lo largo de la costa sureste de China alcanzó su punto máximo. La superficie terrestre de la dinastía Song del Sur era mucho más pequeña que la de la dinastía Ming, pero sus ingresos fiscales eran 25 veces mayores que los de la dinastía Ming en el extranjero. El comercio representó la mayor parte. La dinastía Song impuso un arancel del 7% al 10% sobre los bienes importados, los ingresos fiscales anuales de las compañías navieras en Guangzhou, Quanzhou y Zhejiang alcanzaron los 2 millones de guan (aproximadamente el equivalente a 2 millones de taeles de plata). ). Por analogía, el comercio exterior total en la dinastía Song del Sur fue de más de 200 millones de guan.
Si la historia de la Dinastía Song del Sur está muy alejada de la de la Dinastía Ming, entonces la Dinastía Yuan fue también un importante país de comercio marítimo, con un flujo constante de barcos llenos de porcelana, que llegaban a Japón en el este y el sudeste asiático, Persia, Arabia y África en el oeste. Se puede decir que las ganancias del comercio exterior pueden ser fácilmente diez o cien veces mayores. Las enormes ganancias del comercio exterior no son ningún secreto. Los burócratas y la nobleza de la región de Jiangnan muchas familias han hecho fortuna gracias a esto.
Después del establecimiento de la dinastía Ming, Zhu Yuanzhang, el fundador de la dinastía Ming, emitió una prohibición marítima para hacer frente a la intrusión de piratas japoneses y las fuerzas restantes de Zhang Shicheng, Fang Guozhen y otros, cancelando los departamentos de envío de las tres ciudades principales de Quanzhou en Fujian, Mingzhou en Zhejiang y Guangzhou en Guangdong, se prohibió el comercio exterior, y cualquiera que construyera barcos marítimos de forma privada o realizara comercio exterior sería ejecutado, junto con sus familias. sería enviado al ejército. Pero hay un dicho famoso en "Das Kapital": "Si hay un 10% de beneficio, el capital se utilizará en todas partes; si hay un 20% de beneficio, el capital estará activo; si hay un 50% de beneficio, el capital correrá riesgos; por 100 Con una ganancia de más del 300%, el capital se atreve a pisotear todas las leyes humanas con una ganancia de más del 300%, el capital se atreve a cometer cualquier delito e incluso correr el riesgo de ser ahorcado."
El estricto de Zhu Yuanzhang; El orden no puede detener la región de Jiangnan. Debido a la búsqueda de ganancias de los residentes, los civiles comunes e impotentes simplemente se hicieron a la mar para convertirse en piratas, mientras que los burócratas y la nobleza de la clase privilegiada simplemente ayudaron a los piratas a vender sus bienes robados u organizaron flotas para participar. comercio de contrabando. Sin embargo, la dinastía Ming no tenía una armada poderosa y no pudo detener la piratería y el contrabando. La prohibición marítima de Zhu Yuanzhang no sirvió más que para reducir los ingresos fiscales de la corte. Los burócratas y la nobleza aprovecharon la oportunidad para convertirse en los líderes de la dinastía Ming. Tomemos como ejemplo el famoso grupo comercial marítimo Zheng Zhilong (padre de Zheng Chenggong) de finales de la dinastía Ming, que ganaba decenas de millones de taeles de plata cada año.
El surgimiento de los viajes de Zheng He a Occidente rompió el monopolio del comercio marítimo que ostentaba los burócratas y la nobleza en la región de Jiangnan. La flota de Zheng He en sus viajes a Occidente constaba de más de 200 barcos, incluidos 63 barcos del tesoro principales. Según el cálculo del erudito británico Mills, cada barco del tesoro podía transportar 2.500 toneladas antes de cada viaje, los eunucos de la dinastía Ming compraban. Una gran cantidad de porcelana, té, seda y otros productos se enviaron al mar para comerciar en los países a lo largo de la ruta, y el volumen comercial de cada país era limitado cada año. La flota de Zheng He traía una gran cantidad de productos, lo que naturalmente afectó. las ventas de las caravanas de contrabando de la dinastía Ming.
Lo más importante es que originalmente todos violaron descaradamente la prohibición marítima porque el emperador no podía atraparlos. Ahora Zheng He formó una flota invencible para extender su poder en el extranjero, acabar con los piratas y capturar una flota de contrabando. . relajante. Los eunucos que estaban a cargo de la flota de viaje eran todos los eunucos de confianza del emperador. Mientras fueran leales al emperador, no tenían que dar la cara a los burócratas y a la nobleza. Si los atrapaban contrabandeando, vivirían. o morir dependería del estado de ánimo del emperador. Por lo tanto, la flota de contrabando se redujo considerablemente después de los viajes de Zheng He a Occidente. En ese momento, la cantidad de plata que fluía hacia China debido al comercio cada año llegaba a 260.000 kilogramos. La plata era dinero en la dinastía Ming, y riqueza y. La seda conmovió los corazones de la gente. Este gran grupo de grupos de interés no quería morir en la flota de Zheng He.
