Durante la Segunda Guerra Mundial, ¿qué tipo de organización se estableció la fuerza kamikaze en Japón?
En 1944, un año antes del final de la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas aliadas eran invencibles en el campo de batalla del Pacífico y la gente estaba a punto de obtener la victoria final sobre el fascismo. En ese momento comenzó el ataque suicida más grande y brutal en la historia de la guerra humana: el ataque especial "Kamikaze". Los fanáticos fascistas japoneses no estaban dispuestos a sufrir una derrota total. Decididos a atar al pueblo japonés a sus carros y morir con ellos - la llamada "destrucción nacional y destrucción familiar", y en nombre de proteger a sus familias y cumplir su piedad filial, organizaron a un gran número de jóvenes japoneses para llevar realizar ataques suicidas con ataques especiales. Este cruel método de guerra que ignora la vida, es antihumano y antipaz será siempre el acontecimiento más inolvidable en la historia de la civilización humana durante miles de años, y será recordado por personas de buen corazón y amantes de la paz. Todas las guerras injustas están condenadas al fracaso, y los militaristas que organizaron y planificaron los equipos especiales de ataque "kamikaze" quedarán para siempre clavados en el pilar de la vergüenza de la historia.
La formación del pensamiento de ataque especial
Los soldados se sacrificaron en todas partes del campo de batalla. No es una patente japonesa conducir un avión averiado y no poder regresar al barco enemigo. Los pilotos de todo el mundo tienen ejemplos de esto. Pero en realidad hay muy pocos ataques suicidas organizados a gran escala como en Japón, desde soldados hasta tenientes generales con el rango militar más alto, incluido todo el ejército (la fuerza aérea está afiliada a la marina y al ejército), las armas suicidas van desde aviones y submarinos. al acorazado más grande del mundo "Yamato" "No." El kamikaze fue producto de la combinación de la atrasada tecnología militar de Japón y su loco militarismo. Intentaron cambiar las vidas de los soldados por la victoria, pero no lograron cambiar el destino del imperialismo japonés.
El primer día de la Guerra del Pacífico, el día del ataque a Pearl Harbor, el capitán Fusataro Sakata voló al hangar del aeropuerto militar estadounidense. El primer ataque suicida organizado se produjo durante el desembarco en la isla de Biak en mayo de 1944. Para recuperar su importante posición en la línea de comunicación con Nanyang, Japón lanzó una feroz batalla con el ejército estadounidense. El día 27, Katsumi Takada, capitán del Quinto Equipo Volador de Combate del Ejército, pilotó cuatro aviones y embistió y hundió un barco estadounidense que se acercaba. Japón informó a todo el ejército sobre este movimiento, lo que causó conmoción dentro y fuera del ejército. Este movimiento se convirtió en el precursor de la táctica de ataque especial "Kamikaze".
General de división Ma Zhengwen
En agosto de 1944, el ejército estadounidense capturó Saipan, Tinian y Guam. Ante la ofensiva de las superiores Armada y Fuerza Aérea de los Estados Unidos, a algunos pilotos del Ejército y la Armada japoneses se les ocurrió espontáneamente la idea de ataques suicidas. En septiembre de 2012, los pilotos del 31.º Escuadrón de Cazas del Ejército en la isla Negros decidieron lanzar un ataque suicida al día siguiente. Temprano en la mañana del día siguiente, los capitanes Meng Qi y el capitán A Cao despegaron con dos aviones de combate cargados con bombas de 100 kg, preparándose para atacar el portaaviones estadounidense, pero fueron derribados antes de alcanzar el objetivo. En el ataque de la Tercera Flota de Estados Unidos a bases japonesas en la provincia de Taiwán de junio a octubre de 2018, más de 500 aviones japoneses fueron derribados por aviones estadounidenses, y el ejército estadounidense perdió solo 79 aviones. Los pilotos japoneses desesperados lanzaron otro ataque suicida. En octubre de 65438+mayo, el ex ministro de Educación del Cuartel General de Aviación y comandante de la 26.a Fuerza Aérea, de 49 años, el general de división Ma Zhengwen, despegó de la base Clark en Filipinas mediante un ataque terrestre, tratando de atacar un avión estadounidense. portaaviones con su bombardero pero fue derribado antes de sobrevolar el barco estadounidense.
