China necesita "Wei Xiaoli" y el "coche del pueblo" de Reading
“Gente común, conduce Reading”, en el pasado 2021, el año de la explosión del mercado de vehículos de nueva energía, el eslogan más simple y directo y la marca más realista Reading son particularmente atractivo.
China tiene casi 600 millones de residentes urbanos que necesitan urgentemente mejorar la calidad de sus viajes. Sus necesidades no deben ser ignoradas. Esta es la variable más importante en el mercado automovilístico de China en este momento y también es una oportunidad importante.
Este mercado especial, que parece ser ignorado por muchas empresas automovilísticas convencionales, es exactamente el mercado en el que se centra Reading. Es un nuevo mercado urbano con 600 millones de usuarios básicos, y es un mercado que. La lectura, que lleva 13 años luchando, ha solucionado eficazmente el mercado de los viajes de corta y media distancia para millones de ciudadanos.
Mientras la gente de "Wei Xiaoli" está acabando con los coches eléctricos en China, él se ha asegurado silenciosamente un gran "campo" en el mercado que se hunde. Desde su lanzamiento en abril, las ventas totales de su nuevo modelo Mango han superado las 30.000 unidades. Ha entrado en la lista de los 20 vehículos eléctricos más vendidos del mundo y se ha convertido en un auténtico rey del mercado que se hunde, compitiendo con el "Wei Xiaoli" en sus respectivos campos.
Estos datos recuerdan que un gran número de grupos que no tenían posibilidad de vivir una vida propietaria de un coche - 600 millones de habitantes urbanos - están abriendo un nuevo capítulo para la industria automovilística china, y el "coche nacional" Redding está desempeñando el papel de desempeñar un papel más importante.
Entonces, ¿quién es el caballo oscuro de Reading? ¿De donde vino el? ¿Y por qué existe un impulso de desarrollo tan fuerte?
1. El camino está lleno de obstáculos, use "cinco ruedas" para cultivar "cuatro ruedas"
Para preguntar de dónde viene Redding, primero debe comprender la ciudad natal de Redding: Shandong Weifang. . En 2008, la recién nacida marca Reading comenzó a fabricar automóviles aquí.
Desde cero, de pequeño a grande, Reading no ha sido fácil en los últimos 13 años, pero una "intención original" nunca ha cambiado: construir automóviles para la gente y satisfacer las necesidades de los residentes urbanos. viajes de corta distancia. Desde el primer Reading Coco hasta los posteriores D50 y D70, de gran venta, Reading se convirtió en sinónimo de minicoches.
Con el desarrollo de la sociedad, de 1982 a 2019, la tasa de urbanización de la población permanente de China aumentó del 21,1% al 60,6%, lo que ha provocado enormes cambios y avances en las escenas de vida y los métodos de viaje de las zonas urbanas. residentes Hay una brecha de 100 millones de vehículos en la mejora del consumo de viajes. Para satisfacer las necesidades de estas personas, Reading aceleró su transformación hacia los turismos y comenzó a desarrollar vehículos microeléctricos.
Aunque los vehículos eléctricos de baja velocidad y los vehículos microeléctricos tienen la palabra "vehículo eléctrico" en sus nombres, sus tecnologías de producción son muy diferentes. ¡No es fácil para una empresa que produce vehículos eléctricos de baja velocidad transformarse en vehículos eléctricos!
Reading Motors, que se encuentra en medio de un torrente, tiene una determinación estratégica. Dado que quiere construir un automóvil microeléctrico, está decidida a utilizar cinco ruedas (vehículos eléctricos de dos y tres ruedas). ) para soportar cuatro ruedas (vehículos eléctricos de dos y tres ruedas).
De hecho, Reading propuso en 2010 que "deberíamos fabricar vehículos microeléctricos según los estándares de los turismos", incluida la inversión en los cuatro grandes procesos de estampado, soldadura, pintura y montaje final. solo sigue estrictamente el diseño y construcción tradicionales del proceso de producción y fabricación de automóviles, y también está equipado con una gama completa de equipos de prueba profesionales para vehículos de nueva energía, e incluso cuenta con soldadura digital realizada por robots de alta precisión de ABB.
