Reglas de vuelo de la aviación civil de China
Capítulo 1 Disposiciones generales Artículo 1 Las normas de vuelo de la aviación civil de China son la base básica para organizar e implementar vuelos de aviación civil. Todos los departamentos propietarios de aeronaves y que participan en actividades de aviación civil y su personal deben cumplir con la normativa.
Además de cumplir con estas normas, los vuelos de entrenamiento de aviación civil y los vuelos de prueba de inspección también deben cumplir con las normas de vuelo pertinentes.
Toda normativa relativa a vuelos de aviación civil deberá ajustarse a lo dispuesto en la presente normativa. Artículo 2 Al organizar e implementar vuelos, se debe implementar la política de "garantizar la seguridad primero, mejorar el servicio y esforzarse por lograr vuelos normales", y de acuerdo con el principio de que la seguridad es para la producción y la producción debe ser segura, la seguridad y la producción, seguridad y capacitación, seguridad y La relación entre calidad, seguridad y normalidad es garantizar la seguridad del vuelo como primera prioridad y esforzarse por completar las tareas de producción. Mejorar continuamente la calidad del servicio y la tasa de regularidad de los vuelos. Artículo 3: El vuelo y el trabajo de apoyo al vuelo son las tareas principales de varios departamentos de aviación civil y se implementa el sistema de responsabilidad del director y gerente. Los directores y gerentes deben incluir el trabajo de vuelo y apoyo de vuelo en su importante agenda, analizar periódicamente la situación de seguridad de la producción, formular medidas oportunas para mejorar el trabajo de vuelo y garantizar la seguridad de vuelo, y resolver los problemas existentes.
El trabajo diario de organización e implementación del vuelo es responsabilidad del líder de turno de cada unidad. Durante el servicio, los líderes de cada unidad deben cumplir estrictamente con sus puestos, cumplir concienzudamente sus deberes y hacer un buen trabajo en el vuelo y en el trabajo de apoyo al vuelo. Artículo 4: Garantizar la seguridad de los vuelos es una responsabilidad importante de los líderes y de todo el personal en todos los niveles de la aviación civil. Los líderes de todos los niveles deben impartir periódicamente educación sobre seguridad a su personal y establecer la idea de que la seguridad es lo primero, controlar estrictamente la tecnología, cumplir estrictamente las normas y reglamentos y desarrollar un buen estilo de trabajo para realizar inspecciones de seguridad masivas de manera oportuna; , resumir experiencias y lecciones, y tomar medidas preventivas oportunas Medidas para los accidentes e incidentes que ocurren, se deben identificar las causas, identificar las responsabilidades, tratarlas con seriedad y aprender las lecciones. Artículo 5 Cultivar vigorosamente los talentos y mejorar el nivel profesional teórico y técnico de todo tipo de personal son las condiciones básicas para garantizar la seguridad del vuelo y realizar diversas tareas. Los líderes de todos los niveles deben educar periódicamente al personal de vuelo y al personal de apoyo de vuelo para establecer la idea de servir a la gente de todo corazón, amar su trabajo y estudiar mucho en negocios técnicos para establecer un sistema eficaz de inspección y evaluación de negocios técnicos; Implementar un sistema de gestión de licencias para el personal involucrado directamente en la seguridad de los vuelos. Los cuadros dirigentes de todos los niveles y diversos tipos de personal técnico y empresarial deben estudiar mucho, estudiar seriamente y mejorar continuamente sus niveles técnicos y empresariales. Artículo 6: Al organizar e implementar vuelos, varios departamentos y personal diverso deben realizar trabajos de vuelo y apoyo de vuelo de acuerdo con el plan de vuelo organizado uniformemente por los departamentos de control de tráfico aéreo y despacho de vuelos. Cumplir estrictamente con las diversas normas, reglamentos y disciplinas laborales, implementar un sistema de post-responsabilidad, ser responsable por nivel y realizar deberes de acuerdo con deberes, para que todo el trabajo pueda implementarse. Las aerolíneas, las agencias de gestión de aviación, las agencias de gestión de aeropuertos y las compañías de combustible de aviación deben mantener un estrecho contacto, cooperar entre sí, informar situaciones relevantes de manera oportuna, firmar acuerdos entre sí en función de las necesidades laborales e implementar estrictamente las disposiciones del acuerdo. . Capítulo 2 Tripulación aérea Artículo 7 Tripulación aérea se refiere al personal que realiza tareas en aeronaves en vuelo, incluyendo generalmente pilotos, asistentes de vuelo, fotógrafos aéreos y guardias de seguridad.
Para cada vuelo, la tripulación aérea debe organizarse en tripulaciones. La tripulación está dirigida por el capitán. El capitán es el piloto. Si hay más de dos pilotos en la tripulación, uno debe ser designado como piloto al mando y especificado en el libro de misiones de vuelo.