La idea de un verdadero ataque total fue propuesta por el teniente general Takiasi. Jiro Takinishi era un confidente del ex comandante de la Flota Combinada Yamamoto Isoroku y una de las figuras centrales en la planificación del ataque a Pearl Harbor. Se le conoce como el "tesoro" de la industria de la aviación naval de Japón. El 16 de agosto de 1945, después de que Japón se rindiera incondicionalmente, se suicidó mediante cesárea en la residencia Shibuya Minami Terrace. Basándonos en el recuerdo de las últimas palabras y la nota de suicidio del médico militar, se puede concluir que él fue el principal malvado planificador de este ataque suicida sin precedentes. Su agregado Seiichiro recordó que el 29 de junio de 1943, el teniente general Takijiro Nishi, entonces comandante del Cuartel General de Aviación, propuso por primera vez el método de organizar fuerzas voluntarias para llevar a cabo ataques suicidas, y dijo que ahora el 100% de los pilotos morirán para atacar eficazmente. El enemigo. Es hora. En marzo de 1944, el cuartel general militar japonés formuló un plan secreto marítimo, terrestre y aéreo. El 8 de junio de 1944, Takijiro Nishi presentó un plan de ataque especial al cuartel general militar. El 9 de junio, el equipo Kamikaze Fudou comenzó a atacar bajo el liderazgo del capitán Guan Yun. El día 25, el equipo logró un ataque suicida y comenzó un ataque especial a gran escala. 8 de junio de 1945, 18, Japón.
Número de personas directamente involucradas en ataques suicidas de ataques especiales
Número de armas muertas
Marina
Aviación 2523
Submarino 544
Tropas terrestres 1081
Total 4098
Ejército
Aviación 1411
Tropas de superficie 263
Total 1674
Total 5822
Japón ha utilizado tácticas kamikazes en una medida sin precedentes, excepto aviones de combate, bombarderos e incluso aviones de entrenamiento. También produce una gran cantidad de aviones de ataque kamikaze especiales, concretamente el tipo MXY - Sakura.
Este avión es fácil de operar y consume muy poco combustible. No se trata tanto de un avión como de un cohete tripulado lanzado a distancia. Está equipado con una potente bomba de una tonelada, propulsada por tres motores cohete de combustible sólido, con una velocidad de hasta 800 kilómetros por hora y una enorme potencia. Sakura cuelga debajo del bombardero como avión nodriza y es transportada a la zona de guerra por el avión nodriza. Después de descubrir el objetivo, el piloto dejó el avión nodriza en el aire y se deslizó una cierta distancia. El piloto encendió el motor del cohete sólido y se lanzó hacia el barco enemigo a gran velocidad. Los estadounidenses apodaron a Sakura "Bomba Estúpida". En 1944, en mayo de 1081, el capitán Ohta Shoichi, el capitán de la Fuerza Aérea, propuso por primera vez la idea de un avión suicida Sakura y comenzó las pruebas en el túnel de viento en agosto de 6538.1000006086. Además, el ejército japonés también tenía aviones bombarderos Sakura. , aviones naranjas y aviones de caña. El bombardero Sakura instala explosivos en la mitad delantera del fuselaje del bombardero pesado. Puede contener 3 toneladas de explosivos y es muy poderoso. La máquina naranja despega desde el suelo y está equipada con dos propulsores a reacción. La velocidad máxima es de 335 millas náuticas por hora y la distancia de vuelo es de 300 millas náuticas a 6.000 metros. Cargado con bombas de 800 kg o 1200 kg. El Tengji es un avión de ataque especial monoplaza, monomotor y de ala baja. Tiene una altitud de 4.230 metros, una velocidad de 280 millas náuticas por hora, un alcance de crucero de 600 millas náuticas y puede transportar 500 kilogramos de bombas.