En los años siguientes, Reading Automobile abandonó su "ciudad natal" Weifang, Shandong, y estableció bases de producción en Xianyang, Shaanxi y Mianyang, Sichuan. Con la incorporación de la nueva base en Chengdu, se cubrió la huella de Reading Automobile. En las regiones del norte de China, este de China, noroeste y suroeste, la capacidad total de producción de reserva alcanza el millón de vehículos.
Aunque el camino es difícil, es imposible llegar hasta él. Acumulando poco a poco y explorando paso a paso, Reading utilizó las "cinco ruedas" para sacar a relucir las "cuatro ruedas" y completó la transformación del "líder" de vehículos eléctricos de baja velocidad al "gran fabricante" de la clase A00. vehículos eléctricos.
2. Se mantienen fieles a sus aspiraciones originales, y siguen siendo la "lectura de la gente común"
Hoy, cuando los dividendos de la industria del automóvil han alcanzado su punto máximo, buscan La caída de los mercados ha sido durante mucho tiempo una cuestión de sentido común en la industria. Sin embargo, hay muy pocas empresas automotrices que realmente puedan obtener buenos resultados en el mercado que se hunde.
Redding no necesita hundirse deliberadamente, porque ellos mismos son nativos de ciudades de segundo y tercer nivel e incluso de mercados municipales. Conocen y están familiarizados con las necesidades de las personas en los "mercados que se hunden" mejor que ellos. alguien mas.
Una historia ilustra muy bien el problema: durante un estudio de mercado en Reading, algunos usuarios plantearon una demanda inesperada: esperan que Reading Mango pueda lanzar un modelo de automóvil con una autonomía de 80 kilómetros, porque para su For En la ciudad del condado, este tipo de duración de la batería es suficiente para él, demasiada duración de la batería es un desperdicio de recursos y solo aumenta el costo de compra de un automóvil.
Esto es lo "aterrador" de Reading. Su comprensión del mercado que se hunde está más allá de la imaginación de la gente y pueden emitir juicios y posicionarse en el mercado basándose en conocimientos profundos del mercado subyacente.
El mercado que se hunde tiene sus propias características: la mayoría de los residentes viajan en un radio de 50 kilómetros, y el uso del coche para distancias cortas y medias es común; cargar es más conveniente que repostar combustible; de una "sociedad de conocidos"; los residentes tienden a comprar coches de forma racional debido a su nivel de consumo. Estas características determinan que los OEM no puedan simplemente copiar la forma del producto y las políticas de ventas y servicios del mercado de alta gama. La lectura, que siempre ha estado arraigada entre el pueblo, tiene múltiples ventajas en el mercado que se hunde.
Los productos minicoche desarrollados por Reading no son grandes, pero son más que suficientes para el transporte. Puede que los vehículos no sean lujosos, pero son económicos y prácticos y satisfacen el nivel de consumo de la gente.
Según las cifras publicadas por la Oficina de Estadísticas de China, todavía hay 600 millones de residentes en China cuyos ingresos mensuales son inferiores a 1.000 yuanes. La forma de ofrecer productos que satisfagan sus necesidades siempre pone a prueba el criterio de los fabricantes de equipos originales que desean ingresar a la zona de bajos ingresos. mercado de niveles.
Lo más importante es la construcción del canal. Después de más de diez años de desarrollo intensivo, Reading Automobile tiene decenas de miles de canales de ventas y tiendas de servicios en todo el país. En la nueva situación actual, Reading ha propuesto un nuevo "canal de hundimiento de todos los factores" para llegar a más consumidores a través de puntos de venta más planos y rápidos.
Provenir de la gente común y comprender a la gente común, esta es la competitividad de Reading.