El número de integrantes y cifras que deben incluirse en la tripulación no deben ser inferiores a los especificados en el certificado de aeronavegabilidad de la aeronave o en el manual de vuelo de la aeronave y otros documentos pertinentes.
El personal de Random y los pasantes deben indicar en sus asignaciones de vuelo que cuando trabajan en una aeronave, deben cumplir con las regulaciones pertinentes y obedecer el liderazgo del capitán. Artículo 8: El personal de vuelo se refiere a quienes controlan directamente la aeronave y los equipos de navegación, comunicación y otros equipos de la aeronave durante el vuelo, incluidos pilotos, navegantes, comunicadores de vuelo y mecánicos de vuelo (ingenieros).
El personal de vuelo debe someterse a una formación especializada e inspecciones de vuelo. Tras superar la evaluación y cumplir los estándares estipulados por la Administración de Aviación Civil de China, se le otorgará una habilitación técnica y una licencia.
Antes de obtener una licencia, los pilotos deberán realizar tareas de vuelo bajo la supervisión de instructores o inspectores técnicos con el mismo tipo de licencia. Artículo 9: Durante la misión de vuelo, el capitán es responsable de dirigir todas las actividades de la tripulación y es responsable de la seguridad de la aeronave y del personal y bienes a bordo, la normalidad del vuelo, la calidad del servicio y el cumplimiento de la misión. . Todos los miembros de la tripulación deben obedecer las órdenes del capitán y obedecer las instrucciones del capitán.
1. Las principales responsabilidades del capitán:
(1) Liderar a la tripulación para implementar concienzudamente la política de "garantizar la seguridad primero, mejorar el servicio y esforzarse por lograr un vuelo normal". y manejar correctamente la seguridad. Cuando se trata de producción, la seguridad debe ser la máxima prioridad en todo momento.
(2) Antes del vuelo, de acuerdo con la naturaleza, características y requisitos de la misión, familiarícese con la información relacionada con el vuelo y guíe a la tripulación a prepararse completamente para el vuelo comenzando desde el punto más situación difícil y compleja.
(3) Durante el vuelo, siga estrictamente las disposiciones pertinentes del manual de vuelo y del manual de usuario de la aeronave, opere correctamente la aeronave y utilice diversos equipos, ahorre razonablemente combustible y equipos, y supervise e inspeccione el trabajo de todos. miembros de la tripulación.
(4) Exigir que los miembros de la tripulación tomen la iniciativa en atender a los pasajeros y a los departamentos de usuarios con entusiasmo y consideración, y mejorar continuamente la calidad del servicio y la calidad de la operación.
(5) Exigir a los miembros de la tripulación y tomar la iniciativa en el cumplimiento estricto de las reglas y regulaciones de vuelo, la observancia de las disciplinas de vuelo y el cumplimiento del control del tráfico aéreo.
(6) Cuando encuentre condiciones meteorológicas complejas o situaciones especiales durante el vuelo, organice a toda la tripulación para que trabajen en estrecha colaboración y las manejen correctamente.
(7) Durante la ejecución de las tareas, la tripulación debe ser seriamente responsable, cumplir requisitos estrictos y llevar a cabo una gestión integral de la tripulación. Organizar adecuadamente el trabajo y el descanso, hacer un buen trabajo de unidad interna y externa y completar con éxito la misión de vuelo.
(8) Después del vuelo, organice la revisión de la tripulación e informe a los superiores.
(9) Trabajar duro para estudiar tecnología empresarial, estar familiarizado con las regulaciones de vuelo relevantes y mejorar continuamente el liderazgo organizacional y los niveles técnicos y comerciales.
2. El piloto al mando tiene derecho a:
(1) Confirmar antes de volar que la aeronave, las condiciones meteorológicas, el aeropuerto, etc., no cumplen con lo prescrito. estándares mínimos, o falta de confianza y no puede garantizar el vuelo Cuando sea seguro, negarse a volar;
(2) En caso de condiciones meteorológicas complejas o circunstancias especiales, con el fin de garantizar la seguridad de los pasajeros. y aeronave, tomar la decisión final sobre la disposición de la aeronave;
( 3) Durante la misión de vuelo, si se determina que los miembros de la tripulación no son aptos para continuar volando y obstaculizan la seguridad del vuelo, proponer reemplazarlos
(4) Durante el vuelo, cualquier miembro de la tripulación que altere el orden y el orden normal en la aeronave deberá tomar todas las medidas necesarias y apropiadas para disciplinar a cualquiera que viole las leyes penales, amenace la seguridad del vuelo, o interfiere con el desempeño de las misiones.