Además de utilizar aviones para ataques kamikazes, los japoneses también equiparon buques de guerra y torpedos especialmente. Varios barcos de ataque especiales tienen diferentes capacidades de ataque especial. El submarino Jiaolong tiene 26,15 metros de largo. Tiene un diámetro de 2,04 metros, un desplazamiento de 60,2 toneladas, una velocidad en el agua de 16 nudos y una autonomía máxima de 125 horas. Puede lanzar torpedos y cargar explosivos contra barcos enemigos. El submarino Hailong tiene 7,28 metros de largo, 1,3 metros de diámetro y un desplazamiento de 19,2 toneladas. Tiene dos tubos de lanzamiento de torpedos con explosivos en la cabeza, que pueden lanzar torpedos y alcanzar barcos enemigos. A una velocidad de 7,5 nudos, puede durar 12 horas.
Otra arma suicida submarina deshumanizada es el torpedo tripulado, que utiliza una estructura de torpedo, está lleno de una gran cantidad de explosivos y utiliza humanos para controlar el submarino y colisionar con los barcos enemigos. El torpedo mide unos 3,4 metros de largo y su apariencia es básicamente similar a la de un torpedo normal, pero es un poco más grande y tiene una estructura muy simple. Toda la mina está dividida en tres partes: la parte delantera es la cabina de explosivos, llena de explosivos de alta potencia, más un dispositivo de detonación por contacto, conectado a la cabina central, la parte trasera es la sala de máquinas, generalmente equipada con un motor principal y un motor auxiliar; . En el medio está la cabina. Debido a que hay demasiadas cargas en la cabina delantera, la cabina es muy estrecha y sólo una persona puede sentarse acurrucada. La cabina está equipada con un volante que se puede utilizar para operar el torpedero, un periscopio para capturar objetivos y algunos instrumentos necesarios. Después de que los astronautas ingresan a la cabina, la puerta se vuelve impermeable inmediatamente y no se puede abrir a partir de entonces. Por lo tanto, una vez que se lanza el torpedo "Kaitian", solo puede ir inmediatamente después de encontrar el objetivo y morir junto con el objetivo. Un torpedo es en realidad una bomba torpedo humana. El 6 de septiembre de 1944, el experimento fracasó. El diseñador del experimento, el capitán Kuraki, se hundió en el fondo del mar y murió asfixiado. Sin embargo, el ejército japonés utilizó esta arma suicida sin escrúpulos.
También hay lanchas rápidas que sacuden el océano, a saber, la lancha rápida crash, el hombre rana suicida con encanto de dragón, etc. En marzo de 1944, el cuartel general militar japonés ideó en secreto nueve tipos de armas suicidas para ataques especiales. Además, el ejército japonés también organizó la última flota combinada, incluido el acorazado más grande del mundo, el "Yamato", para llevar a cabo ataques suicidas.
La mayoría de los miembros del equipo kamikaze iban a la batalla disfrazados. El equipo kamikaze vestía uniformes de combate únicos, gorras de cuero y "bandas para el sudor" blancas en las gorras. Durante siglos, los guerreros samuráis lucharon con espadas en ambas manos. Para evitar que el sudor entrara en los ojos y afectara la lucha, los guerreros siempre se ataban una banda para el sudor en la frente. Aunque la forma de combate ha cambiado ahora, los pilotos kamikazes todavía usan muñequeras para representar el espíritu de los samuráis que luchan a muerte. Además, llevaban pañuelos alrededor del cuello, se rociaban perfume en el cuerpo y se ataban pequeños castillos de montaña alrededor de la cintura, todo lo cual mostraba su determinación de ser leales al emperador hasta la muerte. Muchos también llevan amuletos a los que se reza en el templo, o se atan alrededor de la cintura un cinturón especial hecho por una madre o hermana que estaba en una esquina de su ciudad natal rogando a extraños que pasaran, con una puntada en cada cinturón. Cada extraño dirá una bendición al coser, por lo que cada aguja en este cinturón representa la bendición de un extraño. El cinturón siempre está cosido con fuerza y con firmeza. Aunque las puntadas son desiguales, hay pocas bendiciones: "Espero poder servir al emperador". Se dice que la razón por la que el ejército japonés llamó a este ataque suicida "Kamikaze" se deriva de At. A finales del siglo XIII, Kublai Khan, el emperador chino de la dinastía Yuan, envió dos expediciones a Japón, pero ambas fueron aniquiladas por fuertes tifones durante el viaje. Por eso, Japón llama a estos dos fuertes tifones que salvaron a Japón "Kamikaze". .