La dinastía Ming se basó en exámenes imperiales para reclutar académicos, y la región culturalmente desarrollada de Jiangnan tuvo un monopolio a largo plazo sobre las admisiones. El famoso "Caso de Clasificación Norte-Sur" de 1397 fue una expresión concentrada de esto. La mayor parte de la burocracia de la dinastía Ming estaba dominada por aquellos de la región de Jiangnan controlados por un grupo de funcionarios que estaban más o menos relacionados con el comercio exterior. Incluso los funcionarios públicos que no participan en el comercio exterior son "Bing Jing" y "Tan Jing", que son filiales con sus subordinados cada año, poseen grandes sumas de dinero, carecen de personal para aceptar personas y tienen poca lengua en el canibalismo. .. Todavía tienen que hablar en nombre de los grupos de interés y atacar a los eunucos. ¿No es el poder la corrección política del grupo de funcionarios?
Un gran grupo de funcionarios abogó colectivamente por la abolición de los viajes al Oeste. Naturalmente, no podían decir que esto afectara a sus intereses personales. El lema que querían utilizar era "los gastos son enormes y". el tesoro está vacío." Sin embargo, Zhu Di, el fundador de la dinastía Ming, era un emperador muy obstinado y básicamente menospreciaba a los funcionarios públicos. Por lo tanto, no fue hasta que Zhu Gaochi, el emperador de la dinastía Ming que creía en los funcionarios públicos, llegó a la conclusión. el trono en 1424 que se abolieron los viajes a Occidente.
En 1430, Zhu Zhanji, el emperador Xuanzong de la dinastía Ming, ordenó una vez más a Zheng He que hiciera su séptimo viaje a Occidente. Desafortunadamente, Zheng He ya era viejo y hubo muchos años de retrasos en el proceso. y se abandonaron las instalaciones necesarias para el viaje. Los viajes de la dinastía Ming a Occidente resultaron insostenibles.
Si Zheng He ganó dinero con sus viajes a Occidente, sólo hay que mirar lo que hizo Zhu Di, el fundador de la dinastía Ming. Los primeros seis viajes de Zheng He a Occidente tuvieron lugar desde el tercer año de Yongle hasta el vigésimo segundo año de Yongle. Durante este período, Zhu Di conquistó personalmente Mongolia cinco veces, cada vez enviando más de 100.000 tropas; y las cuatro expediciones hacia el sur del duque británico Zhang Pu a Annan costaron más de 100.000 soldados y caballos; reclutó a millones de artesanos y civiles para expandir la ciudad de Beiping, construir la Ciudad Prohibida, trasladar la capital a Beijing, etc. El dinero procedía del tesoro interno del emperador, y el dinero del emperador lo ganaban Zheng He y otros eunucos para él. Para decirlo sin rodeos, todo el dinero ganado en sus viajes a Occidente iba al pequeño tesoro del propio emperador.
Si los funcionarios de la dinastía Ming no tenían motivos egoístas y no querían evitar pagar impuestos y monopolizar el comercio exterior, no deberían promover la abolición de los viajes occidentales, sino la abolición de ellos. La prohibición marítima y promover la expansión del comercio exterior. Se puede decir que por motivos tan egoístas se destruyó la única posibilidad de retrasar la desaparición de la dinastía Ming. Las principales razones de la desaparición de la dinastía Ming fueron dos: primero, las finanzas nacionales colapsaron y no pudieron gastar suficiente dinero para pacificar a Liaodong y reprimir los levantamientos campesinos como el de Li Zicheng si el emperador de la dinastía Ming pudiera ganar dinero. el comercio marítimo, las llamadas "tres tasas" No es un problema en absoluto, ¿cómo podría haber falta de dinero para gastar? En segundo lugar, durante la Pequeña Edad del Hielo, los desastres naturales continuaron en la dinastía Ming y las cosechas de alimentos fracasaron año tras año; año, y las hambrunas continuaron, sin embargo, Champa, Siam, Annam, Chenla y otros países del sudeste asiático eran todos importantes países productores de alimentos con dos o tres cosechas al año, si las flotas de viaje siempre hubieran existido, estas áreas productoras de cereales. Siempre habría respetado el liderazgo de la dinastía Ming, ya fuera requisando, pidiendo prestado o comprando granos, podrían resolver el problema de escasez de alimentos de la dinastía Ming. Es una lástima que la historia no tenga si.