¿Por qué el Corolla se vende mejor que el Ralink? Mis familiares del Nordeste me dijeron la verdad.
La primera reacción del editor es recomendar el GAC Toyota Ralink y el GAC Honda Lingpai, especialmente el primero, lo cual no está mal. Después de varios días de discusiones, mi tío decidió comprar un Toyota Corolla FAW. La respuesta está en la última frase.
En ese momento, el editor estaba confundido. La misma marca, la misma plataforma, las tres partes principales son las mismas. GAC Toyota tiene una fábrica de "cero defectos" y su control de calidad es relativamente mejor que el de FAW Toyota. Pero, ¿por qué GAC Toyota Ralink no puede vender FAW Toyota Corolla?
Con raíces en Hongmiao, múltiples valores de marca
Ralink y Corolla se lanzaron en mayo y agosto de 2019, respectivamente. Las ventas acumuladas de FAW Toyota alcanzaron 357.798 vehículos, mientras que las ventas acumuladas de Ralink el año pasado fueron 265.438+09.665.438+02 vehículos. ¿Por qué el Corolla "recién llegado" pudo ampliar rápidamente la brecha de ventas con GAC Toyota Ralink en un corto período de tiempo? ? A partir de la generación anterior del Corolla, la versión europea del Corolla pasó a formar parte de FAW Toyota, mientras que GAC Toyota se hizo cargo de la versión americana del Corolla y la llamó Ralink. Desde la aparición del Corolla de la generación anterior hasta su lanzamiento, FAW Toyota lanzó directamente el lema "Yo soy Corolla", y su intención de limpiar el nombre es obvia.
Para ser honesto, a los ojos del editor, el Corolla tiene más fundamento. Especialmente en términos de acumulación de marca, Corolla tiene más atractivo en el mercado chino, agregando valor de marca aquí. De hecho, aparte de algunas diferencias en apariencia y configuración, los dos productos son exactamente iguales en términos de sus "tres componentes principales". Para que pueda hacer su elección según sus propias preferencias. ?
Los diseños de la generación anterior Corolla y Ralink son diferentes. El Corolla enfatiza el uso doméstico, mientras que el Ralink se centra en el deportivo. Pero después del lanzamiento de los productos de 12.ª generación, las diferencias de apariencia entre los dos se hicieron mucho menores y ambos eran muy dinámicos. La diferencia entre los interiores de ambos es aún más mínima. ? La configuración de los dos es importante.
El presupuesto es de 6,5438+5 millones de yuanes. Después de deducir el impuesto de compra, el seguro y las tarifas de registro, el precio neto es de aproximadamente 6,5438+3 millones de yuanes. ¿FAW Toyota Corolla? ¿1,2 toneladas? ¿S-CVT? Versión de lujo GL-i, ¿el precio oficial es 135.800 yuanes; GAC Toyota Ralink? ¿185T? CVT? El precio oficial de la versión deportiva es de 133.800 yuanes.
El precio del Corolla es similar al del Ralink, y la configuración del Ralink es más importante que la del Corolla. Por ejemplo, el Corolla no tiene radar de marcha atrás, pero el Ralink sí. Por poner otro ejemplo, el sistema multimedia y los faros LED son ensamblados por Ralink, mientras que el Corolla tiene faros con bombillas halógenas tradicionales en "Fall in Price".
Corolla no es un matón. En comparación con Ralink, el Corolla está equipado con un volante de cuero (Ralink está hecho de plástico) y los asientos son una mezcla de tela y cuero (Ralink es completamente de tela). Corolla también diseñó un apoyabrazos central trasero con portavasos. El Corolla tiene dos parlantes más que Ralink. ? La configuración única del conjunto Ralink es un equipo más funcional y más caro, mientras que el Corolla presta más atención a las configuraciones de confort visibles. Sin embargo, el precio indicativo del Corolla (versión de lujo) es 2.000 yuanes más que el del Ralink (versión deportiva), por lo que el valor del Ralink es superior al del Corolla.
Estos tres elementos son iguales.
Ya sea Corolla o Ralink, las principales ventas son la versión de potencia 1.2T. Tan pronto como muchos consumidores se enteraron del motor 1.2T, pensaron que la potencia de un pequeño carro tirado por caballos era insuficiente y luego perdieron las ganas de aprender más. En vista de esto, GAC Toyota nombró a la versión 1.2T "185T" por el par del motor, mientras que FAW Toyota fue un poco "lento" y terco.
Además, los consumidores también están preocupados por la estabilidad de la calidad y los costos de mantenimiento del motor turboalimentado de inyección directa 1.2T. Después de todo, este nivel de grupos de consumidores de automóviles familiares busca tranquilidad y tranquilidad. Cuando se trata de relaciones con el consumidor, Toyota enfatiza la protección a través de una variedad de tecnologías únicas, como intercoolers enfriados por agua, enfriamiento de aceite adicional, turbocompresor de baja inercia y colectores de escape integrados. ?
El modelo 1.2T puede reemplazar completamente al modelo original de 1.6L y el par máximo de 185 N·m alcanza el nivel del motor de aspiración natural de 1.8L. Pero no piense que el turbocompresor puede estar relacionado con un aumento de potencia. Después de la prueba de manejo, el editor les dijo a todos con responsabilidad: ¡Este sigue siendo un automóvil Toyota! Cómodo, suave, sencillo y gentil son sus requisitos fundamentales. No hay fallas ni sorpresas que hagan brillar a las personas. Sin retraso del turbo, sin incompetencia, sin frustración, pero tampoco emoción. ?
Finalmente, diga:
En cuanto a por qué mis familiares eligieron Corolla al final, es porque muchas ciudades nacionales, como Jinzhou, GAC Honda, GAC Toyota, Dongfeng Honda y otras marcas no están disponibles localmente. FAW Toyota, que tiene su sede en el noreste de China, tiene muchas tiendas 4S importantes. El mantenimiento del vehículo es fácil, pero si es mantenimiento, será problemático. Solo puedes ir a Shenyang y otras grandes ciudades circundantes, y el costo del viaje de ida y vuelta será muy alto.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.