El 7 de junio de 1944, alrededor de 18.000 tropas aliadas, al amparo de 16 portaaviones, 6 acorazados, 73 cruceros ligeros y pesados y destructores de la Tercera Flota estadounidense, lanzaron un ataque relámpago que aterrizó en un La isla Leyte, originalmente desconocida en el sur de Filipinas, a una velocidad del 100%.
Filipinas es un lugar necesario para la comunicación marítima entre Japón y el Sudeste Asiático. El campamento base japonés está decidido a garantizar la seguridad de Filipinas a toda costa. 10 El 18 de junio, la 1.ª Fuerza Móvil, la 2.ª Flota y la 5.ª Flota* * * de la Armada japonesa contaron con 4 portaaviones, 9 acorazados, más de 50 cruceros y destructores ligeros y pesados, y nubes de guerra envolvieron el océano a 1.000 millas náuticas de Filipinas. . Humanidad La batalla naval más grande de la historia está por comenzar.
El 17 de junio de 1944 y el 19 de octubre de 2007, el vicealmirante Takijiro Nishi, que acababa de asumir el cargo de comandante de la Primera Flota Aérea de Japón, se apresuró a viajar a Filipinas en un intento por salvar el destino del Imperio japonés.
En ese momento, la fuerza de aviación de la Quinta Base tenía menos de 100 aviones que podían ponerse en combate, y el rendimiento de estos aviones era extremadamente pobre y las habilidades de conducción de los pilotos eran sorprendentemente pobres. Ante la crisis del colapso total de Japón, Onishi creía que "la única manera de hacer el uso más eficaz de nuestras escasas fuerzas es organizar una fuerza de ataque, compuesta por aviones de combate 'Zero', cada uno con 250 kilogramos de explosivos, Sólo así podremos colarnos en el portaaviones enemigo.
El propósito de su viaje era alentar a la gente a lanzar ataques suicidas. En ese momento, el comandante de turno Zhong Yujing pidió permiso para hacerlo. negociar con la dirección del escuadrón aéreo, porque estaba convencido de que el asunto era serio. Cuando la mayoría de sus compañeros pilotos se enteraron del plan, se dieron por vencidos. Más tarde informó a sus superiores: "No dijeron nada. Sin embargo, sus ojos hablaban elocuentemente de su voluntad de morir por el Imperio. "
El 20 de octubre de 2010, poco después del amanecer, Onishi convocó a 24 miembros kamikazes y les pronunció un discurso: "Japón se enfrenta a una crisis terrible. No es el poder de esos ministros salvar a nuestro país, ni tampoco lo es el poder de los comandantes del Estado Mayor y sus unidades subordinadas y de personas como yo. Ahora, esa responsabilidad recaerá en jóvenes prometedores como usted. Finalmente dijo: "Les pido que hagan lo mejor que puedan y les deseo éxito". "Otras bases militares también están reclutando pilotos para equipos de ataque especial. 65438+ A las 6 de la tarde del 20 de octubre, todos los pilotos se reunieron para una reunión. El comandante dijo: "Todos los que se ofrezcan como voluntarios para unirse al 'equipo de ataque especial' deben escribe en una hoja de papel Escribe tu nombre y título, luego mételo en el sobre y ciérralo. Si no quieres ser voluntario, puedes poner una hoja de papel en blanco dentro del sobre. Ahora tienes tres horas para pensar en ello. "Hacia las 9 en punto, un anciano sargento conductor de la Armada recogió el sobre y lo entregó al cuartel general. Sólo dos de los 26 pilotos entregaron una hoja de papel en blanco. A medianoche se formó el primer equipo de ataque especial "Kamikaze". Con el fin de buscar portaaviones, comandado por el recién casado Guan Dawei, el equipo de ataque especial "Kamikaze" comenzó a atacar el 26 de octubre de 1999, pero no pudo encontrar al ejército estadounidense durante cuatro días consecutivos. , atacaron nuevamente, el Capitán Guan Hang lideró cuatro equipos: el Equipo Shimashima, el Equipo Yamato, el Equipo Asahi y el Equipo Yamahawk. Estaba acompañado por sus subordinados, el aviador de primera clase Cao Zhongye Pan Xiong, el aviador de primera clase Gu Cao Changfu y otros. A continuación,
Guan Hang, hombre, Taisho, nació en la ciudad de Saijo, prefectura de Ehime el 29 de agosto de 1941 (Showa 16), 11 días, se graduó de la Academia Naval (período 70), 65438. 1942 (Showa 17) ) Sirvió en el acorazado Chitose en abril de 1943 (Showa 18), se graduó de la sección de vuelo 39 en 1943 y comenzó a entrenar bombarderos con base en portaaviones en agosto de 1943, se casó en mayo de 1944 y. Estuvo destinado en la base de la provincia de Taiwán en junio de 1949 y se unió al capitán del equipo Kamikaze en octubre de 1944.
