¿Cómo se llama el primer portaaviones de China?

El portaaviones Liaoning, número de casco 16, es el primer portaaviones de la Armada del Ejército Popular de Liberación de China que puede transportar aviones de ala fija. El predecesor del "Barco Liaoning" es el portaaviones número 2 de la clase Marshal Kuznetsov de la Armada Soviética, que es el portaaviones Varyag. A mediados y finales de la década de 1980, la construcción de Varyag en Ucrania fue interrumpida por el colapso de la Unión Soviética.

En 1995, el Varyag se retiró de la Armada rusa y fue enviado a Ucrania. En 1999, China compró el Varyag y llegó al puerto de Dalian el 4 de marzo de 2003. Fue entregado al Astillero de Dalian el 26 de abril de 2005 y el Ejército Popular de Liberación de China lo reacondicionó e instaló para continuar con la construcción.

En septiembre de 2012, pasó a llamarse Liaoning y se entregó a la Armada del Ejército Popular de Liberación, convirtiéndose en el primer portaaviones moderno de China. El primer barco se botó con éxito en junio de 2011.

Información ampliada Hay más de una docena de capas debajo de la cubierta de vuelo del barco Liaoning. Al entrar al tercer piso, parece un laberinto, lleno de pasillos y cabañas. La longitud total del pasaje dentro de todo el portaaviones es de decenas de kilómetros. Uno puede imaginarse lo compleja que es la estructura interna de un portaaviones.

Hay más de 3.000 cabañas en Liaoning, y en ellas viven más de 1.000 personas. Hay muchas reglas para el paso dentro de un portaaviones. Por ejemplo, al ir a la posición de proa, tome el lado de babor, que es el canal izquierdo. Al ir a la posición de proa, tome el lado de estribor, que es el canal derecho. Al subir y bajar por las escaleras mecánicas, siga la regla de subir primero y luego bajar.

Diario del Pueblo Online-Registro de mujeres tripulantes del primer portaaviones de China, Liaoning