La tragedia del 27 de febrero
(1) Solicitar al Ministerio de Transporte que destituya al Director de Han Jing Road, Zhao Jixian, y al Jefe de la Sección Sur, Yun Feng, de sus puestos; solicitar a las autoridades de las provincias de Wu, Shanxi y Henan que los destituyan y; investigar a Huang Dianchen.
(2) Solicitar a la Oficina de Ferrocarriles una compensación de 6.000 yuanes por las pérdidas sufridas en la reunión fundacional.
(3) El gobernador local de Zhengzhou solicitó que todos los obsequios cortados con tarjetas confiscados por la policía militar en Zhengzhou ese día fueran devueltos al Club de la Federación de Sindicatos de Zhengzhou con música militar. Todas las tropas que ocupaban la sucursal fueron retiradas inmediatamente y se volvió a colgar la placa de la sucursal de Zhengzhou. La sucursal de Zhengzhou asumió todas las pérdidas durante la reunión, y los funcionarios locales de Zhengzhou fueron a Zheng Hui para disculparse.
(4) Se requiere tomar un descanso por semana y pagar el salario como de costumbre.
(5) Si te tomas una semana libre durante el Año Nuevo Lunar, aún te pagarán el salario.
Ese mismo día, Zheng Laihan, líder de la Federación de Sindicatos de Ferrocarriles de Hanjing, se fue. Al día siguiente, la Federación de Sindicatos se trasladó a Hankou Riverside para dividir el trabajo. * * * Comité de la Prefectura de Wuhan, Sección de Wuhan de la Secretaría Sindical de China, Federación Provincial de Sindicatos de Hubei, miembros Chen Tanqiu, Bao Huisheng, Xu, Xiang Ying, Shi Yang, Yang Defu, etc. Se formó un centro de comando de huelga para dirigir las huelgas generales de Jiang'an y Hubei en nombre de la Federación de Sindicatos de Ferrocarriles de Hanjing y la Federación Provincial de Sindicatos de Hubei. Los empleados de Pravda dieron publicidad a la huelga general.
El 4 de febrero de 1923 comenzó la huelga del ferrocarril Beijing-Hankou que conmocionó a China y al mundo. Según el acuerdo de la Federación de Sindicatos, Zhengzhou, Jiang'an y Changxindian anunciaron huelgas a las 9:00, 10 y 11, respectivamente. A las 12 del mediodía, todos los autobuses, camiones y vehículos militares dejaron de funcionar, y todas las estaciones, puentes, cobertizos de trabajo y fábricas dejaron de funcionar. En tres horas, 30.000 trabajadores de la Federación Nacional de Sindicatos de Ferrocarriles se declararon en huelga en el ferrocarril Beijing-Hankow de 1.200 kilómetros de longitud, lo que demostró plenamente el alto grado de organización, disciplina y tenaz espíritu de lucha de la clase trabajadora de nuestro país.
El 5 de febrero de 1923, los señores de la guerra intentaron usar la fuerza para obligar a los trabajadores a regresar al trabajo. ¡Sin embargo, los trabajadores "nunca volverán a trabajar sin la orden de la Federación de Sindicatos"!
El 6 de febrero de 1923, Chen Tanqiu y otros organizaron un grupo de condolencias de más de 2.000 personas de varios grupos de trabajo en Wuhan y celebraron una reunión de condolencias frente a la División del Trabajo de Jiang'an. Después de la reunión se celebró una manifestación a gran escala. Más de 3.000 personas se sumaron voluntariamente a la marcha a lo largo del recorrido. El desfile partió del terraplén del río y pasó por la Concesión de las Cinco Naciones hasta la frontera con China. La patrulla policial no se atrevió a detenerlo. Una manifestación a tan gran escala en la concesión no tuvo precedentes en la historia de la lucha antiimperialista del pueblo de Hubei.