A las 10:50 a. m. del día 25, el mar en el golfo de Leyte quedó en silencio. El vigía del portaaviones de escolta USS "Fan Xiaowan" vio 9 aviones japoneses. El avión voló directamente hacia la formación de portaaviones estadounidense. Debido a que los aviones japoneses volaban muy bajo, el radar no los detectó. El vigía rápidamente hizo sonar la alarma del barco. Cuando los aviones de combate estadounidenses despegaron para interceptar, los aviones japoneses se elevaron repentinamente a varios miles de pies. Solo se vieron 5 cazas "Zero" cayendo del cielo y descendiendo en dirección a la formación de portaaviones. Uno de los equipos de ataque especiales "Kamikaze" liderados por el capitán de la marina de Sekiguan con ametralladoras de barrido, se precipitó hacia el portaaviones de escolta "Kikun Bay". En ese momento, la tripulación del "Kikun Bay" pensó que sería retirado. Volvió a subir, pero corrió directamente hacia el estrecho canal en el lado de babor del portaaviones. Hubo un fuerte ruido. El avión explotó en pedazos y la cubierta del "Kikun Bay" de repente estalló en sangre. Rugió hacia el portaaviones "Fan Xiaowan", obviamente tratando de golpearlo. "Afortunadamente, Fan Xiaowan". "La potencia de fuego del barco lo golpeó y el avión se desintegró en el momento en que se acercó al portaaviones. Los dos últimos aviones japoneses. apuntando al portaaviones "White Plains". Bajo la feroz potencia de fuego de "White Plains", ambos aviones japoneses fueron destruidos. Pero uno de ellos, arrastrando una larga columna de humo, giró a la derecha hacia el portaaviones "Saint Lo". como si estuviera a punto de aterrizar, pero en el momento del aterrizaje, el piloto volcó el avión y se estrelló contra el portaaviones "Saint Lo".
A las 6:30 del día 24, El ejército japonés llevó a cabo otro ataque. Seis aviones suicidas volaron hacia el norte desde Mindanao al amparo de cuatro aviones de escolta, y uno alcanzó al portaaviones de escolta USS Santee y otro al portaaviones de escolta USS Suwanee.
La noticia de La exitosa colisión kamikaze se extendió por toda la Armada japonesa ese día, aunque 93 cazas y 57. Los bombarderos llevaron a cabo ataques convencionales pero no causaron mucho daño a los aliados. Sin embargo, la efectividad de los ataques suicidas era obvia y Daxi estaba convencido de que seguirían adelante. El uso de esta táctica inhumana era inevitable. También impuso sus opiniones al teniente general Fukuryu, comandante de la Segunda Fuerza Aérea Naval, y lo presionó diciendo: "No hay otra manera de salvarnos excepto hacer lo mejor que puedas para llevar a cabo este ataque especial. Es hora de que tu la aviación adopte esa táctica.
”