3. 600 millones de residentes urbanos necesitan “coches nacionales”
Con el avance integral de estrategias nacionales como la revitalización rural y la construcción de nuevas urbanizaciones, los vehículos de nueva energía en las zonas rurales tienen una mayor promoción. , las necesidades de viaje de la gente común seguramente marcarán el comienzo de un período de mejora y mejora en el futuro, y cómo resolver sus necesidades de automóviles es exactamente lo que Reading debe lograr.
"En los últimos trece años, Reading solo ha hecho una cosa: centrarse en un mercado y hacer un buen trabajo en una categoría. Impulsarse con fuerza para lograr el avance de la marca, el avance de los productos. , escenas de la vida y la vida El avance de los métodos ", dijo Shu Xin, director general de Reading Automobile.
Redding se está centrando en el mercado de viajes nacionales de corta distancia, que se está hundiendo, y el producto que ha desarrollado para este mercado es el K-Car de China.
K-Car es un producto especialmente diseñado por la industria automotriz japonesa para el mercado local después de la Segunda Guerra Mundial. Es conocido por su pequeña cilindrada, gran espacio, fácil conducción y bajo precio, y puede cumplir. las necesidades básicas de viaje de los ciudadanos. Los datos muestran que K-Car tiene una cuota de mercado del 39,3% en Japón. Reading una vez realizó una investigación en Japón y descubrió que K-Car se vende mejor en los condados y áreas rurales de Japón. Esto coincide con lo que Reading Auto quiere hacer.
Los coches de Redding están dirigidos precisamente a los usuarios de K-Car. Tomando Reading Mango como ejemplo, independientemente de su atractiva apariencia, configuración de bolsas de aire, cuatro sistemas activos y diseño de espacio súper grande, Mango ha llegado completamente al mercado para que los residentes urbanos chinos lo compren a un precio asequible y ahorren dinero al usarlo. Es conveniente para los puntos difíciles de los viajes, como viajar al trabajo, ir de compras con amigos, cuidar a los niños en casa o viajes cortos los fines de semana. Mango admite todos los escenarios de viajes de corta distancia más comunes en casa. La cobertura de decenas de miles de canales de mercado también ha permitido a Reading Mango extenderse rápidamente al mercado de consumo y crear un efecto de escala.
Reading Auto cree que el K-Car eléctrico chino será atractivo, fácil de conducir y práctico. Según la planificación de producto de Reading, bajo el control de Pininfarina, se lanzarán una serie de nuevos productos a partir de 2023, entre ellos turismos, SUV y monovolúmenes para 1, 2 y 3/4 personas, deportivos y otros tipos, y ofertas personalizadas. productos como la versión descapotable y la versión de cinco plazas, verdaderamente completos y diversificados para satisfacer las necesidades de transporte de corta distancia de los usuarios.
Con K-Cars eléctricos como Reading, se estimulará aún más la demanda de automóviles entre los residentes urbanos, lo que provocará una importante expansión del mercado automovilístico chino. Si se estima que el mini automóvil japonés K-car representa casi un tercio de la propiedad de automóviles en Japón, China podrá crear demanda de automóviles nuevos. ¡Qué mercado tan enorme será! Ésta es exactamente la confianza de que Redding puede competir con Wei Xiaoli y otros, cada uno de los cuales ocupa una parte del mundo.
Después de 13 años de altibajos, Reading Automobile ha entrado en la era 3.0. Confiando en su profundo conocimiento de los mercados de ciudades nuevas de tercer, cuarto y quinto nivel, su profundo conocimiento de las necesidades de los usuarios, así como una cobertura de canales más completa y una inmersión de canales más exhaustiva, el futuro de Reading está lleno de infinitas posibilidades.
“Gente común, conduzca Reading”. Reading está haciendo realidad los sueños automovilísticos de cada vez más chinos y también está cambiando el patrón del mercado automovilístico chino mediante esfuerzos incansables.